1. 奧迪a62.0t正時皮帶多少公里更換
正時皮帶六萬公里到八萬公里檢查更換。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
(1)奧迪a1多少萬公里換正時皮帶擴展閱讀
不定期更換正時皮帶對汽車的影響
1、正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之後，皮帶會出現斷裂的情況，皮帶斷裂之後，這時汽車的發動機的凸輪軸會失去了正時功能，通俗一點就是凸輪軸已經停止了轉動。
2、由於凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最後是火花塞與開啟當中的進排氣門接觸，結果是進排氣門變形。
3、由於凸輪軸的凸輪壓在氣門頂柱上開啟了進排氣門，當進排氣門受到來自活塞的撞擊之後，這些沖擊力也會傳到凸輪軸當中，嚴重者引起變形，最終導致整個配氣機構乃至發動機損壞。
2. 奧迪發動機需要更換正時皮帶嗎
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。所以需要定期更換正時皮帶。正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響，所以需要一起更換。
3. 汽車正時皮帶需要多少公里更換或多少年更換
正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。
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正時皮帶簡介:
1.正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
2.汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來。
3.正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
4.正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
5.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
4. 奧迪正時皮帶開3年必須換嗎
不是必須要換。
正時皮帶作為橡膠產品，一般使用壽命3到5年，更換里程一般在6到8萬公里。時間長了容易老化，磨損越來越嚴重，容易造成發動機故障。換成正時鏈條，不用更換就可以終身使用，但是噪音特別大。
5. 奧迪正時皮帶多少公里更換
一般正時皮帶8萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到10萬公里，但是為了安全起見，還是在8萬公里時進行更換，否則在行駛過程中斷掉，後果很嚴重，弄不好發動機要大修。建議在更換正時皮帶時同時，也要檢查一下正時皮帶組件。（正時皮帶，漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水泵等部件）最好是一起換掉，如果皮帶輪及漲緊器異響或卡死和水泵漏水如果導致問題或把皮帶崩斷，後果首先4S店是不管的，其次再拆一遍正時還需要收一次工時費，如果頂了缸蓋後果更嚴重，還是換了比較踏實。
6. 正時皮帶多久更換
正時皮帶替換周期則一般在車輛駕駛到6萬公里時應該替換。1、具體的替換周期需看皮帶的使用損壞程度；2、一般說來廠家的保養手冊給出的只不過是大概的保養周期，實際狀況下皮帶的產品質量有好壞之分，不一樣的使用環境下老化的狀況也不一樣的，所以說我們還是該因車而異，發現問題立即解決。 正時皮帶的關鍵作用是推動汽車發動機的 配氣機構 ，使汽車發動機的進排氣閥能在合適的時間開啟或關閉，保證汽車發動機的氣缸能正常吸氣和排氣。在一些車型上，比如大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。，同步帶還負責驅動水泵。
必須按時檢查正時皮帶的使用情況。如果正時皮帶表面有裂紋，皮帶的橡膠味特別濃，需要注意正時皮帶是否老化。行駛中如有異響，需注意正時皮帶安裝是否正確或正時皮帶的質量和齒形是否合格，並與發電機的正時皮帶輪相匹配。如有異常，應考慮更換正時皮帶。
7. 奧迪正時鏈條多少錢
