車床皮帶為什麼會震動

① 車床車軸振動由什麼原因引起

1 振動 車削加工過程中，工件和刀具之間常常發生強烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現象。當車床發生震動時，工件表面質量惡化，產生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強烈振動時，會時車床產生崩刃現象，使切削加工過程無法進行下去。由於振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動並伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環境惡化。車床振動可公為自由振動』強迫振動和自系振動，據測算，這三類振動分別5%，30%，65%。 當振動系統的平衡被破壞，彈性力來維持系統的振動，稱為自由振動(如圖1)，在外界周期性干擾力持續作用下，被迫產生的振動稱為強迫振動(如圖2)，由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強和維持的振動稱為自激振動(如圖3)。2 車床振動的振源 尋找振動的來源，並加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內部的，稱為機內振源；來自車床外部的，稱為機外振源。 由於自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。 1. 強迫振動的振源 機內振源：車床上各個電動機的振動，包括電動機轉子旋轉不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機床回轉零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機機構中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復部件運動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統的壓力脈動。 機外振源：其它機床、鍛壓設備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。 2. 自激振動的振源 引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當等。3 振源分析 1. 查找車床振動振源的框圖 2. 車床主軸箱內振源分析 一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設計、製造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導致主軸箱在工作過程中產生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動。現以CA6140車床為例。對CA6140主軸箱傳動系統中軸的回轉頻率和齒輪嚙合頻率進行計算和實際測量(計算過程從略)。由於主軸轉速檔位較多，故僅選取主軸轉速為200rpm時計算主軸箱內各軸的回轉頻率和齒輪嚙合頻率，計算結論數據如表1所示；主軸前端D3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關元件脈動頻率計算結論數據如表2所示。3. 數據分析 經過大量實踐分析對比，發現主軸箱內頻率為f=173HZ、f=790HZ對切削力影響很大，f=173HZ頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790HZ一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。 進一步對f=173HZ，f=790HZ頻率所產生振動原因進行分析=計算並與表1、表2對比。得出如下結果：f=173HZ是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790HZ為軸承上齒輪(Z=56)的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩所引起的。 通過以上分析可知，在切削過程中，f=173HZ和f=790HZ振動頻率對切削力影響很大。f=173HZ是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790HZ是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩所引起的。 4 車床振動的控制 1. 對強迫振動的控制 a. 將振源與車床隔離。設置隔振裝置，將振源所產生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設置彈簧或橡皮墊減少振動。 b. 減少激振力。如精確平衡回轉零部件，將電動機轉子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。 c. 提高車床傳動的製造精度。如將變速操縱機構中齒輪嚙合的製造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。 d. 提高工藝系統的剛度及阻尼。車床系統剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。 e. 調節系統的固有頻率，避免共振現象發生。 f. 採用減振器和阻尼器。 2. 對自激振動的控制 a. 合理選擇與切削有關的系數； b. 合理選擇車刀的幾何參數； c. 合理安排刀尖高低、潤滑； d. 提高工藝系統的抗振性。

② 平皮帶抖動是什麼原因

廣州擎川認為平皮帶之所以抖動，有以下五種情況
第一種情況可能是輸送的平皮帶沒有張緊，這種情況下容易造成平皮帶打滑，從而引發平皮帶的抖動。一般在這種情況下我們應該調整皮帶的緊張度，可在兩個輪間加個張緊輪，這樣可以調節皮帶的松緊度，從而減少皮帶間的抖動。
第二種可能是張緊輪老化或者鬆懈，可以選擇換一個張緊輪。
第三種情況是輸送機的動力驅動不足，導致機器在低速運行的時候動力不足造成平皮帶的抖動。
第四種情況是機頭安裝時方向弄錯。產品將往哪個方向運輸，則動力就應該放在輸送的那個方向，這樣才能使馬達正轉驅動的動能是從前往後拉的。如果安裝時動力安裝在相反方向，則變成驅動動力從後往前推送皮帶，這樣也容易造成平皮帶的打滑抖動。
第五種可能是平皮帶上有粘附物，導致皮帶在高速運行中不平衡從而導致皮帶抖動。可以對皮帶進行清理。

