A. 煤礦換皮帶施工安全技術措施
煤礦換皮帶施工安全技術措施
一、施工時間：201*年7月15日-- 7月20日
二、施工內容：硫化皮帶頭一個（合**）
四、施工負責人：
跟班負責人：
技術負責人：
工區安全員：
班組負責人：
班組安全員：
五、施工准備：
倒運硫化設備，將施工使用的硫化機等設備從機尾風門處倒運至硫化平台位置，交由礦方。
六、施工順序
1、計算皮帶翻過機尾滾筒需要多長皮帶並留有2米的拉緊行程後，將剩餘皮帶全部截掉，未截掉部分翻過機尾改向滾筒後鋪到硫化平台上，將上皮帶在超過硫化平台位置向下約1米處截掉，在皮帶廠家指導下開始硫化皮帶。
2、將兩皮帶頭用人工拽到硫化平台上，對兩個皮帶頭進行剝取鋼絲繩，使皮帶里的鋼絲繩剝露出來，根據原來廠家要求進行截取鋼絲繩的長度、打磨、清洗、鋪膠、鋼絲繩上掛膠、再鋪膠等，其中覆蓋膠較厚的一面為工作面。塗膠一般分為2次，第二次塗刷必須在第一次的塗刷的膠漿汽油味已經消失和不粘手的情況下進行，塗刷膠漿時應及時排除膠面上出現的氣泡或離層，塗膠總厚度應與硫化後的膠帶層厚度與原膠帶厚度相同。硫化時的接頭應有0.5Mpa左右的加緊力，硫化時間、溫度按設備的說明書的要求進行。在熱補前，由技術人員進行詳細的技術交底，並有皮帶廠家在現場指導硫化工藝。
3、皮帶硫化結束後，拆除硫化機及硫化平台，將機尾拉緊油缸和機尾圍欄恢復，啟動油泵，張緊皮帶，回收硫化設備。
七、施工安全措施：
1、全體施工人員一定要牢固樹立「安全第一，預防為主」思想，認真學習本措施及煤礦安全規程，熟悉施工程序，並在施工中嚴格執行。
2、牢固樹立安全第一、預防為主的思想，()嚴格按照煤礦安全規程及各自崗位責任制和 操作規程施工。
3、施工中使用的起吊索具一定要有6倍以上的安全系數，如手拉葫蘆、繩頭、馬蹬等。絞車、滑輪等設備要先檢查後使用，如發現有裂紋或損傷，要及時更換，不得帶病作業。
4、嚴格崗位責任制，信號工、小絞車司機、電焊工、電工等要害工種要持證上崗，工作期間，各崗位不得擅離職守，各崗位應掛設崗位責任制牌，設備必須有運轉記錄。
5、嚴格交接班制度，交接班應現場進行，交清接明，接班應情況明確，當班出現的問題應由當班負責處理好，較復雜的問題應由項目部組織施工班組研究具體措施再作處理或上報有關部門。
6、機電設備完好率應達到100%,各設備的外殼應有可靠的接地裝置。
7、起重吊拉應協調一致，信號應清晰可靠。信號發送應按規定執行，信號不清不得開車，機頭至皮帶巷、機尾都必須有聲光兼備的信號及清晰可靠的通信，信號發送按規定執行，信號不清不得開車。
8、加強施工現場管理，非施工人員不得進入施工現場掛設警戒牌，擺放的材料應按施工順序擺放合理、整齊，搞好文明生產。
9、登高作業人員應帶好安全帽和經試驗合格的'保險帶，並系在安全可靠處，嚴禁解開保險帶走動。
10、燒焊和氣割作業應有礦方審批的燒焊報告，嚴格按其執行，並應有防火措施，應有滅火水源、砂箱、滅火器。
11、施工人員下井時，要服從井口把鉤工的指揮，遵守礦方有關管理制度，下井人員必須佩戴礦燈、自救器、安全帽，安全帽要系好帶子。下井前必須休息好，嚴禁攜帶煙草、打火機等下井，不得穿化纖衣服下井，不得搶上、搶下，下井後要走人行道。
12、施工人員要拿長料下井時，在井下要拿在手裡或兩人扛在肩上，不準單獨扛在肩上，以防接觸架空線，發生意外的事故，當通過風門時兩風門不得同時打開，要及時躲避機車和礦車通過。
13、斜巷走鉤時，下口的施工人員應躲到躲避洞室里，打信號的人員也是如此。回柱機司機要一人開車一人監護，集中精力，信號不清不得開車。
