A. 寶馬x5v8發電機皮帶怎麼掛圖
寶馬X5V8發電機正時皮帶的方法：排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成發電機正時皮帶。
寶馬X5V8發電機的正時皮帶可以起到承上啟下的作用，發電機的正時皮帶上方是發電機缸蓋的正時輪、發電機的下部連接為曲軸正時輪，發電機的正時輪連接的是凸輪軸。
寶馬X5V8的發電機正時皮帶需要定期檢查並且更換，如果發生正時皮帶斷裂，由於慣性的緣故，曲軸和凸輪軸還是會繼續旋轉，活塞也剛好運動到上支點，二者互相撞擊，氣門會被頂彎，活塞頂端也會受傷，嚴重的連桿也會有變形，直接導致發電機部件損壞。
(1)寶馬x5皮帶張緊輪多少公里換擴展閱讀：
寶馬X5V8發電機正時皮帶的檢查注意事項如下：
正時皮帶的更換：三年或5萬公里。正時皮帶沒有破裂，並不意味沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
B. 寶馬x5皮帶多少公里更換
寶馬x5同步帶一般在6-8W公里更換，更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常運轉非常重要。一旦正時皮帶損壞，氣門和點火工作將停止，不起作用。在嚴重情況下，氣缸蓋會損壞。
對於所有發動機，正時皮帶不得跳動或斷裂。如果出現跳齒，發動機將無法正常工作，會出現怠速不穩、加速不良或無法行駛等情況。如果正時皮帶斷裂，發動機會立即熄火，多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門，嚴重時會導致發動機直接報廢。
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的 配氣機構 ，使發動機的進氣門和排氣門能夠在適當的時候開啟或關閉，從而保證發動機氣缸的正常進排氣。定期檢查正時皮帶的使用情況。如果正時皮帶表面有裂紋，皮帶的橡膠味很濃，需要注意正時皮帶是否老化。行駛中如有異響，需注意正時皮帶安裝是否正確或正時皮帶的質量和齒形是否合格，與發電機的正時皮帶輪是否匹配。如有異常，應考慮更換正時皮帶。
C. 寶馬x5輪胎多久更換一次
寶馬x5輪胎多久更換一次寶馬x5輪胎多久更換一次 寶馬x5輪胎6至10萬公里更換一次，寶馬x5長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV。這款車驅動方式為前置四驅，四驅形式為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有比較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。 正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個時候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當的延長一段時間，不過最多也就是四年左右就應該更換了，畢竟橡膠會老化。 @2019
D. 寶馬x5原裝輪胎好換嗎
寶馬x5原裝輪胎好換，
寶馬X5的輪胎一般6到10萬公里更換，寶馬X5是寶馬品牌旗下的一款四輪驅動SUV車型，該車長寬高分別是4909mm、1938mm、1772mm，軸距是2933mm，搭載的是雙頂置凸輪軸直列6缸發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。如果輪胎有外傷或者輪胎的花紋已經磨平，或者是老化的話就要及時更換了，否則很容易導致安全交通事故，另外，輪胎的質量、輪胎的使用路況、天氣、騎行習慣、停放時間等都能夠影響輪胎的磨損，更換周期也會有所變化。
E. 請問大俠 09款寶馬X5用的正時皮帶還是鏈條 需要更換嗎
是正時鏈條的，不用更換，把外部皮帶6萬公里換掉就行了
F. 寶馬x5發電機漲緊器怎麼更換
汽車發動機皮帶【不懂的】一般不要自己動手掛，因為上面配氣結構轉輪.和下面發動機結構轉輪要保持同一轉輪，上下亂轉帶輪會導致火頭配氣結構錯亂發動不著或不穩定.自己買一條可以在修理廠換沒多錢~
G. 寶馬x54s店保養多少錢
寶馬X5在寶馬4S店保養價格比較高，可以找外面專修寶馬的店進行保養
原廠配件 技術沒問題 一般都可以考慮
寶馬X5保養費用明細表（北京博睿通達）
有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由於該數據是基於理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議
在常規保養周期上，寶馬廠商建議車主根據車載CBS系統提示，作出合理的保養周期，並沒有硬性規定配件的更換周期。
，寶馬全車系在中國地區的售後保養都是統一規定，按照車載CBS系統的提示作出保養。但是，由於國內油品的質量不佳，為了更好地保護車輛發動機，寶馬4S店建議用戶每1萬公里對機油和機濾進行更換。
寶馬X5保養費用明細表（工加料）
寶馬E53 X5 3.0 M54保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 512 300
材料費85
工時費75
機油機濾 工加料810
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 72 1 702 907
材料費222 工時費40 工加料262
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 02年4月<< 編號16 12 6 754 016
材料費490 工時費100 工加料590
原廠汽油濾清器 >>02年4月 編號13 32 1 709 535
材料費520 工時費100 工加料620
(兩萬公里保養周期)
原廠空調濾清器 編號64 31 8 409 044
材料費344 工時費100 工加料444
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 607
材料費105X6 工時費300 工加料900
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費300 工加料412
(四萬公里保養周期)
轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費200 工加料298
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費200 工加料500
(四萬公里保養周期)
變速箱油 編號83 22 0 403 248
材料費110x8 工時費300 工加料1180
變速箱濾清器 編號24 11 7 557 070
材料費968
變速箱油底墊 編號24 11 7 524 707
材料費260
工時費300
濾清器+油底墊 工加料1528
(六萬公里更換周期)
空調皮帶 編號11 28 7 512 762
材料費166
空調皮帶漲緊器 編號11 28 7 512 758
材料費892
工時費300
工加料1358
(八萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 1 706 545
材料費251
發電機皮帶漲緊輪（機械式）編號11 28 1 427 252
材料費251
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 841 228
材料費251
工時費300
皮帶+漲緊輪（機械式）+惰輪 工加料1053
發電機皮帶 編號11 28 1 706 545
材料費251
發電機皮帶漲緊輪（液壓式）編號11 28 7 838 797
材料費1986
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 841 228
材料費251
工時費300
皮帶+漲緊輪（液壓式）+惰輪 工加料2537
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥115
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥528
清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(六缸)￥1304
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥537
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E53 X5 4.4 M62保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X8
原廠機油濾清器 編號11 42 7 510 717
材料費115
工時費100
機油機濾 工加料1015
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 72 1 736 675
材料費222 工時費30 工加料252
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 02年4月<< 編號16 12 6 754 016
