Ⅰ 煤礦皮帶廊鋼結構13米高按裝多少錢一噸
一噸等於2000斤等於20000兩等於200000錢
煤礦皮帶廊鋼結構13米高按裝200000錢一噸
Ⅱ 洗選煤廠皮帶走廊安裝防爆安全出口指示燈按照標准化要求幾米安裝
洗選煤廠皮帶走廊安裝防爆安全出口指示燈按照標准化要求2.4米安裝。根據查詢相關公開信息顯示：指示燈最適宜的安裝高度為2.2至2.5米，是為了防止視覺被火災發生時產生的煙霧影響。
Ⅲ 有關電工工作總結模板5篇
工作 總結 一般用第一人稱，以敘述、議論為主，說明為輔，那麼具體的工作總結怎麼寫呢？下面就是我給大家帶來的有關電工工作總結模板5篇，希望大家喜歡！
電工工作總結 篇1
20__年是充滿變數、備受考驗的一年，通過公司領導班子的正確決策、奮發進取，以及全體員工的團結努力取得了不俗的業績。回顧一年的工作歷程，現將三分廠電工工段一年的工作總結如下：
一、認真貫徹公司管理政策方針，執行好公司制定的每一項決議。
以人為本，「 安全生產 、預防為主」。學習杜邦安全理論知識是公司重點管理方針。工段為更好推廣貫徹公司安全管理方針，印發了《杜邦安全理論學習材料》、《電工安全操作規程》、《維修電工安全操作規程》，等一些學習材料，每天班前會組織學習培訓。
二、安全隱患排查。
工段每月組織開展一次自檢自查活動，主動發現排除車間內存在的電氣安全隱患。經過排查工段整改了配煤皮帶走廊安裝電纜橋架，724機尾過道加裝電纜橋架。化驗分析室，整改電源及動力線。壓濾機電氣線路、濃度計儀表就地箱、301啟動箱等很多具有安全隱患的電氣設備。
三、端正工作態度，培養電工人才。
熱衷本職工作，兢兢業業、以廠為家。根據維修電工技術水平參差不齊等實際情況，一方面按照制定的「培訓工作劃」進行技術培訓，另一方面結合現場調試進行現場培訓，每月開展兩次技術考習，提升工段電工整體技術力量。
四、設備維護保養
帶領本工段人員認真維護、保養全廠電氣設備及其輔助設備。由於保養維護到位，車間電機沒有一台因軸承缺油故障而燒毀，輔助電氣設備也沒有因煤塵大影響生產。五、電氣技術整改，修舊利廢。
整改車間照明設施，加裝安全消防應急燈。備煤車間破碎機更換頻敏變阻器啟動櫃、等一些電氣設備。經過整改很大程度上提高了生產效率。拆解報廢電動執行器修復兩台降低了檢修成本，提高了公司經濟效益。
20__年 工作計劃 。
一、繼續加強「杜邦安全理論知識」的學習培訓，增強電工安全意識。
二、整改配煤就地、集中電氣控制系統提高配煤比例精確度增加公司經濟效益。
三、繼續貫徹執行公司修舊利廢、降本增效的原則。降低檢修成本，提高經濟效益。
四、加強公司電氣設備的日常保養維護，延長設備使用壽命。
電工工作總結 篇2
時間如梭，轉眼間，又跨過一個年度之坎。回想過去的一年工作，在綜合管理科直接領導下，在全組成員的共努力下全市場水電、廣播、監控等設備正常安全地運行，圓滿地完成了本年度的工作任務，簡要總結如下：
一、精誠團結，攻堅克難，市場供電網改造順利完成
1、隨著市場發展今年供電改造工作的重中之重。全組成員配合科室經過艱苦努力，於年初完成新增1000KVA廂式變壓器1台；新建與改造10KV線路2.412千米，低壓工程新建與改造線路12.832千米，鋪設高低壓銅芯電纜270米；新架鋼桿6根。同時完成市場東西配電房高溫酷暑期降溫配套設施建設，確保供電設備平穩運行。
2、由於市場發展繁榮，在夏季高溫用電高峰期時經營戶申請安裝空調劇增，全組人員不顧休息和早晚完成了各組團的空調主線路的增設，安裝了167台空調進戶線。
3、確保全市場路燈系統、監控和廣播系統正常運行，及時調整和安裝肓區路燈。調整晚間監控光源控制，圖像達到預想效果。
4、協助施工單位對浙南鞋料市場線路改造；對國、地稅，提升辦等有關單位發生線路，電器設備故障及時處理。
二、落實安全生產責任
1、科室領導把安全生產放在第一位，每天晨會王科長重復叮囑。特別對各種生產工具王科長和葉工程師親自檢查和監督，發現嚴重缺陷、破損的工具及時消毀。全年裡未發生人身、電網、設備、火災等一切事故。
2、在6—9月中，為確保高溫高峰期市場安全用電及用電質量，科室安排東西配電房、廂式配電室專人值班制，及時排除設備故障並每一小時做好設備運行記錄，確保各迴路運行可靠。
三、認真開展檢查工作
1、每天對市場的水電常規巡視，發現情況及時處理。在市場日常維修派出870餘次。
2、配合綜合管理科每月白天和晚上對市場生產、消防安全大檢查工作。對檢查出水電方面有隱患的事項及時整改。
3、配合管理一科、二科對店面戶內電表箱、用電設備與線路檢查工作。整改了無電表箱、電表箱缺蓋將約400戶，有效防止因電表、設備、電線老化而產生的安全隱患。
4、每星期五定期對市場定時斷電控制系統、路燈、廣播監控系統檢查，並作好檢查記錄。發現異常情況隨時調整處理疑難的及時向科室領導匯報。
5、定期對市場內給水管網檢測，對老化、人為破壞的給水龍頭和消防栓及管道破裂及時搶修，杜絕市場內滴、漏現象。配合科室對消防管道的壓力測試。
6、在每次台風來臨之前對市場內供電線路網、電線桿及拉線等用電設備，戶外 廣告 牌、電動卷門、排水管道、等全面檢查，做到未雨綢繆。
四、全力配合設備修試，加強設備維護保養
1、為適應市場發展的需求，中心投入巨資增設1000KVA廂式變壓器，6月9號正式投入使用，在使用的過程中對存在的缺陷（電壓偏低、接地線電阻偏差、線路調整分流等）給予相應的整改 措施 使其使用達到最佳性能。
2、結合市場用電低谷期機會，克服困難分路拉電，11月中旬對所有設備進行了輪換檢修、預試及消缺等工作。東西配電房設備檢修與施工人員密切配合，完成了停送電設備的倒閘操作、安全措施布置、現場安全監督管理。其中對3台主變更換已老化的高壓耐油密封圈，低壓端導電管，絕緣瓷瓶等對東西配電房低壓櫃更換隔離開關（600A）8組，主櫃DW10斷路器（20__A）1組，軸流風機5台，電容切換接觸器5隻，零星小配件等。同時，對高壓房部分銹蝕設備的底座、拉桿、箱面等部位進行了防腐處理。檢修中對單一設備的操作、電源投切和清掃維護，檢修後設備的驗收等工作。
五、做好全組本職工作，建立水電、廣播、監控檔案。
1、今年7月份在科室的指導下，水電組對整個市場的水、電表進行徹底查看，更換壞表、死表198戶，要求對市場用電（水）大戶每月抄度一次，並對每戶的電表的容量、表號、每次的抄度錄入檔案。
2、每月對市場的13處總水表，東西配電房、廂變有功無功電表抄度，每次的數據登記歸檔。
3、做好供電設備維修、年檢報表。建立主要設備專戶對每次維修的項目，更換設備材料的型號、數量和檢修後設備運行情況記錄存案。
4、管理好電工倉庫工作。定期做一次物品耗用報單及物品進出庫存放表，對常用的備品、備件應保證一定的庫存，對出庫的材料，用在的地點做好登記。
六、存在的不足
1、需加強安全意識（特別是自身安全）。
2、加強本職工作的責任心。
3、加強對專業知識的學習。新來的成員對配電房操作規程不夠熟練，對市場場貌不夠熟悉，特別是支線路的分布情況還不了解及日常維護中 經驗 不足。
4、加強常用工具及材料的管理。
以上是電工組全年的工作總結，即將迎來新的一年裡，望大家對我們電工組提一些寶貴的建議，讓我們電工組在今後的發展中不段的完善自已，為市場發展作出一些貢獻。
電工工作總結 篇3