正時皮帶一般考慮8萬公里更換。就算你車上有同步帶，一旦壞了，你自己也換不了。所以當總行駛里程達到8萬時，建議考慮更換。奧迪A6是手動的。現在需要換檔正時皮帶、張緊器、張緊器和水。換個A6的正時，看看你的排量有多大。如果這個東西不壞，它會自動只把排量除以1。八比一。8T是一樣的，只是張緊器不一樣。4和2。8.用的是一樣的東西。原裝同步帶300左右。張力器現在用的是NTN品牌，價格在300左右。張力器現在也用NTN品牌，價格300左右。水泵1。一汽8 2的200左右。進口價格在600左右，所以各個地區價格不一樣。更換奧迪正時鏈條和張緊器套件的費用大概在2000-3000元：1。隨著汽車製造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的同步帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條、張緊器等部件組成；2.液壓張緊器可自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的使用壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發動機的使用和維護成本，一舉兩得；3.對於所有發動機，正時皮帶不得有跳齒或斷裂。如果一旦發生跳齒，發動機無法正常工作，就會出現怠速不穩、加速不暢或打不到車等現象。如果正時皮帶斷裂，發動機會立即熄火，多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門，嚴重損壞整個發動機。
8. 奧迪正時皮帶多長時間保養不保養有什麼問題13款
你好，一般情況下，6~7萬km就可以考慮更換，正時皮帶了
9. 正時皮帶6年必須換嗎
六年可以更換。汽車用正時皮帶是汽車發動機配氣系統中非常重要的一部分。一旦損壞，會導致機動車無法行駛，如果車輛在行駛過程中，會導致車輛失去動力。正時皮帶的主要作用汽車使用的正時皮帶是發動機非常重
正時皮帶6年必須換嗎
六年可以更換。汽車用正時皮帶是汽車發動機配氣系統中非常重要的一部分。一旦損壞，會導致機動車無法行駛，如果車輛在行駛過程中，會導致車輛失去動力。
正時皮帶的主要作用
汽車使用的正時皮帶是發動機非常重要的配氣系統。發動機正常工作時，需要進氣和排氣。只有進排氣正常，機動車才能正常行駛，車輛才能正常行駛。不會有問題，而且是機動車最重要的部件之一。
正時皮帶的材質
機動車使用的同步帶是由橡膠製成的。使用一段時間後，橡膠件會老化開裂。如果不能及時更換，附件就會損壞。一旦發動機運轉，正時皮帶損壞，機動車就會熄火。
正時鏈條怎麼換福克斯
一、正時皮帶/鏈條的工作原理
正時皮帶，也稱正時皮帶，顧名思義，是一種按照時間規律運轉的皮帶。它將曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪連接起來，通過曲軸皮帶輪提供的動力，驅動凸輪軸控制的氣門有規律地開閉，完成發動機各缸的進氣-壓縮-爆炸-排氣過程，使發動機產生動力。
正時鏈條的工作原理和功能與正時皮帶相同。
一般來說，功率相對較小的主機或者自然吸氣發動機，配的正時皮帶比較多。同步帶與正時鏈相比，具有傳動能耗小、節省燃料、不易拉伸、無噪音等優點。缺點是需要定期更換。
大多數正時鏈條用於大功率發動機，尤其是配備渦輪增壓的發動機。與正時皮帶相比，正時鏈條具有傳遞力更大的優點，且大多數機型終身免維護。缺點是噪音比較大，功耗比較高，容易拉伸。
二。正時皮帶/鏈條更換周期
發動機皮帶或鏈條在發動機工作中起著如此重要的作用，那麼多久更換一次發動機皮帶或鏈條呢？
1.建議按照所購車型保養手冊推薦的公里數更換，一般車型的正時皮帶建議每8萬公里更換一次。當然，考慮到部分車型的設計缺陷或相關部件老化，建議正時皮帶5-6萬公里檢查一次。
一旦達到皮帶的最大使用壽命或里程數，皮帶斷裂，會導致發動機氣門無法正常開閉，導致發動機突然熄火，甚至出現活塞頂氣門拉缸等不可逆的損壞，最終導致發動機大修。幾千甚至幾萬元的維護費用無疑是巨大的損失。
此外，更換正時皮帶最好將正時張緊輪/驅動輪一起更換，防止因舊輪系突然死亡/結構設計/安裝問題等導致發動機故障。
2.正時鏈條通常終身免維護。但由於金屬材料具有一定的拉伸性，再加上部分車型的設計缺陷，以及導軌、齒輪系、張緊器等配套件質量不穩定，汽車使用10萬公里後，發動機發出「咔嗒」聲。這時候建議檢查維修一下。如果損壞不可逆，建議更換。
三。正時皮帶品牌建議
1.美國蓋茨:有很多美系車/韓系車/歐系車的配套車型，市場佔有率很高。
2.德系馬牌:德系車主，尤其是大眾/賓士/寶馬/奧迪，可以重點關注。
記住，有識別能力的車主可以選擇原廠配套品牌的皮帶套裝。如果他們無法識別原始匹配製造商，他們可以選擇上述國際品牌。
你對計時系統有什麼疑問？請留言交流。 正時皮帶6年必須換嗎 正時鏈條怎麼換福克斯 @2019
10. 奧迪正時鏈條多少公里更換
奧迪的正時鏈條一般是從8萬公里換到10萬公里，也就是正時皮帶。它的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門能在適當的時候開啟或關閉，保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。奧迪是德國奧迪公司的子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。公司總部位於德國英格爾施塔特，在中國等多個國家設有分公司。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8、S、RS性能系列等。