材料費490 工時費100 工加料590
原廠汽油濾清器 >>02年4月 編號13 32 1 709 535
材料費520 工時費100 工加料620
(兩萬公里保養周期)
原廠空調濾清器 編號64 31 8 409 044
材料費344 工時費100 工加料444
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 607
材料費100X8 工時費400 工加料1200
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費300 工加料412
(四萬公里保養周期)
轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費200 工加料298
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費200 工加料500
(四萬公里保養周期)
變速箱油 編號美孚71141
材料費149x6 工時費300 工加料1194
變速箱濾清器(5HP) 編號24 34 1 422 673
材料費340
變速箱油底墊(5HP) 編號24 11 1 422 676
材料費170
工時費300
濾清器+油底墊 工加料810
(六萬公里更換周期)
空調皮帶 編號11 28 7 507 626
材料費230
空調皮帶漲緊器 編號11 28 7 515 867
材料費972
發電機皮帶 編號11 28 7 636 377
材料費320
發電機皮帶漲緊輪 編號11 28 7 515 865
材料費900
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 500 560
材料費297
工時費400
工加料3119
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥115
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥706
清洗進氣道(3M清洗劑)￥556
清洗燃燒室(8缸)￥1408
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥724
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E53 X5 4.4 4.8 N62保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X8
原廠機油濾清器 編號11 42 7 511 161
材料費125
工時費100
機油機濾 工加料1025
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 72 1 736 675
材料費222 工時費40 工加料262
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 02年4月<< 編號16 12 6 754 016
材料費490 工時費100 工加料590
原廠汽油濾清器 >>02年4月 編號13 32 1 709 535
材料費520 工時費100 工加料620
(兩萬公里保養周期)
原廠空調濾清器 編號64 31 8 409 044
材料費344 工時費100 工加料444
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 607
材料費100X8 工時費400 工加料1200
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費300 工加料412
(四萬公里保養周期)
轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費200 工加料298
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費200 工加料500
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4438
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2120
(六萬公里更換周期)
空調皮帶 編號11 28 7 507 626
材料費230
空調皮帶漲緊器 編號11 28 7 515 867
材料費972
發電機皮帶 編號11 28 7 636 377
材料費320
發電機皮帶漲緊輪 編號11 28 7 515 865
材料費900
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 500 560
材料費297
工時費400
工加料3119
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥115
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥706
清洗進氣道(3M清洗劑)￥556
清洗燃燒室(8缸)￥1408
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥724
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E70 X5 3.0 N52保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 566 327
材料費85
工時費100
機油機濾 工加料885
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 548 888
材料費235 工時費60 工加料295
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 編號16 12 7 236 934
材料費680 工時費100 工加料780
(四萬公里保養周期)
空調濾清器(一套，外置）編號64 31 6 945 586
材料費698 工時費100 工加料798
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 2 158 253
材料費105X6 工時費400 工加料1030
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費300 工加料412
(四萬公里保養周期)
轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費200 工加料298
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費300 工加料600
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4438
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2120
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 628 650
材料費320
發電機皮帶漲緊器 編號11 28 7 530 314
材料費793
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 535 860
材料費750
工時費300
工加料2163
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥115
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥528
清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(六缸)￥1304
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥537
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E70 X5 4.8 N62B48保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X8
原廠機油濾清器 編號11 42 7 542 021
材料費115
工時費100
機油機濾 工加料1015
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器(左) 編號13 71 7 548 897
材料費185 工時費40 工加料225
原廠空氣濾清器(右) 編號13 71 7 548 898
材料費185 工時費40 工加料225
原廠汽油濾清器 編號16 12 7 234 923
材料費1244 工時費100 工加料1344
(四萬公里保養周期)
空調濾清器(一套，外置）編號64 31 6 945 586
材料費698 工時費100 工加料798
