1. 汽車皮帶用什麼材料做的啊
汽車皮帶用氯丁橡膠材料做的，包括正時帶和風扇帶。
皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
(1)皮帶軸是什麼材質擴展閱讀：
發動機皮帶的挑選：
發動機皮帶一般都對應該款發動機型號，專機專用。雖然價錢不貴成本不高，但是由於型號太多，一般的修理店很難儲備齊全，只會准備常用的幾款發動機型的皮帶。所以對於卡友來說，提前搞清楚自己發動機皮帶的型號很重要。
常見的發動機皮帶分為V型帶、多楔帶和同步帶。
V帶和多楔帶分別由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠，多楔帶相當於多個微型V型帶組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在復雜的傳動裝置中傳遞動力。
這種傳動裝置可以驅動多個發動機附件傳遞動力。多楔帶的成本比普通V型帶要高，傳動效率也更好。同步帶則是頂層橡膠加纖維、張力線和底層橡膠組成。張力線由一條用非常結實的玻璃纖維製成的。同步帶的底層由精密鑄模的齒組成。同步帶由於是齒輪嚙合，所以一般不會打滑。
V型帶是最老款的發動機皮帶，也是最便宜的皮帶。多楔帶目前在卡車發動機上應用得更多一些，它可以一根皮帶驅動兩三個附件，而且可以配合自動漲緊輪來實現漲緊力的自動調節。而V型帶則要配合角度調節裝置來定期調整漲緊力，避免打滑。
2. 皮帶輪什麼材質好
皮帶輪的材質一般都是鑄鐵的（灰鐵 HT200或者HT250）
但是有些廠家會使用鑄鋼的 當然你有錢可以做銀的 金的
3. 工業皮帶都有哪幾種材質的
工業皮帶的材質有：PVC,PU,PE,PVG,橡膠，帆布，硅膠，尼龍，塑料，碳鋼，特氟龍，鐵氟龍，鎳鉻絲，不銹鋼，2001不銹鋼，304不銹鋼，A3低碳鋼，鍍鋅鐵絲等！無錫星辰海越備有附表所列的各種型號傳動配件的庫存，供客戶採用，也免費提供自編目錄以供參考，如需要我司提供傳動配件的相關設計資料，請來電來函索取，祈盼我們的服務能給貴司帶來更多的方便和更直接的經濟效益，期待與您的合作。在此恭祝各新老客戶！
4. 皮帶輸送機皮帶都有什麼樣的材質
皮帶機輸送帶的材質有：橡膠、硅膠、PVC、PU等多種材質，除用於普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有特殊要求物料的輸送。採用專用的食品級輸送帶，可滿足食品、制葯、日用化工等行業的要求。
皮帶機結構形式有：槽型皮帶機、平型皮帶機、爬坡皮帶機、轉彎皮帶機、伸縮皮帶機等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。輸送機兩側配以工作台、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等皮帶機裝配線。
皮帶機驅動方式有：減速電機驅動、電動滾筒驅動。
應用范圍：輕工，電子，食品，化工，木業，五金，礦業，機械等行業。
皮帶機設備特點：皮帶機輸送平穩，物料與輸送帶沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞。噪音較小，適合於工作環境要求比較安靜的場合。結構簡單，便於維護。能耗較小，使用成本低。
5. 皮帶輪用什麼材料為什麼用生鐵
皮帶輪一般用鑄鐵（俗稱生鐵）材料，因為鑄造、加工方便，而且成本較低。
一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）。
一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械。
(5)皮帶軸是什麼材質擴展閱讀：
皮帶輪傳動的優點有：
皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；
1、皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；
2、皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；
3、皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；
4、皮帶輪傳動具有過載保護的功能；
5、皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
皮帶傳動的缺點有：
1、皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比；
2、皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；
3、皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。
6. 皮帶輪的材質用什麼比較好
皮帶輪的材質，除了
和鑄鋼，常用的還有鑄鋁材質的。鋁的輕巧，常用於檔次高一些或者希望控制總重量的一些傳動系統上。此外，還有
或一般塑料的，用在要求強度不大或不要求耐熱的場合，尤其是小型家電產品上。
成本方面，當然是鋁合金的最貴。鑄鋼次之。關鍵是看你用在什麼場合了。
7. 皮帶輪什麼材質好
一般都是鑄鐵材質。