1. 道奇酷威柴油2.0T正時怎麼對
親，您好！很簡單的，曲軸轉2圈，凸輪軸1圈，（拆皮帶之前，把記號對好）把凸輪軸記號對到左下角時，曲軸記號正好向下，在把皮帶上的記號對上（油泵的不用管它，油泵只提供油壓，不需要對正時），曲軸的記號到凸輪軸的記號正好13個齒（只需保證這個一切就沒有問題）
2. 道奇酷威怎麼對正時皮帶
2.7的正時是鏈條的，鏈條和齒輪上有幾號。先把機油泵鏈條按記好對上，再對凸輪軸的。最後上鏈條張緊器。
3. 道奇酷威2.4發動機正時怎麼對圖
將凸輪軸皮帶輪上的K點下的圓點對准缸蓋上的記號，將曲軸上的記號對准機油泵殼上的記號即可。
發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始, 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。
如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒, 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發動機功率下降，同時由於熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大, 導致發動機過熱, 油耗增大。
(3)道奇酷威柴油正時怎麼看皮帶跳長齒了擴展閱讀：
點火系統是按發動機氣缸的工作順序進行點火, 最佳的點火時刻使發動機獲得最大功率和最小的燃料消耗, 在發動機氣缸內, 從開始點火到完全燃燒需要一定的時間 (約千分之幾秒) , 為了使發動機發出最大的功率, 點火時刻不應在壓縮行程終了, 而應適當提前。
點火時刻是用點火提前角來表示的。點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始，到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度。
4. 道奇酷威拆卸曲軸皮帶盤正時會跳齒不
只要拆卸方法正確不會跳齒。
曲軸皮帶輪是沒有定位銷的，過盈壓到曲軸上的，拆裝都需要專用工具，拆下需要三爪拉出來，汽車發動機的曲軸皮帶輪把它的螺絲拆掉之後有的是跟曲軸固定的比較緊，不好拆我們需要借住拉馬器進行拆卸。松螺絲的時候呢？我們也需要拿工具固定飛輪防止曲軸旋轉過多。
5. 正時皮帶怎麼看磨損了
【太平洋汽車網】正時皮帶緊靠發動機，有正時保護罩罩著，因此無法觀察正時皮帶的現狀，只能憑公里數來估算是否需要更換正時皮帶。汽車發動機正常是離不開正時皮帶的，不過其材質是塑膠製品，長時間高溫使用後，皮帶就出現老化、開裂、斷開等現象，所以及時檢查和更換很重要。
在更換正時皮帶的同時還需要考慮更換漲緊輪、水泵，這就是大家所說的正時三件套。
如今發動機正時機構根據材質分為鏈條傳動跟皮帶傳動兩種。正時鏈條由金屬製成，所以其優點就是使用壽命長，一般與發動機壽命一致。但缺點也很明顯，噪音大，傳動阻力以及傳動慣性大，發動機設計復雜，質量較大。正時皮帶橡是膠製品，使用壽命是它的短板。隨著時間的推移，其本身慢慢的老化，正時皮帶老化容易導致跳齒，嚴重的會發生斷裂。正時跳齒或者皮帶斷裂，使得氣門相位不對，進而導致發動機進排氣門與活塞之間產生嚴重的碰撞，輕則導致發動機無法啟動，嚴重的則會導致發動機報廢。
皮帶使用的車型雖然在逐年減少，不過還是有一些發動機堅持使用正時皮帶，比如大眾的EA211發動機。正時皮帶同樣有自己的優勢與劣勢，恰好與正時鏈條相反，配備正時皮帶的發動機噪音較小，不過由於皮帶屬於橡膠材質使用壽命低，需要定期更換且價格不低。當時製造工藝的限制，正時皮帶的使用壽命確實很短。但因為近幾年的車型隨著科技發展製造工藝已經突飛猛進，正時皮帶的使用壽命已經得到了極大的延長，比如大眾EA211發動機的正時皮帶使用壽命已經達到了18萬公里。