③ 發生振動的原因有哪些

振動是在機械加工過程中，因機床工件或刀具發生周期性的跳動。加工過程中如發生振動，會使工件已加工表面上出現條痕或布紋狀痕跡，使表面光潔度顯著下降，還會使機床、夾具中的連接零件松動，縮短機床使用壽命，影響工件在夾具中的正確定位。此外，由於振動，勢必降低切削速度，損壞切削工具，降低生產率，造成雜訊污染。
1 機械加工振動的表現和特點
振動分強迫振動和自激振動兩種類型。具體表現和特點如下。
1.1 強迫振動 強迫振動是物體受到一個周期變化的外力作用而產生的振動。如在磨削過程中，由於電動機、高速旋轉的砂輪及皮帶輪等不平衡，三角皮帶的厚薄或長短不一致，油泵工作不平穩等，都會引起機床的強迫振動，它將激起機床各部件之間的相對振動幅值，影響機床加工工件的精度，如粗糙度和圓度。對於刀具或做回轉運動的機床，振動還會影響回轉精度。

強迫振動的特點是：①強迫振動本身不能改變干擾力，干擾力一般與切削過程無關(除由切削過程本身所引起的強迫振動外)。干擾力消除，振動停止。如外界振源產生的干擾力，只要振源消除，導致振動的干擾力自然就不存在了。②強迫振動的頻率與外界周期干擾力的頻率相同，或是它的整倍數。③干擾力的頻率與系統的固有頻率的比值等於或接近與1時，產生共振，振幅達到最大值。此時對機床加工過程的影響最大。④強迫振動的振幅與干擾力，系統的剛度及阻尼大小有關。干擾力越大、剛度及阻尼越小，則振幅越大，對機床的加工過程影響也就越大。
1.2 自激振動(顫振) 由振動系統本身在振動過程中激發產生的交變力所引起的不衰減的振動，就是自激振動。即使不受到任何外界周期性干擾力的作用，振動也會發生。如在磨削過程中砂輪對工件產生的摩擦會引起自激振動。工件、機床系統剛性差，或砂輪特性選擇不當，都會使摩擦力加大，從而使自激振動加劇。或由於刀具剛性差、刀具幾何角度不正確引起的振動，都屬於自激振動。

自激振動的特點是：①自激振動的頻率等於或接近系統的固有頻率。按頻率的高低可分為高頻顫振(一般頻率在500～5000Hz)及低頻顫振(一般頻率為50～500Hz)。②自激振動能否產生及其振幅的大小，決定於每一振動內系統所獲得的能量與阻尼消耗能量的對比情況。③由於持續自激振動的干擾力是由振動過程本身激發的，故振動中止，干擾力及能量補充過程立即消失。
2 振動產生的原因分析
產生振動的原因復雜多變，根據機加工行業出現的振動現象及兩種不同類型振動的表現形式，分析原因，大致如下：
2.1 強迫振動產生的原因：①機床上回轉件不平衡所引起的周期性變化的離心力。如由於電機或卡盤、皮帶輪回轉不平衡引起的。②機床傳動零件缺陷所引起的周期性變化的傳動力。如因刀架、主軸軸承、拖板塞鐵等機床部件松動或齒輪、軸承等傳動零件的製作誤差而引起的周期性振動。③切削過程本身不均勻性所引起的周期性變化的切削力。如車削多邊形或表面不平的工件及在車床上加工外形不規則的毛坯工件。④往復運動部件運動方向改變時產生的慣性沖擊。如平面磨削過程的方向改變或瞬時改變機床的回轉方向。⑤由外界其他振源傳來的干擾力。在鍛造車間附近，因空氣錘的振動引起其他機床的強迫振動，甚至共振。
2.2 自激振動產生的原因:①切削過程中，切屑與刀具、刀具與工件之間摩擦力的變化。②切削層金屬內部的硬度不均勻。在車削補焊後的外圓或端面而出現的硬度不均現象，常常引起刀具崩刀及車床自振現象。③刀具的安裝剛性差，如刀桿尺寸太小或伸出過長，會引起刀桿顫動。④工件剛性差。如加工細長軸等剛性較差工件，會導致工件表面出現波紋或錐度。⑤積屑瘤的時生時滅，時切削過程中刀具前角及切削層橫截面積不時改變。⑥切削量不合適引起的振動，切削寬而薄的切削易振動。
3 防止和消除振動的方法
3.1 消減強迫振動的措施:①對高速回轉(600r/min以上)的零件進行平衡(靜平衡和動平衡)或設置自動平衡裝置。或採用減振裝置。②調整軸承及鑲條等處的間隙，改變系統的固有頻率，使其偏離激振頻率；調整運動參數，使可能引起強迫振動的振源頻率，遠離機床加工薄弱模態的固有頻率。③提高傳動裝置的穩定性，如在車床或磨床上採用少接頭、無接頭皮帶，傳動皮帶應選擇長短一致。用斜齒輪代替直齒輪，在主軸上安裝飛輪等。④在精密磨床上用葉片泵代替齒輪泵，在液壓系統中採用緩沖裝置等以消除運動沖擊。⑤將高精度機床的動力源與機床本體分置在兩個基礎上以實現隔振。常用的隔振材料及隔振器有橡膠隔振器、泡沫橡膠、毛粘等。⑥適當選擇砂輪的硬度、粒度和組織，適當休整砂輪，減輕砂輪堵塞，減少磨削力的波動。⑦按均勻銑削條件適當選擇銑刀直徑，齒數和螺旋角；增加銑刀齒數；以順銑代替逆銑；採用等距刀齒結構，破壞干擾力的周期性。⑨刮研接觸面，提高接觸剛度；採用跟刀架、中心架等增強工藝系統剛度。選擇較好的砂輪架導軌形式⑨採用粘結結構的基礎件及薄壁封砂結構的床身等，增加阻尼，提高抗振能力。⑩隔離外來振動的影響，採取隔振措施，如在磨床砂輪電動機底座和墊板之間墊上具有彈性的木版或硬膠皮等。

