Ⅰ 踏板摩托車離合器後皮帶輪蓋中間的孔怎麼造
1.本實用新型涉及摩托車加工技術領域，具體涉及一種用於加工摩托車右蓋離合器孔的裝置。
背景技術：
2.摩托車右蓋是一個u型的凹槽結構，在右蓋的底部上設有安裝離合器的孔，由於離合器孔在側邊，現有的加工是通過立式手搖鑽床進行加工，由於摩托車右蓋的邊緣是弧形的，因此在加工的時候不好弧形的平面與水平面不好固定，且手搖式的鑽床加工的時候，對於鑽頭的下降速度不好控制，導致加工的過程有可能較長，效率較低。
技術實現要素：
3.本實用新型針對目前通過立式手搖鑽床對右蓋的離合器孔進行加工時不好固定右蓋以及不能很好的控制鑽頭下降的速度導致加工效率低的問題，提供一種用於加工摩托車右蓋離合器孔的裝置。
4.為了實現上述發明目的，本發明提供了以下技術方案：
5.一種用於加工摩托車右蓋離合器孔的裝置，包括機架，所述機架上設有固定台和導軌，所述導軌上安裝有滑板，所述滑板的底部安裝有滑塊，所述導軌的後端安裝有滑動氣缸，所述滑動氣缸的活塞與所述滑板連接；所述滑板上安裝有鑽孔機構，所述導軌的前端安裝有固定台；所述鑽孔機構包括電機和第一鑽頭，所述第一鑽頭上設有安裝板，所述電機的輸出軸通過皮帶與所述第一鑽頭連接，所述電機安裝在所述安裝板上；所述固定台上設有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的活塞上鉸接有壓緊塊，所述壓緊氣缸底座的頂部設有固定塊，所述壓緊塊的中部通過連接塊與固定塊鉸接。
6.優選的，所述鑽孔機構還包括第二鑽頭，所述第二鑽頭與所述第一鑽頭平行設置，所述電機的輸出軸通過皮帶與所述第一鑽頭和所述第二鑽頭連接。在一個滑板安裝兩個鑽頭，這樣就可以一次性加工兩個右蓋的離合器孔，進一步提高了效率。
7.優選的，所述機架上安裝有兩套導軌、兩套固定台和兩套鑽孔機構。相比於現有的立式鑽床，本申請不需要人工進行鑽孔了，因此當工人將右蓋放置到固定台上後就可以不管了，就用時間放置另一套的右蓋到固定台上，從而進一步的提高了效率。
8.優選的，所述滑板靠近所述固定台的一端安裝有擋板。對加工離合器孔時會產生鋁屑，因此通過擋板將兩套鑽孔機構之間進行遮擋，防止鋁屑飛濺。
9.優選的，所述機架的側邊安裝有控制器和按鈕，所述控制器用於控制所述滑動氣缸、壓緊氣缸和電機。如果使用一套鑽孔機構則只需要一個按鈕即可，如果使用兩套鑽孔機構則需要兩個按鈕分別控制兩個電機。
10.與現有技術相比，本發明的有益效果：本申請通過將電機的進退方向設計在水平方向，將右蓋水平固定到固定台上然後通過壓緊氣缸將右蓋壓緊即可，從而節約了人力，且通過滑動氣缸自動控制第一鑽頭的鑽孔速度，加工速度不受人為因素的影響，從而提高了
效率。
附圖說明：
11.圖1為本申請提供的用於加工摩托車右蓋離合器孔的裝置的結構示意圖。
12.圖2為圖1的a的放大圖。
13.圖3為鑽孔機構以及滑動氣缸的結構示意圖。
14.圖4為壓緊機構的結構示意圖。
15.圖中標記：1
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機架，2
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固定台，3
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導軌，4
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滑板，5
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滑塊，6
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滑動氣缸，7
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電機，8
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第一鑽頭，9
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第二鑽頭，10
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壓緊氣缸，11
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壓緊塊，12
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固定塊，13
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連接塊，14
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擋板，15
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控制器，16
