1. 皮帶輸送帶來回跑偏怎麼回事
輸送帶跑偏是皮帶機作業過程中最為常見的故障，其危害性極大，從實際運行情況來看，跑偏對皮帶機運行以至生產的影響主要有以下幾個方面：
a.巳跑偏引起系統故障停機影響生產作業效率。當皮帶跑偏達到一定程度時，皮帶會觸發用於防偏的急停裝置，造成作業系統停機，影響生產進程。
b.造成設備主要部件的非正常損壞。首先，皮帶跑偏使滾筒、托輥承受的軸向力增加，引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞；其次，皮帶跑偏造成物料灑落到回程皮帶上，引起皮帶與滾筒非正常磨損，縮短了滾筒和皮帶的使用壽命；另外，跑偏皮帶在運行時與支架發生非正常摩擦，導致皮帶邊緣磨損，影響了其使用壽命。
c.容易形成安全隱患。由於皮帶嚴重跑偏，造成皮帶翻卷物料，致使皮帶單側受力超過皮帶縱向拉斷力，從而引起皮帶橫向撕裂等安全隱患。
d.污染環境，影響輸送物料質量。物料在灑落及清理過程中常常引起煤炭揚塵，對環境造成污染；同時，物料灑落也對輸送貨物質量造成影響。
由此可見，在實際運行過程中，皮帶跑偏不僅對皮帶機本身損壞極大，而且存在安全隱患、影響生產效率、輸送貨物質量＼污染環境等問題o
1皮帶機跑偏的原因分析
皮帶機跑偏的直接原因有兩個：其一，輸送帶兩側所受的驅動力不平衡；其二，托輥或滾筒對輸送帶產生側向力。
1.1輸送帶兩側所受驅動力不平衡
輸送帶兩側受到的驅動力大小不一致，A側受驅動力為F1，B側受驅動力為F2，F1比F2，則輸送帶會跑偏向A側。
導致皮帶兩側受力不平衡的因素很多：
a，皮帶機的張緊裝置安裝誤差導致輸送帶兩側所受張力不一致引起輸送帶跑偏，張緊裝置安裝或調節不當是導致皮帶兩側受力不一致的最基本的原因。
b.輸送帶接頭不平直引起的跑偏。皮帶硫化接頭接偏或皮帶本身不直，造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶往張緊力大的一邊跑偏，在皮帶接頭或皮帶不直處跑偏最嚴重。
c.輸送帶鬆弛引起的跑偏。輸送帶在運行一段時間後，由於拉伸使皮帶產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降皮帶鬆弛，造成皮帶內部應力分布不均勻，也會引起皮帶不同程度的跑偏現象乃
d.物料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明物料在皮帶兩邊分布不均勻。這種跑偏是皮帶機實際使用過程中最常見的，物料分布不均主要是物料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
e.滾筒、托輥對皮帶兩側摩擦力不平衡，導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻造成皮帶兩邊運行的驅動力和阻力不一致，引起皮帶跑偏o
f.滾筒、托輥粘料引起的跑偏。皮帶機在運行一段時間後，由於物料具有一定的粘性，部分會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。此因素引起的跑偏一般發生在短距離的皮帶輸送中。
1.2輸送帶受到側向力
輸送帶受到托輥或滾筒產生的側向力F致使跑偏。
滾筒、托輥安裝位置不正，皮帶在運行時會受到側向力，如圖2所示。承載托輥安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，或滾筒軸線與皮帶機中心線垂直度誤差過大，導致皮帶在承載段向一側跑偏。在改向滾筒、托輥安裝位置處跑偏最嚴重，且不論承載段還是回程段越往前跑偏越輕。但是驅動滾筒傾斜引起的跑偏將使得跑偏越來越嚴重。
機架變形引起的跑偏。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會使皮帶受到側向力，從而造成嚴重跑偏，並且很難調整。
另外，皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
2皮帶機跑偏的常見處理方式
對於皮帶機的跑偏現象，需採取相應的對策來進行調整，關鍵在於消除輸送帶兩側所受的驅動力不平衡及皮帶受到側向力等因素。對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差；對皮帶接頭該重接的重接；對變形機架進行整形，嚴重的必須重新安裝。對運行中的跑偏，具體調整方法如下：
2.1調整托輥組
皮帶機的輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時，採取調整托輥組的位置來調整跑偏，為了方便調整，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔。具體方法如圖3所示，輸送帶偏向A側，則A側的托輥組朝皮帶運行方向前移，或B側的托輥組後移。這種方法可消除由於機架歪斜、礦料分布不均＼振動等引起的皮帶機跑偏。
2.2調整驅動滾筒與改向滾筒位置
滾筒的調整是皮帶機跑偏調整的重要環節。皮帶運輸機中所有滾筒的安裝位置軸線必須垂直於皮帶機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於皮帶機頭部的滾筒，若輸送帶向滾筒的A側跑偏，則A側的軸承座應當向前移動或B側的軸承座向後移動，實現輸送帶A側放鬆或B側張緊。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。由於傳動滾筒的調整距離有限，通常情況下，將傳動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直後利用螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置。此方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
2.3安裝調心托輥組
輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時常採用安裝調心托輥組防偏，其防偏原理是採用托輥在水平面內轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶運輸機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
2.4張緊處的調整
根據張緊形式可分為：重錘式張緊（包括尾部重錘式張緊和中部重錘式張緊），機械式張緊（一般為螺旋張緊）。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
2.5轉載點處落料位置對皮帶跑偏影響的調整
在皮帶機輸送系統中轉載點處物料的落料位，置對皮帶的跑偏有很大影響，尤其是兩條皮帶機在水平面的投影成垂直方向時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在安裝過程中在允許條件下應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。同時，上下漏斗、導料槽等件的形狀與尺寸應該認真設計。一般導料槽的寬度為皮帶寬度的2／3左右比較合適。另外，為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
2. 如何避免皮帶輸送機皮帶跑偏
(1、) 檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度.
