1. 瑞風M4正時皮帶斷了頂氣門嗎
正時皮帶一端連接著曲軸，一端連接著凸輪軸，曲軸連接著連桿和活塞，凸輪軸控制著氣門的打開和關閉時機。也就是說活塞的運動和氣門的開閉是互相關聯的，進氣的時候，活塞往下運動，進氣門一定是處於打開位置。壓縮的時候，活塞往上運動，所有氣門必須是關閉狀態。能這么有序且准確的配合，靠的就是正時皮帶的連接，該皮帶是一個齒形帶，安裝時也有準確的位置，差一個齒也不能讓發動機正常工作，所以更換正時皮帶對齒是最難的工作，技術含量較高。
因為燃燒室的空間很小，如果活塞運行的上止點的時候，氣門沒有關閉，活塞就會頂到氣門。什麼情況下會出現活塞到上止點氣門沒有關閉呢？正時皮帶斷了或者錯齒了。皮帶斷了，曲軸和凸輪軸二者都不受約束了，各自自由旋轉，沒有一點配合。一定會出現氣門開關時機不正確的時候，活塞到了上止點氣門恰好打開，二者頂在一起。氣門會被頂彎，活塞頂部也會受傷，甚至連桿也會彎曲。
附件皮帶的動力源頭是曲軸，它一端連接在曲軸皮帶輪上，帶動了很多附件，比如發電機、空調壓縮機、助力泵等。如果它斷了，不會損壞任何部件，只是它所帶動的這些附件不工作了，車子也就拋錨不能開了。如果是在高速上或者荒郊野外的地方，雖然沒有損壞車，但車不能開也很麻煩，因此也需要定期更換。
2. 江淮瑞風正時鏈條斷裂修好後啟動不著什麼原因
江淮瑞風正時鏈條斷裂修好後啟動不著什麼原因？
原因可能有二:
1.正時鏈條對正時沒對正，錯位或者錯牙。
2.正時鏈條斷裂後，由於上部凸輪軸不轉，進排氣門不會隨著活塞上下而關閉，某一個缸氣門打開的狀態下，活塞到上止點頂到氣門，把氣門頂彎，導致氣門卡住不會關閉或者關閉不嚴，沒有缸壓，從而造成不會著車的現象
3. 瑞風正時皮帶用了一個月左右正時皮中間掉了幾齒這是質量問題嗎
您好。三種情況，一是正時皮帶質量不好。二是安裝不正確，導致齒輪與皮帶犯別。三是齒輪有問題。凸輪軸輪，張緊輪
，曲軸輪。水泵輪。建議檢查。如發現問題請立即更換。
4. 江淮瑞風S5換完正時皮帶三件套後，跑高速出現正時斷裂磨損成末狀，平衡軸彎曲了，有凹槽，是安裝問題
你好！如果剛換完出現的問題，肯定是安裝問題，希望能幫到你望採納，謝謝！
5. 江淮瑞風m4跑了4萬多公里正時皮帶就斷了正常嗎
你好，一般是6萬km更換正時皮帶。4萬km斷了說明質量不怎麼好。
6. 江淮瑞風正時皮帶異響
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。