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 2 158 252
材料費115X8 工時費400 工加料1320
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費225 工加料337
(四萬公里保養周期)
轉向助力油 編號83 29 0 429 576
材料費98 工時費150 工加料248
(六萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費225 工加料525
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4288
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1970
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 540 949
材料費310
發電機皮帶漲緊器 編號11 28 7 545 296
材料費860
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 545 297
材料費310
空調泵皮帶 編號11 28 7 546 164
材料費170
空調泵皮帶漲緊器 編號11 28 7 546 163
材料費680
工時費500
工加料2830
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥115
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥706
清洗進氣道(3M清洗劑)￥556
清洗燃燒室(8缸)￥1408
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥724
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E70 X5 35i N55B30保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 566 327
材料費85
工時費100
機油機濾 工加料835
(一萬公里保養周期)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 571 355
材料費209 工時費40 工加料249
原廠汽油濾清器 編號16 12 7 236 941
材料費670 工時費100 工加料770
(四萬公里保養周期)
空調濾清器(一套，外置）編號64 31 6 945 586
材料費720 工時費100 工加料820
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 582
材料費105X6 工時費400 工加料1030
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費300 工加料412
(四萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費300 工加料600
(四萬公里保養周期)
變速箱油(8HP) 編號83 222 289 720
材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼（8HP) 編號24 11 8 612 901
材料費1470
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4422
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(8HP) 編號采埃孚ZF8
材料費190x6
變速箱濾清器及油底殼（8HP) 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2940
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 628 659
材料費370
發電機皮帶漲緊器 編號11 28 7 599 097
材料費830
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 589 361
材料費310
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 615 130
材料費310
工時費400
工加料2220
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥115
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥528
清洗進氣道(3M清洗劑)￥428
清洗燃燒室(6缸)￥1304
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥537
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
寶馬E70Lci X5 50i保養費用明細
機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100X9
原廠機油濾清器 編號11 42 7 583 220
材料費140
工時費100
機油機濾 工加料1140
(一萬公里保養周期)
原廠空氣濾清器1-4 編號13 71 7 577 457
材料費200 工時費60
原廠空氣濾清器5-8 編號13 71 7 577 458
材料費200 工時費60
工加料520
(兩萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器 編號16 12 7 236 941
材料費670 工時費100 工加料770
(四萬公里保養周期)
空調濾清器(一套，外置）編號64 31 6 945 586
材料費720 工時費100 工加料820
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 037 580
材料費120X8 工時費600 工加料1560
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982
材料費112 工時費300 工加料412
(四萬公里保養周期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454
材料費100X3(1:1兌水）工時費300 工加料600
(四萬公里保養周期)
變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4438
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2120
(六萬公里更換周期)
變速箱油 編號83 222 289 720
材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901
材料費1470
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4422
(六萬公里更換周期)
自動變速箱油 編號采埃孚ZF8
材料費190x6
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2940
(六萬公里更換周期)
發電機皮帶 編號11 28 7 631 824
材料費325
壓縮機皮帶 編號11 28 7 570 266
材料費192
發電機發帶漲緊器 編號11 28 7 549 873
材料費900
工時費600
工加料2017
(八萬公里更換周期)
清洗節氣門￥115
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥950
清洗進氣道(3M清洗劑)￥856
清洗燃燒室(8缸)￥1808
清洗三元催化器(3M清洗劑)￥674
(根據車況環境選擇積炭清洗項目 北京地區建議三萬)
H. 寶馬x5變發電機皮帶多少公里更換
你好，這個建議你每10萬公里更換一次就可以了。
I. 請問大俠 09款寶馬X5用的正時皮帶還是鏈條 需要更換嗎
你好車主，09款寶馬X5的正時是鏈條的，屬於終身免維護的，不需要更換，希望我的回答可以幫到你並得到您的關注，祝你生活愉快，闔家幸福！
J. 寶馬x5多久換一次車胎
您好！
不僅是X5，市面上的大部分車型的輪胎都可以根據以下幾點判斷是否需更換：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。
除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
是否需要更換輪胎建議參考上述內容，一般輪胎的使用大約在4-6萬公里，時間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習慣以及路況的影響，也可能和里程或時間有所出入，不建議簡單從里程或時間來判斷。