⑴ 2009年排量為2·0福田蒙派克BJ486EQV4發動機的正時鏈條怎麼對記號
當發動機轉速下降時，可變氣門正時調節器下降，上部鏈條被放鬆，下部鏈條作用著排氣凸輪旋轉拉力和調節器向下的推力。由於排氣凸輪軸在曲軸正時皮帶的作用下不可能逆時針反旋，所以進氣凸輪軸受到兩個力的共同作用：一是在排氣凸輪軸正常旋轉帶動下鏈條的拉力；二是調節器推動鏈條，傳遞給排氣凸輪的拉力。進氣凸輪軸順時針額外轉過θ角，加快了進氣門的關閉，亦即進氣門遲閉角減少θ度。當轉速提高時，調節器上升，下部鏈條被放鬆。排氣凸輪軸順時針旋轉，首先要拉緊下部鏈條成為緊邊，進氣凸輪軸才能被排氣凸輪軸帶動旋轉。就在下部鏈條由松變緊的過程中，排氣凸輪軸已轉過θ角，進氣凸輪才開始動作，進氣門關閉變慢。
⑵ 新款蒙派克E柴油版發動機裡面的正式皮帶是鏈條的還是皮帶的
你好，該車型是走正時皮帶的，希望可以幫到你，祝您用車愉快。
⑶ 福田蒙派克汽車經常死火有幾中原因
那原因多了
1個是正時皮帶斷了
2是汽油泵不供油了
3是發動機轉速感測器壞了
如果是電噴車那可能的毛病就多了，線束了還是其他電子元件了等
⑷ 福田蒙派克7座商務車,三菱發動機,台速有時高有時低,毛病不知出哪
你好車主，根據您描述的情況，汽車怠速忽高忽低的原因可能有：
1、節氣門積碳過多
2、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修
3、配氣正時故障。配氣相位失准、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足
5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴
6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障
7、發動機缺缸
8、點火提前角過大或過小。多是各類信號感測器的問題，比如進氣流量感測器、霍爾感測器、爆震感測器、冷卻液溫度感測器等，需要結合檢測儀分析
希望可以幫到你，謝謝採納。
⑸ 福田蒙派克BJ493ZQ3的正時怎麼對
給個好評我保證告訴你
⑹ 福田蒙派克時規皮帶記號怎麼對
不是的吧。。。
⑺ 蒙派克怠速聲音像柴油車
有節奏的噠噠聲的氣門或者噴油嘴的音 建議你換點好機油再看看聲音有沒有變化 或者就是清洗一下噴油嘴 都這么多了 早該洗洗了
⑻ 福田蒙派克暖風機怎麼拆
你好，按照以下步驟來操作：1、把副駕駛手套箱拆掉；2、把裡面內外循環管道拆掉；3、去主駕油門踏板上，向下擰拌頭，往副駕推即可。暖風機是由通風機、電動機及空氣加熱器組合而成的聯合機組，其適用於各種類型的車間，當空氣中不含灰塵和易燃或易爆性的氣體時，可作為循環空氣供暖用。
蒙派克是一款定位於高端的多功能車，採用轎車化底盤，注重乘坐舒適性，定位為乘用車型，同時兼顧了這類車型必須具備的承載性能；動力系統方面該車採用了柴油發動機和汽油發動機兩種不同的搭配方案，其中汽油發動機排量將有2.0升至2.4升多種不同的選擇。