A. 大眾帕薩特b5轉向助力泵皮帶更換方法
先拆空調皮帶，才能拿下轉向助力泵的皮帶（也叫發電機皮帶）。空調皮帶拆，需要松兩顆6mm內六角的螺絲，鬆了就可以不需要拿下來，就可以把空調皮帶拿下來，有點緊，需要手腕力氣夠大。然後用一把17mm的開口，逆時針推助力泵皮帶張緊器，就可以拿下助力泵皮帶。
B. 帕薩特鏈條張緊器怎麼拆裝
1、在凸輪軸鏈輪內緣處有一個缺口，對准最後一道軸承蓋上的三角形標記、進氣凸輪軸標記和排氣的標記一樣。兩個凸輪軸鏈輪標記之間的鏈接數應為16個，如下圖中所示。
2、在安裝時侯，應使用專用工具把鏈條漲緊器壓縮、定位。先把排氣凸輪軸和漲緊器撞到缸蓋上，然後再裝進氣凸輪軸。（注意漲緊器的螺絲先不要裝）
(2)帕薩特b5皮帶張緊器怎麼拆擴展閱讀
故障
凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往往先出現異常磨損的症狀。
1、凸輪軸幾乎位於發動機潤滑系統的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。
2、凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發生軸向位移，從而產生異響。異常磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結合時會發生撞擊，從而產生異響。
3、凸輪軸有時會出現斷裂等嚴重故障，常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。
4、有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。
5、安裝軸承蓋時應注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號等標記，並嚴格按照規定力矩使用扭力扳手擰緊軸承蓋緊固螺栓。
C. 大眾帕薩特正時皮帶怎麼拆
大眾帕薩特正時皮帶的拆卸方法如下：1、將氣門室蓋拆開曲軸皮帶輪拆卸掉把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸凸輪軸後端有凹槽將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的安裝時皮帶輪上面有一個圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的安裝時要不間隙調整到位不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
D. 帕薩特B5正時漲緊輪怎麼拆,然後怎麼裝
拆卸並安裝帕薩特B5張緊輪，首先拆下帕薩特B5曲軸盤，松開托住帕薩特B5張緊輪的螺絲，拆下帕薩特B5張緊輪。
具體操作步驟如下：
1．首先拆卸帕薩特B5曲軸閥瓣，如下圖所示。
E. 帕薩特b5發電機怎麼從車上拆下來
檢查發電機、發電機調制電路、發動機怠速轉速。
F. 老款帕薩特發電機漲緊器用什麼工具拆
用扳手拆，在壓縮機背面的上面一點有一個六角的螺絲，用快搖扳手夾手柄加內六角，萬向接桿扭下來，要用吊機吊住發動機，把右前腳交拆掉，慢慢放低就可以把張岩器拆下來。
G. 11年的老帕薩特，1.8t的正時皮帶怎麼拆
11年的老帕薩特，1.8t的正時皮帶怎麼拆分析：
一、拆卸流程
1、拆下粘液驅動風扇（左旋）。輔助驅動皮帶輔助，驅動皮帶張緊器，正時皮帶蓋1、2和3；
2、轉動曲軸到3號氣缸的上死點位置；
3、確保曲軸皮帶輪正時標記對齊4；
4、確保在凸輪軸鏈輪鎖止板中的大孔相互面對；
5、如果不是：請順時針方向轉動曲軸一圈。
6、從曲軸箱上拆下塞子。擰入曲軸鎖緊工具。工具6的號碼為3242。
注意：曲軸輻板中的上死點孔必須和塞子孔相對齊。
7、使用8毫米內六角扳手7，順時針方向轉動張緊輪直到推桿孔和張緊器體 對齊。用直徑為2毫米的銷釘通過張緊器體小孔固定推桿。
8、拆下曲軸皮帶輪螺栓
9、 曲軸皮帶輪
10、 粘液驅動風扇固定支架。 正時皮帶下蓋
11、拆下正時皮帶。
注意：如果皮帶被重新使用，請用粉筆在皮帶上標明轉動方向。
12、按拆卸的相反順序安裝部件。