輸送皮帶怎麼提高沖擊力

⑷ 如何加大移動皮帶輸送機與物料間的摩擦力

移動皮帶輸送機在輸送過程中如果輸送帶與物料之間的摩擦力不夠的話，容易造成物料停止不前，甚至下滑。輸送帶是移動皮帶輸送機的承載構件又是牽引構件，移動皮帶輸送機上的輸送帶上的物料隨輸送帶一起運行，輸送帶不僅要有承載能力，還要有足夠的強度。採用花紋輸送帶（承載面上有凸棱），可以提高傾角，若輸送帶面上的凸棱太高，清掃困難，空股帶的承托也有困難。改變承載面上凸棱花紋的參數，能對使用的傾角有所提高。但凸棱的磨損會影響其承載效果。

⑸ 皮帶輸送機皮帶跑偏應該怎樣調整

如果是來回跑偏，而且輸送機長度很長的話:原因可能是：
整體機架中心不在一條線上，出現某一段往一邊跑偏，另一端跑哪一邊。
輸送機托輥支架在安裝的時候中心不在一條線上，原因如上。
輸送帶的質量問題，輸送帶在受力輸送的時候，某一段的張力和前後不一樣，很容易造成跑偏，這樣的跑偏和輸送帶我們在使用過程中遇到過，怎麼調就是不能調正。最後把輸送帶卸下來分析問題的時候，輸送帶中間的布層都是皺起來的。一運行就展開。
跑偏還和下料點的位置有關，下料沖擊力大的時候也會跑偏。如是這樣的原因的話最好讓落料點的位置在輸送帶正中心，或者加一個緩沖的擋板。
如果長度不是很長的話，這樣的情況我們一般沒怎麼遇見過，短的一般是往一邊跑得原因多。如果這樣的跑偏多半是頭尾滾筒的中心不在一條直線上有關，多調一下螺旋拉緊裝置就可以，或者多增加幾個糾偏裝置就好。

⑹ 為了避免帶輪打滑,將帶輪和帶接觸的工作表面加工粗糙些,以增大摩擦,這樣解決合理嗎

不可以。

由於帶輪傳動工作時存在彈性滑動，粗糙表面將加速帶的疲勞破壞。另外。因為那傳送帶起到保護作用的，當壓力過大時，傳送帶會打滑來保護其他部件或機器，要是加大它的摩擦，當壓力過大時，很有可能會損壞機器或部件。

解決措施：增加帶與輪之間的摩擦力。例如漲緊傳送帶，提高傳送帶的張力，從而增加帶與輪之間的壓力，進而提高摩擦力；也可以更換摩擦力大的傳送帶，改變帶輪的表面粗糙度以提高摩擦力等等

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避免帶輪打滑防護措施

1、當出現轉速不一致時，可在10s內控制繼電器吸合，停止皮帶機運轉，有效降低了皮帶機發生打滑現象後事故的擴大化。該保護主從探頭檢測主滾筒，改向滾筒處的磁塊信號生成點產生的脈沖頻率信號，交替顯示相應的轉速。

2、對大功率皮帶機增加軟啟動保護裝置。皮帶機軟啟動就是帶式運輸機由靜止逐漸無極加速到額定速度。它的優點是避免了啟動時的沖擊力，即對皮帶、電機、皮帶架沒有沖擊力，尤其是對皮帶的張力要求降低，大大避免了皮帶打滑現象的發生並可以重載啟動，減小啟動電流和對電網的沖擊。

3、對主滾筒進行陶瓷包膠。該膠板採用陶瓷顆粒附著膠板表面，可有效增大驅動滾筒與皮帶間的摩擦力，通過實驗也能得出陶瓷包膠相對於橡膠包膠摩擦系數增大2~3倍。

⑺ 輸送帶皮帶跑偏怎麼調，求高手解答，在線等！！

1、張緊輪架地腳墊片法。墊片可以用馬口鐵或鍍鋅白鐵皮等，厚度根據具體需要選擇。同步帶向里跑偏的時候，說明裡面張力偏高，可在上部兩邊加相同厚度的墊片。

2、導向輪架地腳墊片法。可用套筒扳手鬆開固定導向輪架的地腳螺絲，在下部兩邊加墊片，墊片的厚度根據調整的需要選擇，但厚度要一致。

以上兩種方法各有特點:

