皮帶的根數是根據什麼決定的

⑴ v帶根數和輪槽數的關系

對應關系。v帶根數是帶的根數z應圓整，為使各根帶受力均勻，一般取2至5根為宜，輪槽數是皮帶的根數，是相等關系。v帶的槽數就是皮帶的根數，有幾個槽就可以裝幾根皮帶的所以它們一一對應的關系。

⑵ 請問：皮帶輪之間的轉速比和皮帶的長度有什麼關系嗎如有、其公式如何請懂行的朋友們賜教。謝謝！

皮帶輪之間的轉速比和皮帶的長度沒有關系，速比=主動輪直徑/從動輪直徑
A型皮帶和B型皮帶的截面尺寸和承載能力不同，A型的小，B型的大，C 型~E型的逐級增大。
皮帶的數量按單根皮帶傳遞的功率和總負載需要的功率來選。
皮帶數量=總負載功率/單根皮帶功率

⑶ 影響帶傳動承載能力的主要因素有哪些 為什麼帶傳動通常安置在機器的高速級上

⑷ 皮帶輪選型需要哪些參數

非常簡單；
幾個參數就可以了
：電機功率、主從動速比（就是快轉速/慢轉速）
例子：
電機轉速1450轉/分
主機900轉/分
電機功率7.5KW
速比=1450/900=1.61
對照功率表
選A帶（0-7.5KW選A帶
7.5-20
選B
20以上選C）
根據每根皮帶負載的功率選出最合理的小輪
用總功率（就是額定功率X安全系數（安全系數是工況系數
一般是1.3-2.5之間））/每根皮帶負載的功率=皮帶根數
大輪=小輪外徑*速比

⑸ 在v帶傳動中,帶的根數是由所傳遞的大小速度確定的嗎

在v帶傳動中，帶的根數是由所傳遞的功率大小確定的。

v帶傳動z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以，如果取為5，其實就是工況系數Ka變小了，所以如果前期工況系數Ka取的較大，則可以取為5，根數少的話，結構緊湊，各帶受力比較均勻。

如果取為6的話，就是工況系數Ka變大了，則帶輪的安全性較好。

(5)皮帶的根數是根據什麼決定的擴展閱讀

v帶傳動比大，就會減小帶輪的包角。當帶輪的包角減小到一定程度時，帶傳動就會打滑，從而失去無法傳遞規定的功率。

在帶傳動需要傳遞的功率給定的條件下，減小帶輪的直徑，會增大帶傳動的有效拉力，從而導致V帶根數的增加。這樣不僅增大了帶輪的寬度，而且也增大了載荷在V帶間分配的不均勻性。另外，帶輪直徑的減小，增加了帶的彎曲應力。為了避免彎曲應力過大，小帶輪的基準直徑不能過小。

⑹ 請問：三角皮帶傳動，為什麼有的用一根、有用二根、有的用三根，有什麼不同，各有什麼利弊。請賜教，謝謝

根數太少過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，動力無法同步輸出
根數太多浪費及產生噪音
所以三角帶的選取要根據你動力輸出轉輪的扭矩大小

⑺ 影響V帶傳動能力的因素是什麼

主要因素是皮帶的線速度限制（轉速不能太高）、皮帶的寬度（若是三角帶傳動，則是皮帶的根數）。線速度太高，皮帶會產生摩擦過熱，鬆弛、甚至燒斷。皮帶根數增加，相當於增大皮帶的摩擦面積，等於增大了摩擦力。

帶在運行中的反復伸縮，在帶輪上的撓曲會使帶體內部產生摩擦引起功率損失。 內摩擦損失隨預緊力、帶厚與帶輪直徑比的增加而增大。減小帶的拉力變化，可減小其內摩擦損失。

(7)皮帶的根數是根據什麼決定的擴展閱讀：

帶與帶輪工作面的粘附性以及V帶楔入、退出輪槽的側面摩擦損失。空氣阻力損失 高速運行時，運行風阻引起的功率損失。其損失與速度的平方成正比。

因此設計高速帶傳動時，應減小帶的表面積，盡量用厚而窄的帶；帶輪的輪輻表面應平滑（如用橢圓輪輻）或用輻板以減小風阻。

⑻ 自做一台木工開料圓鋸機，用三角B型皮帶傳動，請問要用幾根皮帶，為什麼請慬行的朋友賜教，謝謝！

2根B帶就可以了，3.7KW功率這么小啊。