Ⅰ 汽車共有幾條皮帶作用都是什麼
汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶（汽車V帶或又稱切邊帶），多楔帶（PK帶）和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。但隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音低於正時皮帶。這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了。
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
Ⅱ 汽車都有哪些皮帶，作用是啥
汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。
3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
(2)多楔皮帶還叫什麼擴展閱讀
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。
正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
優缺點
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
Ⅲ 多楔帶是什麼有那些作用
最佳答案2010-04-07 15:48 多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷；發電機不發電，所以不能給電瓶充電。一塊工作狀況良好的電瓶，應該可以在不充電的情況下，行駛20公里左右，因此，如果您在路上遇到皮帶斷裂的情況，可以根據距離，找就近的維修站去修理。 按照大眾要求是每6萬公里更換一次，但由於其損壞程度不能以公里來計算，如果保養時檢查皮帶也沒有老化現象，所以可以不換，由於這條皮帶的損壞，不會像正時皮帶損壞那樣給您帶來高額的經濟損失，所以大家也可以根據皮帶的老化情況酌情更換，也可以省些保養費用。
Ⅳ 發動機皮帶是環形傳動帶還是環形同步帶
在動力傳輸過程中，傳動帶是撓性的環形件，以機械的方式連接兩個轉動軸，在它們之間傳遞動力。傳動帶也是皮帶傳動中的主要組成部分，在這種情況下，兩個軸的兩個帶輪上安裝了一個或多個環形帶，由驅動端至從動端傳輸旋轉動力。
與鏈條傳動和齒輪傳動相比，皮帶傳動的特點運行平穩安靜，並且無需潤滑。維護也相對方便，並且從動軸速度可以通過更改帶輪的大小輕松更改。
最常見的傳動帶類型是V形帶和同步帶。V形帶是目前最常見的皮帶類型，顧名思義，其橫截面形狀為「V」形。這些皮帶的「V」形橫截面一般連續卡在相應V形帶輪配對槽中，防止由於張力不足而打滑。一般而言，與平帶相比，V形帶要求較小的寬度和張力。
Ⅳ 運行皮帶是什麼皮帶
皮帶是皮帶輸送機中最主要的部件之一，由於日以繼夜的轉動，故其損耗量相當大因而選擇皮帶種類及其規范尤為重要。皮帶輸送機的皮帶種類繁多，按照不同的分類方法，主要有如下分類：
1、按出現的時間可分為：傳統式皮帶（主要分綿制皮帶和纖維制皮帶）﹐新近的皮帶（如鋼索皮帶﹐加強層皮帶等），另外還有一些特殊用途的皮帶（如﹐耐熱皮帶﹐耐磨皮帶﹐耐火皮帶﹐防油皮帶﹐織紋皮帶等）。
2、輸送帶按照帶芯織物的不同，可分為尼綸芯輸送帶，棉帆布芯輸送帶，滌綸布芯輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶等。
3、按照膠面性能的不同，可分為普通型、耐熱型、耐酸型、耐鹼型、耐油型。
4、按照厚度不同，分為1.0，2.0，3.0，4.0，5.0，6.0,8.0,10.0mm等。
5、按照膠面材質的不同，可分為PVC(（Polyvinylchloride)聚氯乙烯)輸送帶,PU(聚氨酯)輸送帶，PE輸送帶，SIR（硅膠）輸送帶，毛氈輸送帶，PVK輸送帶。
6、根據輸送帶的樣式類型不同，可分為裙邊輸送帶，擋板輸送帶、防滑花紋輸送帶、導條輸送帶、同步帶等。
7、根據輸送帶的紋路不同，可分為人字紋輸送帶，工字紋輸送帶，草紋輸送帶，圓點輸送帶、一字文輸送帶、月牙紋輸送帶、鑽石紋輸送帶，還有菱形花紋、直條紋、高爾夫紋、搓衣板紋、鋸齒紋等。
8、按照輸送帶的顏色，可分為白色，綠色、透明、黑色、藍色、橘紅色、墨綠色、灰色等。
Ⅵ 什麼是多楔皮帶
多楔帶是指以平帶為基體、內表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側面。
主要特點如下：
1、傳動功率大，空間相同時比普通V帶的傳動功率的高30%。
2、傳動系統結構緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所佔空間比普通V帶小25%。
3、帶體薄，富有柔軟性，適應帶輪直徑小的傳動（小於傳統的三角帶帶輪），也可傳動多個輪子。適應高速傳動，帶速可達40m/s；振動小，發熱少，運轉平穩。
4、耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命長。
多楔帶的優點是：
1、多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大。2、由於帶體薄而輕、柔性好、結構合理，故工作應力小，可在較小的帶輪上工作。
3、多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉平穩、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點，因而壽命更長。