如果不重合度值超過3mm,則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整.
具體方法是輸送帶偏向哪一側,托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移,或另外一側後移
(2、)檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值.若兩平面的偏差大於1mm,
則應對兩平面調整在同一平面內.頭部滾筒的調整方法是:若輸送帶向滾筒的右側跑偏,
則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移;若輸送帶向滾筒的左側跑偏,
則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移.尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反.
(3、) 檢查物料在輸送帶上的位置. 物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導致輸送帶跑偏.
如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然.在使用時應盡可能的讓物料居中.
為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置.
3. 鋼鐵廠個人工作總結
鋼鐵廠個人工作總結範文（精選5篇）
難忘的工作生活已經告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，這也意味著，又要准備開始寫工作總結了。那麼工作總結的格式，你掌握了嗎？以下是我整理的鋼鐵廠個人工作總結範文（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
鋼鐵廠個人工作總結1
20XX年末來到鋼鐵，時間飛快已過去了將近五年，回首過去的時光，我已有學生蛻變一名鋼鐵工人，經過幾年的不斷學習、進步、實踐，認真按照公司、廠部、車間的各項規章制度，崗位操作規程來工作，使自己成為真正的素質強技術硬的鋼鐵工人，認真完成工作中的各項指標。
從來到鋼鐵，經過最初在公司的學習和「廠級、車間級、班組級」三級安全教育，使自己對工作安全，工作程序有基本了解，再到車間對安全知識技能培訓後在成品車間上崗了，參加了燒結廠三期工程的建設，其中有苦也有甜，那時與施工單位配合，親眼見證了三燒的建設，投產，直到現在回想「日鋼速度」都為日鋼感到驕傲，為自己成為日鋼的一員而感到榮幸。
在成品車間投產工作後，有了自己的崗位成三，在這期間認真理解所在崗位的操作規程，並勤於找同事探討工作，慢慢的學會了對跑偏皮帶的調整，非工作狀態下更換托輥、擋皮等一切皮帶系統的部件。工作中勤於發現問題，並解決及時匯報問題，能夠更好的處理皮帶系統的一些問題如：跑偏、打滑、皮帶壓料、非正常劃痕、撕皮帶。工作中遵守操作規程，規章制度，與同事間互相學習交流做好工作中的互連保，當然期間也因不了解工作的重要性而產生麻痹大意的心理，期間多虧同事、領導的開導使自己全身心的投入到工作當中，並能很好的獨立完成本崗位工作。
工作之餘始終保持學習態度，積極參加班組各項學習活動，更努力學習安全操作技能，目的很明確，只有多學習安全生產知識才能提高操作技能，將來在工作中處理故障才得心應手。保障設備正常運行，才更好服務安全生產。隨著工作性的變化，工作能力的提升，在領導和老師傅的幫助指導下伴隨著自己不解的努力，我由成三崗位調整到帶冷機，經過培訓與老師傅的講解，了解燒結帶冷機是燒結工藝中燒結礦冷卻承載而設計的，帶冷機是紅熱燒結礦與成品礦過渡的環節，是燒結工藝中最為重要、工作環境惡劣的設計之一，帶冷機運行是否穩定對於燒結生產有很大的影響。帶冷機是由132個小台車，4台風機、2台電機減速機，柔性傳動組成。在以後的工作中遵守勞動規章制度，確保安全，在班前後會上認真學習安全操作規程，扎實自己，使自己做到堅守崗位，並完成好自己的各項工作，接班前的勞保品的穿戴，了解帶冷機各組成設備的運轉情況及如冷卻不當造成燒結紅礦，要及時加水處理，各風機儀器儀表的檢點，勤測量風機溫度。
