A. 路虎極光曲軸 皮帶輪怎麼更換圖
准備的工具：南方機械 1.5噸鋁合金液壓千斤頂、3噸鑄鐵液壓千斤頂
拓進套筒工具一套
歐田100N預制式扭力扳手一個、歐田300N預制式扭力扳手一個、簡易300N扭力扳手一個。
這個是關鍵工具：自動變速箱曲軸飛輪鎖止工具T10036一個、1.8T發動機正時齒輪鎖止工具T10029一個，鯉魚鉗一個，刷子一個。
3噸千斤頂支架2個（在汽車下部工作，不能光用千斤頂支持，必須用千斤頂支架固定，否則容易出事故，安全第一）
雙開口呆頭扳手一套、梅花扳手一套
西峽飛龍水泵一個，蓋茨5PK1210輔助皮帶，勞倫茨助力泵皮帶
上海金柏經營有限責任公司「利達」 -35度冷卻液，原廠
蓋茨正時皮帶套裝
開工：
拆卸發動機下護板，拆卸汽車右前輪，用千斤頂支起，並放到安全支架上。注意：為防止對零件的損壞，用一塊木板或硬的橡膠墊在千斤頂底下。
打開發動機蓋，卸下正時皮帶盒外塑料上蓋的6個螺絲，取下外上蓋，注意不要弄丟外上蓋周圍密封，拆掉轉向油壺固定到右側發動機液壓支架上的3個螺絲，把油壺放到一邊。
用千斤頂支架 支撐發動機下部
卸下固定發動機右側支架的5個螺栓
拆下右前輪擋泥板上右邊的5個螺絲，搬動擋泥板漏出發動機曲軸帶輪，順時針轉動曲軸帶輪螺栓以對准凸輪軸帶輪標記。注意：千萬不要用凸輪軸帶輪、凸輪軸帶輪螺栓或正時帶來轉動曲軸。
我這個凸輪軸帶輪正時標記英文沒有對好，字母是反的，應該是 ▲EXHAUST在排氣凸輪帶輪（右邊），IN在進氣凸輪帶輪（左邊），差點造成事故，幸虧發現及時。希望TX們注意。曲軸不好轉動，裡面有壓力，很費勁。
下圖是錯誤的對法：
下圖正確對法：
拆下啟動電機
用飛輪鎖止工具T10036，固定到啟動電機安裝位置，鎖止飛輪（如果沒有專用工具，也可以用螺絲刀卡住飛輪，不過不好操作）。
松開助力泵皮帶和輔助綜合皮帶漲緊輪，卸下這2個皮帶和漲緊輪
逆時針卸掉曲軸帶輪的螺栓
曲軸帶輪，要保證清潔，不能有油污。
卸掉正時皮帶下塑料前蓋
擰下並廢棄掉正時帶張緊輪螺栓，並拆下張緊輪。如果還要裝原來的皮帶，標記下皮帶上的轉動方向。
卸掉發動機左前下部冷卻液水管卡箍，放掉防凍液
卸下固定水泵的5個螺栓，和後部的一個螺栓，從定位銷上取下水泵
拿出新的水泵安裝上，上緊螺絲，安裝上水箱下部冷卻液水管，加入冷卻液，我的加了4瓶多一點。
安裝正時皮帶，一定要先安裝正時皮帶漲緊輪，受網友錄像的影響，先安裝正時皮帶後，漲緊輪怎麼都安裝不上，因為新皮帶太緊對不準螺絲孔，就為了這個問題，折騰了最少2個半小時，皮帶漲緊輪裝上後，鎖止凸輪軸工具T10029怎麼都拆不下來，又不敢硬拉亂撬，害怕弄壞凸輪軸帶輪，心想是不是皮帶太緊了，又把正時皮帶和漲緊輪卸下，還是卸不掉這個工具，最後一點點的輕敲擊，慢慢拉費了九牛二虎之力才卸下來（因為汽缸壓力，卡緊了鎖止凸輪軸工具T10029）。緊固正時皮帶漲緊輪的時候，按照維修手冊的對法，感覺右側的皮帶很松，轉動曲軸發現右側皮帶確實不緊，就多漲緊了一些，超過正時標記一點。在曲軸帶輪上做標記，轉動曲軸帶輪發現皮帶有點太靠里，又把皮帶卸掉重新安裝，從早上11點一直弄到第二天凌晨6點半，最後才終於全部弄好了，哎還是經驗不足啊，TX不要見笑啊。心中的酸甜苦辣只有自己知道。
安裝
1. 清潔正時齒輪和帶輪
注意：如果燒結的帶輪已經污染了過多的機油，它們就必須泡到溶劑中，然後在安裝前用干凈的溶劑徹底清洗。因為燒結的帶輪的多孔性結構，內含的機油會慢慢的釋放出來並且會污染新的皮帶。
2. 把曲軸正時齒輪裝到曲軸上。 3. 檢查曲軸齒輪上的孔和機油泵上的法蘭是否對准。
裝上正時帶張緊輪，固定在如時鍾9點的位置，擰緊新的夾緊螺栓，直到剛好能移動張緊輪桿。
