❶ 大眾寶來有正時皮帶嗎
大眾寶來有正時皮帶，配置有正時皮帶的原因是為了通過正時皮帶與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
寶來採用的按時EA111發動機，大眾EA111發動機的是正時鏈條。
大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點。強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。大眾寶來汽車的發動機正時鏈條一般來說是不需要更換的，但也需要定期的檢查汽車的正時鏈條情況，避免出現鏈條拉伸導致發動機正時系統不能正常運行，影響汽車的正常行駛。
對比一下正時皮帶和正時鏈條兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
❷ 大眾速騰17款正時皮帶是什麼型號
ea211。17款速騰原裝的正時皮帶使用的是馬牌，如果正時皮帶損壞時需要更換，最好是回到4s店更換好一些，大眾速騰17款正時皮帶是ea211型號，因為在4s店更換可以要求更換原裝的正時皮帶。
❸ 大眾寶來發動機是正時皮帶還是正時鏈條
大眾寶來主要看看發動機!大眾EA111發動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶!一般2013年5月或6月之後產的車型都是EA211發動機車型也很快會換裝EA211發動機。汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
❹ 大眾polo1.6有正時皮帶嗎
大眾polo1.6有正時皮帶，配置有正時皮帶的原因是為了通過正時皮帶與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
大眾polo1.6有正時皮帶，配置有正時皮帶的原因是為了通過正時皮帶與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
1、鏈條的，加機油口在下方的就是鏈條，現在POLO大多為此。
2、皮帶的，機油口在氣門處的是皮帶，皮帶外面有一個塑料外殼。海外版本是皮帶汽車的發電機正時鏈條和正時皮帶作用是相同的正時鏈條可以終身免維護，正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換；正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換；正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。如果不能確定正時皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規定的保養周期為准。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
❺ 大眾進口途威是正時皮帶,還是正時鏈條
大眾進口途威使用的是正時鏈條，不是正時皮帶，正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小了。
❻ 2019款大眾途觀l有正時皮帶嗎
2019款大眾途觀沒有正時皮帶。根據查詢相關信息顯示，大眾途觀搭載的是正時鏈條，採用的是EA888發動機。大眾途觀是一款上汽大眾生產的汽車，於2010年3月26日公布價格，這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。
❼ 10年大眾寶來手動有沒有正時皮帶
10年大眾寶來手動有正時皮帶，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其有正時皮帶可以查詢到，因此10年大眾寶來手動有正時皮帶
❽ 15款1.4T大眾途安是正時鏈條還是正時皮帶
15款1.4T大眾途安發動機是正時皮帶的，大眾從EA888三代開始突然將發動機的正時鏈接都改為正時皮帶了，很多人不理解，其實這是一個正確的選擇，這些年大眾的正時鏈條出問題造成的頂缸的發動機不在少數，就是裝配了正時鏈條的發動機，很多車主也是更換了鏈條，基本是和皮帶一樣了，不是免維護 的，因為張緊器堅持不了，你要是換張緊器，打開了後很多車主也把鏈條換了，不然白打開了，我覺得這個改動其實是好事。 15款1.4T大眾途安是是正時皮帶，正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使得引擎的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，這樣以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。 @2019