『壹』 三缸1.0夏利正時皮帶多少齒
關於樓主這個問題，夏利3缸正時帶91齒.
『貳』 奇瑞QQ472發動機正時皮帶型號是多少幾齒的急
正時皮帶是4pk 740，其實730的也是可以用的
『叄』 奇瑞qq3更換正時皮帶
1：拆下右邊車輪 ，用千斤頂頂起來右前車頭。上面是以前照的像片，像片中的大輪子寫上372的就是曲軸鏍絲了，最下面這個圖片看到皮帶就是空調和助力汞皮帶，我的手指指的就是正時皮帶了，弟3個圖片就是發電機和水汞皮帶了。2：拆下曲軸鏍絲，18號套筒卡在前下的鐵板上，是正絲的順時是緊，反時是松，發動機是順時轉的 ，快速起動下發動機馬上熄火，一般2次搞定。3：先拆水汞鏍絲10號套筒，掛上4檔頂好剎車，就可以拆松鏍絲4個，拆松就可以了。4：拆助力，壓縮機皮帶，助力上有3個鏍絲，都拆松用個鐵管輕輕向助力油汞內打，拆的時候做下鏍絲記號，皮帶就可以拿下。5：拆發電機，水汞，皮帶，發電機上有3個鏍絲拆松頂下就可以拆下皮帶了，拆前也要做記號好還原。6：左右搖曲軸輪就下來了，水汞輪也拆下來。7：下面看到的就是正時蓋了，拆下正時蓋上的鏍絲10號套筒，拆下防凍液水箱下的減震膠和套曲軸輪右邊的助力油汞，固定的有6個鏍絲都拆松到一定程度，這個要慢慢來拆不是很好拆，只要能拆出正時蓋就行。8：蓋拆下就看到正時皮帶了，今天的主角，把漲緊輪拆松，就是壓正時皮帶的漲緊輪，拆松就可以拿下正時皮帶了，我車上的正時皮帶看上去還是好好的，只是想過年開回家現在國慶沒事做換好他，放心點，要是路上壞了那就難搞了。9：把上面和下面2個正時輪子對好位置相信大家都看過論壇上說過的點對點了。先對下面輪，對好後用硬點的紙卡好皮帶，順輪子卡好，皮帶就不會掉出來了。10:鬆掉正時漲緊輪，這樣好壓上面正時皮帶，右邊上下拉緊皮帶卡好上面正時輪子上，一定要拉緊，叫個人幫你壓下皮帶不要鬆了，你再從下面用一字起子壓漲緊輪，和水汞邊上有7-8MM張緊度就可以了，固定好漲緊輪鏍絲，18號套筒卡在上面正時輪鏍絲上，順時針轉動幾圈看上下正時對好沒有，對好用手在2個輪子中間壓下正時皮帶有10MM張緊度的就OK了。11：裝好正時皮帶起動下發動機，聽聽看看效果如何聲音正常不，不行再調過這樣就不要從新拆了，掛空檔，拉好手剎切記!!!!!!!!!!!!!要不車會走的.12：最後就是還原了，按原來的方法，先裝曲軸輪固定好鏍絲，固定鏍絲一定要掛4檔頂剎車，外面的發電機和空調皮帶先裝好再用東西頂緊上好鏍絲就好了，還有一種方法是先對好記號上緊鏍絲再上皮帶，皮帶卡在曲軸上順時轉動正時輪，皮帶就可以 進去了，不過這個方法不好操作，要很大力搞不好壓到手我都壓到幾次，記得壓下皮帶有10MM張緊度就好，太松也不行，太緊皮帶響。圖片沒照一個人不好照相。13：希望對大家有用，這是我新身更換正時的一點經驗吧。弟一次哦。動手能力強的可以參考一下，慢慢看才能看懂拆過的都知道的。
『肆』 天津華利車三缸發動機正時皮帶是幾齒的
華利≡缸發動機正時帶是91齒
『伍』 正時皮帶是多少齒
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。
『陸』 三缸qq的發動機有正時皮帶嘛
三缸qq的發動機沒有正時皮帶。根據查詢相關公開信息顯示，371發動機不用皮帶，用鏈條，QQ3缸用372，472，371等發動機。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
『柒』 夏利n5三缸機正時皮帶有幾齒
屬於豐田動力。
缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對准就可以了。
下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好後轉一圈檢查是否移位，直到轉完一圈上面下面的記號都對准了就沒問題了。
如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數清楚皮帶的齒數。