① 皮帶多少公里更換一次
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。
② 摩托車皮帶多少公里換一次
正常情況下，摩托車皮帶每行駛3萬公里就要更換一次。踏板摩托車需要皮帶傳動，一些跨騎自行車也需要皮帶傳動。皮帶傳動的優點是更好的靜音性和舒適性。
皮帶屬於橡膠製品，橡膠製品長期使用會老化，因此需要定期更換皮帶。
如果長時間不更換皮帶，皮帶會磨損開裂，有破損的風險。
如果在行駛過程中皮帶突然斷裂，摩托車會瞬間失去動力，非常危險。
因此，建議您定期更換皮帶。
摩托車上有很多橡膠製品，比較重要的是 輪胎 。
輪胎關繫到摩托車的行駛穩定性和安全性，也需要定期更換。
輪胎長時間使用會產生磨損和老化。
正常情況下，摩托車的輪胎需要每2萬公里更換一次。
平時用車時一定要檢查胎壓。
氣壓對於輪胎來說非常重要，輪胎的氣壓不能太高也不能太低。
如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，從而導致抓地力變差。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時產生波浪變形。
③ 汽車皮帶多少公里更換一次
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
④ 汽車發動機皮帶多少公里換
汽車發電機皮帶大概在6萬-8萬公里或者8萬-10萬公里進行更換。
普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。
所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。發電機皮帶更換這個需要專業工具和技術，建議讓專業人士操作。
更換汽車皮帶時的注意事項
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
⑤ 皮帶多少公里換一次
皮帶一般是六萬公里左右換一次，要是時規皮帶就是十萬公里左右換一次。
⑥ 汽車發動機傳動皮帶多久更換一次
汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
汽車發動機傳動皮帶注意事項
皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。
而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
⑦ 豪爵vf125皮帶多久換一次
豪爵vf125皮帶一年換一次就可以。豪爵vf125皮帶的質量很好的，好好用用一年是沒有問題的。
⑧ 汽車發動機皮帶多少公里換
發動機皮帶一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換。不過也要根據自己平時的用車情況來定，經常跑高速，皮帶會老化甚至開裂的十分明顯。
發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
⑨ 摩托車皮帶多少公里換
正常情況下，摩托車皮帶應該每3萬公里更換一次。踏板摩托車需要皮帶傳動，有些跨騎自行車也需要皮帶傳動。皮帶傳動的優點是更好的靜音性和舒適性。
皮帶屬於橡膠製品，橡膠製品用久了會老化，所以皮帶需要定期更換。
如果長時間不更換皮帶，皮帶會磨損開裂，所以有斷裂的風險。
如果行駛中皮帶突然斷裂，摩托車會瞬間失去動力，非常危險。
因此，建議您定期更換皮帶。
摩托車上的橡膠製品很多，比較重要的是 輪胎 。
輪胎關繫到摩托車的行駛穩定性和安全性，也需要定期更換。
輪胎使用時間長了會出現磨損和老化。
一般情況下，摩托車的輪胎需要每2萬公里更換一次。
平時用車要經常檢查胎壓。
氣壓對輪胎很重要，輪胎氣壓不能太高也不能太低。
氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，導致抓地力差。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時波浪變形。
⑩ 汽車發動機皮帶多少公里換
車子皮帶屬於消耗品，需要定期更換，一般建議3-5年或行駛8-10萬公里左右更換一次，新車皮帶可以適當延長更換時間，但行駛10-13萬公里也需要進行更換，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換的其它情況介紹1、需要看汽車的實際使用情況。如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里檢查，沒有問題則可以繼續使用，到10-13萬公里時再進行更換；如果經常負重跑車，皮帶磨損較大，應該6-8萬公里左右檢查一次，10萬公里左右進行更換。2、更換的注意事項：更換正時皮帶一般會連帶發電機皮帶和漲緊輪一起更換，具體價格跟產品品牌和車型有關。如果水泵有問題需要一起換。