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安裝板，17
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右蓋。
具體實施方式
16.下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
17.為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
18.在本發明的描述中，需要理解的是，術語「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」「內」、「外」等指示的方位或位置關系為基於附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
19.在本發明的描述中，除非另有規定和限定，需要說明的是，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義
20.如圖1至圖4所示，本申請提供了一種用於加工摩托車右蓋離合器孔的裝置，包括機架1，所述機架1上設有固定台2和導軌3。
21.所述導軌3上安裝有滑板4，所述滑板4的底部安裝有滑塊5，所述導軌3的後端安裝有滑動氣缸6，所述滑動氣缸6的活塞與所述滑板4連接；所述滑板4上安裝有鑽孔機構，所述導軌3的前端安裝有固定台2。
22.所述鑽孔機構包括電機7和第一鑽頭8，所述第一鑽頭8上設有安裝板16，所述電機7安裝在所述安裝板16上。為了提高效率，在滑板4上還安裝了第二鑽頭9，所述電機7的輸出軸通過皮帶與所述第一鑽頭8和所述第二鑽頭9連接。一個電機7帶動兩個鑽頭，因此可以提高效率。
23.工人將右蓋17放置到固定台2上後不需要在進行人工鑽孔了，為了提高效率，可以在機架1上安裝兩套鑽孔機構，這樣當其中的一套鑽孔機構在鑽孔時，工人有時間放置另一套的右蓋17，相比於現有技術相當於一個工人控制了四套立式鑽床，大大的提高了加工效率。
24.所述固定台2上設有壓緊機構，壓緊機構包括壓緊氣缸10，所述壓緊氣缸10的活塞
上鉸接有壓緊塊11，所述壓緊氣缸10底座的頂部設有固定塊12，所述壓緊塊11的中部通過連接塊13與固定塊12鉸接。為了放置其中一套鑽孔機構在運行時鋁屑飛濺，因此在所述滑板4靠近所述固定台2的一端安裝有擋板14。
25.機架1的側邊安裝有控制器15和按鈕，所述控制器15用於控制所述滑動氣缸6、壓緊氣缸10和電機7。
26.以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
Ⅱ 捷達的助力泵皮帶輪要換的花多少錢呀
您好，在我們這邊換捷達助力泵皮帶，連皮帶和工時費一共不到一百，不過地區不一樣，工時費都有所不同，希望可以幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅲ 請問南方雅馬哈125踏板摩托車換一個後皮帶輪和一個電瓶得需要多少錢 我換了一共兩百九這價有沒有
首先確定你的車是南方還是雅馬哈，現在已經沒有南方雅馬哈了，只有南方和雅馬哈兩個品牌，它們是不一樣的，如果是雅馬哈，你換了電瓶再加上皮帶輪一共兩百九是很便宜了，估計你的車是南方，而不是雅馬哈。
一般的125踏板換一個後皮帶輪總成價格要百元左右，這類配件太多，價格差距也不小，從幾十元到一百多元都有，電瓶也是以質論價，最便宜的125踏板電瓶也要百元左右，貴的要二百多，從總價來看，你換這兩個件的價格還算可以，只要不是太差的件就沒有被坑。
Ⅳ 滑板車齒形皮帶輪電機改裝成鏈條輪電機,怎麼拆解齒形皮帶輪電機的齒形皮帶頭
拆卸電機上的錐套皮帶輪的重要3個點：
一、潤滑油
在螺絲孔、拆卸孔、錐套和軸的接觸點這三個位置加少許潤滑油，這一步非常重要。
因為在機器運轉一段時間後，錐套與軸之間會咬合地更緊，單位可以用絲來計量。在滴過潤滑油時候，用軟垂輕輕敲打幾下輪體，讓潤滑油盡可能得進入到裡面縫隙。
這樣做為了防止在拆卸敲擊的時候，錐套與軸之間咬合過緊、摩擦太大而不易脫落。最大限度降低皮帶輪與軸表面要個過緊而造成的皮帶輪與電機軸的傷害。
二、棉布
在敲擊輪體的時候，用一些費棉布或軟質的海綿墊在敲擊點位置。（非常重要）
可以降低敲擊時候產生的震動，減少輪體承受的敲擊力量。可以防止輪體表面受到傷害。
這一點就不需要過多解釋了，歐標皮帶輪是嚴格按照歐洲標准生產，區別於國標一體的皮帶輪，在技術上是一個很大的進步，國標的輪子也不能受到直接的敲擊，歐標皮帶輪雖然用的是HT250的材質，不過還是需要精心呵護。最大程度減少皮帶輪受到的傷害。
三、人
在敲擊的時候，一定選用軟質的錘子（木錘或橡膠錘），輕輕地敲打輪體，在快要皮帶輪與軸快要脫落的時候，需要專人在輪子旁邊看護，防止脫離後，錐套脫落輪體。
這邊一定要注意工作人員的安全，因為錐套脫落可能砸在電機軸上，對電機造成傷害，人站的太近也是很危險的。