第一種方法調試時比較麻煩，一方面張緊輪在下邊，松緊地腳螺絲時不方便，另一方面張緊輪帶有同步帶張緊裝置，有張緊彈簧，調試的效果不是很理想。

第二種方法雖然調試方便，但其調整的靈敏度太高，就是說對墊片的厚薄反應很靈敏，需要多次反復的調試才行。

所以建議採用兩種辦法相結合的方法來解決，這樣效果會更好一點。

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一.是同步帶本身的原因

同步帶經過長時間的運行，同步帶芯線張力不斷減弱，進而使得同步帶出現老化和左右張力不一致的情況。針對這種情況，可以更換同步帶；若是內外同步帶張力不一致，可以調換內外同步帶的位置，跑偏不甚嚴重時，在導向輪和張緊輪擋圈的輔助作用下，可以解決問題。

二.是導向輪或張緊輪的原因

同步帶跑偏時，跑偏的方向是哪高向哪跑。機器經過長期的工作，在同步帶張力的作用下，應該說導向輪和張緊輪出現了不同程度的磨損，甚至出現了導向輪架和張緊輪架變形(向內變形)情況。這個磨損和變形用肉眼是不易觀察到的。

⑻ 傳送皮帶打滑怎麼辦

皮帶輸送機皮帶打滑解決方法。
1、解決重錘張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機，在皮帶輸送機皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應添加過多，以免使皮帶輸送機的皮帶承受不必要的過大張力而降低其使用壽命。
2、解決螺旋張緊或液壓張緊皮帶輸送機皮帶的打滑。使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機，出現皮帶打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，致使皮帶輸送機皮帶出現了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進行硫化。
3、在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長，當行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決皮帶輸送機皮帶打滑問題。
4、輸送帶初張力太小。輸送帶離開滾筒處地張力不夠造成輸送帶打滑；這種情況一般發生在起動時，解決地辦法是調整拉緊裝置，加大初張力；
5、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉地太多；造成損壞地原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活地部件，使阻力增大造成打滑；
6、傳動滾筒與輸送帶之間地摩擦力不夠造成打滑；或者是因為輸送帶上有水或環境潮濕；解決辦法是在滾筒上加些松香末；但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生人身事故；
7、起動速度太快也能形成打滑；此時可慢速起動；如使用鼠籠電機，可點動兩次後再起動，也能有效克服打滑現象.8、輸送帶地負荷過大，超過電機能力也會打滑；此時打滑有利地一面是對電機起到了保護作用；否則時間長了電機將被燒毀；但對於運行來說則是打滑事故。

⑼ 怎麼使用皮帶輸送機會更高效

皮帶輸送機又被稱為帶式輸送機、膠帶輸送機，是一種應用非常廣泛的輸送設備，幾乎在各種行業的輸送線中，都能夠看到皮帶輸送機的身影。皮帶輸送機的工作原理是通過摩擦力進行物料的連續輸送。能夠用於各種類型物料的運輸的皮帶輸送機載各行業物料的輸送中起著承前啟後的過渡作用，是生產線中至關重要的輔助設備，所以對於皮帶輸送機的選擇是至關重要的，以下的內容分享兩點皮帶輸送機的實用選擇技巧:

皮帶輸送機的實用選用技巧

1、在對皮帶輸送機進行選擇的時候需要先明確皮帶輸送機所應用的行業、輸送帶的材質、帶寬等方面的技術參數。通常情況下，橡膠帶適用於工作環境溫度在-15～40°C之間，輸送物料的溫度不宜超過50℃；塑料帶擇具有耐油、酸鹼等特點，但是其難以適應氣候的變化，容易打滑及老化。