歲末臨近，新春將至，不知不覺，20__年轉眼間已經過去了。近一年來我在站領導的正確領導和關懷下，在值長的帶領下，在各班組成員的幫助下已從當初一個參加變電運行工作的新人，成為如今運行工作中的一名正值班員，並緊緊圍繞公司中心任務，堅持「安全第一，預防為主」的方針，奮力拚搏，在各個方面都取得較好的成績，全面優質地完成了上級領導下達的各項任務。
回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面：
1、安全生產是所有工作的重中之重，一年中我加強對《電業安全工作規程》的學習；及時學習安全簡報、督查通報和事故快報，吸取事故教訓，舉一反三；嚴格「兩票三制」，規范操作，杜絕習慣性違章，夯實了安全生產的基礎。在今年各項倒閘操作，特別是綜合性檢修的送電過程中，我能嚴格按照倒閘操作規范化流程進行，順利的完成了本年度的倒閘操作。
我還積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動。通過日常安全活動的參加，認真學習安全生產的方針政策、上級的規定指示和要求，認真學習上級下發的各種安全文件安全簡報和事故通報，認真學習相關規程和制度，我找到了許多工作中的不足，安全意識也得到了很大的提高。另外根據季節特點以及上級要求我還積極參與春季安全大檢查、秋（冬）季安全大檢查和「安全月」活動等工作，按照上級的部署和要求，以實事求是的工作態度進行認真學習排查，和同事們找出安全生產中的薄弱環節和設備缺陷。
2、過硬的業務技能是安全生產的前提，所以在安全生產的同時我還積極開展對自身的業務技能培訓。通過一年多的學習和工作經驗的積累，雖然在業務水平上有了一定的提高。但是目前，隨著本所設備的不斷更新，必須加強崗位技能的培訓。為此，要加強自身業務學習，刻苦鑽研技術水平，提高自身的業務技能和對事故的應急處理能力，在作好每月的技術問答、現場考問和事故預想、以及每季的反事故演習同時，主動參與到變電站檢修試驗工作，向現場調試檢修的師傅討教，把書本上的知識同具體設備有機結合起來學習。
3、在完成自身本職工作的同時，還積極參與班組布置的各項工作。
今年我們班組於年初成立了QC小組，我在小組中負責QC的製作工作。我們QC小組的課題於11月在站發布，成果得到了站領導評委的一致認可。本次QC活動使我的工作能力和解決問題的能力都得到了很好的鍛煉。
一年來在站領導和值長正確領導下，雖然我做了上述工作，取得了一定的成績，但與上級領導的要求相比，與 其它 班組成員所取得的成績相比還存在一定的差距。主要有以下幾個方面：
1、自身的專業業務水平不高，事故應急處理能力不強。雖然通過三年多的學習和工作經驗的積累，在業務水平上有了一定的提高，也成為了一名正值班員。但由於我在變電運行這個工作崗位上時間還不長，所以業務水平和工作經驗與其它老同志比還是比較低，離一名合格的正值班員還有一段距離。
2、安全意識還不夠強。有時的安全活動沒有能夠認真的投入，在平時對於安全在思想上有時還有點鬆懈。具體表現是在平時工作中還有一些習慣性違章現象沒有完全杜絕，例如：操作時監護不到位，巡視時不按規定的巡視路線巡視和沒有按規定時間巡視等現象。
對於上述不足之處，在20__年的工作中，我要總結經驗教訓，找出差距，克服不足之處，特別的安全生產工作方面。在成績面前我要保持清醒的頭腦，充分認識到不安全的因素還可能存在，只有通過堅持「安全第一，預防為主」的方針，周密細致的工作，才能防患於未然。所以我決心在新的一年裡要做到：第一，進一步增強工作責任心和使命感。第二，在不折不扣完成公司下達的各項生產任務的'同時，堅決杜絕習慣性違章和防止人身事故的發生，以確保全公司的安全生產；第三，加強自身的技術業務水平培訓，特別對於新運規和提高事故處理的能力是近階段我學習的重點；第四，加強自身思想政治學習，在思想上認識到安全活動的重要性，通過安全活動不斷地提高自身的安全意識。
回顧歷史，展望未來，我們正面臨著一個繼往開來的新的發展時期，歷史賦予了我們機遇，同時也賦予我們責任。隨著超高壓發展的不斷深入,我將以積極的姿態來調整自己，使自己能一直緊跟公司發展的步伐。在新的一年裡，一步一個腳印，團結一致、克服困難，努力工作，為公司明天的繁榮做出應有的貢獻！
電工工作總結 篇4
今年以來,農電工作部認真落實公司農電工作會議精神，按照「兩個堅持、三個確保、四個提一個領先」的工作思路，緊緊圍繞會議確定的奮斗目標和工作重點，堅持以建設「一強三優」供電企業為主線，以經濟效益為中心，不斷提高優質服務水平，較好地完成了各項經濟指標和工作任務，為全年農電工作目標的完成打下了堅實的基礎。
一、主要經營指標完成情況
1、20__年完成10kv供、售電量30345萬千瓦時、29179萬千瓦時；完成400v供、售電量12595萬千瓦時、11588萬千瓦時；同比增長分別為19.99%、19.67%。
2、線損率：完成10kv、400v線損率3.84%、8%，同比下降0.67%、0.5%。
3、平均售電單價：10kv、400v平均售電單價0.57683、0.57747元/千瓦時。
4、電費回收率：應收電費16913.89萬元，實收16913.89萬元，電費回收率100%。
二、主要工作完成情況
(一)認清形勢，開拓市場，努力增加電力銷售
1、積極服務於招商引資和項目推進、服務於全民創業，努力為地方經濟加快發展，提供優質便捷的服務和可靠的電力保障。累計完成業擴報裝192戶，增加用電容量1789千伏安。
2、針對部分鄉鎮經濟發達的特點，及時解決制約電力需求的網路瓶頸，使配電網路更趨合理、輸送能力更強、供電更加可靠。組織人員完成了35kv青蒲變10kv出線配套工程的施工任務。
3、加強檢修管理。嚴格執行停電申請制度，合理安排停電計劃，提高供電可靠率，供電可靠率達99.72%。減少重復停電引起的售電量損失，尤其要想方設法保證對大用戶的連續供電。
(二)提高認識，強化管理，穩固農電安全基礎
1、實現安全生產零事故目標。未發生供電所人員和村電工重傷及以上事故；未發生設備事故；未發生農村人身觸電死亡事故；未發生輕傷和障礙、未遂和異常。
2、認真落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任狀。
3、認真組織開展「線路通道無障礙年」和「農電無事故年」活動；先後開展春季暨「迎峰度夏」安全大檢查、「迎峰度夏百日安全競賽」、「4.4安全生產警示日」、「安全生產月」、「安全周」等活動,使缺陷始終在控、受控，有效保證電力設備的安全可靠穩定運行。
4、組織開展國網公司新版《安全工作規程》 教育 培訓考試工作，全面提高遵守規程的自覺性。
5、組織農電「三方面」人員考試，重新明確各供電所三方面人員名單，定期組織對各供電所兩票進行集中審核，努力提高兩票的合格率。
6、及時按照公司工作計劃安排，針對農電系統的特點，按照季度下發「兩措」計劃，確保現場各項措施准確到位。
7、組織開展配電線路、配電台區和計量裝置標准化作業培訓，組織制定現場施工作業流程圖和人員到位管理規定，對現場施工作業的程序從制度上加以規范。
8、對農村綜合變避雷器進行了專項試驗，同時開展了安全工器具專項檢查、試驗。
9、全面貫徹落實《國網公司關於農電檢修、施工現場「三防十要」反事故措施通知》精神，明確要求「三防十要」的標准，每一位員工都務必知曉；每一個流程都務必遵守；每一個現場都務必保證。
10、圓滿完成高考、中考、兩會、節日、抗洪排澇等重大政治經貿活動的保電任務，得到了政府的贊譽、群眾的好評。
（三）注重細節，精益求精，全面提高管理水平
