⑴ 發動機皮帶異響的原因是什麼
一、發動機皮帶異響的原因：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
二、解決方法：
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。
⑵ 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事
車輛正時皮帶是汽車發動機 配氣機構 的主要構件之一，它承擔把發動機曲軸的驅動力傳輸到配氣機構使車子得到一切正常運行。堅信許多朋友們都遇到過正時皮帶異響的難題，盡管車子運作沒有遭受太大危害，可是皮帶傳出的吱吱作響異響確實是太煩了。
車輛皮帶異響怎麼解決？
皮帶發生異響得話我們可以試著根據調整張緊輪或拆換皮帶開展處理。正時皮帶在運用一段時間以後會松垮，當正時皮帶沒法徹底迎合傳動齒輪的情況下，製冷機運行就會發生比較嚴重的嘯鳴叫聲。當柴油發動機運行穩定以後，這類異響就會全自動消退。實際上這都不是什麼太大難題的常見故障，只須要定期拆換衰老的正時皮帶，就能在較大水平上防止這些難題。
汽車發動機皮帶吱吱響是什麼原因？
皮帶異響有可能是皮帶很松、皮帶脆化或張緊輪無效所致使的。當車子皮帶很松時汽車發動機就會發生較為嚴重的嘯鳴叫聲，次之張緊輪無效會使皮帶沒法徹底迎合正時齒輪，這時也會造成 這些情況發生。必須特別注意的是，大家千萬別在正時皮帶上加入很多潤滑脂，那樣反倒會使情況更為比較嚴重。
正時皮帶和正時皮帶是啥？
實際上 主要是生產製造的材料和技術不一樣因此 才分成正時皮帶和正時皮帶。正時皮帶應用硫化橡膠做成，工作中的時候更為清靜穩定，可是其缺陷也是耐用度和硬度不高，必須定時拆換。而正時皮帶則由金屬材料做成，抗壓強度高些，可是運作起來雜訊很大並且不利車子輕量。現階段絕大多數車系都選用正時皮帶。
⑶ 發動機皮帶異響是什麼原因
發動機皮帶異響的原因如下：
1、因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
2、正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音，此類問題有提前損壞正時皮帶的可能，萬－斷裂了會定壞發動機氣門，需要大修。
3、檢查是否存在機油泵損壞，導致機油供給不足，導致正時鏈條得不到及時的潤滑，以至於導致發生異響。
(3)轟油門皮帶響是什麼原因擴展閱讀：
1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的，具體可以查看下說明書。
2、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。
3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全，保養時一定注意這點不要滴在了皮帶上。
⑷ 加油門皮帶就嘰嘰響是什麼原因
可能是因為皮帶在發電機上打滑皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動發出一定頻率的響聲。以下是相關介紹：1、油門：油門又稱「風門」「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量從而決定發動機的輸出功率。2、正時皮帶：正時皮帶（Timing-belt）是發動機配氣系統的重要組成部分通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
⑸ 汽車轟油門的時候皮帶輪發出響是哪一個
這個要進行故障排除，因為皮帶有幾根，有發電機，轉向動力泵，空調壓縮機，水泵等驅動皮帶，還有內部的正時皮帶，需要進行逐一拆卸試車來進行排除，一般是部件軸承損壞導致皮帶異響，當然有時皮帶鬆了也會響！希望可以幫到你，求採納，謝謝！
⑹ 挖掘機油門一加大皮帶就響，在一動車就不響了，一停就又響，怎麼回事啊
響有兩種原因，一種是皮帶打滑，一種是碰到東西。按你的說法碰到東西的可能不大。發動機加油後轉速高，皮帶打滑，發出吱吱的噪音，工作時由於發動機帶上負荷，轉速被拉低，響聲消失。這是我的判斷，建議更換皮帶，可能皮帶軟了，或檢查張緊裝置（張緊輪）等。
⑺ 汽車發動機皮帶異響是什麼原因
發動機皮帶出現異響的原因如下：1、正時皮帶與正時蓋摩擦發出的聲音：大多數情況下在熱車中也會出現只要聲音不大就可以忽略也不會影響皮帶的壽命。2、傳動皮帶老化會引起車輛啟動「嘎吱」聲：因為傳動皮帶的主要成分是橡膠特別是在冬季橡膠會變硬變脆摩擦系數降低。3、皮帶過度磨損也會發出「吱吱」聲：皮帶是橡膠的老化後摩擦會下降不能很好地傳遞動力會產生打滑現象。
⑻ 一給油就有皮帶打滑聲音是什麼原因
一給油就有皮帶打滑聲音的原因是：皮帶磨損嚴重當汽車的皮帶磨損嚴重時就會出現皮帶和皮帶輪的接觸面積大幅度減少的情況只要用力一壓皮帶皮帶就會深深下陷到皮帶輪的槽內當皮帶轉動時就變得非常吃力且出現打滑異響。通常皮帶有異響聲的原因有以下3點：1、傳動皮帶老化：傳動皮帶主要是由橡膠構成而橡膠在長時間使用以後就會出現老化從而變得越來越硬、越來越脆並且磨擦系數也會隨之而降低就會對傳遞動力造成一定的影響進而會造成打滑並產生異響。2、皮帶張力不足：皮帶張力不足時皮帶也會像老化一樣非常容易出現打滑皮帶都是自動調節松緊通過一個大彈簧的設計來壓著皮帶進而實現對皮帶松緊的調節當皮帶過松時摩擦力也會隨之而減小此時就會由於打滑而產生異響。3、皮帶磨損嚴重：當汽車的皮帶磨損嚴重時就會出現皮帶和皮帶輪的接觸面積大幅度減少的情況只要用力一壓皮帶皮帶就會深深下陷到皮帶輪的槽內當皮帶轉動時就變得非常吃力且出現異響。
⑼ 汽車皮帶異響是怎麼回事
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
判斷發動機皮帶異響的方法：
首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。