① 皮帶是用什麼做的
可以加工成皮帶的皮革很多種，其主要材料為，鱷魚皮、牛皮(包括頭層牛皮、二層牛皮、二層移膜、二層噴塗等)、豬皮、PU革、PVC革、再生革（再生移膜革、再生噴塗），作為目前在市場最高檔的皮革---為頭層牛皮（頭層牛皮分為藍濕皮和樹膏皮）。
藍濕皮--即皮革水廠處理後顯有淺藍色的效果（具體工藝要參考皮革水場處理）。
樹膏皮--顏色為未染色的本色。植鞣革伸縮性小，吸水易變軟，可塑性容易整型,顏色從本色的淺肉粉色到淡褐色，適合做各種花色的皮飾及皮雕工藝品，植物鞣製的皮革，所以也有人俗稱樹膏皮,也有的寫成了樹糕皮.植物鞣革的特點:皮革經過鞣製加脂後的皮革柔軟成革纖維組織緊實、延伸性小、成型性好、板面豐滿 富有彈性、無油膩感、革的粒面、絨面有光澤、吸水易變軟。
② 為什麼皮帶要用真皮來製作才好，其他的人工材料製作不可以的嗎
皮帶材質有很多種，不只是真皮。當然真皮是最好的，因為真皮的質量比較好，耐磨性，堅韌性都比較好。常見的皮革材料有以下幾種。
1、頭層牛皮是最常見的男士皮帶材質，作為天然皮，是最優材質，可以製作各種風格及款式，其韌性好，顯卓檔次，堅固耐用。但頭層牛皮皮帶價格昂貴，使用後易變型，反復見水後乾燥後會變硬然後斷裂。
2、二層牛皮皮帶，價格稍微低廉一點，一般以製作休閑皮帶為主，韌性比頭層皮稍差一些。二層牛皮皮帶的缺點是，如果只塗飾不處理光滑，極易易腿色，不能用在淺色衣物上。
3、PU和再生革也是常見的男士皮帶材質之一，但再生革韌度極差，一般只能使用2-3個月左右。
4、男士皮帶材質除了牛皮以外，還有鱷魚皮、蜥蜴皮、鴕鳥皮或蛇皮等其它皮質。
③ 請問皮帶都是用牛皮做的嗎
你好，一般的真皮皮帶，以牛皮製做的比較多，但是呢也有其他品種，比如說鱷魚皮帶豬皮帶等，還有一些所謂的皮帶呢，是把皮子粉碎後重新模壓成型的叫壓花皮帶。
④ 工業皮帶都有哪幾種材質的
工業皮帶的材質有：PVC,PU,PE,PVG,橡膠，帆布，硅膠，尼龍，塑料，碳鋼，特氟龍，鐵氟龍，鎳鉻絲，不銹鋼，2001不銹鋼，304不銹鋼，A3低碳鋼，鍍鋅鐵絲等！無錫星辰海越備有附表所列的各種型號傳動配件的庫存，供客戶採用，也免費提供自編目錄以供參考，如需要我司提供傳動配件的相關設計資料，請來電來函索取，祈盼我們的服務能給貴司帶來更多的方便和更直接的經濟效益，期待與您的合作。在此恭祝各新老客戶！
⑤ 牛皮皮帶是用什麼牛的皮做的
牛皮皮帶是用山牛、水牛、奶牛的皮做的。
牛皮皮帶分為：
頭層牛皮
A、優點如下，作為天然皮，是最佳選擇，可以製作各種風格及款式，其韌性好，顯卓高檔，堅固結實；
B、缺點如下，首先價格昂貴，使用後易變型（容易在皮帶的中部稍微彎曲），會稍微腿色，反復見水後乾燥後會變硬然後斷裂（所有真正的牛皮腰帶不可水洗或長期浸泡）。
二層牛皮
A、優點，作為真皮腰帶的一種，價格稍微低廉一點（但要看品牌價值啦），一般製作休閑腰帶為主，也能顯示出其品質高貴，韌性稍微比頭層皮遜色一點。
B、缺點，如果只塗飾不處理光滑，很容易褪色，如果表面不光滑，絕對不能用在淺色衣物上。
⑥ 皮帶是我們經常使用的飾品，皮帶究竟是不是用牛皮做的呢
皮帶是如何製作的呢？他到底是不是牛皮所製作的？
第三、一台激光機在皮帶表面燒出第二個圖案，這個設計是由之前的那個設計師創建的。在下一站，工人用釘頭填充到金屬模具的孔中，釘頭是由新製成，帶有黃銅飾面。操作員將皮帶放在裝滿釘頭的金屬模具上，然後將模具劃入壓力機，壓力機會將這些釘頭固定在皮革上。在繫上帶扣之前，皮帶會經過一個稱為刮削的過程，該設備會削掉一部分皮革，使其折疊起來是不會太厚。皮帶末尾有一個環，後跟一個帶扣，工人使用環將代扣和標簽暫時固定到位，標簽包含皮帶的價格和尺寸與品牌信息。另一名工人對皮帶扣和標簽縫合到位。這家工廠每天生產近1萬條皮帶，最後這些精美的皮帶就可以流入市場了。