1、堅持將創一流同業對標工作與日常工作相結合，定期編制營銷（農電）工作簡報，作為探討經驗、對標交流的平台，以企業自我分析評價為基礎，以學習標桿企業為手段，分析存在的問題,尋找管理上的差距，落實改進措施和辦法，推行農電管理的精細化。
2、以迎接國網公司創一流動態復查為主線，及時組織人員對照省公司一流供電所標准，實行動態考核管理。
3、做好農電資源的整合，加快農電公司和農電服務公司的設立，確保農電管理機構的正常運轉。
4、要認真抓好農電低維費的管理，嚴格費用和項目的審批程序。
5、加快農村電能表的輪換進度，改造了客戶端電能計量裝置，提高了准確度和可靠性。
6、全面規范了農電人員工資和用工形式。
7、深入開展農電線損管理年，始終把線損管理放在重中之重位置，今年以來線損考核達到46.97萬元。
8、重視提高供電質量，今年1-6月份電壓合格率c點：97.64%、d點：98.00%；
9、建立供電所信息管理系統，加快了農電信息化、科技化、規范化管理進程。
10、加強電價電費政策的執行和營銷新系統的規范應用，對供電所的定比、所用電、職工用電、路燈用電情況進行專項專項營業稽查。
（四）內強素質、外樹形象，不斷提升企業形象
1、20__年電力供需趨於緩和，但全市仍存在區域性、時段性缺電情況。本著「缺電不缺服務，限電不限發展」的服務理念，按照編制的《東台市有序用電方案》，確保農村高峰用電有序進行。
2、貫徹學習「劉平親情服務法」和《營銷服務行為規范手冊》，按照上級要求對業務處理、咨詢服務、優質服務三大項十五個方面的工作進行了細化，制定了《供電所營業廳人員基本要求考核評分標准》，提高了服務水平和服務技能。
3、深入開展省公司「和諧節約電力先行」的優質服務主題活動，按時間進度扎實開展了「惠及鄉村」專題活動。
（五）加強教育，增強管理，傾心構建和諧電力
1、著力抓好供電所黨支部建設工作，並將黨風廉政建設納入供電所年內綜合考核，完成了對各供電所規范化支部及黨風廉政建設的考核。
2、全面開展社會主義榮辱觀教育,利用多種形式進行教育活動，提升供電員工的政治思想素質，樹立正確的社會主義榮辱觀。
3、繼續推行所務管理，增強所務管理的透明度，使供電所各項工作不斷規范化、制度化。
4、認真落實督辦95598投訴，保證報修反應迅速、咨詢准確答復、投訴及時處理。
5、高度重視停電通知工作，採取多種 渠道 、多種方式，盡量擴大告知面，減少因停電帶來的負面影響；
三、工作重點
1、積極開拓電力市場，努力使供、售電電量保持較快增長。廣泛尋求和培育新的用電增長點，努力實現電力銷售新突破。
2、組織對農網低壓網路進行實施調整和改造，解決低壓網路布局不合理及部分地區電壓低的問題。
3、加強電費回收管理，建立電費回收預警機制，落實回收責任制，綜合運用技術、經濟和行政手段，杜絕「上清下不清」，確保電費按時足額回收。
4、抓好一流創建，年內要力爭創建四個一流供電所，圓滿完成三個國家級示範窗口的復查工作，樹立標桿、培育典型。
5、配合做好供電所黨支部組織關系的交接。
6、制定農電專業標桿供電所的評選辦法，選定標桿供電所，對全市供電所進行供售電量和線損率的排序。
7、強化電力設施保護工作，主動與地方政府和相關部門進行溝通，針對影響線路通道安全運行的突出問題，切實解決好當前矛盾。
8、加強新農網建設工程的安全管理，全面貫徹落實「三防十要」反事故措施，開展「四個好」活動和反「六不」嚴重違章行為活動，切實做好專項督查工作，同時加強對農民工和臨時工的使用管理。
供電公司農電工作部
電工工作總結 篇5
____年上半年，我部全體職工在局班子的正確領導下，以提高經濟效益為中心，真抓實干，奮力拚搏，較圓滿地完成了各項經濟指標和工作任務，實現了「時間過半，任務過半」，現將我部上半年的工作總結如下。
一、主要經濟指標完成情況
1、供電量
完成供電量億，同比增長，超出任務指標萬。
2、線損率
完成全部公用線損率，同比下降個百分點；線損率，同比升高個百分點，比任務指標低個百分點；線損率，同比下降個百分點，比任務指標低個百分點；線損率，同比下降個百分點，比任務指標低個百分點。
3、電費回收
上半年應收電費萬元，實收萬元，電費回收率；其中沖減舊欠電費萬元，占舊欠總額的；上交電費萬元，實現毛收入萬元。
4、電價
完成售電單價元千度，比去年同期增長元千度；千度差價元千度，比去年同期增長元千度。
5、平均功率因數
平均功率因數完成，比去年同期上升；平均功率因數完成，比去年同期上升。
二、主要工作任務完成情況
1、農電管理常抓不懈，供電所規范化管理水平明顯提高
早在年，我局便確定了以供電所的工作為重點的工作思路，供電所工作的好壞直接影響到我局整體經濟效益，經營部作為全局九個供電所的主管部室，上半年針對供電所規范化管理主要做了以下幾項工作：
（1）制定發布了《供電所規范化管理考核辦法》及考核細則，每季度第一個月對上季度各所規范化管理工作進行檢查考核，考核結果作為年終評優的依據，促使各所把規范化管理工作納入常態運行機制。月份，會同生技、運行、安監等部室對供電所進行了第一季度規范化管理檢查考核，檢查促進效果明顯。
（2）制定發布了《供電組建設標准》、《供電組規范管理考評辦法》，每季度最末一個月對全局個供電組進行檢查考核，考核內容涉及經濟指標、資料整理、設備管理、經營管理、環境衛生等諸多方面，總分前三名頒發流動紅旗。上半年，先後於月份和月份進行了兩次供電組季度考評工作，該項工作的開展，使我部管理的觸角首次伸向供電所基層班組，消除了規范化管理的死角。
（3）針對供電所庫房管理混亂的情況，對供電所庫房管理進行了統一規范。以朱各庄所為試點，召開庫房管理現場會，要求各所以朱各庄所為標准，建立健全庫房管理崗位責任制和物資管理制度，統一出入庫手續，清理現有庫存物資，分類擺放，並使用庫存數量卡，定期清庫，真正做到帳、卡、物一致。在市局組織的供電所規范化管理復查中，我局供電所庫房管理成為規范化管理工作中的一個亮點，深受到市局領導及兄弟縣局同行的好評。
（4）為提高農電工隊伍素質，利用天時間分批對全局名農電工在容城武警培訓基地進行了封閉式訓練。 軍訓 期間我部和辦公室負責人員與廣大農電工同吃、同注同學習，廣泛的交流溝通，了解農電工的思想動態，灌輸我局目前的農電管理思路。對其它農電工由於年齡偏大，用一天時間進行了專業培訓和考核，沒有進行軍事訓練。
（5）按照我局今年開展爭創「十佳」活動的工作思路，我部起草制定了《爭創「十佳農電工」活動 實施方案 》，並於月份開始實行。本次活動與以往的「評先創優」等活動有所不同，這是一次學習、提高、考核、再學習、再提高的過程，我們下發了農電工自學教材和自學計劃，每月考試一次，根據考試結果對爭創對象進行動態管理，有進有出，最終選出 文化 基礎好、專業素質高、工作完成出色的農電工，為我局參加上級組織的農電工專業競賽、技術比武等活動儲備人才。
（6）根據省公司下發的《供電所職工崗薪辦法》，結合我局實際情況起草制定了《農電工崗薪工資管理辦法（試行）》，於月份開始落實，本辦法貫徹按勞分配原則，工資分配合理拉開檔次，並向技術要求高、責任重的崗位傾斜，極大的調動了廣大農電工的工作積極性。
（7）在落實農電工待遇的同時，加大了農電工檢查管理力度，上半年對板西村電工收電費打白條、劉家鋪村農電工拖欠電費、西河營村農電工私立收費項目等三起案件進行了調查核實和嚴肅處理。
2、營銷管理持之以恆，全力提高我局經濟效益