14、施工中的電器設備接線搭火都要由專職電工進行，一人操作一人監護。
15、設備及材料在搬運過程中要有專人進行指揮，協調進行，以避免人身及設備受到傷害。
16、施工過程中的各孔洞應臨時封堵嚴密，嚴防墜落事故發生。
17、井下施工用電必須符合防爆要求。
18、物件吊運時，要檢查其吊點是否牢固可靠、正確，嚴防碰刮發生墜落，起吊重物下方嚴禁站人。
19、嚴格按照《煤礦安裝質量標准施工》和《煤礦安全規程》施工。
20、勞保用品佩帶齊全。
21、搞好文明工地管理，班前班中嚴禁喝酒，班中嚴禁打鬧。
措施編制人：
201*年7月11日
B. 簡述皮帶工崗位有那些危險
皮帶工的崗位，危險主要是容易被運行當中的皮帶絞傷。
危險主要有以下幾點：
1做清潔工作時，應避免站在皮帶上清理，以防被突然轉動的皮帶帶倒，而造成傷害。
2跟皮帶下部的托輪保持一定的距離，以防托輪絞住衣服造成傷害。
3和運行中的皮帶保持一定的距離，以免被突然斷裂的皮帶抽傷。
C. 煤礦井下皮帶輸送機司機崗位危險行為有哪些
我已經回答過你這樣的問題了，煤礦井下皮帶輸送機司機崗位應該做到以下幾點：
一、
嚴禁在輸送機上通行，坐卧和聊天；
二、
明確聯系信號，插住車輪固定銷，塞緊車輪；掌握開停順序及緊急停車開關位置。
三、
作業中應做到：
沒有信號不開；
托輥不齊全不開；
周圍有障礙物不開；
輸送機之間未銜接好不開；
皮帶跑偏不開；
動力線聯接不牢和沒有接地線不開；
電動機，減速箱過熱或有異響停開；
不準超載啟動；
不準用手接膠帶幫助起動
；
不準在運轉時用手或棍棒清除膠帶和滾筒，托輥上的貨物；
不準跨越正在運轉的輸送機。
邁寶隆輸送公司為您解答，謝謝！
D. 皮帶機開停時應注意哪些事項
（1）司機開停車前必須按規定發出開車信號；（2）應嚴格執行開停順序（3）司機必須在確認皮帶輸送機各部位運轉正常後，方可開車投入正常的使用。（4）開車或停車時，必須聽清信號（5）防止帶負荷啟動（6）膠帶輸送機如發生事故時，司機如聽不到停車信號，也應立即停車處理，並採取相應的安全措施
E. 井下作業都有哪些需要注意的地方
1、禁止下列人員入坑：（1）未經安全教育，不懂坑內一般安全知識者；（2）視力、聽覺不正常，或者其它禁忌性疾病者；（3）未穿戴作業服、水靴、安全帽、口罩或不攜帶充電燈者；（4）睡眠不足、休息不好、情緒不正常，或班前飲酒者。2、凡井下作業人員均須經過三級安全教育，掌握本工種的崗位安全規程和有關規章制度，熟悉坑內主要通路及通往地面的安全出口，並通過考試合格後方可從事工作。3、禁止單人在一個中段、天井、采場或其它偏遠地點作業。4、上下天井、采場，不準兩個同時登上一節梯子，並須事先和上部作業人員取得聯系。5、不準在通風不良、浮石未撬、支護不牢、殘盲炮未處理、通路不安全等地點作業。6、不準在井筒里和采場上垂直平行作業。7、不準擅自進入封閉區和采空區里作業。8、不準單人執行爆破或通風檢查工作。9、不準進入掛有爆破牌、通風警戒區。10、不準在井下弄火取暖、隨地大便、亂敲鐵管、吸煙和坐安全帽。11、不準從豎井、天井上部或其它高處向下投擲任何物體。12、不準在電纜線和膠皮風筒上亂寫亂畫。13、不準亂摸亂動機電設備和事故喇叭；拾到爆炸材料要交給有爆破權的人員，不許私自處理。14、不準乘坐礦車和運料車。井下通行要注意來往車輛及溜咀、滑線、釘子、地井等。防止碰撞、墜落和扎腳。過風門時要照原樣關好。15、在有墜落危險地點作業要系好安全帶。發現頂板掉碴或聽到有岩石錯動聲時，應立即撤出現場，並向有關人員報告。16、發生事故時要立即搶救，並注意保護現場，及時向領導報告。17、要搞好文明生產、保持作業地點的清潔衛生。