⑦ 腰帶和皮帶有什麼區別
皮帶是總稱,腰帶是皮帶的分類。就英文說就是BELT和WAIST BELT的區別。腰帶主要指系在胯以上部位的皮帶
皮帶是腰帶中的一種，因為是皮革製成而被俗稱為皮帶。皮帶是現代人穿衣打扮中不可或缺的一種，中國早期的服裝多不用紐扣，只在衣襟處縫上幾根小帶，用以系結,這種小帶的名稱叫「衿」。這也是早期的腰帶之一，隨著後來的發展，越來越多的腰帶類型出現。
腰帶和皮帶的區別
其實兩者就是同一種。用來束腰的帶子，褲帶。若是皮革的，俗語也稱皮帶。在中國早期的服裝多不用紐扣，只在衣襟處縫上幾根小帶，用以系結。腰帶是指脊椎動物的後肢與脊柱連接的骨骼，人的腰帶骨包括坐骨，恥骨，髂骨組成。而腰帶就是用來束腰的帶子，褲帶。若是皮革的，俗語也稱皮帶。
⑧ 汽車皮帶用什麼材料做的啊
汽車皮帶用氯丁橡膠材料做的，包括正時帶和風扇帶。
皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
(8)皮帶是什麼做的擴展閱讀：
發動機皮帶的挑選：
發動機皮帶一般都對應該款發動機型號，專機專用。雖然價錢不貴成本不高，但是由於型號太多，一般的修理店很難儲備齊全，只會准備常用的幾款發動機型的皮帶。所以對於卡友來說，提前搞清楚自己發動機皮帶的型號很重要。
常見的發動機皮帶分為V型帶、多楔帶和同步帶。
V帶和多楔帶分別由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠，多楔帶相當於多個微型V型帶組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在復雜的傳動裝置中傳遞動力。
這種傳動裝置可以驅動多個發動機附件傳遞動力。多楔帶的成本比普通V型帶要高，傳動效率也更好。同步帶則是頂層橡膠加纖維、張力線和底層橡膠組成。張力線由一條用非常結實的玻璃纖維製成的。同步帶的底層由精密鑄模的齒組成。同步帶由於是齒輪嚙合，所以一般不會打滑。
V型帶是最老款的發動機皮帶，也是最便宜的皮帶。多楔帶目前在卡車發動機上應用得更多一些，它可以一根皮帶驅動兩三個附件，而且可以配合自動漲緊輪來實現漲緊力的自動調節。而V型帶則要配合角度調節裝置來定期調整漲緊力，避免打滑。
⑨ 請問~~~做皮帶需要什麼原料和工具！！請詳細寫清楚~~謝謝.......
皮帶一般都是使用4～5mm厚韌的牛皮製作
1皮帶很長多數情況下沒有足夠長度的尺來畫線，可以用邊緣較整齊的長條物木條來畫線。
2用錐子在皮帶上標注痕跡，畫線明顯且又不會臟污皮帶，一物多用。
3接著用尺標注細節。
4多數情況下是要先打紙版的，但是皮帶確實體態修長，所以直接標注，不過心中一定要打好「底稿」，在皮面上直接標注只有一次機會。
5切割時根據個人的習慣選刀
6考慮到黑色皮革挖制的凹槽顏色和表面反差較大，所以用染料上色。
7扎孔
⑩ 皮帶是什麼
皮帶的價位不同，皮帶的材質也不同，價格在100元以上的，一般可以認為絕大多數是用牛皮做的，價格在100元以下的，絕大多數是用人造皮革做的，只是人造皮革的質地不一樣，這樣的皮帶用一年帶該沒有問題，更長的時間就玄乎了。也有的價位更高的皮帶是用鱷魚皮做的，但是法律明令禁止使用鱷魚皮，真的很少。