Ⅰ 軒逸正時皮帶是鏈條的還是皮帶的
日產發動機採用正時鏈條，軒逸是其車型，發動機傳動是正時鏈條，無正時皮帶。隨著製造技術的進步和工業的發展，一些發動機的同步帶已經被發動機鏈條所取代。鏈傳動與傳統的帶傳動相比，傳動可靠，耐久性好，節省空時間。
正時皮帶:內側有很多橡膠齒。將這些橡膠齒與相應轉動部件前端的凹槽配合，發動機曲軸可以拉伸其他運轉部件，使從動部件保持同步。正時皮帶噪音低，傳動阻力小，傳動慣量小，提高了發動機的動力和加速性能，更換方便。當然也有壞處。正時皮帶是橡膠零件，也是消耗品。隨著發動機運轉時間變長，正時皮帶和正時皮帶附件(正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、泵)會磨損或變質。此外，如果正時皮帶斷裂，凸輪軸將不會根據正時移動。在這種情況下，閥門和活塞可能會損壞。因此，必須根據指定的行駛距離和時間更換正時皮帶。正時鏈條:整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，液壓張緊器可以自動調節張力。鏈條的強度保持不變，終身不需要維護，意味著和發動機一樣的壽命。不僅可以提高安全性和可靠性，還可以降低發動機的使用和維護成本。可謂一舉兩得。當然也有壞處。正時鏈條的成本明顯高於正時皮帶。
Ⅱ 日產軒逸2014款豪華版需要換正時皮帶
這個車正時是鏈條的不用換的，外面的發電機皮帶八萬公里就要換了
Ⅲ 14款軒逸的發動機是用的正時皮帶還是正時鏈條啊
日產全系發動機都是採用正時鏈條，軒逸作為旗下的一款車型，其發動機傳動是正時鏈條。隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少。 @2019
Ⅳ 尼桑軒逸的時規皮帶還是鏈條
你好，是鏈條的，只要它沒有異響可以一直用下去，前期磨損時加油門會有哈啦哈啦響聲，出現這種情況就得注意鏈條了，希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 日產軒逸有正時皮帶嗎
東風日產尼桑軒逸有正時皮帶，安裝日產軒逸正時皮帶，先將東風日產尼桑軒逸發動機皮帶的漲緊輪安裝上，再將東風日產尼桑軒逸曲軸的皮帶齒輪安裝上，安裝日產軒逸正時皮帶具體的操作步驟如下：
1、先將東風日產尼桑軒逸發動機皮帶的漲緊輪安裝上。
Ⅵ 日產軒逸有正時皮帶嗎
日產軒逸採用的是正時鏈條，10萬公里檢修一次，若出現損壞嘖需要更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
Ⅶ 日產軒逸是正時皮帶還是正時鏈條的
日產軒逸是正時皮帶還是正時鏈條的?日產 軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是正時皮帶還是正時鏈條的? 12日產軒逸使用的是正時鏈條。正時鏈條是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時鏈條的安裝方法如下：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；3、將正時鏈條依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪；4、擰松滑輪安裝螺栓1 @2019
Ⅷ 14款新軒逸尊享版皮帶漲緊輪怎麼更換
14款新軒逸尊享版皮帶漲緊輪的更換方法是用千斤頂頂住發動機油底殼，拆下發動機機座，繼續頂發動機到能拆到漲緊輪螺絲，螺絲是50的內六花。先把發動機支撐墊拆卸下來，然後把發動機向下沉。拆張緊輪的時候先要把發電機皮帶拆掉，然後拆張緊輪，張緊輪後面有個5個內六角的螺絲。
皮帶漲緊輪的使用
將車輛駕駛至升降機上，斷開蓄電池，拆下水管接頭支架，將工具插入皮帶張緊器的專用開口內，然後使用扳手順時針轉動自動皮帶張緊器並松開發動機輔助系統皮帶，根據要拆下的皮帶張緊輪松開固定螺釘即可。
下皮帶的時候，這三個位置要對齊，安裝皮帶的時候要根據這個校正，然後就是安裝水泵、曲軸齒輪、漲緊輪、惰輪和皮帶，通過不斷旋轉水泵，利用水泵的偏心特點，使漲緊輪調整到合適位置，最後按順序裝上拆下的各個部件，更換過程結束。