㈠ 標致408電機皮帶脫出來一半 怎麼裝進去 打開引擎蓋就能看見的左側的皮帶是電機皮帶吧
標致408電機皮帶脫出來一半，需要到汽車維修店去處理。
電機（英文：Electric machinery，俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標准用D）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發電機轉子來發電。
1.按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機。
1）直流電動機按結構及工作原理可劃分：無刷直流電動機和有刷直流電動機。
有刷直流電動機可劃分：永磁直流電動機和電磁直流電動機。
電磁直流電動機劃分：串勵直流電動機、並勵直流電動機、他勵直流電動機和復勵直流電動機。
永磁直流電動機劃分：稀土永磁直流電動機、鐵氧體永磁直流電動機和鋁鎳鈷永磁直流電動機。
2）其中交流電機還可劃分：單相電機和三相電機。
2.按結構和工作原理可劃分：可分為直流電動機、非同步電動機、同步電動機。
1）同步電機可劃分：永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。
2）非同步電機可劃分：感應電動機和交流換向器電動機。
感應電動機可劃分：三相非同步電動機、單相非同步電動機和罩極非同步電動機等。
交流換向器電動機可劃分：單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。
3.按起動與運行方式可劃分：電容起動式單相非同步電動機、電容運轉式單相非同步電動機、電容起動運轉式單相非同步電動機和分相式單相非同步電動機。
㈡ 標志4082.0正時皮帶記號怎麼裝
標致4082.0發動機正時皮帶的方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可。
408年標致汽車發動機正時皮帶,絕對不能出現跳齒或裂縫帶時,如果有一個標致408發動機正時皮帶跳過的情況,嚴重的甚至會導致標致408發動機部件損壞現象,標致408發動機怠速不穩,車壞等現象正常加速的過程。
定期更換標致408汽車發動機的定時驅動系統是不容忽視的。當車輛總里程超過60000公里時，車主需要及時更換配時系統。最近3年不到8萬公里，為了避免皮帶老化斷裂不必要的危險駕駛條件。
(2)408皮帶怎麼接擴展閱讀：
標致408發動機正時皮帶斷裂檢查如下:
當正時皮帶損壞時，如果皮帶被咬傷，則閥門停止打開，發動機停止運轉。如果發動機空轉時發生故障，這意味著在沖程頂部的活塞和閥門之間有一個間隙。在這兩種情況下，斷裂只損壞正時帶本身。
僅僅因為同步帶沒有壞並不意味著沒有問題。隨著皮帶的使用越來越舊，張力的程度勢必超過張緊裝置所能補償的范圍，導致正時鏈輪打滑。而齒輪磨損、潤滑油附著也會導致打滑。如果皮帶硬度下降，磨損，纖維斷裂，或出現裂紋，說明皮帶斷了。
㈢ 標致408正時皮帶怎麼對
標致408對正時皮帶的方法是：1、把正時皮帶拿下來；2、把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准；3、對准後在下面曲軸端的塑料殼上的刻度；4、旋轉曲軸讓其對准零刻度即可。標致408是一款緊湊型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長4750mm、寬1820mm、高1488mm，軸距為2730mm，標致搭載了1.2l渦輪增壓發動機和6擋雙離合變速箱，最大功率是100千瓦，最大扭矩是230牛米。
㈣ 東風標致408發電機皮帶如何裝
1.6T的吧，要把那個水泵那個東西拆掉
㈤ 12年標致408助力泵皮帶怎麼裝
12年標致408助力泵皮帶安裝需要
1、斷開蓄電池負極端子，舉升車輛使前輪離地，拆下發動機裝飾罩；
2、斷開-移到旁邊：正時蓋上的供油軟管。
3、拆下螺栓將冷卻液儲存器挪到一邊，
4、通過旋轉助力泵皮帶輪的螺栓轉動發動機，直至螺栓進入設定位置處，將曲軸用固定桿固定，
5、檢查油泵和凸輪軸上的密封圈的密封情況。檢查張力，使張力輥和冷卻液泵能自由轉動。同時，應檢查確認張緊輪有沒噪音和潤滑脂痕跡。檢查輪的表面情況。
6、檢查完成後即可安裝完畢。標致408是東風標致於2010年1月25日推出的一款緊湊車型，採用神龍公司主流的發動機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。
㈥ 東風標致408正時皮帶怎麼對點2.0
先把正時皮帶拿下來，在把凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記對准，十二點方向那有標記；對准後在下面曲軸端的塑料殼上有個刻度，旋轉曲軸讓其對准「零」刻度就行了，這就是正時對准之後在裝皮帶。
正時皮帶一般是80000公里才需要更換，更換的費用大概在1500元左右，並不是很高，而且是間隔80000公里才更換。同級別很多車型都還是裝配的皮帶，各有自己的優點，皮帶噪音較小。奧迪A6的2.0T還是正時皮帶結構，雪佛蘭科魯茲這些熱門車型也是採用的皮帶。使用鏈條的車型確實節省了這部分費用，但是在購買新車時鏈條的成本肯定會在其中。
㈦ 標志408正時皮帶不用工具怎麼對
首先，取下帶有標記408的正時皮帶，然後對准凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記。12點有記號。對准後，曲軸下端的塑料外殼上有一個刻度。只需旋轉曲軸，使其與零刻度對齊，然後在正時對齊後安裝皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與
標志408正時皮帶不用工具怎麼對
首先，取下帶有標記408的正時皮帶，然後對准凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記。12點有記號。對准後，曲軸下端的塑料外殼上有一個刻度。只需旋轉曲軸，使其與零刻度對齊，然後在正時對齊後安裝皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸連接，並配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。
不同型號的同步帶對齊方式不同。一般凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上都有標記，標記與標記對齊。但是，建議查看車輛維護手冊，了解具體的定位。正時皮帶連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，並控制曲軸的旋轉和活塞的上下運動。因此，如果正時皮帶沒有對齊，閥門將在錯誤的時間打開和關閉。活塞上下往復運動的時機不對，會導致動力不足，車輛晃動，嚴重時會導致氣門與活塞碰撞，造成氣門與活塞的損壞。此時發動機不能工作，需要大修。
標志408正時皮帶怎麼對
首先，取下帶有標記408的正時皮帶，然後對准凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記。12點有記號。對准後，曲軸下端的塑料外殼上有一個刻度。只需旋轉曲軸，使其與零刻度對齊，然後在正時對齊後安裝皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸連接，並配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。
不同型號的同步帶對齊方式不同。一般凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上都有標記，標記與標記對齊。但是，建議查看車輛維護手冊，了解具體的定位。正時皮帶連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的開啟和關閉，並控制曲軸的旋轉和活塞的上下運動。因此，如果正時皮帶沒有對齊，閥門將在錯誤的時間打開和關閉。活塞上下往復運動的時機不對，會導致動力不足，車輛晃動，嚴重時會導致氣門與活塞碰撞，造成氣門與活塞的損壞。此時發動機不能工作，需要大修。 標志408正時皮帶不用工具怎麼對 標志408正時皮帶怎麼對 @2019