1. 皮帶輪用什麼材料比較好
皮帶輪的材質，除了HT250 和鑄鋼，常用的還有鑄鋁材質的。鋁的輕巧，常用於檔次高一些或者希望控制總重量的一些傳動系統上。此外，還有工程塑料或一般塑料的，用在要求強度不大或不要求耐熱的場合，尤其是小型家電產品上。
成本方面，當然是鋁合金的最貴。鑄鋼次之。關鍵是看你用在什麼場合了。
2. 皮帶輪用什麼材料做
有很多種比如有牛皮，有豬皮，有人造革，有硅橡膠，有塑料，等等。
3. 皮帶輪用新型鋁質有哪些好處
鋁的相對來說就比較輕一點，
用皮帶帶動的話相對就省力很多，
也就增高了效率，
但是成本也相對來說高一點。
4. 家用洗衣機用什麼做帶輪
家用洗衣機一般使用鋁材料做帶輪，主要是輕一些。
5. 皮帶輪鋁制比鐵質的好嗎
鋁制的皮帶輪比較好，鋁的密度小，高速運轉時平穩，振動小。
6. 鋁合金錠的常用鋁合金錠的應用
鋁硅(Al-Si)合金，一般Si的質量分數為4%~22%.由於Al-Si合金具有優良的鑄造性能，如流動性好、氣密性好、收縮率小和熱烈傾向小，經過變質和熱處理後，具有良好的力學性能、物理性能、耐腐蝕性能和中等的機加工性能，是鑄造鋁合金中品種最多、用途最廣的一類合金。常見鑄造Al-Si合金的特點及應用情況如下：
（1） ZL101(A) 合金 ZL101合金具有較好的氣密性、流動性和抗熱裂性能，有中等的力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能，成份簡單，容易鑄造，適合於各種鑄造方法。目前ZL101合金已被用於承受中等負荷的復雜零件，如飛機零件、儀器、儀器殼體、發動機零件、汽車及船舶零件、汽缸體、泵體、剎車鼓和電氣零件等。此外以ZL101合金為基礎嚴格控制雜質含量，並通過改進鑄造技術而得到的具有更高的力學性能的ZL101A合金，目前已被用於鑄造各種殼體零件、飛機的泵體、汽車變速箱、燃油箱的彎管、飛機配件及其他承受載荷的零件。
（2） ZL102合金 ZL102合金具有最好的抗熱裂性能和很好的氣密性，以及很好的流動性，不能熱處理強化，抗拉強度低，適於澆鑄大的薄壁復雜零件，主要適合於壓鑄。目前，該類合金主要被用於承受低負荷形狀復雜的薄壁鑄件，如各種儀表殼體、汽車機匣、牙科設備、活塞等。
（3） ZL104合金 ZL104合金具有良好的氣密性、流動性和抗熱裂性能，強度高，耐腐蝕性能、焊接性能和切削加工性能良好，但耐熱強度低，易產生細小的氣孔，鑄造工藝較復雜。因此其目前主要被用於製造承受高負荷的大尺寸的砂型金屬型鑄件，如傳動機匣、汽缸體、汽缸蓋閥門、帶輪、蓋板工具箱等飛機、船舶和汽車零件。
（4） ZL105合金ZL105合金的力學性能高，鑄造性能和焊接性能令人滿意，切削加工性能和耐熱強度比ZL104合金好，但塑性低，腐蝕穩定性不高，適合於各種鑄造方法。目前，該類合金主要被用於生產承受大負荷的飛機、發動機砂型和金屬型鑄造零件，如傳動機匣、汽缸體、液壓泵殼體和儀器零件，也可做軸承支座和其他機器零件。此外，在ZL105合金基礎上降低Fe等雜質含量發展起來的ZL105A合金，由於具有更高的強度和斷後伸長率，目前也已被製造用於承受大負荷的優質鑄件，例如飛機的曲軸箱、閥門殼體、葉輪、冷卻水套、罩子、軸承支座及發動機和機器的其他零件。
（5） ZL106合金ZL106合金具有中等的力學性能，很好的流動性能，滿意的抗熱裂性能，適於砂型鑄造和金屬型鑄造。目前，該類合金主要被用於形狀復雜、承受靜載荷的零件，要求氣密性高和在較高溫度下工作的零件，如泵體和水冷汽缸頭等。
（6） ZL107合金ZL107合金適用於砂型鑄造和金屬型鑄造，具有很好的氣密性、流動性和抗熱裂性能，以及好的力學性能和切削加工性能。其主要被用於柴油機發動機的曲軸箱、鋼琴用板片和框架、油蓋和活門把手、汽缸頭及打字機框架等零件的生產。
（7） ZL108合金ZL108合金的鑄造性能良好，強度高，熱膨脹系數小及耐磨性能好。此外，其高溫性能令人滿意，一般用於金屬型鑄造。目前，該類合金主要用作內燃機活塞及起重滑輪等零部件.
