『壹』 Jl466Q1發動機正時皮帶怎麼對
裝上正時齒帶,檢查主動和從動同步齒輪的"裝配記號"位置是否正確,如不正確或懷疑定時不準確,則應按下述規則進行調整或重新裝配並對正
『貳』 風尚486q1發動機正時皮帶怎麼對法
風尚486q1發動機正時皮帶對正時一般步驟如下：
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；
2、將凸輪軸齒輪正時記號對准缸蓋上的正時記號，並固定；
3、裝張緊輪等其他零部件。
注意:拆火花塞看上止點，另外還要看看有沒有平衡軸，比如四缸發動機，是利用配氣相位的方式對正時，還有就是不要隨便一圈圈轉曲軸，不會配氣相位意義不大，一缸上止點的時候四缸也上止點，有些發動機容易頂氣門，區別在於凸輪軸的角度，平衡軸也要對正時記號，很危險的，找不到可以自己打上。
『叄』 長安之星2代466Q1發動機16氣門自調液壓挺柱帶號碼的能隨便換嗎
不行!
466Q1的挺柱不是自動調整的液壓挺柱,是有厚薄的,換了位置需重新調整氣門間隙!拆了凸輪軸也要檢查氣門間隙是否正常!
『肆』 長安466q1和466q9的區別
是發動機是C10的，型號為466發動機，缸體上的DOHC16V是雙頂置凸輪軸（DOHC）和16氣門技術的意思，,
『伍』 長安志翔486Q1發動機2.0排量，雙凸輪軸正時皮帶怎麼對求圖解！希望哪位大師可以幫幫我！
價格
是多少錢。
『陸』 長安之星466Q1 發動機大修好檢查發現一缸沒有缸壓。問問大哥上回B12發動機沒有缸壓是怎麼解決的謝謝
你好！
如果只是一缸沒有缸壓，可能有兩個原因。
第一發動機一缸的氣門沒有磨合好。漏氣。
第二就是活塞環沒有對好口，或者活塞環間隙過大。
希望能夠幫到你，如果有什麼不明白的可以採納後追問！
『柒』 長安志翔486q1發動機雙凸輪軸正時皮帶怎麼對
曲軸皮帶盤上有個和軸向平行的小槽 對到後邊鐵盤上的凹槽處 上面有點不一樣 2v發動機有正時對位板 上面有箭頭 凸輪軸皮帶上的凹槽對箭頭 5v發動機在氣門室蓋上有個凹槽 凸輪軸皮帶的凹槽對氣門室蓋凹槽 然後掛正時就可以了。
『捌』 長安星卡發動機466q1私465是一樣嗎
你好
不一樣的，466是十六氣門，465是八氣門。
希望能幫到你，有幫助望採納，謝謝