❶ 長城汽車 哈弗H8怎麼樣
作為國產豪華型SUV，哈弗H8的外形足以秒殺同級別合資車車型，霸氣的前臉是我最喜歡的地方。油耗偏高，不過還能接受，跑市區的話12L百公里，郊區好一些。讓我最滿意的就是外觀。德國式的簡約內飾，讓人挑不出什麼毛病。空間已經大的不能再大了！雖然只是乞丐版，但配置也讓我吃了一驚。動力表現還不錯。哈弗H8繼承了哈弗家族，操控性強的優點。油耗有點小高座椅坐著很舒適，包裹性很強，比我以前那輛現代伊蘭特強太多了。還沒有進行過保養
❷ 哈弗h8怎麼樣值得買嗎
哈弗h8這款車還是不錯的，當然是值得買啦：1、長城哈弗H8是長城集團生產的一款車型，是第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准。哈弗SUV官網指導價18.38-22.38萬元；2、車身與車窗黃金比例設計，壯碩的車身，彰顯力量與氣質。大氣設計，體現不凡的運動感；3、高強度照明效果展現更清晰全面的路況信息，緩解駕駛員在夜間及惡劣天氣下行車的眼睛疲勞，提高行車安全性。
❸ 哈弗H8怎麼樣
對於懂車的人來說，買車之前一定會多方比較，可是對於不懂車的人，尤其是對於女性朋友來說，他們很容易被別人的思想所左右，買完車以後才會發現種種的毛病。可是這個時候只能自己一個人去傷心流淚了，因為畢竟當初做決定的是你自己。
❹ 長城哈弗h8怎麼樣
國產車有誠意的代表之一吧。
1、從內飾、懸掛、輪間電子限滑的能力來看，這個價位的車乃至到30萬區間，合資與進口車里，是沒有和罕見的。內飾上個人認為，更是這個區間的日、韓車所無法相比的。
比如，電子輔助限滑能力非常出眾的日系維特拉，要賣到26萬，但還只是相對簡陋內飾和4AT。
2、發動機夠用，相信這個級別的2噸多車，沒有人拿去當跑車或者當作越野去豁吧。11秒多的加速，已經足夠城際和城市內日常使用。160KW的功率，在平時高速路行駛，即使遇到大貨，超車並線已經屬於流暢這一級別的。
比如，相較H8貴出去3萬並且蟬聯北美和中國銷量榜前列的CRV，其百公里加速也僅快了一秒不到，但其內飾配置底盤懸掛電子限滑輔助等則完敗無疑。
3、長城的進步每出一代，都是實打實的提升，足以讓很多所謂國企與合資巨頭們鑽褲襠了，它們除了圈錢用劣質甲醛內飾，加價提不到車來惡心國人，真的建樹不多。
4、日系實惠性能穩定，德系工藝高超性能卓越，這些特點僅限進口，合資以後的參差不齊，開過的朋友心裡都有數。只是是否願意去計較罷了。韓國車遲早是會倒在國產車輪下的，這個是必然趨勢，買韓國車是肯定不如買有誠意國產車的。
另，繼續使用誕生年代相對久遠的技術和發動機，在很多世界級品牌中屢見不鮮，上到百萬的LX，下到幾十萬的陸巡，都是這樣的經典車。某些喜歡打倒所有國產的朋友，估計連離合器都不認識。
5、我從頭到尾使用過，2台日系一台法系，進口合資都有。並不是打自己臉，恰恰是有比較的想說明，如莽莽黑暗中，亮星般H8之類的國貨誠意之作，如果問世早一點，在這個價位上，我個人肯定會支持H8的。
❺ 長城哈弗h8怎麼樣
那啥。。。之前回答了別人的問題 現在懶得再打一次了 直接復制
H8的媒體簡易測評已經出來了總體來看 大家對H8的做工和配置 都挺滿意的 底盤據說調校的也很不錯 據說是達到了很多合資品牌的標准但是媒體普遍認為 H8動力不足 2.0T拉2噸多的車 想一想也猜得出來是什麼德行 你把途觀的2.0T發動機放在途銳身上 也那操行。據說CC（長城）正在研發3.0T直列六缸雙增壓發動機 這才是H8應該有的發動機嘛。。。網上很多人說H8不值這個價 試問 如果這尺寸的車 這配置的車 是大眾或者本田 豐田產的 哪個的售價不是三十萬起？（什麼CRV RAV4 途觀。。。根本不是一個等級的。。。）為啥網上那麼多人 要把H8降一級來評判？和小尺寸的SUV來比較？因為大多數老百姓對自主品牌的認知度 認可度不高 一說到自主品牌 大家第一反應是啥？質量不行哦 做工有點差哦 發動機不行哦 小毛病多啊。。。就因為有了這些根深蒂固的想法 國人很自然的就把自主品牌的地位降低一等如果LZ把H8位置擺正了（他是和漢蘭達等全尺寸SUV比拼的） 那這價格 真心不高如果LZ還是把H8的位置擺在和合資品牌的小尺寸SUV比較的話 那我無話可說最後 也是我最期望的 是H8的做功、用料到底如何 特別是小毛病 如果做功用料的確如霉體測評的 和合資車絕對有的一拼 甚至某些還超越合資車 而且沒小毛病的話 這車 我絕對買
❻ 哈弗h8怎麼樣值得買么
長城哈弗H8是長城集團生產的一款車型，是第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准，值得購買：1、四驅車型則...