其實，不管用什麼方法，在保護皮帶輪的同時，重點更需要保護好工作人員的安全。拆卸時一定要做好人員的防護。
Ⅳ 一個踏板車的皮帶輪大概多少錢
48cc的輕騎靈動，它的皮帶輪尺寸要比125cc車的小很多，不能換那種皮帶輪，路邊店的配件質量差，可以用濟南輕騎原廠的配件，和車上裝的一樣，質量比較有保障。目前國內這種小排量的踏板車，大廠生產的較少，比較好的就是輕騎靈動系列、大陽跑跑等。
Ⅵ 普車車500大的皮帶輪怎麼車
使用游標卡測量皮帶輪的尺寸，要以實際尺寸為例說明。要求根據產品車削出一個皮帶輪，就簡單測量外圓，寬度，皮帶寬度和深度，還有中心孔的尺寸都要測量。
為了方便可以拿著刀具和皮帶輪一起磨製作刀具。這樣更接近原樣。尖頭刀具磨好後就安裝在車床上，使用90度的刀具車削出外圓尺寸，比如76毫米，再使用45度的刀具車削出端面。就可以把皮帶輪靠在材料的端面，再安裝車削皮帶輪的尖頭刀具，讓刀具先靠在皮帶輪槽里，再固定好刀具。從端面開始3毫米再17毫米，再3毫米再17毫米，再3毫米的劃出皮帶輪的槽和間距位置使用尖頭刀具車削出槽寬和槽的深度。由於是18的孔徑，車削工件孔要麻煩一些，所以使用中心孔定中心位置，為了減小誤差，分別使用6，12，17．5的不同鑽頭多次鑽孔和擴孔的動作。在使用17.8的鑽頭作最後的精度鑽孔。使用柴油塗在鉸刀上的方法進行鉸孔。使用柴油加在鉸刀具鉸出的孔不會大，並且孔的光潔度也好就完成了。
二輪代步車，建立在一種被稱為「動態穩定」的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內置的精密固態陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當的指令後，驅動馬達來做到平衡的效果。假設我們以站在車上的駕駛人與車輛的總體重心縱軸作為參考線。當這條軸往前傾斜時，車身內的內置電動馬達會產生往前的力量，一方面平衡人與車往前傾倒的扭矩，一方面產生讓車輛前進的加速度，相反的，當陀螺儀發現駕駛人的重心往後傾時，也會產生向後的力量達到平衡效果。因此，駕駛人只要改變自己身體的角度往前或往後傾，就會根據傾斜的方向前進或後退，而速度則與駕駛人身體傾斜的程度呈正比。原則上，只要有正確打開電源且能保持足夠運作的電力，車上的人就不用擔心有傾倒跌落的可能，這與一般需要靠駕駛人自己進行平衡的滑板車等交通工具大大不同。
Ⅶ 汽車皮帶輪多少錢一個
更換皮帶輪的價格大約是三百元左右，更換皮帶輪的周期跟皮帶更換周期是一樣的，一般是6萬公里更換一次：1、首先要判斷響聲發出的位置，打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部；2、首先要判斷響聲發出的位置，打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部；3、正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。山於正時皮帶張緊輪軸承位於發動機的正時皮帶罩內，因此其異響的位置無法通過外部的查聽來確定；4、如果發動機有類似於軸承的異響，但用長柄起子或聽診器查聽發動機的水泵、發電機、動力轉向液壓泵等外部附件均無異響，則可初步確定為正時皮帶張緊輪軸承異響。
Ⅷ 電動滑板車需要上牌照嗎
電動滑板車不需要上牌。目前的電動滑板一般分為雙輪驅動或單輪驅動。
電動滑板是以傳統人力滑板為基礎，加上電力套件的交通工具。目前的電動滑板一般分為雙輪驅動或單輪驅動，最常見的傳動方式分別為 :輪轂電機(HUB)、以及皮帶驅動，其主要電力來源為鋰電池組。
電動滑板車注意事項
新購買的電動滑板車必須在使用前充足電。很多電動滑板車在店裡放了幾個月，甚至半年以上，必須先充電再用，充電後最好不要馬上用，靜置十分鍾左右。、飲菊花酒等活動。
電動自行車剛啟動時，請用腳踏(沒有腳踏的人可以用腳推地面)幫助啟動。上坡時，請用腳踏幫助電動滑板車上坡，以免放電電流過大而損壞電池。
Ⅸ 五羊本田100皮帶長度是多少
更換五羊本田100滑板車的傳動帶先拆下發動機左側的長傳動箱然後用專用工具固定皮帶輪的外殼用套筒扳手拆下皮帶輪的固定螺絲拆下皮帶輪的外殼然後用雙手抓住皮帶輪的滑動面捏緊順時針旋轉這樣皮帶輪就可以被壓縮到極限然後松開皮帶然後將皮帶從前普利斯板上輕輕繞下來進行更換。安裝時將皮帶放在皮帶輪上然後像前面的方法一樣用力捏緊皮帶輪的滑動面並向右旋轉將皮帶放入皮帶輪滑動面的最深處然後將皮帶的前端放在拼合板上然後將皮帶輪安裝在後面的變速箱軸上最後安裝皮帶輪殼並擰緊螺釘然後安裝變速箱箱蓋開始。啟動前先松開皮帶最好拉緊皮帶。
Ⅹ jog 助力車不知道是皮帶輪還是皮帶斷了 換個皮帶或皮帶輪各多少錢啊
皮帶夾盤分為前夾盤（普利盤和風葉盤）和後夾盤（離合器夾盤）。都不太容易損壞，最多有些磨損。但是皮帶是容易斷的，差的質量5000公里就不行了。如果去買一根，中等質量的大概30元左右。