班中認真執行安全規程，對設備做到會使用，會檢查，會維護，會排除故障，經常不定時對設備、安全防護設施進行檢點，做到及時發現問題，及時匯報解決問題，使自己做到對危險源的識別能力，自我保護能力，突發事故的處理能力，確保崗位無隱患。經過學習這些，自己能很好的把工作做好，面對各種突發事故，計劃檢修停機，臨時性停機，都能很好的應對，配合好維修工工作。生產過程中一絲不苟每次點巡檢都按照「五確認」進行工作，注意觀察設備運行狀態有何變化。操作中更是嚴格按照操作規程進行操作，燒結工作每一步驟都不容忽視，任何一個小小的失誤都可能造成停機而耽誤生產，因此必須養成嚴謹的工作習慣，隨時做好工作記錄。
安全生產工作，車間、班組都將其作為頭等大事來搞，凡事必先講安全已在班組蔚然成風。比如：過程式控制制、工作安全台賬、互保聯保責任書、各確認制度等。通過這些活動牢固的樹立了安全第一，預防為，主綜合治理的思想，並且配合車間做好冬夏四防工作，安全環保工作。
在今後工作中多找不足，學習安全知識、操作技能，從而不斷提高自己的素質與工作中的操作水平，把工作做到更好，使工作水平、精神面貌更上一個台階。
鋼鐵廠個人工作總結2
我於20xx年9月10日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個月了，現將這三個月的工作情況總結如下：
一、努力學習，虛心求教，不斷提高自身業務知識。
雖然我參加工作已有一定的時間，但以前從來沒有接觸過軟體行業和冶金化工等行業的信息化專業問題。但要有效開展公司活動，必須了解公司和與公司相關的業務知識。因此，為了適應新形勢下工作的需要，我的前期很大一部分工作就是再學習，了解和熟悉公司、公司產品、公司業務。在三個月的試用期間，我主要通過如下幾種渠道加強學習：一是向周圍的老同事學習，遇到不懂的問題虛心求教；二是通過公司宣傳冊、宣傳網站和其他行業資料進行學習，包括在寫新聞稿時向技術部、業務部等部門提供的資料學習等；三是在網上搜索相關資料進行學習；四是先後到江西新余項目組、湖北新冶鋼計質量項目組等各個項目組實地學習。經過在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。
二、逐漸將宣傳策劃工作落到實處。
公司的宣傳工作主要是做好公司網站；辦好公司內刊；與相關行業組織建立良好的關系，並做好在其媒介上的宣傳，在客戶行業中樹立公司的良好形象；在公司內部打造和諧的企業文化，包括適時印製各種公司的宣傳冊等相關宣傳資料，策劃各種活動積極調動員工積極性，使員工自覺融入到企業文化建設中來，以達到全體員工對企業文化的認同和參與。
我進入公司以來，在逐步熟悉公司產品和業務的基礎上，圍繞以上工作重點積極開展工作：一是及時更新公司網站內容，先後攥寫了7篇公司新聞貼在網上，及時對外傳遞公司的最新成果和動態，並收集了一些與公司業務相關的行業新聞，以期對公司有點借鑒作業；二是針對原有網站的一些弊端，提出了調整修改方案，目前正在修改中；三是提出了出版公司內刊的方案，舉辦了刊名徵集活動，目前刊名徵集活動在廣大同事的積極參與下已經圓滿結束，出刊事宜正在進行之中，計劃出20xx年1月1日前出版公司第一期內刊；四是積極是相關行業協會聯系。在11月的時候，拜訪了中國鋼協信息及自動化推進中心的王巍巍處長和冶金自動化設計研究院的初秀蘭高工，了解了相關行業媒介的一些情況，為及時取得行業動態消息和以後在行業媒介宣傳公司奠定了基礎。目前，我已向快訊和冶金自動化雜志投稿，並正在和他們取得聯系，爭取在20xx年1月左右的時間在行業媒介上見到公司宣傳文章；五是根據公司業務需要聯系相關印務公司印製了公司手提袋和代理產品Sixmet的宣傳冊。
三、服從領導安排，積極配合其他部門工作，與同事團結合作。
從某個方面來說，宣傳工作的目的就是配合業務部門工作，因此，在工作中我十分注重與業務部門聯系，向他們學習，也請他們提出意見和建議。同時，我還十分注重服從領導安排，積極配合業務部門工作，如跟隨業務部門到業務單位武鋼設計研究院簽訂合同，並替業務部門去武漢遞送發票等。只要是與同事團結合作的事情，我都會以熱情的態度去完成。
當然，人無完人，在工作中我還存在很多不足之處，如工作不夠積極大膽，不夠細心和敬業，缺乏創造性。今後，我一定認真克服缺點，爭取更有成效地開展各項工作。
