① 正時皮帶輪過松，會導致什麼後果
皮帶過緊、過松都容易過早的損壞。 如果松到可以跳齒，會不正時，甚至會打壞氣門。
② 皮帶輪變形會造成什麼後果
皮帶輪壞會導致車輛動力削弱、發動機空轉或者是加油出現異響、造成運轉阻力加大及咬死、會拉斷正時皮帶，頂氣門。曲軸皮帶輪損壞需要及時進行更換。
③ 汽車發動機皮帶老化，都會帶來哪些後果
汽車發動機皮帶是為汽車提供動力的。小編介紹汽車腰帶的知識。我們大部分的汽車皮帶是同步帶，汽車皮帶在應用方面主要起到連接汽車引擎和提高空調壓縮機的作用。泵、轉向助力泵等重要樞紐作用。
說到汽車的皮帶，施政時不僅要使用皮帶，發電機、轉向助力泵、空調壓縮機等配件也要用皮革操作。發電機的皮帶過度磨損或松動會影響發電機的發展效果，導致車上的行駛電腦、倒車影像等無法正常使用，嚴重影響駕駛體驗。轉向助力泵內部的皮帶過度磨損後，如果不及時更換，對汽車也有不小的影響，直接轉向助力加重，在路上駕駛將非常困難。空調壓縮機內的皮帶受損不會對行車安全造成任何威脅，但會對駕駛體驗產生一些影響。如果定時皮帶出故障，對車的影響比較大，可以直接「趴下」車，如果在高速公路上突然損壞，會危及車內乘客的生命，相信很多老司機都能體會到。
④ 汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀
症狀：
輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了；
發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；
加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡麵皮帶呢，問題就不算小了。
(4)多齒皮帶輪老化會有什麼影響擴展閱讀：
正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。
如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。
⑤ 發動機水泵皮帶輪掉牙了，繼續跑會有什麼影響
會很危險，最好換了
⑥ 發動機正時皮帶輪老化了，會有什麼現象產生
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
⑦ 交流電機皮帶松動、斷裂、或者缺失，將會導致車輛造成什麼後果
發電機皮帶沒有裂紋，漲緊輪軸承沒有異響的話，一般不需要更換。要檢查檢查才知道。行駛中發電機皮帶斷裂的話，最直接的影響就是發電機不發電了。汽車單靠電瓶的電最多還可以走5公里。之後，滅車就打不著了。
傳動皮帶，是我們大家都容易忽視的部分。通常情況下，皮帶沒有斷裂或者是明顯異響我們都是不會去更換的。但是傳動皮帶又是一個相當重要的部件，如果在自駕或遠途行駛過程中，皮帶斷裂，我們的車輛就只能拋錨等待救援了。
⑧ 發動機皮帶長期不換會有什麼後果
皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修了。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重的話更要及時進行更換。
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修了。
如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。這是因為跳齒一般會導致發動機在點火的時候噴油出現位置上面的偏差，此時的發動機就會毫無力氣而且還會回火。
此外，一旦發動機設計的時候屬於「過盈配合」，那麼氣門以及活塞都會佔用一樣的空間，而且兩者並無任何的間隙。這樣運行的話，就會對汽車其他零部件造成損傷，同時活塞也會受到極大沖壓而損壞，氣門直接變彎曲。不但維修費大增，而且維護起來相當麻煩，可能段時間還用不了車。
通常來講，皮帶更換時間維持在六年左右，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換了。由於這種皮帶是橡膠做成的，當超過了保質期就會出現不同程度的裂痕，嚴重的直接斷裂，因此一定要注意按照說明要求及時進行車子的養護，防止威脅到行車安全。
在實際行車的時候，可能由於不同的原因，最終造成正時皮帶更換時間縮短至3年左右，通常行車超過六萬公里就要及時換新了。換句話說，更換的實際周期和剎車油等油液是基本保持一致的。當然還要考慮到不同車子的實際情況，有的車子更換周期長一些，有的則短一些，對此最好查看一下相關說明書
到底多久更換單單通過肉眼是很難察覺出來的，通常是根據行車時間和里程來判斷的。一旦皮帶出現了老化，上面還產生了大量的裂紋，這時候最好及時去做個車子檢查，看看到底老化到何種地步了，有必要的話就要及時換新的，防止對車子帶來更大的損傷。
其實除了對正常的里程等進行判斷之外，每次對此車子進行保養的時候，最好讓師傅幫忙查看一些正時皮帶的情況，是否出現了裂痕或者損傷，有必要的話就要更換，避免以後出現更大麻煩。
⑨ 汽車皮帶斷裂或者跳齒有什麼後果嗎
1.皮帶的更換時間，多數都設置在8萬公里，到達更換時間的皮帶，一般會產生裂紋，或者老化變硬，然後輕的掉齒，造成發動機跳齒，重則斷掉。跳齒會造成發動機點火噴油偏差，發動機無力，還會造成發動機回火。斷齒過多的話就會造成曲軸空轉，造成和斷裂一樣的後果。
2.如果斷了的正時皮帶，發動機會馬上熄火，多數車型還可能會損壞發動機內部的活塞，氣門或缸體等，需要大修發動機才能解決，如果配置正時皮帶的車型一定要嚴格按照要求進行定期更換，一般不超過5年或10萬公里更換一次即可。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期都無需維護更換，也不必擔心行駛中會斷裂。
3.成都汽車4s店師傅教你檢查皮帶的正確方法：首要檢查皮帶的張力，在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指釋放適度的壓力，假若皮帶的壓下的量在10mm左右，則可以斷定皮帶的張力剛剛合適，性能良好。如果傳動帶張力過大、或者太松，則會造成滑齒、傳動不完全等問題。而傳動帶調整的過於緊，則會使傳動帶容易拉伸導致變形，會加速皮帶輪及軸承磨損程度。
⑩ 汽車發動機正時皮帶多久換一次，不換的危害是什麼
皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。
不換的危害：
1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。
2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。
(10)多齒皮帶輪老化會有什麼影響擴展閱讀：
更換正時皮帶注意事項
1、松開曲軸皮帶輪的螺栓，此操作必須先用專用工具鎖住飛輪。
2、安裝新的正時皮帶時注意：1號汽缸點火時，凸輪軸定時齒輪的標記與油泵箱邊緣的標志必須對准；曲軸正時皮帶齒上的標志與正時皮帶後蓋的標志對准。