1. 東風景逸S50多少公里需換正時皮帶
正時皮帶的話是八萬公里到十萬公里更換一一次的。規定公里更換確保行車安全。
拓展資料:
2014年，以「越級 躍己」為主題的東風風行景逸S50首發儀式，在北京車展東風集團展台隆重舉行。東風集團董事長徐平、總經理朱福壽等東風集團高層領導悉數到場，東風集團對於這款戰略車型的重視程度可見一斑。景逸S50的首發，意味著東風風行邁出了進軍家轎市場的步伐，實現對乘用車市場的全品系無縫隙覆蓋。
面對目標消費群體「以有限的購車成本，購買物超所值的車型」的購車理念，景逸S50實現了「體面」、「舒適」、「實用」的三全其美，同時還擁有好開、易上手等特點，從而鑄就以消費者需求為導向的精緻而均衡的產品品質。
東風風行全新景逸S50於2019年正式上市，新車共推出了5款車型，售價區間為4.89-8.99萬元。新車的外觀及內飾方面延續了老款車型設計，但在配置方面進行了調整。
2. 東風風行景逸1.5 xl 13版的車有沒有正時皮帶
有。
正時皮帶需要更換，時間太久不換的話，皮帶容易開裂，甚至會斷。如果皮帶斷了就會頂氣門，要中修發動機。
正時皮帶更換周期是8萬公里更換一次。時間太久不換的話，皮帶容易開裂，甚至會斷。如果皮帶斷了就會頂氣門，要中修發動機。更換正時皮帶的時候，皮帶張緊度不可太緊。也不能太松，要按照張緊輪上的標記來張緊皮帶。
3. 汽車正時皮帶應該多久換一次
正時皮帶的更換時間：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些！
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，應該及時把更換正時皮帶。
(3)風行景逸正時皮帶多少公里換擴展閱讀：
正時皮帶的優缺點：
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
我們通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
4. 汽車的「正時皮帶」應多少公里更換合適
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張
5. 東風景逸S50多少公里需換正時皮帶
★ 官方保養周期：景逸S50的首次保養時間為行駛了5000公里或6個月時，服務項目為更換機油、機油濾清器以及相關檢查，首保均為免費服務。另外，該車保養周期保持間隔每5000公里或6個月一次。要更換。空調濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、剎車油、助力油、防凍液和火花塞均為每2萬公里或2年更換一次，手動變速箱油為每4萬公里或2年更換一次，CVT變速箱油為每6萬公里更換一次。需要注意的是，雖然保養手冊上有正時皮帶，但實車卻採用的正時鏈條，所以無需更換。
6. 東風風行景逸正時皮帶什麼時候換
你好車主
正時皮帶的話是八萬公里到十萬公里更換一一次的。規定公里更換確保行車安全。
7. 景逸x3正時皮帶多少公里更換
景逸x3正時皮帶一般來說應該在車子行駛超過十萬公里以上或者連續使用五年以上進行更換，具體可以參照車子的保養手冊要求進行。
8. 正時皮帶多少公里更換
正時皮帶一般在行駛6萬到8萬公里後就需要更換。汽車的正時皮帶是汽車發動機中的重要裝置，對汽車有著很大的用處，它屬於耗損產品。
一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸肯定不會按照正時運轉。此時，閥門很可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞。因此，必須根據原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
更換正時皮帶注意事項
1、壓實過程中不得用錘子敲擊，使用敲擊和修理不僅會導致曲軸齒輪輪齒損壞，而且，也必然會導致曲軸位置感測信號失真，最終影響發動機性能。為了保護零件，就不要使用錘子敲擊。
2、了解車輛的使用狀況，檢查發動機的噪音。如果在正時皮帶罩頂部附近聽到奇怪的「咔噠」聲，噪音減小但發動機調整後仍然存在，則可以判斷典型的張緊器損壞。按壓挺桿前，仔細檢查張緊器的狀態。