營銷管理日常工作居多，瑣碎繁雜，一絲疏漏便會給全局造成經濟損失，因此我部在營銷管理方面小心謹慎，從大處著眼、從小處著手，精打細算，一切舉措均以提高經濟效益為出發點。上半年在正常的抄、核、收工作之外，還做了以下幾項工作：
（1）修訂《供電所經濟指標考核辦法》，重新核定供電量、線損率、售電單價等五項經濟指標，使辦法和指標更趨於科學、合理，真正起到調動供電所職工工作積極性的作用。
（2）購置抄表器台，在城鎮所安裝了紅外抄表電能表，在西柳線路安裝了大用戶遠程抄表系統，使抄表方式由原來單一的人工抄表變成現在的人工、遠紅外、三種，工作效率和抄表准確性大大提高。
（3）加強了電費核算管理，設置專人對用戶電費通知單進行審核，無誤後加蓋電費核算專用章，力爭把電費差錯率降至最低。上半年，經審核糾正了多起因算費程序等原因出現的電費差錯，避免經濟損失萬余元。
（4）積極與銀行部門協調，確保電費回收渠道暢通。我局電費回收要經鄉鎮信用社、縣聯社、工商行、建行等多家金融機構，哪個環節出問題，都會影響電費如期如數到帳。從去年年底開始，龍灣所電費款中出現大量零幣、殘幣，銀行清點速度緩慢，嚴重影響電費回收速度。我部與財務部一起多次去工商行、建行協調解決辦法，最終與建行簽署了上門收款協議，零幣問題迎刃而解。
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Ⅳ 皮帶廊施工方案
轉運站機皮帶廊鋼結構工程施工方案
目 錄
一、 編制依據
二、 工程概況
三、 施工部署
四、 鋼結構製作施工
五、 鋼結構安裝施工
六、 施工進度計劃
七、 確保文明、安全施工保證措施
八、 質量保證措施
一、編制依據
1. 招標文件。
2. 各種施工技術規范及相關文件。
3、按照業主的要求目標及合同文件的要求進行編制。
4、根據我公司的技術、裝備、人員素質等條件採取科學的方法、先進的管理、優化的配置、完善的措施進行編制。
5、根據本工程特點採取合理的施工方案和施工管理措施進行編制。
二、工程概況
本工程為安鋼3#燒結機工程外圍配套第二原料場改造項目，包括G108、G205B皮帶廊鋼結構，G107、G205A皮帶廊局部鋼結構，以及G204皮帶廊、18#轉運站鋼結構改造部分。
總工程量約為：600噸。
三、施工組織與機構
3.1 項目組織機構及管理
⑴鋼結構項目經理部組織機構
業主
⑵鋼結構安裝經理部職能如下：
①成立以項目經理為核心的安裝項目經理部。
②成立以項目總工程師為首的鋼結構施工技術小組，負責研究解決設計、製作、 安裝過程中可能出現的重大技術問題。
③安裝項目經理部主要職能包括：
a．編制本工程施工質量計劃。
b．編制施工組織設計、單項工程施工專項方案。
c. 協助總包單位落實各項現場准備工作。
d.解決鋼結構圖紙中的一切問題，負責落實圖紙變更、技術洽商。
e.解決鋼結構施工中的技術問題。
f.制定並控制鋼結構施工中各項施工進度計劃。
g.製作、安裝過程的質量控制和檢測。
h.負責鋼結構技術資料收集管理工作。
i.在施工中與各方密切配合，提供良好服務。
j.定期參加與業主、監理單位組織的工程協調會，及時解決施工中出現的各 種問題。
k.加強圖紙細化工作。利用CAD技術對鋼結構施工進行圖紙節點細化。
⑶鋼結構施工勞動力組織
3.2 項目人員配置
⑴管理人員：
①項目經理 1人
②項目副經理 1人
③工程師1人
④質量總監1人
⑤安全總監1人
⑵鋼結構施工人員組織一覽表
序號 工種 人數 序號 工種 人數
1 施工員 2 8 起重工 4
2 技術員 2 9 安裝工 10
3 質量員 2 10 架子工 2
4 安全員 2 11 測量 1
5 機加工 6 12 司機 4
6 電焊工 15 13
7 裝配工 12 14
3.3施工機械設備配置
序號 品名 規格 單位 數量 用途
1 鋼絲繩 Φ30 根 若干 結構吊裝
2 卡環 10t、6t 個 20 結構吊裝
3 兜帶 副 8 彩鋼瓦搬運
4 吊裝夾具 3噸 個 6 鋼梁吊裝
5 活動扳手 8寸—20寸 個 12 緊固螺栓
6 手動葫蘆 1-2噸 個 20 臨時固定
7 角向磨光機 Φ125 台 2 磨焊縫
8 電焊機 500A 台 20 焊接
9 滑輪 套 8 次結構安裝
10 吊車 16t 台 2 結構安裝
11 吊車 50t 台 2 結構安裝
12 吊車 25t 台 2 結構安裝
13 半自動氣割機 台 15 下料
14 CO2保護焊機 台 15 焊接
15 型鋼矯直機 台 2 矯正
16 台式轉床 台 4 鑽孔
17 磁鐵鑽 台 8 鑽孔
18 埋弧焊機 台 4 焊接
19 30t平板車 台 2 運輸
20 裝載機 台 2 牽引及場地平整
四、鋼結構製作施工
4.1本工程鋼結構構件數量多，工程量大。均採用半自動切割小車，保證切割成形的尺寸和切割質量。H 型鋼面板與腹板焊接採用埋弧自動焊，保證焊接質量，構件除銹為噴沙除銹。
工藝流程如下：
板 材 劃 線 非制孔件 制 孔 件
號 料 下 料 劃 線 劃 線
下 料 矯 正 下 料 下 料
矯 正 坡口加工 矯 正 矯 正
坡口加工 制 孔
組 裝 拋丸清理拼 裝 焊 接 矯 正 整體檢驗
焊接
矯 正 油 漆 編 號 包 裝
型 鋼
具體施工工藝如下：
1.材料確認
1.1此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。
1.2質量檢測標准：
應符合設計要求及國家現行標準的規定。
1.3檢驗方法：
檢查鋼材質量證明書，必要時復驗。用鋼捲尺、卡尺檢查規格。
1.4填寫材料報驗單。
2.劃線
2.1放樣劃線前，應將材料置於平台上放平，如現場條件無法放平的，需設置臨時的放樣平台。
2.2注意預留製作餘量，製作時的焊接收縮餘量；切割、開坡口、端頭加工的餘量；安裝預留尺寸要求。
2.3劃線前，材料的彎曲和變形應予以矯正。
2.4劃線方法：
先於材料的直角處利用直角線法劃出垂直線。要求邊緣不平處應在垂直線外側至少10mm以上。以垂直線為基準，將構件的下料尺寸線劃出，並同時標明尺寸數據。如用半自動切割機進行切割下料的，同時應劃出軌道線，並標明切割線與軌道線，避免割錯。
2.5放樣和樣板的允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》。
2.6劃線完成後，進行檢驗，校核尺寸的正確性，控制偏差。檢驗方法：用鋼尺檢測。
3.切割
3.1材料切割應於切割平台上進行，嚴禁在成垛的材料上直接進行切割。
3.2鋼板下料採用半自動切割小車下料。下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈，以保持切割件的干凈和平整，切割後應清除溶渣和飛濺物，操作人員熟練掌握機械設備使用方法和操作規程調整設備最佳參數的最佳值。因防止切割變形，割縫中間所留的連接點手工切割後應將切痕補焊並修磨齊平。
3.3鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層。
3.4允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205-2001）表7.2.2
質量檢驗方法：目測或用放大鏡、鋼尺檢查。
4.開坡口
