① 皮帶斷了怎麼辦
這種情況下很尷尬的，不好辦，還是找一根繩子或者電線綁上吧
② 電腦綉花機的上下軸同步皮帶斷了，買了個新的，怎麼裝回去
一般有電機有皮帶的按常理來說肯定會有一端是可以調節位置的，這也是為了更換皮帶而設計的，除非這個廠家的設計師有問題，因為皮帶做為易損件也是常壞的部件，所以也是經常換的，做為設計師必須要考慮這一點。仔細找找電機底座或者傳動輪一端底座（一般為電機）看是不是有導軌和螺絲固定，然後松開裝上後再固定死就行。
③ 陸風X5發動機平衡軸皮帶斷了會怎樣
首先我們要知道我們發動機上的皮帶有正時皮帶和主機皮帶，這兩種皮帶在行駛時斷裂會產生不同的後果，對我們的發動機也會造成不同的影響
發電機平帶斷了，臨時車子還是可以行駛的，因為汽車電瓶比較大，電量一般足夠你靠邊的，問題不是太大。只是發電機皮帶斷的話皮帶會纏的到處都是，給你帶來困擾。正時皮帶斷的話會頂氣門，車子會熄火，嚴重會導致發動機損壞，需要大修，高速路熄火容易造成追尾了，所以平時還是要注意檢查平帶的
④ 發動機皮帶斷裂怎麼辦
這就要換新皮帶，在路上就要看是什麼皮帶斷了，車就不要在開了。
⑤ 皮帶斷了怎麼修補
皮帶斷了怎麼修補？皮帶需要接成環形之後，才能夠開機使用進行貨物的運輸處理。因而斷了的皮帶一般需要重新進行接頭處理之後，再次投入使用。
根據皮帶材質的不同，所選用的接頭方式也有區別。
帶體強度稍弱的織物分層帶、尼龍分層帶，通常選用方便快捷同時保證接頭效果的冷硫化接頭方式進行操作處理。而帶體強度較大的鋼絲帶以及帶體較為特殊的整芯帶則選用粘接持續力較強的熱硫化方式進行接頭操作。
冷硫化接頭操作通常使用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條進行使用。其中修補條的粘接面能夠與冷硫化膠水像常用的配套固化劑進行使用的sk313之間產生硫化反應，進一步保證膠水粘接力，保證皮帶與修補條之間的粘接效果。
熱硫化接頭操作通常使用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行使用。其中熱硫化膠漿用於芯膠、面膠以及皮帶之間的粘接，芯膠填充在中層部位起一個中墊的作用，保證接頭粘接力，面膠則側重防滑耐磨，提升接頭部位防滑耐磨性能。
⑥ 汽車曲軸皮帶盤斷了。如何拆下來
般來講缸體的側面偏下的位置都有1個備用的螺孔，1般是靠近第1缸，平時是使用堵頭堵住的。專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第1缸上止點，使用1個專用工具(類似1個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的1段有羅紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第1缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就能夠拆掉皮帶盤螺栓了。非專業拆法：用1個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤
⑦ 汽車皮帶斷了怎麼辦
汽車安全帶斷裂，可以通過以下方式緊急處理：1、用鐵絲紮起，皮帶斷裂後，駕駛員可以把斷了的皮帶用鐵絲串聯紮好，採用走走停停的方法，並隨時監測水溫表，一般情況下，是可以將車開到附近的修理廠的；2、用絲襪扎緊，在皮帶斷裂的地方用絲襪扎緊，這樣皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝，如果是已經斷裂的皮帶，側可將絲襪做成皮帶狀，這樣也可以堅持行駛一段路程開到附近的維修店；3、發動機作為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱驅動車輛前進，另一部分動力通過傳動帶驅動相關部件的運轉，保證車輛的正常運轉。