哈弗h8怎麼樣值得買么?
長城哈弗H8是長城集團生產的一款車型，是第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，重新定義了中高端SUV的標准，值得購買：
1、四驅車型則標配陡坡緩降、上坡輔助等配置。頂配車型還配備了氙氣大燈、內\/外自動防眩目 後視鏡 、感應式雨刷、定速巡航、前\/後駐車雷達、倒車視頻影像、腰部支撐調節等配置；
2、長城哈弗H8先推出代號為GW4C20的2.0T缸內直噴汽油發動機，最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為324Nm。這款發動機採用了燃油缸內直噴技術、雙渦輪增壓、進\/排氣可變氣門正時、變排量機油泵等多項新技術；
3、哈弗H8搭載長城汽車自主研發的GW4C202.0L渦輪增壓直噴發動機，比同排量自然吸氣發動機增加40%以上功率，實現低排量高功率，給予哈弗H8前進的最大動能。當發動機在5500轉的時候，達到160千瓦（218馬力）最大功率的輸出。 哈弗h8用的是什麼發動機 哈弗H8用什麼發動機
以2017款哈弗H8為例。哈弗H8採用兩種發動機，一種是2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，另一種是2.0升直列4缸雙渦輪增壓發動機。2.0升直列4缸渦輪增壓汽油發動機和2.0升直列4缸雙渦輪增壓柴油發動機。發動機有很多種類型，現在最常見的發動機是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他類型的發動機包括增壓發動機。哈弗H8已經停產。最後一款是2017款，官方指導價18.38 ~ 23.18萬元。在售車型有9款，均為國家五級排放標准。動力有兩種，即搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率185KW，最大馬力252PS，最大扭矩355N·m，最大動力轉速5500rpm，最大扭矩轉速1800-4500rpm，供油方式均為缸內直噴。配備2.0升直列4缸雙增壓發動機，匹配8速自動手動變速箱，最大功率140KW，最大馬力190PS，最大扭矩420N·m，最大功率轉速4000rpm，最大扭矩轉速1400-2400rpm，供油方式均為缸內直噴。
哈弗h8怎麼樣值得買么? @2019
❼ 長城汽車哈弗H8優缺點
優點：性價比就是高！配置相當的豐富！應有盡有！空間夠大夠寬敞！外形也不賴！反正就是不錯的車子，不到24萬的車子，值了！嘻嘻
缺點：油耗是硬傷啊！還有的就是內飾的接縫處有點粗糙。
外觀：外觀高端大氣上檔次！在大街上跑，回頭率相當的高，很拉風！白色最好看最帥。因為白色是膨脹色，所以會顯得車子更大一些。
內飾：23萬的車，內飾也不會太差的。除了接縫處顯得稍微有點粗糙，其他的沒什麼問題了。內飾不好看大概是國產車的通病！
空間：空間是夠大夠寬敞的！比豐田的漢蘭達還要大！中國人都是喜歡空間夠大夠寬敞的！
配置：配置相當的豐富，應有盡有！23萬左右的車子能有這么豐富的配置，不錯！贊一個！要是還有一些高科技配置就再好不過了！呵呵
動力：2.0的動力足夠。重要的是起步不會肉肉的。其實我不是很在乎動力什麼的，能跑就行了！
操控：操控也蠻好！方向盤很敏感的說啊！雖然是SUV，但是對於作為女漢子的我來說，根本不存在問題！漢子無敵！！嘻嘻
油耗：硬傷啊！！！我的油耗居然是15個！！！我都不敢用力踩油門！提起油耗真是一把鼻涕一把眼淚！真的養不起傷不起啊！讓我這工薪族怎麼生活啊！！！
舒適：因為空間夠大夠寬敞，再加上真皮座椅，所以坐著很舒服~雜訊也不會大。
❽ 哈弗H8怎麼樣值得買嗎
哈弗H8作為長城集團第一款進入中高端市場的越級豪華SUV，在平台、動力、設計、以及配置服務等方面實現「全面越級」，值得購買。
長城哈佛H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
(8)哈弗h8皮帶怎麼樣擴展閱讀
哈弗H8的安全配置：
長城哈弗H8標配安全帶未系提示、前/後排側氣囊、發動機電子防盜、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制、節油/運動//雪地行車模式、日間行車燈等配置。
哈弗H8採用承載式車身設計，加上前雙叉臂、後多連桿組成的運動懸架系統，整體結構更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。
操控性方面，哈弗H8配備了賽車式換擋撥片、全球先進TOD智能四驅系統、反應迅速，配合ESP車身穩定系統，有效應對惡劣天氣或路況。