4、節能效果明顯，傳動效率高；傳動緊湊，占據空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調整器，使傳動更加安全、可靠。多楔帶特別適用於結構要求緊湊、傳動功率大的高速傳動。
Ⅶ 汽車發動機皮帶是正時皮帶嗎發動機皮帶和正時皮帶的作用是什麼
發動機的傳動件分為『正時鏈條』和「正時皮帶」，一般說的發動機皮帶就是指的正時皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，原理是通過與曲軸的鏈接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。使用皮帶而非齒輪來傳動是因為皮帶雜訊小，傳動精確，自身變化量小而易於補償。
正時，它的意思就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸內活塞向上正好到上止點時，氣門正好關閉，火花塞同時做到點火。
當發動機運轉時，通過正時皮帶的鏈接作用，活塞的行程、氣門的開啟與關閉及點火的順序，能夠時刻保持同步運轉。
(7)多楔皮帶還叫什麼擴展閱讀：
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
Ⅷ 工業皮帶中有哪些分類
工業皮帶應用非常廣泛，所以分類也是比較多的，下面分類是由永航小編整理提供：
（1）工業皮帶按帶體結構分類：
A、包布式：外層有包布的皮帶。
B、切邊式：側面為切割面（即無包布）的皮帶。
（2）工業皮帶按帶芯結構分類：
A、簾布芯：以簾布為強力層的皮帶。
B、繩芯：以繩為強力層的皮帶。
（3）工業皮帶按傳動帶用途分類：
A、工業用帶：用以工礦機械上的傳動帶。
B、汽車用帶：專用於汽車、拖拉機等內燃機的傳動帶。
C、農機用帶：專用於收割機等農機的工作機械的皮帶。
D、變速帶：與節徑可變的帶輪配合使用，能在一定范圍內連續改變傳動比的皮帶，其相對高度一般在0.5以下。
E、輕負載用帶：用以小功率傳遞的皮帶。
F、導靜電皮帶：具有導靜電性的皮帶。
（4）工業皮帶按品種分類：
1、三角帶，又叫V帶
2、六角帶
3.五角帶 七角帶
4.鐵氟龍帶
5、聯組帶
6、多楔帶，也叫多溝帶
7、鑄齒無級變速帶
8、廣角帶
9、同步齒型帶
10、圓帶
11 輸送帶
12 片基帶
13活絡帶
14 彈性帶
Ⅸ 手動擋車皮帶分類
手動擋車皮帶分類：三角帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸。汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了了。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
皮帶保存方法
盡管時規帶非常堅固，但它們又非常纖巧易損。如果時規帶在任何一個方向過度彎曲，玻璃纖維極易斷裂。因此，時規帶不可以隨便儲放，而應加以包裝並封存於箱內，直至安裝之前不得取出。
三角帶由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠。多楔帶類似於三角帶，也由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠。兩者主要區別：多楔帶由多個微型V面組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度，就使得多楔帶能夠在「蛇形」傳動裝置中傳遞動力。
Ⅹ 汽車上總共有幾根皮帶分別是哪幾個各是什麼作用
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。
2、多楔帶又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機和動力轉向泵，這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊器擰緊。皮帶損壞時，動力會下沉，沒有動力轉向；如果打開空調，空調壓縮機不會啟動，因此無法冷卻。
3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。
正時皮帶的作用是發動機運轉時，活塞行程（上下運動）和氣門開閉順序（時間）點火。在「定時」的連接下，應始終保持「同步」運行。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構，如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶打滑或斷裂，相關輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查傳動帶。
(10)多楔皮帶還叫什麼擴展閱讀：
汽車皮帶的定期保養
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴肅老化，必需及時地改換新皮帶。
汽車發動機是汽車的腦部，如果發動機壞了，就等於整部車都沒用了。車每天要在馬路上奔跑，時間長的話，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以車主一般過一段時間，就要開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。在提議機上，經由皮帶傳動驅動各類輔機運轉，例如空調器的收縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。
假設皮帶斷裂了，或許出現了打滑，都將使相關的輔機損掉功用，或使其功用下降，然後影響到汽車的正常運用。