F. 煤礦井下皮帶維修工應注意哪些問題
煤礦井下相對來說屬於封閉的環境，皮帶維修人員要確保施工的時候，輸送帶是停機施工。這句話有可能是廢話，但我還是想說。
然後操作的時候，要盡量保證操作部位的通風效果。保證安全性的同時，加快膠水的固話速度。
選擇材料的話，盡量選擇具備防火阻燃性能的膠水以及修補條。像一些比較常用的配套操作材料，如sk313配套RIT皮帶修補條，兩者能夠產生化學反應，保證粘接力，而且膠水具備阻燃效果，保證離火自熄，增強操作的安全性。
操作的時候要注意操作細節，比如打磨厚度一般以不小於修補條厚度為宜，讓修補條以內嵌的形式進行貼合。打磨之後，一定要充分的清理皮帶表面，防止雜質殘留，不然會影響膠水的浸潤效果，影響粘接力，修補條貼合之後，一定要用壓實滾輪將多餘空氣輾壓出來，不然達不到完全的粘接效果。
G. 井下皮帶合理化建議
一、生產系統：提報改進設備，提高生產效率或安全系數，例如，綜采破碎機上方無防護罩，建議增設防護罩，確保職工安全。二、機電系統：提報改進設備，達到節能減排，也可和生產系統相似。例如：建議在皮帶運輸機頭安設感測器，皮帶頭無貨物時，感測器動作，停止皮帶運輸機，達到節能目的。三、通風系統：一通三防設施設置位置不合理地點，通風系統不合理方面等，例如：某地點巷道失修嚴重，增加巷道通風阻力，建議拓寬巷道降低通風阻力，增加風量。還有運輸提升、職工福利等等，要在工作中多觀察，多動腦，有很多工作（包括生活中）的細節可以通過改變，使工作(生活）更加盡善盡美。你也可以將具體情況描述出來，我來幫你。
H. 煤礦井下安裝皮帶輸送機都有哪些安全技術措施及注意事項
、安裝前的准備
1：技術性准備
a：要求地測科放出機巷皮帶中心線及皮帶機頭滾筒中心線 ,定 出皮帶基礎高度。皮帶中心線要求每間隔50米給一個點。
b：准備好皮帶安裝技術資料。
2：設備准備：需安裝的皮帶各部件必須檢修完好且數量夠。
3：工器具准備：施工用工器具必須准備齊全。
4：人員准備：施工人員必須有專人負責，所有施工人員必須熟悉設備性能及工作原理。
二、安裝方法：
1、安裝順序：皮帶機頭及傳動部→儲帶倉→皮帶中間架→皮帶機尾段→穿皮帶
2、首先將皮帶雙層沿著機巷鋪開，然後按照安裝順序進行鋪設，皮帶架安裝好後將皮帶接頭做好並用通條連接並將中部皮帶上架，同時將機頭、機尾滾筒皮帶穿好。主副滾筒穿皮帶時，首先應將電機供電接通，然後通過點動電機並經人力配合穿好儲帶倉段皮帶。
3、皮帶安裝中心線必須保證與測量放的皮帶中心線相重合，以保證安裝質量。製做皮帶接頭時各皮帶扣必須符合標准要求。
三、安全技術措施
1、運輸方法
採用5T電機車和JD－11.4絞車配合運輸，5T及以上大件每次只准掛一車，其餘小件可串車運輸，但串車量每次不多於2車，必須用φ18.5mm的短繩扣連接好。
2、皮帶安裝過程中起吊設備時必須遵守下列規定：
A起吊工器具必須完好齊全。
B起吊前要進行試吊確保無問題後方可起吊。
C起吊設備下嚴禁有人工作行走或逗留。
D起吊工具器必須有專人檢查。
3、 穿皮帶時應注意，點動皮帶時滾筒范圍內不得有人作業以防發生意外。
4、皮帶安裝結束後，經檢查無問題並在皮帶保護和信號齊全完整的情況下進行試運轉。
5、皮帶試運轉時必須由熟練的皮帶司機操作，機頭機尾每處不少於三人，中間段要求每間隔100米有一人監護。試運轉人員必須服裝整齊，袖口等要求扣好。試運轉過程中發現問題要及時停機處理