4.1上、下翼板、腹板的拼接焊縫開坡口，坡口角度應以保證焊透的前提下，採用小坡口角度以防止變形。坡口角度應參考圖示要求，並根據實際情況進行確定，一般單邊坡口應以小於30度為宜。小於25mm的板厚應以單邊坡口為主，不留鈍邊。減少焊縫區焊材熔入量，以減小焊接變形和應力。
4.2根據材料厚度和坡口角度，計算出切割量，並在材料上劃出切割線，檢查無誤後，進行切割。
4.3坡口的開設以半自動切割機為主，部分短小焊縫的坡口可採用手工切割，但要保證切割後的坡口表面應平整，角度偏差不大。
4.4切割時，注意qiang咀的角度應與坡口角度相當，坡口的切割盡量一次完成，切割過程避免人為的停頓和碰撞，以保證坡口的質量。
5.拼接
5.1拼接前需將材料放平，並用粉線檢查材料在長度方向上的平直度。
5.2拼接時，應以一側為基準向另一側組對接接，嚴禁兩邊同時組對，以避免造成積累偏差無法釋放。
5.3相同厚度材料拼接時和鋼尺檢查錯邊量，小於0.15倍板厚且小於2mm，用撬杠或其它工具進行調整，符合要求後點焊固定。
5.4不同厚度材料應用直角尺和配合尺進行檢查，用撬杠或其它工具進行調整，保證正反兩面相差值符合圖示要求。
6.焊接
6.1點焊固定後即可進行焊接，一般應採用埋弧焊，部分採用氣保焊，並根據材料的材質確定焊接材料：
Q235 材質採用焊絲： H08A ；焊條為 J422 （ E4303 ）。焊劑採用 HJ431 。
6.2焊接前應清理焊縫區及附近至少50mm范圍內的油、銹、雜質，以保證焊接質量。埋弧焊焊縫兩端必須設置起弧、落弧板，且焊縫的起弧、落弧處必須在引弧、落弧板上，不應小於50mm長。
6.3根據材料的焊縫厚度選用以下參數進行焊接。
焊縫厚度
（mm） 焊絲直徑
（mm） 焊接電流
（A） 電弧電壓
（V） 焊接速度
（m/h）
8 4 550-600 32-34 30
10 4 650-700 34-36 23
12 4 700-750 36-38 20
6.4因上、下翼板、腹板較長，進行翻轉時應採用扁擔梁，以防止變形。
6.5焊縫允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205-2001）表A.0.1；A.0.2；A.0.3
焊縫表面不得有表面氣孔、夾渣、弧坑、裂紋、焊瘤等缺陷。
6.6對於全熔透焊接結構，焊縫背面應進行碳弧氣刨的操作。
6.7對於有探傷要求的焊縫，將焊縫表面清理合格後進行探傷。
7.探傷
須探傷構件，探傷前應由工長配合質量員對焊縫外觀質量進行檢查，合格後，由工長按照圖示及標准要求填寫探傷委託單，標明工件的編號、探傷等級、標准等，由探傷人員進行探傷，不合格部分必須進行返修。
8.組裝
8.1工件在組裝前應矯正其變形，並達到符合控制偏差范圍內，接觸毛面應無毛刺、污物和雜物，以保證構件的組裝緊密結合，符合質量標准。組裝時應有適當的工具和設備，如直角鋼尺，以保證組立後有足夠的精度。
8.2採用手工組對 H 型鋼。
8.2.1在工件上劃出裝配線，裝配過程中隨時檢查。
8.2.2點焊時所採用焊材與焊件匹配，焊縫厚度為設計厚度的 2 ／ 3 且不大於 8毫米，焊縫長度不小於 25毫米，位置在焊道以內。
8.2.3預組裝的構件必須進行檢查和確定是否符合圖紙尺寸，以及構件的精度要求成型。
8.2.4組裝成型時，構件應在自由狀態下進行。
8.2.5工件翻轉時，必須檢查點焊處是否牢固，且使用扁擔梁進行操作。
8.2.6允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》（ GB50205-2001 ） C.0.1 表
質量檢驗方法：用直尺、角尺檢查。
9.焊接：
9.1焊接參數由焊工按拼接焊接工藝自行掌握，但必須要求進行清根。單側焊縫的焊角高度應不小於腹板厚度的一半，當焊縫凹型程度大時，應保證焊縫厚度，適當增加焊角高度。
9.2焊角高度按鋼結構製作質量驗收標准中表A.0.1；A.0.2及A.0.3中的偏差要求進行。
9.3焊接過程如下：
9.3.1將組對好的H型鋼放置於45度船型架上進行焊接操作。
9.3.2焊接前應清理焊縫區及附近至少50mm范圍內的油、銹、雜質，以保證焊接質量。埋弧焊焊縫兩端必須設置起弧、落弧板，且焊縫的起弧、落弧處必須在引弧、落弧板上，不應小於50mm長。
9.3.3焊接順序應是對稱交錯焊接四條縱縫，以減少變形。
9.3.4梁在焊接過程中對焊縫位置進行隨時的調整，以避免焊縫的跑偏。
9.3.5H型鋼翻轉時應用扁擔梁進行，且注意在翻轉前必須再次對未焊接的點焊處進行檢查，以保證其牢固。
10. 校正
10.1使用設備：翼緣調直機
10.2操作人員熟悉工藝內容並熟悉掌握設備操作規程。
10.3根據構件的外形尺寸，調整調直機的間距。
10.4構件的操作必須由一側向另一側連續進行，禁止一次超負荷進行大幅度的調直，應分多次進行調直。
10.5調直過程中應隨時對調直量進行測量，杜絕調過的現象。
10.6對於局部超標的，應在整體調直後，分段進行，同時應在更小范圍內進行調整，避免形成死彎。
10.7矯正完成後，應進行自檢，允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》表 C.0.1 有關規定中的偏差要求進行校正。質量檢驗方法：用直角尺、鋼尺和目測檢查。
11.制孔
①採用設備：搖臂鑽
②質量檢驗標准：
螺栓孔及孔距允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》表7.6.1及7.6.2的有關規定。
③質量檢驗方法：用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。
12. 筋板裝配
12.1先在腹板上劃出裝配線，檢查無誤後方可進行筋板裝配。
12.2筋板與翼板要求頂緊時，應採用千斤頂或倒鏈進行頂拉以保證頂緊。
13.端頭切割
13.1焊接H型鋼柱、梁完成後，其端部應進行平頭切割。
13.2所用設備為半自動切割小車，部分構件因條件所限不能使用半自動切割小車的，可採用手工切割，但切割縫必須保證平直，切割痕應磨平。
13.3端部切割的允許誤差符合《鋼結構施工及驗收規范》表 8.4.1 中的相關規定。
14.整體尺寸檢驗
14.1製成的成品鋼柱、梁進行整體尺寸檢驗，根據《鋼結構施工及驗收規范》表C.0.3及C.0.5中的規定項目，在各尺寸基準點處打上樣沖眼，對各部尺寸進行檢驗。
14.2對檢查出的超標缺陷進行整改。
14.3整體檢驗後尺寸的允許偏差應符合《鋼結構施工及驗收規范》表C.0.3及C.0.5中的相關規定。
15．除銹
15.1除銹採用專用除銹設備，進行噴沙除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利於漆膜的附和不需增加外加的塗層厚度。除銹使用的磨料必須符合質量標准和工藝要求，施工環境相對濕度不應大於 85 ％。
15.2各分部之間的連接材料，應於分部除銹完成後，單獨進行噴沙除銹。
15.3經除銹後的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格後的鋼材表面，如在塗底漆前已返銹，需重新除銹。
15.4除銹質量應符合圖示要求及《鋼結構施工及驗收規范》的相關規定。
16．油漆
16.1鋼材除銹經檢查合格後，在表面塗完第一道底漆。
16.2一般在除銹完成後，存放在廠房內，可在 24 小時內塗完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。
