Ⅰ 威志1.5發電機皮帶怎麼安裝
一直皮帶異響,經過檢查,發現是發電機皮帶老化開裂了,於是網購了一條蓋茨皮帶。
准備好工具和配件,開始動手吧。
由於從上面不好操作,所以開車找了一個有台階的地方,方便下手
首先要把空濾拆下來,圖中紅圈都要拆掉
打開空濾後有三顆螺絲要拆了才能卸掉空濾
拆開後就可以看到發電機皮帶和發電機固定螺絲了。拆皮帶第一步先要松開圖中紅圈的螺絲,用14號梅花扳手,這個松幾圈就可以了
上面搞定了,開始拆下面,由於空間狹小,從上面實在是找不到地方下手拆發電機調節螺絲和鎖緊螺絲,要拆叼發動機護板,由於最後一顆螺絲滑絲了拆不掉,所以我只是拆開了一個大縫隙,足夠下手了。能拆的還是拆掉最好
這是拆下來的螺絲,都生銹了,好難拆
還好 我有先見之明,賣了一瓶除銹靈
從下面可以清楚的看到發電機鎖緊螺絲和調節螺絲,先松開黃色標記的鎖緊螺絲(12號扳手,松幾圈就可以了),在松開發電機調節螺絲也是皮帶張緊螺絲(也是12號扳手,調節螺絲要松多一點,這樣取下皮帶更容易)
卸下皮帶了,嚴重老化,開裂,很危險啊!
這是網購的蓋茨皮帶,據說質量還不錯,規格是5PK960
安裝過程
1、安裝新的發電機皮帶。
2、調節發電機皮帶松緊度,直到合適。
3、鎖定發電機。
4、擰緊發電機固定螺絲。
5、安裝空氣濾清器以及空氣格等等其他部件,全部恢復原狀。
四、大功告成!試車!
更換後感受,一個字:靜!
發動機聲音很純很純,沒有雜音了,再也不是嘰嘰嘰那種吵鬧了!
全程用時2小時。一個人動手。
五、注意事項
不論是空調皮帶還是發電機皮帶,都是先旋松鎖緊螺母,再旋轉調節螺栓(順時針緊、逆時針松),調節合適後,再旋緊鎖緊螺母。
發電機皮帶張緊度標准:使用過的皮帶(使用不少於5分鍾),在98N壓力下,撓度11.5
Ⅱ 交流發電機初步檢查項目
在給系統充電之前,需要進行初步檢查。在測試充電系統之前,有必要進行初步檢查。許多故障都是從這個簡單的步驟中發現的。檢查項目如下。
(1)檢查發電機三角皮帶的狀況。過松會影響發電機的功率輸出,過緊會導致軸承過早損壞。例如,用拇指在冷卻液泵皮帶輪和張緊皮帶輪或張緊皮帶輪和發電機皮帶輪的中部施加大約100N的壓力,檢查桑塔納汽車發電機的V形皮帶的張緊度。對於新皮帶,V形皮帶的正確撓度應為2毫米,對於舊皮帶,應為5毫米。不符合要求的,要調整。
(2)檢查發電機和調節器的線束連接。
(3)檢查蓄電池的電纜和電極,以及發動機和底盤的接地線。
(4)檢查電池是否有充電不足的跡象。
(5)檢查電池是否有過度充電的跡象。
Ⅲ 發電機皮帶的撓度是多少
用拇指壓緊皮帶輪間的皮帶,檢查皮帶的撓度,上下不得大於10mm~15mm。即可
Ⅳ 指南者發電機皮帶怎麼掛
【太平洋汽車網】1、風扇和發電機共用一根皮帶驅動的,可移動發電機支架,改變其皮帶輪位置,達到所需要的松緊度。2、皮帶輪由兩半組成的,先松開固定螺栓,然後旋轉可調的半邊皮帶輪,以此改變所合成的皮帶輪糟寬,從而升降三角皮帶,達到所需要的松緊度。
汽車發電機皮帶緊法
設有張緊輪結構的。可松開固定螺母,擰轉調節螺釘,上下移動張緊輪,達到所需要的松緊度。
打開發動機機艙蓋,露出內臟,拆了空氣進氣管。繼續拆,看到皮帶了。發電機部位。首先用14號扳手擰松這一顆發電機固定螺絲,松開幾圈即可,接下來要拆發電機皮帶,必須先調松發電機。發電機本身起到漲緊發電機皮帶的作用,因此先調松。調節的兩個螺絲都在發電機底部。一個是鎖定螺絲,一個是松緊調節螺絲。注意了,是用12號扳手。擰鬆了鎖定螺絲後,接著擰這個調節螺絲,逆時針擰,擰,擰到很松:松到可以取出皮帶為止。
這個用12號扳手,擰鬆了後可以直接用手擰,快一點。發電機皮帶下來,接下來難度加大,因為要取空調皮帶。空調皮帶漲緊輪也是兩個螺絲,一個鎖定一個調節。注意鎖定螺絲是14號,調節螺絲是13號。松開鎖定螺絲,然後擰松調節螺絲,擰到很松很松,直到可以取出空調皮帶。擰調節螺絲,漲緊輪中間的軸承用一個彈簧鎖定件卡住的,要用尖嘴鉗夾下來。安裝和拆是同一個方法。從背後用木頭頂,錘,錘,錘,很輕松就出來了。
舊軸承出來了,新的放一起對比。左邊是新的,LYC洛陽軸承出品。這個拆下來的舊軸承,用手轉動已經聽到很大的噪音了,正是更換的好時機!先在軸承安裝孔抹一點機油,再把新軸承對准孔塞進去一點:敲新的軸承進去,如果沒有專門工具,就用這種木頭,避免鐵錘打擊破壞軸承:軸承安裝到位,安裝彈性卡片。
不論是空調皮帶還是水泵皮帶,都是先旋松鎖緊螺母,再旋轉調節螺栓(順時針緊、逆時針松),調節合適後,再旋緊鎖緊螺母。水泵皮帶張緊度標准:使用過的皮帶(使用不少於5分鍾),在98N壓力下,撓度11.5-13.5mm;新皮帶(使用不到5分鍾)撓度7-9mm。空調皮帶張緊度標准:使用過的皮帶,在98N壓力下,撓度5.0-6.0mm。
柴油發電機組的風扇皮帶如果過松,就會出現打滑造成風扇和水泵轉速降低,進而會影響發電機組的散熱性能;而過緊也會使軸和軸承磨損加劇。