5. 確保凸輪軸帶輪標記對准。
6. 只能用手指裝上正時帶。確保皮帶能在曲軸齒輪間運轉，而且在安裝的過程中排氣凸輪軸帶輪是張緊的。注意：如果裝的是原來的正時帶，要確保旋轉方向的標記對著正確的方向。
7. 檢查並保證正時帶裝在所有齒輪和皮帶張緊輪的中央。
8. 清潔正時帶前下蓋。
9. 把密封裝到蓋上。
10. 裝上正時帶前下蓋並把螺釘擰緊到8–11Nm 。
11. 清潔PAS皮帶張緊器和結合面。
12. 裝上PAS皮帶張緊器並擰緊螺栓至25Nm。
13. 裝上曲軸皮帶輪。
14. 拿開T10029 。15. 用一Allen鍵，逆時針方向轉動張緊輪桿，並使指針和如圖所示的指針線對准。
正時漲緊輪 標志對過頭了，完全松開，重新張進
這些是卸下的配件，順便把發動機右側支架也更換了。
全部更換完畢的圖片
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正時皮帶故障前兆
4s店換一套皮帶多少錢
B. 江淮和悅汽車，好像是助力泵還是皮帶響，響聲好像軸承缺油的聲音，冷車過一會兒響，掛檔或者高轉速聲音
裝配時螺絲沒有完全上緊，由於是鋁質，很軟，冷車怠速時發送機轉速較高，震動很大，但由於一開始隔熱墊震動聲音不大，聽不見，隨著時間推移，螺絲孔越來越大，震動聲音也越來越大，由一開始的響幾秒鍾變為兩分鍾，掛前進檔或者熱車後時怠速降低，聲音變小，但加油時震動變大，聲音也變大有同樣異響的TX也可以檢查一下發動機下的隔熱墊，說不定也是同樣的原因,大都懷疑是皮帶或者水泵的聲音
C. 大通柴油車發動機皮帶怎麼安裝
以下是一位 榮威550 車主自己更換發動機正時皮帶的分享。
准備工具:南方機械1.5t鋁合金液壓千斤頂和3t鑄鐵液壓千斤頂。
一套袖子加油干工具
一把 歐陸 100N預制扭矩扳手，一把歐陸300N預制扭矩扳手，一把簡易300N扭矩扳手。
這是關鍵工具:自動變速器曲軸飛輪鎖緊工具T10036，1.8T發動機正時齒輪鎖緊工具T10029，鯉魚鉗和刷子。
兩個3噸千斤頂支架(在車下部工作，不僅要用千斤頂支撐，還要用千斤頂支架固定，否則容易發生事故，安全第一)
一套雙開口螺母和一套梅花扳手。
西峽龍飛水泵，Gates 5PK1210輔助皮帶，Laurenc增壓泵皮帶。
上海金白管理有限公司「利達」-35度冷卻液，原廠
蓋茨同步帶組
畢業典禮:
拆卸發動機下護板，拆卸汽車右前輪，用千斤頂支撐，放在安全支架上。注意:為了防止損壞零件，在千斤頂下面使用木板或硬橡膠墊。
打開發動機蓋，拆下正時皮帶盒外塑料上蓋的6個螺釘，取下外上蓋，注意不要失去外上蓋周圍的密封，拆下固定在右側發動機液壓支架上的轉向油壺的3個螺釘，將油壺放在一邊。
用千斤頂支架支撐發動機的下部。
拆下固定發動機右支架的5個螺栓。
拆下右前輪擋泥板上的右5個螺釘，移動擋泥板露出發動機曲軸皮帶輪，順時針轉動曲軸皮帶輪螺栓對准凸輪軸皮帶輪標記。注意:切勿使用凸輪軸皮帶輪、凸輪軸皮帶輪螺栓或正時皮帶來轉動曲軸。
這個凸輪軸皮帶輪的正時標記英文是不正確的，但是字母是反的。應該是▲排氣凸輪皮帶輪上排氣(右)，進氣凸輪皮帶輪上進氣(左)，差點出事故。還好發現的及時。希望TX們注意。曲軸不好轉，裡面有壓力，很費力。
下圖是錯誤的對齊:
下圖是正確的:
拆下起動機電機。
用飛輪鎖緊工具T10036將其固定在起動電機的安裝位置，並鎖緊飛輪(如果沒有專用工具，也可以用螺絲刀夾住飛輪，但不好操作)。
松開助力泵皮帶和輔助綜合皮帶張緊器，拆下這兩條皮帶和張緊器。
逆時針拆下曲軸皮帶輪螺栓。
曲軸皮帶輪應清潔無油。
拆下正時皮帶的下部塑料前蓋。
擰松並丟棄正時皮帶張緊器螺栓，並拆下張緊器。如果要安裝原來的皮帶，請標記皮帶的旋轉方向。