16.3油漆應按設計要求配套使用，底漆乾燥後，再進行面漆的塗刷，保證塗層厚度達到設計要求。油漆在塗刷過程中應均勻，不流墜。
16.4各連接材料，如在組對後無法進行塗刷的，必須在組對前進行一道底漆的塗刷。
16.5油漆塗刷未整體完成的構件時，應留出以後需焊接的部位，以保證以後焊接時的焊縫質量。
16.6對於構件上已留有標志的，油漆塗刷前應由專人登記，並於油漆塗刷後重新在相應位置標出。
16.7油漆塗刷質量應符合圖示要求及《鋼結構施工及驗收規范》?的相關規定。
17．包裝、運輸與現場存放
17.1 構件編號在包裝前，將各種符號轉換成設計圖面所規定構件編號，並用筆（油漆）或粘貼紙標注於構件的規定部位，以便包裝時識別。
17.2在搬運過程中注意對構件和塗層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。
17.3搬運後的構件如發生變形損壞，應及時進行修補，以確保發運前構件完好無損。
17.4構件運輸過程中，應採取措施，避免構件運輸過程中變形。
17.5構件運至現場後，應合理堆放，避免構件的現場擠壓、碰撞變形
五、鋼結構安裝施工
5.1施工准備
5.1.1在鋼結構工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，並對其進行技術、質量、安全交底，預防發生安全和質量事故。
5.1.2鋼結構進入現場需進行構件檢驗並合理堆放，以便於構件進入現場後順利的安裝，應盡可能減少二次倒運。
5.1.3現場吊裝前，應在柱腳埋件上彈好十字線和控制標高。現場場地應平整夯實，沒有積水，並且要預留車道。
5.2柱基驗收
柱基礎縱橫中心線和標高進行復驗，並按有關規范和標准及監理工程師的要求完成各項軟體資料。
支撐面、地腳螺栓的允許偏差（mm）
項 目 允許偏差
支撐面 標高 ±3
水平度 L/1000
地腳螺栓 螺栓中心偏移 20
螺栓露出長度 20
螺紋長度 10
預留孔中心偏移 10
5.3 鋼結構安裝
5.3.1准備工作
（ 1 ）准備吊裝用主要工具：鋼絲繩、棕繩、卡環、繩夾、倒鏈、千斤頂、扳手、撬杠、鋼尺、線墜、經緯儀、水準儀、水平儀、吊桿、斜墊鐵。
（ 2 ）柱子的直爬梯，每根柱子設置一副。
（ 3 ）鋼柱柱身上彈出縱, 橫中心線，± 0.00 m 標高線。鋼柱安裝前應清除附在其表面的灰塵、油污和泥土等雜物及杯底清除干凈。
5.3.2安裝順序：
鋼柱 皮帶廊桁架 彩板
5.3.3鋼柱就位和固定
（1）、操作人員在鋼柱吊至基礎上方後，應各自站好位置，穩住鋼柱根部，並將其就位。
（2）、用撬棍撬動，使鋼柱中線對准基礎中線，對線時，應先對兩個小面，然後平移鋼柱對准大面。
（3）、鋼柱的找正，包括平面位置，垂直度和標高的找正，標高的校正主要通過水平儀比較基準點和鋼柱標高的偏差用斜墊鐵來調整。
（4）、平面位置校正通過對比鋼柱軸線和基礎中心線來調整。
（5）、垂直度校正通過兩台經緯儀來校正。
（6）、鋼柱找正後，用地腳螺栓固定牢。
5.3.4安裝允許偏差
項 目 允許偏差 檢驗方法
鋼柱底座中心線對定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查
鋼柱基準點標高 有吊車梁的柱 +3.0 用水準儀檢查
無吊車梁的柱 -5.0
彎曲矢高 H/1200，
≤15.0 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
柱
軸
線
垂
直
度 單層柱 H≤10m H/1000 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
H>10m H/1000且≤25
多節柱 單節柱 H/1000且≤10
多節柱 ≤35
8.3.7 各層橫梁安裝
每一層橫梁安裝前，應用角鋼和架板塔設臨時平台，平台應牢固可靠，應注意節點的安裝質量。
5.3.5桁架就位和固定
（1）、桁架較長，須現場拼裝後整體吊裝。又因組裝後的桁架9米寬，須兩部50噸吊車站在兩端抬起。
（2）、操作人員在桁架吊至鋼柱上方後，應各自站好位置，穩住桁架端部，並將其就位。
5.3.6各層鋼梯安裝
各層鋼梯應從下至上依次安裝，鋼梯安裝前應編號，堆放整齊，安裝應符合圖紙要求和相關標准要求。
5.3.7牆皮檁條安裝
檁條由於極易發生彎曲變形、下撓，進到現場的檁條必須堆放整齊，嚴禁在檁條上堆放其他構件，施工中應邊調整邊安裝，檁條安裝好後安裝拉條，用拉條調整檁條的側向彎曲，達到要求後將螺栓上緊，並將螺帽點焊固定。檁條安裝好後，安裝水平支撐和拉桿。吊裝前應在地面對水平支撐、拉桿的編號、幾何尺寸、孔距檢查，若孔距不對，須修改的，原孔須焊堵，安裝好後將螺栓上緊，並將螺帽點焊固定。
5.3.8彩鋼板安裝
⑴金屬面板的製作和安裝應符合施工圖設計要求,同時符合規程的規定。當需要修改設計的時候,應取得設計單位的同意,並簽署設計變更文件。
⑵ 金屬面板裝車時應將板和配件按型號分裝好,捆綁牢固,防止金屬面被磨損或劃傷。運輸金屬面板一般使用大型拖車運輸,亦可使用普通貨車。通常根據板的長度選擇運輸車輛。 運輸過程中,應將金屬面板穩固的綁扎在車上,不應使用加木楔等臨時固定措施,以避免因車身晃動時,引起板材松動。運輸超高超長板材時,應注意運輸高度,防止傾覆。板在車上的綁扎,最好選用等同板長的角鋼或角鐵放置在頂層板兩邊轉角處,這樣可均勻分配繩索捆紮壓力,避免壓力集中而損壞(壓凹)板的邊緣。 遠距離運輸或路況不佳運輸時，金屬面板必須平放。運輸時金屬面板的支點處挑出長度不宜大於1.0米。超過1~2米以內時,須將挑出長度的板材在尾部整體捆紮,避免因汽車尾部的波震造成過大撓度。貨運抵現場後,應按施工先後順序存放, 堆放板的地面應盡量保持平坦,再墊上同等面積的聚苯乙烯泡沫,使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸,且能確保板的堆碼高度在2~3米以內時不發生變形或損壞。
⑶ 板安裝使用的主要機具和工具應完備,主材料和配件應齊全;測量工具應定製並經檢定,如未達到要求,應及時更換。 金屬面板安裝前,應明確施工范圍並檢查地坪、牆基礎等相關項目是否符合施工圖和牆體安裝的技術要求。
⑷安裝牆板時,應按排板圖施工。板的拼接應平整.擠緊。板縫均勻.嚴密,牆面應保持垂直。在牆體的垂直方向上,應盡可能使用與牆體同高或較長尺寸的板,應盡量減少牆體的搭接縫。如牆體需要搭接,其搭接長度不應小於50mm,且外搭接縫應向下壓接,內搭接縫可向上壓接。連接宜使用拉鉚釘,拉鉚釘橫向間距應不大於300mm。
⑸屋面板在條件允許的情況下不得搭接。必須搭接時應順坡長方向搭接,搭接點必須落在檁條上或支撐上。當屋面坡度小於或等於10%時,搭接長度不小於300mm,當屋面坡度大於10%時,搭接長度應不小於200mm。 搭接鋼板部分應使用縫合釘或拉鉚釘連接,中距不得大於300mm。所有搭接縫必須用密封膏或防水材料密封,外露釘頭應採取防水措施。屋面板(瓦楞型)的側向搭接應與主導方向一致,搭接部位必須設置防水密封材料。
六、施工進度計劃
1、施工工期：本工程工期為 天（施工進度計劃見附頁）。
2、為加快施工進度，按時完成施工任務，在確保工程質量和安全生產的前提下，特製定如下措施：
