① 女式摩托車的發動機皮帶的松緊是否影響耗油量
皮帶不會出現過緊的現象，但過松會造成打滑，肯定會費油，而且皮帶過松還會使發動機噪音變大。
② 踏板車皮帶太緊啟動費勁怎麼辦
看來你不知道踏板車的加速原理，踏板車皮帶越緊，速度將會越低，拉力也將會更低/，踏板
車的加速原則為前盤帶動後盤，而抓力並不是來自皮帶，而是來自後離合器。前主盤轉速越高，前盤皮帶將會被擠壓擴張到最外圈，此時後盤將被擠壓進最內圈，此
時為最高車速，如果皮帶過緊，會導致最大化油門，前盤不能把皮帶拉到到最大化，速度將會受到嚴重影響。最正規的皮帶必須是前盤可以拉到最大化，此時後盤又
能最小化，此時是最精確的皮帶規格。皮帶過松和過緊會導致兩種可能，過緊會導致前盤不能最大化擠壓，過松會導致後盤不能最小化。這樣都會影響速度。以上我
說的是圈數大小過緊和過松的危害。而寬度過緊和過松也有嚴重危害，寬度過緊的話會導致前盤不能把皮帶壓倒最內圈，此時低轉速提速受到影響。寬度過緊也會導
致後盤壓力過緊使得後盤皮帶難以壓進內圈，此時動力減少很多。所以皮帶一定要和轉動系統說明書一樣的規格才能達到完美。千萬別用不同的規格。
③ YAMAHA踏板車的驅動皮帶太緊好不好
踏板車差不多都是這樣的``你開動的時候後面就回松開些``你一松油就緊了```沒關系的
④ 汽車皮帶過緊對車有什麼影響
正時皮帶有張緊調節裝置，叫做正時皮帶張緊器，只要在裝配的時候正確安裝張緊器，那麼張緊器會自動調節漲緊力，所以你說的緊或松是怎麼確定的，自己用手測量，還是看見漲緊輪安裝不正確了。
太緊了容易造成動力下降（一般專業車手才可能感覺出來），嚴重的就是正時皮帶折斷、後果就是損壞發動機，造成氣門及活塞損壞等故障現象。
⑤ 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀
太緊：1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；3、影響皮帶壽命；4、容易導致發動機軸承損壞。
太松：1、產生打滑的現象，並且產生異響；2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。
發電機皮帶更換的前兆
1、發電機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太松導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發電機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可以是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發電機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。
⑥ 皮帶松緊有什麼壞處
壞處：
腰帶系得太緊會影響胃腸功能，對健康不利。
人體消化是通過小腸、大腸和結腸不斷蠕動完成的，腰帶勒得過緊，就會妨礙它們蠕動，引起消化不良。勒腰過緊還會把腸子擠到上腹部，使胃、肝、脾等內臟受到壓迫，影響血液的正常流通。
據醫學專家觀察，束腰過緊的人容易得痔瘡和下肢靜脈曲張。這是因為，下肢和肛門的血液是通過盆腔、腹腔和腰部的血管迴流心臟的，如果這些部位的血管受壓擠，下肢和肛門靜脈的血液便不能很好迴流，形成靜脈曲張和痔瘡。
(6)摩托車皮帶調太緊有什麼影響擴展閱讀
腰帶最好選擇帆布的，既透氣又有韌性，不易變形；其次，腰帶寬度應在3~5厘米；再次，系腰帶的位置應覆蓋肚臍，這樣後面正對著的命門、旁邊的腎腧穴都能顧及到，有的人因為胖，腰帶習慣系在腹股溝處，起不到養生保健作用；最後，系腰帶時，上身要保持正直，吸半口氣，系緊即可，既不要過緊，也不要太松。
佩戴寬腰圍，倒能起到一定的保護作用。當腰痛急性發作時，腰圍可在一定程度上增加腰椎穩定性，限制腰部活動，使腰部軟組織得到充分休息，能緩解腰部肌肉痙攣，促進腰部血供的恢復，減少疼痛。
不過，當疼痛緩解後，就應停止佩戴腰圍，以免對腰部限制過度，腰部肌肉得不到鍛煉，反而容易引發腰疼。如想遠離腰疼，最佳方案是針對腰背部肌肉進行鍛煉。
⑦ 摩托車鏈條調得太緊或太松有什麼影響
摩托車的鏈條調的太緊，會加劇鏈輪和鏈條的磨損，並且出現鏈條與鏈輪的咬合聲，而且鏈條太緊也會增加阻力，影響動力和車速，對油耗也有不良影響。鏈條太松也會使鏈條拍打鏈盒和平叉，同樣會出現異響，也可能會增加鏈條和鏈輪的磨損，並且鏈條過松還有可能會造成脫落，行駛中出現危險。
⑧ 摩托車皮帶問題
1.動力不足:油路阻塞，點火器有問題，汽缸壓力過低，進排氣不暢都會使動力過低;2.拆下主動皮帶輪組件，檢查滾子有無磨損現象。為了證實是否滾子磨損引起的故障，在不裝主動皮帶輪組件時啟動發動機。讓曲軸空轉。沒有「嗒嗒」聲滾子正常。到正規的店買質量好的皮帶，拒絕地攤貨!
⑨ 摩托車鏈條調太緊有什麼壞處
鏈條調整過緊，會損壞副軸軸承及滾針（襯套），後輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現主要是因為鏈條拉緊後，會在副軸與後輪緩沖體之
間形成一個較大的強制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被破壞，單面受力較大，易發熱破損。即使不破損，也會在較短的時間內造成間隙增大。
軸承間隙增大後，副軸的工作直線性被破壞，滾針軸承也會很快因此而破損，此時故障會由鏈條齒盤轉移到發動機上。摩托車後輪固定螺栓處有一個鏈條調整螺釘，是專門用於拆裝鏈條和補償鏈條磨損後導致的松曠。操作時，先支起支架，然後松開後輪固定螺栓，然後兩邊均勻收緊調整螺釘，使得鏈條達到規定的松緊度。最後，重新固定後輪收緊後輪固定螺栓。注意，要保持後輪平面與前輪平面處於一條直線上，同時重新檢查調整後輪制動性。
⑩ 踏板摩托車皮帶輪過緊會有什麼影響
發動機轉速高，油耗高，高速上不去，就像輪胎沒氣一樣，皮帶極易磨損，齒輪室溫度高，時間久皮帶會斷裂，並伴有嗡嗡的皮帶生音。