（8） ZL109合金ZL109合金適合於金屬型鑄造，具有極好的流動性，很好的氣密性和抗熱裂性能，好的高溫強度和低溫膨脹系數。其典型用途是做皮帶輪、軸套和汽車活塞及柴油機活塞，也可做起重滑輪等。
（9） ZL110合金ZL110合金具有中等的力學性能和好的耐熱性能，適用於砂型和金屬型鑄造，合金密度大，線脹系數大，用於製造內燃機活塞、油嘴、油泵等零件。但需要注意的是，由於合金熱膨脹系數大，當用於製造活塞時有可能會產生「冷敲熱拉」現象.
（10） ZL111合金ZL111合金具有很好的氣密性和抗熱裂性及極好的流動性，高的強度，好的疲勞性能和承受能力，容易焊接並且耐腐蝕性好，適於砂型、金屬型的壓力鑄造。目前，該類合金主要用於製造復雜、承受高載荷的零件，如用於飛機和導彈的鑄件等。
（11） YL112合金YL112是壓鑄合金，具有好的鑄造性能和力學性能，很好的流動性、氣密性的抗熱裂性，常用作齒輪箱、空冷汽缸頭、無線電發報機的機座、割草機罩子及氣動剎車鑄件。
（12） YL113合金YL113合金具有極好的流動性，很好的氣密性和抗熱裂性，主要用於壓鑄。典型用途是做帶輪、活塞和汽缸頭等。還可用於汽車發動機殼體、摩托車發動機殼體、園林工具殼體等配件的壓鑄。國際牌號等同於日標ADC12. 是壓鑄行業應用最為廣泛的再生鋁錠.
（13） ZL114A合金ZL114A合金有很高的力學性能和很好的鑄造性能，即很高的強度，好的韌性和很好的流動性、氣密性和抗熱裂性，能鑄造復雜形狀的高強度鑄件，適合於各種鑄造方法，用於高強度優質鑄件，製造飛機和導彈倉體等承受高載荷的零件。
（14） ZL115合金ZL115合金適合於砂型和金屬型鑄造，具有很好的鑄造性能和較高的力學性能，如高的強度和硬度及很好的伸長率，主要用作波導管、高壓閥門、液壓管路、飛機掛架和高速轉子葉片等。
（15） ZL116合金ZL116合金適合於砂型和金屬型鑄造，具有很好的氣密性、流動性和抗熱裂性，還具有高的力學性能，屬於高強度鑄造鋁合金。典型的應用包括波導管、高壓閥門、液壓管路、飛機掛架和高速轉子葉片等.