拆下發動機左前下冷卻水管夾，排空防凍液。
拆下固定水泵的五個螺栓和後面的一個螺栓，從定位銷上拆下水泵。
取出新水泵並安裝，擰緊螺釘，安裝上水箱下部的冷卻液管，並添加冷卻液。我的加了4瓶多一點。
安裝正時皮帶時，必須先安裝正時皮帶張緊器。受網友視頻影響，先裝了正時皮帶後，張緊器就裝不上了。因為新皮帶太緊，不允許螺絲孔，解決這個問題至少花了兩個半小時。皮帶張緊器裝好後，鎖緊凸輪軸工具T10029拆不下來，又不敢拉撬，怕損壞凸輪軸皮帶輪。我想知道腰帶是否太緊了。同步帶和張緊輪再次被拆下，但工具仍然無法拆下。最後輕輕一點，很久才拆下(因為氣缸壓力，鎖止凸輪軸工具T10029被夾住)。當按照保養手冊中的正確方法擰緊正時皮帶的張緊輪時，會感覺到右側皮帶松動。轉曲軸的時候發現右皮帶真的不緊，就多緊了一點，超過了正時標記。標記曲軸皮帶輪，轉動曲軸皮帶輪，發現皮帶有點太靠內側，然後拆下並重新安裝皮帶。從上午11點一直持續到第二天早上6點半，最後全部搞定。唉，還是沒經驗。TX不要笑。心裡的酸甜苦辣只有你自己知道。
固定
1.清潔正時齒輪和皮帶輪。
注意:如果燒結皮帶輪被太多的油污染，在安裝之前，它們必須浸泡在溶劑中，然後用干凈的溶劑徹底清洗。由於燒結皮帶輪的多孔結構，所含的油將緩慢釋放，並會污染新皮帶。
2.將曲軸正時齒輪安裝到曲軸上。3.檢查曲軸齒輪上的孔是否與機油泵上的法蘭對齊。
安裝正時皮帶張緊器，將其固定在9點鍾位置，擰緊新的夾緊螺栓，直到它剛好可以移動張緊器桿。
5.確保凸輪軸皮帶輪的標記對齊。
6.只能用手指安裝正時皮帶。確保皮帶可以在曲軸齒輪之間運行，並且排氣凸輪軸皮帶輪在安裝過程中處於張緊狀態。注意:如果安裝了原裝正時皮帶，確保旋轉方向標記指向正確的方向。
7.檢查並確保正時皮帶安裝在所有齒輪和皮帶張緊器的中心。
8.清潔正時皮帶的前下蓋。
9.將密封件安裝到蓋上。
10.安裝正時皮帶的前下蓋，並將螺釘擰緊至8–11nm。
11.清潔PAS皮帶張緊器和接合面。
12.安裝PAS皮帶張緊器，並將螺栓擰緊至25Nm。
13.安裝曲軸皮帶輪。
14.拆下T10029。15.使用內六角扳手逆時針旋轉張緊輪桿，並將指針對准指針線，如圖所示。
正時張緊輪標志過度對齊，完全松開，重新張緊。
這些是拆下來的配件，對了，發動機的右支架也換了。
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@2019
D. 瑞納轉向助力泵皮帶輪松曠，皮帶吱吱響
基本屬於悅動的通病之一，也有TX自己動手在助力泵皮帶上打蠟，消除異響。
找來工具：手電筒、蠟燭。
過程：點火後，發動機艙傳出異響，打開發動機艙，異響明顯是從助力皮帶處傳出。一手持手電筒，一手將助力皮帶打蠟，助力皮帶為V型皮帶，V型皮帶的齒上及兩邊都要均勻打蠟。打蠟完成，待車輛怠速運轉約5分鍾，發動機溫度升至正常後，助力皮帶上的蠟逐漸融化，異響消除。故障處理成功！
E. 奧鈴TX輕卡五十鈴發動機發電機皮帶
沒有捷順，是奧鈴捷運，主要的區別在於發動機，奧鈴TX搭載的是五十鈴動力，奧鈴捷運搭載的則是朝柴、楊柴、大柴等發動機，各有各的特點，看自己的使用需求！
F. 奧鈴tx493發動機用換正時皮帶嗎
奧鈴tx493發動機用換正時皮帶。江鈴493發動機，屬於正時皮帶的，需要8萬公里更換一次，防止時間久了，老化導致斷裂，從而發動機無法啟動，頂氣門，維修費用高。
G. 奧鈴TX5萬公里了 可以換皮帶了么
行駛奧鈴TX5萬公里了您說的可以換皮帶應該是指車子的正時皮帶吧，正常是應該是再行駛一段公里數達到7萬公里再更換，具體可以參照車子的保養手冊要求進行更換。