⑴ 賓士glc正時皮帶多少公里換一次
60000-80000公里 正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬...
⑵ 賓士ML400正時皮帶多少公里更換
你好，正時皮帶的更換周期是六年或者8萬公里先到為准。
⑶ 賓士gl400多少公里保養一次保養費用
按保養提示做保養就行，10000公里保養一次，費用按加金美浮來算加上機油格 空氣格 和空調格1000元足夠了，提示這是修理廠價格，4s就不一定了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑷ 賓士GLE400保養40000公里數需要換哪些東西
只要沒有什麼大的問題，就當常規保養即可，不用大保養。不過這里要注意的一點就是，需要進行一次全面的檢查。例如：變速箱油、防凍液、剎車油、轉向助力油、剎車片、輪胎等部件，這些是需要檢查的，如果檢查出有異常，也要及時更換。
更換機油、機油濾芯這個不用說，這是每次保養必須的，也是最基本的。另外，空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯重點檢查一下，該清洗清洗，不行就直接更換。
這里要注意一點，很多東西，正常情況下是不需要更換的。4S店所說的時間，都是提前了很長時間的，4S店只會想盡辦法的讓車主多去保養，然後它們好掙錢。例如變速箱油，基本上8萬公里更換即可。4S店大多會說4萬公里就應該更換。
再者輪胎，行駛了4萬公里，根本不用更換，如果平常大部分時間在市區行駛，到7萬公里左右更換都行。再例如剎車片，這個與剎車的使用次數有直接影響。有很多會開車的，用油門控制速度，而不是用剎車，相應的剎車片壽命就要長很多。
⑸ 賓士發動機在3年10萬公里內出現故障應該怎麼處理
10萬公里內易壞、通病清單
（為方便車友記憶，按出現概率的高低排序）
1. 發動機及變速箱機腳墊
【普遍出現時間】四五年、七八萬公里，其中變速箱位置的機腳墊最容易老化（總共3個）
【症狀】熱車狀態下車內發動機噪音大、有規律震動明顯。如果覺得沒有能力判斷，到5年8萬公里就直接換掉好了（不用吊發動機，直接從車底換）。
【後果】主要影響行駛體驗（換過的車主普遍評價「脫胎換骨」），長期不換可能影響助力轉向。我的車助力轉向時重時輕，一年沒找到原因，差點要換助力泵時，一換機腳墊助力馬上恢復正常。
【維修成本】外面1500~2000，4S基本乘二
2. 發動機凸輪軸問題
【普遍出現時間】7、8萬公里時
【症狀】初期冷車啟動異響、後面發動機會故障燈亮，可電腦讀出錯誤碼為「P001685凸輪軸位置與曲軸位置比不可信」
【後果】一遇到馬上修，不管的話把鏈條拉長修起來就麻煩了。
【維修成本】4S三萬多，外面一個6000多一對1萬內。據說新的凸輪軸材料強度已加強，換過後就不會再出現，所以明顯是發動機設計缺陷，以前4S店不認，今年只要一直在4S保養，基本都可以善意索賠成功。
3. V型皮帶及漲緊器、惰輪等
【普遍出現時間】V型皮帶不算通病，賓士星徽保養菜單里也本來就有提示「V型皮帶約10萬公里或6年更換一次」（https://www.mercedes-benz.com.cn/customer-services/maintenance-menu.html）不過同時附屬的漲緊器、惰輪等也會一起壞，比日系車耐用性差遠了。
【症狀】忽略症狀，有個五六年就換掉，同時漲緊器、惰輪等基本也都需要換掉。
【後果】發動機前部像切割機一樣尖叫
【維修成本】外面一兩千，4S基本乘二
4. 輪速感測器
【普遍出現時間】三五年、看運氣。有個杭州2012年車主幾年前剛換過，最近又出現了。
【症狀】主屏幕輪流報錯：胎壓異常 / ESP和ABS功能失效，
然後剎車HOLD功能也沒了。其中胎壓檢測，國外的賓士C都是靠氣壓，國內的賓士很坑爹把此功能閹割掉了，直接用4個輪輪速來猜有沒有漏氣，如果4個胎都缺氣，是不會提示的。
【後果】各種依賴感測器的功能失效。（短途開開不影響，不用叫拖車直接開到修理點。把車比喻成空調，可以理解成溫度計壞了所以設定溫度之類的功能當然也不能用了，但開空調還是工作的）
【維修成本】4S 1600換一個。一般建議左右一對都換了，一個壞了另一邊輪上的壽命也差不多了，一起換可以省點工時費。
5. 減震襯套
【普遍出現時間】四五年、七八萬公里（可參考最近很火「此地無垠」老師的賓士E及寶馬5新車10萬公里測試視頻，賓士10萬公里換了多次減震）
【症狀】車過減速帶，有硬噴硬的感覺，基本就是減震襯套老化了。長期不修輪胎托臂會破裂，破裂那個輪胎，停車轉向時會有上發條一樣的咯咯聲。
【後果】自己想想支撐輪胎那麼粗的托臂破裂，可不可怕
【維修成本】襯套一兩千，托臂兩三千
6. 節溫器
【普遍出現時間】一個百人的賓士車友群，每年冬天總會有不少人遇到，普遍也是四五年、七八萬公里，尤其是漏過防凍液、車溫高過的車基本節溫器會一起掛掉。
【症狀】冬天發現發動機溫度上升困難，好不容易到90度，一開暖風、除霧、空調，立即掉到60度。
【後果】1.冬天冷。2.長期不修發動機總在低溫環境工作影響壽命。
【維修成本】外面千元以內，4S不詳（因為他們連哪裡壞了都不知道，後面會提到）
7.其他偶發情況
①賓士電瓶和其他電瓶有點不一樣，會帶一根排廢氣的管子，每次換電瓶時一定檢查管子是否脫落，否則有毒廢氣隨空調排進駕駛室，對人體傷害大。如果每次急加速、高速時車內有異味關注此點，曾有車友4S店開出來新車管子就沒插牢。
②每次換火花塞時，關注一下火花塞有沒有被泡在機油里。
③W205車型三大件比W204可靠，但中控異響概率高於W204，中控異響有嚴重的車友是中控焊點不牢，直接把方向盤等前部全部拆掉維修。
⑹ 賓士S400L的皮帶跑多少公里該換
超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。
檢查皮帶是否有裂紋，老化，4S店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。望採納。