3.2 消減自激振動的措施：①調整振動系統小剛度主軸的位置，使其處於切削力F與加工表面的法線方向的夾角范圍之外，如鏜孔時採用削扁鏜桿，車外圓時，車刀反裝。②通過改變切削用量和刀具幾何形狀，減小重疊系數，如採用直角偏刀車外圓。③減小切削速度，增大進給、主偏角、前角；④適當提高切削速度；改善被加工材料的可加工性。⑤增加切削阻尼；適當減小刀具的後角；在後刀面上磨出消振棱；適當增大鑽頭的橫刃；適當使刀尖高於(車外圓)、低於(樘內孔)工件中心線，以獲得小的工作後角。為消減刀具的高頻振動，宜增大刀具的後角和前角。⑥調整切削速度，避開臨界切削速度。在切斷、車端面或使用寬刃刀具、成形刀具和螺紋刀具時，宜取切削速度小於臨界切削速度。縱車和切環形工件端面時，切削速度大於臨界切削速度等。⑦提高工藝系統剛度，可提高抗振性。車刀安裝時不宜伸出過長，鏜刀盡可能選得短而粗；盡量縮短尾座套筒的伸出長度；加工細長軸時，採用中心架或跟刀架，或用主偏角很大的細長軸車刀來消除振動。⑧盡可能不採用容易產生積屑瘤的切削速度。⑨採用合適的切削用量。可採用減少切削寬度，同時增加切削厚度。
4 結束語
機械加工過程產生的振動非常復雜，是需要日常的不斷分析和總結，根據不同情況分析原因，採取措施加以消除和控制，以保證加工工件的質量要求，提高生產率，創造良好工作環境。

④ 汽車皮帶異響是怎麼回事

發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

判斷發動機皮帶異響的方法：

首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。

發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。

⑤ 汽車皮帶輪吱吱響怎麼回事皮帶嘰嘰響是怎麼解決

⑥ 皮帶電機產生周期性的震動有哪些原因

地基松軟，電機皮帶松，由於地基和皮帶原因造成的自振，自振到一定周期就會產生共振，簡單的說是一個物體發生振動引起其他物體的振動，在達到共振頻率下,很小的周期振動便可產生很大的振動。

⑦ 為什麼數控車床x軸加工的時候來回抖動，你最後是怎麼解決的，請教了

這種現象一般是由於伺服驅動器有問題引起的，把伺服驅動器里的震盪頻率改下，就會好了。
還有一種是由於伺服驅動器到伺服電機的線路破損或進水引起該現象。

⑧ 數控車床主軸皮帶跳動

跳的那一條鬆了，用處不大，基本只有那一條有用，只要運轉正常，對床子沒有影響，不過加工量大的話會造成丟轉

⑨ 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事

可能是因為發動機皮帶在發電機、空調壓縮機、轉向助力泵上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

發動機皮帶打滑的主要原因是發動機皮帶松動或老化。導致發動機皮帶松動的因素有：發動機皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈性不足。此時應先調整發動機皮帶張緊輪的張緊力，如無效果則應更換張緊輪。

發動機皮帶老化主要是指發動機皮帶在長時間的使用過程中逐漸硬化，失去彈性，而發動機皮帶輪之間的摩擦減少。

解決方案：

1、檢查皮帶驅動的配件是否損壞、卡住、松動或配件功率增大。

2、更換皮帶，或用100紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨）。

3、暫解可在皮帶與皮帶輪結合面滴1～2滴油（不會影響皮帶打滑）。