（16） ZL117合金ZL117是過共晶Al-Si合金，具有很好的耐磨性、低的熱膨脹系數和好的高溫性能，同時還具有好的鑄造性能，適合於金屬型鑄造，常用作發動機活塞、剎車塊、帶輪、泵和其他要求耐磨的部件。
（17） YL117合金 YL117合金相當於美國的B390.0合金，是美國應用較廣的過共晶Al-Si壓鑄合金，具有良好的流動性，中等的氣密性和好的抗熱裂性，特別是具有高的耐磨性和低的熱膨脹系數，主要用作發動機機體、剎車塊、帶輪、泵和其他要求耐磨的零件. 對於Al-Zn合金,由於Zn在Al中的溶解度大，因此當Al中加入質量分數大於10% 的Zn時，能顯著提高合金的強度。雖然該類合金自然時效傾向大，不需要熱處理就能得到較高的強度，但這類合金的缺點是耐腐蝕性能差，密度大，鑄造時容易產生熱裂。所以該類合金目前主要用於製造壓鑄儀表殼體類零件。常見鑄造Al-Zn合金的特點及應用情況如下：
(1) ZL401合金 ZL401合金的鑄造性能中等，縮孔和熱裂傾向較小，有良好的焊接性能和切削加工性能，鑄態下強度高，但塑性低，密度大，耐腐蝕性較差，目前，ZL401合金主要用作各種壓力鑄造零件，工作溫度不超過200攝氏度、結構形狀復雜的汽車和飛機零件。
(2) ZL402合金 ZL402合金的鑄造性能中等，流動性好，有中等的氣密性的抗熱裂性，切削加工性能良好，鑄態下力學性能和沖擊韌度較高，但密度大，熔煉工藝復雜，主要用於農業設備、機床工具、船舶鑄件、無線電裝置、氧氣調節器、旋轉輪和空氣壓縮機活塞等。 Al-Mg合金中Mg的質量分數為4%~11%, 該系合金密度小，並且具有較高的力學性能，優異的耐腐蝕性能，良好的切削加工性能，加工表面光亮美觀。但由於該類合金熔煉和鑄造工藝復雜，除用作耐蝕合金外，也用作裝飾用合金。常見鑄Al-Mg合金的特點及應用情況如下。
(1) ZL301合金 ZL301合金具有高的強度，很好的伸長率，極好的切削加工性能，焊接性好，能陽極化，搞震，缺點是有顯微疏鬆傾向，鑄困難.目前ZL301合金用於製造受高負荷，工作溫度在150攝氏度以下，並在大氣和海水中工作的耐腐蝕性高的零件，如框架、支座、桿件和配件等。
(2) ZL303合金 ZL303合金耐腐蝕性好，焊接性好，有良好的切削加工性能，易拋光，鑄造性能尚可，力學性能較低，不能熱處理強化，有形成縮孔的傾向，廣泛用於壓鑄。該類合金目前主要用於在腐蝕作用下的中等負荷零件或在寒冷大氣中以及工作溫度不超過200攝氏度的零件，如海輪零件和機器殼體。
(3) ZL305合金 ZL305合金主要是在Al-Mg合金基礎上加入Zn,控制自然時效，提高了強度和抗應力腐蝕能力，具有好的綜合力學性能，降低了合金的氧化、疏鬆和氣孔缺陷。目前，該類合金主要被用於承受高負荷，工作溫度在100攝氏度以下，並在大氣或海水中工作的要求腐蝕性高的零件，如海洋船舶中的零件。
7. 皮帶輪銅的好還是鋁合金的好
皮帶輪一般是鑄鐵的，但是要在銅和鋁合金裡面選擇的話，那當然是銅好了，因為銅的耐磨性能好，強度也比鋁合金好，但是造價貴。所以要看設備所需要的機械性能來定。如果要求不高，可以選擇鋁合金的。
8. 皮帶輪能用其他材料代替鋁嗎
可以，我們單位就給一家製冷設備廠生產鑄鐵皮帶輪
9. 皮帶輪的選型怎麼確定
皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則。
三角帶的型號有：普通型O
A
B
C
D
E
3V
5V
8V，普通加強型AX
BX
CX
DX
EX
3VX
5VX
8VX，窄V帶SPZ
SPA
SPB
SPC，強力窄V帶XPA
XPB
XPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬
皮帶輪
度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度
34度
36度
38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度，
>90mm時為38度；
A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度；
B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在
125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；
C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在
355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型
500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。
三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O
、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型
皮帶輪
就決定了皮帶輪的O型皮帶輪
、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。
1.通風機使用帶輪的材料為灰鑄鐵HT200,HT250等(但是也可以根據客戶需求使用鋼件，銅件，鋁件等）。
2.帶輪應滿足：重量輕，質量分布均勻，消除製造中產生的內應力，皮帶輪應進行靜平衡校正。
10. 皮帶輪的材質有哪些
皮帶輪的材質一般選用灰口鑄鐵。
灰口鑄鐵(gray iron)是第一階段石墨化過程充分進行而得到的鑄鐵，全部或大部分碳以片狀石墨形態存在，斷口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口鑄鐵（簡稱灰鑄鐵）、球墨鑄鐵、麻口鑄鐵、孕育鑄鐵、稀土灰口鑄鐵等。灰口鑄鐵其斷口的外貌呈淺灰色，故稱為灰口鑄鐵（灰鐵）。此價格便宜，應用廣泛，灰口鑄鐵占鑄鐵的總產量80%以上。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。