① 單缸柴油機用皮帶嗎
如果你要問用不用正時皮帶，答案是不用的。如果想問其他的連接是否用皮帶答案就多了，單缸柴油機一般用於工程機械或發電機組以及農用的三輪車和小四輪車，以上的車輛和機械獲得單缸柴油機的動力就完全靠皮帶了。
② 柴油機轉速與機械配皮帶怎麼配
1、單缸柴油機的皮帶輪有好多種,你可以根據你的要求到市場上去選擇,你說的15馬力和22馬力對於飛輪上的安裝尺寸都是一樣的,你可以直接到市場上去選購皮帶輪。
2、在滿足功率的前提下,主要是要保證柴油機的轉速與發電機相匹配,發電機一般為1500轉/分,如果柴油機的轉速為2000轉/分.速比取2:1.5,也可以降速使用,轉速降至1500轉/分,功率也相應下降1/4,速比取1:1,發動機可持續長期工作。得看發電機皮帶輪是多大的？發電機轉速是1500轉，柴油機一般在2200轉左右，計算方法是1500除以2200等於兩個皮帶輪轉速差0.68倍，發電機皮帶輪直徑乘以0.68就是柴油機皮帶輪直徑，考慮到柴油機與柴油機功率關系，通常百分之五的打滑率可以不計，因為柴油機功率有點小。最好用大一點功率的柴油機。
③ 柴油車有正時皮帶嗎
汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷 3、正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
④ 柴油機有正時皮帶嗎
柴油機由於壓縮比比汽油機大，皮帶不耐用，所以大多數都是齒輪傳動 ，在歐洲現在轎車用的小型高壓共軌柴油機開始普及皮帶了，皮帶噪音比齒輪小得多
⑤ 請問濰柴336發動機皮帶是什麼型號
336發動機有618、P10、P12三機型。不知道具體型號無法確定皮帶。
此外皮帶和生產批次也有關系。同一型號不同生產時間，匹配的皮帶型號也可能不同。
濰柴系列工程機械用發動機，多種可選後取力輸出，最大扭矩1000Nm，法蘭輸出：1:1/1:1.16/1:1.46；SAE內花鍵輸出：9齒/11齒/13齒。採用進氣加熱功能，滿足寒區-35℃啟動要求。自動張緊前端輪系，皮帶壽命10000h，可選配210/272/410mm高風扇傳動裝置。
多框架式主軸承結構、強壯的機身設計保證了柴油機的工作可靠性。柴油機及其附件布置簡潔，一缸一蓋結構易於維修。滿足海拔4000m以上高原動力性需求。
(5)柴油機一般採用什麼皮帶擴展閱讀：
濰柴系列發動機是在WP10柴油機基礎上，通過與國際知名燃氣公司強強聯合、創新開發，具有當今世界科技前沿技術的燃氣發動機，廣泛應用於客車、卡車、工程機械、發電設備等領域，其中在氣體機裝載機行業佔有率達到100%。
1、產品具有使用可靠性高、氣耗低、振動小、噪音低的優點，安全系數達到國際先進水平。
2、動力性扭矩儲備系數＞30%，低轉速大扭矩。
3、根據工程機械工況性能專用開發，動力性與柴油機相當。
4、電控單點噴射系統，控制精確，燃氣消耗低。
5、四氣門結構、高效增壓器，進氣效率高，燃燒充分。
6、採用最新OH6燃氣系統，可靠性高。
7、點火線圈和火花塞集成設計，取消中間高壓線，避免雨天高壓線導電能力降低
8、支持爆震監控，解決因燃氣問題導致的活塞熔頂等故障。
9、燃燒柔和，發動機震動小，雜訊低。
⑥ 192柴油機用多大的皮帶輪
192柴油機用加大皮帶輪。192柴油機屬於大型採油機，需要使用到皮帶盤，2槽150孔距137。（B型皮帶輪）。
⑦ 玉柴2.0柴油發動機有正時皮帶嗎
玉柴外cy24柴油機是正時皮帶的,並且這款的皮帶也是對我們大家的使用非常方便,特別結實和耐用的。