全面推行項目管理，同業主、監理、設計緊切配合，充分利用有類似工程經驗的管理人員和技術人員的施工經驗，對鋼結構的生產及安裝全面進行計劃、組織、技術、質量等項目管理，統一組織協調各種施工關系，從組織上保證總進度的實現。認真做好施工准備，充分發揮各職能部門的作用和積極性，責任到人，特別要保證主材、輔材及施工機械按計劃保質保量送到生產及施工現場。加強機械管理，維護好各種加工製作及安裝機械設備，以保證機械處於完好狀態。並對維修人員責任到人，建立獎懲制度，以人的良好工作保證機械的完好，從而保證任務的完成。
Ⅳ 大家誰知道皮帶通廊鋼結構安裝多少錢一噸
9500元一噸
Ⅵ 皮帶通廊一米多少噸
1。58噸-1。6噸。根據查詢皮帶通廊相關資料得知，皮帶通廊每米重1。58噸-1。6噸。2021年8月11日中國十九冶承建的晉南鋼鐵二期高爐項目主皮帶通廊全線貫通，此次貫通的主皮帶通廊全長295。885米，寬4。8米，長5。9米，總重553。159噸，通廊最高相對標高61。925米，最低相對標高10。034米。
Ⅶ 皮帶通廊工程造價如何計算
人工，2000，輔材1500，機械費1000。
根據目前建築市場價格變化情況，昌吉地區建築裝飾安裝工程定額人工單價分別按85、75元/工日、94、32元/工日、87、71元/工日執行。其價差部分只計稅金。
Ⅷ 皮帶廊道運營的流程
1、架設支撐件，支撐件採用基坑埋樁方式固定。
2、廊道底框固定安裝在支撐件上並與地面保持平行。
3、在廊道底框靠近出料端的底部，安裝皮帶出料口，廊道底框的其他區域鋪設吸隔聲底板。
4、在吸隔聲底板形成的皮帶廊道底板上架設皮帶運輸機。
5、廊道框架垂直安裝在廊道底框的四邊上。
6、在廊道框架側面固定安裝掛板固定梁。
7、在廊道框架頂部固定安裝頂梁，在頂樑上固定安裝吸隔聲頂板。
8、在皮帶廊道的進料端固定設置皮帶進料斗。
9、在掛板固定樑上安裝吸隔聲掛板。
10、在廊道框架靠近出料口一端的上部固定安裝除塵裝置，完成除塵降噪皮帶廊道的安裝。
Ⅸ 煤礦皮帶隊，主要是干什麼的， 待遇如何。 累不累、
主要就是做煤礦井上下皮帶運輸機的維護保養、使用和管理的，日常運輸系統都靠皮帶運輸機來運煤呢，所以皮帶隊的任務也是挺重要的，得保證皮帶能正常運轉。具體工種有電鉗工、大班維護工、皮帶司機等等，當然還有隊長、技術員之類的管理人員。整體講活是不累啊。但是比較操心，平時不忙，主要是皮帶司機，開皮帶，大班巡迴檢查的維護人員等，一旦出現檢修任務或者出現故障，那就急如風火的要處理。至於待遇，在煤礦只是屬於中等，因為不屬於井下採掘一線。屬於二線輔助工種，一般看你們去的煤礦整體情況待遇，估計能夠開兩三千元，效益好的或者被分配到井下皮帶隊的，也能拿到四五千元啊。主要看你單位的效益情況呢。
一、皮帶科干什麼？
1、皮帶科主要負責煤礦運輸，特別是膠帶運輸機運轉的科室，重點要把握膠帶運輸機日常保養、維護、檢修工作，確保運輸系統順暢。
2、皮帶運輸機管理的主要部門，具體分工如下：
（1）負責皮帶科所屬皮帶機、綜掘工作面主運皮帶機（不包括綜掘機轉載皮帶）設備的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；負責綜采工作面順槽皮帶托輥的維修管理，協助綜機辦做好設備運行過程的安全監督檢查。
（2）負責綜采工作面順槽皮帶機的設備購置、發放和配件管理，是綜采工作麵皮帶運輸機管理的牽頭部門。負責綜掘工作面綜掘機轉載皮帶的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；協助機電部做好綜掘工作面主運皮帶機的安全運行和監督檢查。
3.下屬區隊及涉及皮帶機管理的單位的職責
（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標准化工作，接受業務部門的監督檢查。
（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。
（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備品配件計劃。
（4）負責做好本單位皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。
（5）要求各單位按照規定，將所屬皮帶運輸機納入包機制度管理范疇。
（6）隨時向相關業務部門匯報設備運轉情況和需要協調的工作，單位主管領導每周至少向相關業務部門匯報一次皮帶機設備運轉情況。匯報不及時影響了生產，由基層單位負責。由於協調的原因影響了生產，嚴肅追究業務部門主管的責任。
二、安全質量要求
1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物捲入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠並且經常檢查。
2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。
3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間「緊急停車」按鈕或拉線開關。
4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。
5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。
6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。
7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具。跨越皮帶必須經過專門設置的牢固可靠的行人過橋。
8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少於25m長的軟管。機頭部要備有不少於0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火杴、2隻消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。
10.皮帶運輸機巷道質量標准化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無「跑、冒、滴、漏」現象；有充足的照明。
11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格後持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，並現場張掛。
12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標准；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備「三牌」 ；電纜吊掛整齊；設備峒室清潔整齊。
13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，紮好袖口，以防被皮帶掛住。
14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，並遵守相關安全規定。