2、需要正確選擇皮帶輸送機的帶速。長度較長的水平輸送機，可以選擇較高的帶速；輸送機的傾角越大，輸送距離越短，帶速則應該選擇越低的。舉例說明：在輸送量大且輸送帶較寬的情況下可以選擇帶速較高的皮帶輸送機；用於易滾動、顆粒大、粘附性強且容易揚塵或者對於環境衛生條件要求比較高的物料的輸送時，則選用帶速較低的皮帶輸送機；若需要與卸料車配合使用，帶速需要控制在2.5m/s內，當輸送機輸送細碎或者物塊比較小的物料輸送時，允許帶速為為3.15m/s；用於給料或者輸送粉塵量大的物料時，帶速可以選擇0.8~1m/s，也可以根據物料特性和工藝要求決定。

皮帶輸送機不僅能夠輸送各種物料，且具有經濟適用、輸送量大、連續性好、工作穩定等優點，能夠根據用戶具體的需求，單台進行輸送工作，也可以在崎嶇復雜的環境長距離傳輸物料，實現自動化、一體化的生產作業；在礦山、煤炭、電力等領域，皮帶輸送機設備被廣泛地應用，是長距離、大運量、連續運輸的理想選擇。

⑽ 皮帶輸送線的負載能力與哪些因素有關如何提高

通過對皮帶輸送機負載能力計算公式進行分析，可以得到以下對皮帶輸送機設計具有指導意義的結論：
(1)在輸送帶寬度及輸送帶速度一定的條件下，皮帶輸送機主動輪的負載能力主要有以下因素決定：
①主動輪輸出側皮帶張緊力T0
②主動輪與皮帶內側面間的摩擦系數μ0
③皮帶與主動輪之間的包角α
(2)提供皮帶輸送機負載能力的有效途徑
①增大主動輪輸出側皮帶張緊力T0
增大主動輪輸出側皮帶張緊力可以提供皮帶輸送機的功率傳遞能力，但增大皮帶張力後皮帶的工作應力相應提高，皮帶的強度也必須提供，皮帶製造成本必然增加，因此這並不是最好的方法，工程上一般不採用此方法。
②增大主動輪與皮帶內側面間的摩擦系數μ0
由於皮帶在主動輪處產生的最大牽引力與上述摩擦系數μ0之間為指數遞增的關系，因此增大主動輪與皮帶內側面間的摩擦系數可以非常有效地提高皮帶輸送機的負載能力，這是工程上最優先選用的方法。
③增大皮帶與主動輪之間的包角α
皮帶在主動輪出產生的最大牽引力與包角α之間也為指數遞增的關系，因此增大皮帶與主動輪之間的包角可以非常有效地提高皮帶輸送系統的負載能力，這也是工 程上優先選用的方法。通過採用張緊輪並對張緊輪設計合適的張緊位置及調節方向，可以有效地增大皮帶包角，從而有效地增加主動輪與皮帶之間的驅動摩擦力。增 大包角也就是增大皮帶與主動輪之間的接觸面積。通常在設計是主動輪與皮帶逐漸的包角應不低於120°，進行張緊輪調節後可以增大到210°~230°。
④增加皮帶寬度
增加皮帶寬度實際上等於增大了皮帶與主動輪之間的接觸面積，因而可以增加主動輪與皮帶間的驅動摩擦力。但增加皮帶寬度既提高了成本，又不必要地佔用了更多的空間，因此一般不採用此方法。
綜上所述，提高皮帶輸送機負載能力最有效的方法為：
•皮帶與主動輪之間應設計足夠大的包角；
•盡可能提高主動輪與皮帶內側表面之間的摩擦系數。
因此，在設計皮帶輸送機時應特別注意保證皮帶與主動輪之間的包角，同時還應盡可能提高主動輪與皮帶內側表面間的摩擦系數，通常可以採取以下措施來提高主動輪與皮帶表面間的摩擦系數：
(1)將主動輪的表面設計加工成網紋表面，同時進行加硬處理。
(2)改變主動輪與皮帶間的材料配對。例如將主動輪的外表面鑲嵌一層橡膠也是很常用的處理措施。