15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，並且具備安全運行的條件時，方可開機。
16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號並且得到反饋信息後，方可開機。
17.皮帶機頭峒室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡迴檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。
18.主要機房峒室必須設置以下記錄：設備巡迴檢查記錄、交接班記錄、幹部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。
三、處罰規定
1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，否則罰款100-200元。
2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，罰分管領導100-200元，並扣績效考核0.5分。
3.機頭、機尾15米以內，無浮煤、矸石等雜物，否則罰款100-200元。
4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，罰款100-200元/次。
5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩保護運行，罰款100-500元/項。
6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則罰款100-500元。
7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則罰款100-200元。滾筒清掃器上煤粉應及時清理，否則罰款100-200元。
8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰100-300元，中間部分缺、壞托輥一個罰款100-300元，依次累加。
9.電機、減速箱、液壓軟啟運轉的聲音正常，無異常振動，電機風翅護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則罰款100-200元。
10.液力耦合器介質合格，充入量符合標准，使用合格的易熔塞，否則罰款100-500元。過筒蓋板固定牢固，缺一條螺栓罰款100-200元。
11.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則，一處罰款100-200元。
12.若發現皮帶機運轉時用鐵釺等物件體調整皮帶，每次罰100-500元,出現架桿脫節一處罰款200-500元。
13.皮帶機中間架安裝方向正確，安反一個罰100-200元。
14.皮帶運輸機清掃器一處不起作用或缺少罰200-300元。
15.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件罰使用單位50元，依次累加。
16.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，並掛牌標示，否則每件罰使用單位50元。
17. 皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，罰責任單位或責任人100-200元/處，因此而造成撕壞皮帶的，罰責任單位或責任人500～1000元/次，罰責任單位1000元/次。
18.無特殊情況不得擅自截割皮帶（綜采工區正常縮皮帶除外），否則，罰責任人500元/次，罰責任單位2000元/次。
19.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，罰責任人100～500元/次，罰責任單位500元/次。
20.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完7日內交齊所有部件，每拖延1天罰款100元。
21.各工區每月按進尺的100%回收中間部分，回收率達到97%，每降低1%，罰100元。回收的皮帶不得低於原鋪設長度的95%，每條皮帶長度不得低於80米，對於低於80米的皮帶短缺部分按原值進行罰款。
22.各單位安裝時要按實際需要的數量裝運，最多可儲備200米的用量，超過規定罰款500元；撤除時按交接實際數量的100%回收，達不到每降低1%罰100元。
23.撤除的皮帶機配件及皮帶3日內運送上井，出現一次不按規定運送罰款100元。中途出現丟失按原值的50%罰款。
24.各工區每月25號以前向機電部提供升井的皮帶機情況，包括皮帶單條長度和總數量，不按時提供數據罰款100-500元。
25.各單位要對皮帶機及配件認真管理，有專職管理人員或專、兼職設備管理員，建立設備台帳，否則罰款50元。並按規定交接、保存，對弄虛作假和不按規定進行交接者，罰100元/次。
26.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行公司皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。
27.皮帶司機上崗後，必須穿戴好工作服和必要的勞保用品，否則罰款50-100元。
28.發生以上所有較為嚴重的安全質量問題，導致了皮帶運輸事故，均與績效考核聯掛，視情節輕重扣月底績效得分0.2—2分
29.對於機電部安排的工作拒不接受，安全質量條文不按期整改者，罰責任人100元/項，扣月度績效得分0.5——1分。
Ⅹ 斜下坡皮帶通廊控制箱應該怎樣安裝
一般按說明書要求安裝就好
安裝順序：一般是：劃中心線——安裝機架（頭架——中間架——尾架）——安裝下托輥及改向滾筒——將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥——安裝拉緊裝置，傳動滾筒和驅動裝置——將輸送帶繞過頭尾滾筒——輸送帶接頭——張緊輸送帶——安裝清掃器等。
安裝注意事項：1)、全部滾筒、托輥、驅動裝置安裝後應轉動靈活。2)、重型緩沖托輥安裝時，應按圖紙要求保證彈簧的予緊力。3)、輸送帶接頭時，應將拉緊滾筒放在最前方位置，並盡量拉緊輸送帶。4)、安裝調心托輥時，應使擋輪位於膠帶運行方向上輥子的後方。5)、彈簧清掃器、空段清掃器、按照安裝總圖規定的位置進行焊接。彈簧清掃器與機架焊接時要保證壓彈簧的工作行程有20毫米以上，並使清掃下來的物料能落入漏斗。各種物料的易清掃性能不同，應視具體情況調整壓簧的松緊來改變刮板對輸送帶的壓力，達到既能清掃粘著物又不致引起助力過大的程度。6)、安裝垂直拉緊裝置時，可在上部兩個改向滾筒間用鋼板掩蓋，以防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶。7)、導料槽與輸送間壓力應適當。8)、安裝驅動裝置時，應注意電動機軸線和減速機高速軸同心，應保證尼龍柱銷聯軸器兩半體平行徑向位移小於0.1毫米，在最大圓周上軸向間隙小於0.5毫米（帶制動輪的尼龍柱銷聯軸器要求同此）9)、直線段機架中心線直線度不得大於下表的規定，並保證在任意25m長度內的偏差不大於4mm。