總之，在三個月的試用期間，我認為我能夠較積極、主動並積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以後的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
鋼鐵廠個人工作總結3
一、組織了qc小組活動的蓬勃開展，型鋼廠成果突破性地獲全國一等獎
20xx年以來，組織開展了型鋼廠qc活動並修改成果參加國家級和省冶金行業的比賽。經過修改20多稿之後，4月20日，在雲南昆明市舉行的中國質量20xx年第一次全國「海洋王」杯qc成果發表比賽中，型鋼廠參賽的《降低大型型鋼軋後檢廢量》qc成果獲一等獎，改變了型鋼廠沒有國家級qc成果的歷史。之後，該成果分別獲得山東省冶金系統20xx年優秀質量管理成果一等獎和20xx年度山東省冶金系統質量管理成果最佳材料獎。開展項目的大型軋鋼車間qc小組被評為20xx年全國優秀qc小組。年初型鋼廠注冊成立了46個qc小組，參加成員516人。12月，有12項qc成果在廠內進行了發表。
二、參加並組織開展triz理論培訓工作，使型鋼廠成為萊鋼的典型
繼20xx年8月參加了萊鋼技術創新方法和triz理論培訓班之後，進行了總結並與領導溝通，推動該理論在型鋼廠的拓展。參與組織了型鋼廠兩期技術創新方法和triz理論培訓班，122名中層幹部和工程技術人員系統了解了如何運用triz理論解決生產實踐問題的知識，使型鋼廠成為萊鋼第一個系統開展triz理論培訓的單位。在培訓結束後的僅僅第9天，就結合h型鋼生產的流程，運用物場理論和知識庫，發明了通過增加一個場和一種物質來阻止鋼材表面銹蝕的裝置並申報了專利，受到領導和專家教授的好評。該專利成為萊鋼利用triz理論解決問題的第一項專利。通過以上工作，使型鋼廠的技術創新方法暨triz理論培訓成為萊鋼的典型。
三、開展好專利工作，使型鋼廠申報量創出歷史最好水平
扎實開展好專利申報各環節的工作並營造良好的氛圍，敦促同志們積極申報。20xx年一年，型鋼廠共申報《矯直機後翻鋼裝置》等專利11項，比1998年建廠至XX年年十年申報的專利總和還多，創出歷史最好水平。
四、積極工作，使萊鋼h型鋼通過了冶金產品實物質量「金杯獎」復評
經過半年左右的認真准備，在開展了材料編制報送、現場審核、專家評審、幻燈片製作等工作之後，12月，與領導一起參加20xx年度冶金產品實物質量「金杯獎」專業評審會。會上，介紹了萊鋼h型鋼的質量管理狀況並順利通過了答辯。使我們的h型鋼產品順利通過復評，意味著保持了國際先進水平，對提升企業知名度和市場競爭力具有重要意義。
五、抓好技術進步項目管理工作
按照規定認真開展好技術進步項目各環節的工作。20xx年7月29日，《合金熔覆鑄鋼軋輥的研究與應用》等9項科技進步成果通過了集團公司鑒定。在萊蕪鋼鐵集團有限公司11月2日召開的20xx年萊鋼科學技術獎頒獎大會上，型鋼廠實施的《歐標系列h型鋼產品研製與開發》項目獲重大科學技術獎三等獎，另有《h型鋼大型生產線圓盤鋸片性能的'研究與應用》等9個項目分獲技術創新獎二、三等獎。20xx年，《歐標系列h型鋼產品研製與開發》項目獲山東省冶金科技進步獎二等獎。
六、積極准備，順利通過韓標認證審核
參與開展好原料、工藝、設備、現場、記錄的完善工作，健全質量管理體系。經過長達半年之久的積極准備，使型鋼廠的質量工作滿足並超越了韓標認證苛刻的要求。5月26、27日，型鋼廠順利地通過了韓標認證現場審核，為萊鋼h型鋼產品開拓新的市場領域打下堅實的基礎。
七、積極推進六西格瑪質量管理工作
年初組織各車間、科室進行了六西格瑪項目的申報工作，確定了《降低大型h型鋼偏心率》和《降低中型h型鋼彎曲廢品率》作為公司級項目。項目開展過程中，給予聯絡和支持。使工程技術人員了解了六西格瑪項目開展的步驟、組織形式、方式方法、需要的工器具等知識，改進了產品質量和工藝。對中型儲運車間以降低服務差錯率為主要內容的六西格瑪項目進行指導，對提升服務質量，搶占市場資源，促進企業發展發揮了積極作用。下半年，又組織申報了20xx年的六西格瑪質量管理課題共計十五項列入研討。
八、起草管理制度，促進工作開展
根據廠里的安排，起草了《專業職務人員工作成果積分考評管理辦法》，明確了機構與職責、考評辦法、考評標准、積分應用等內容，實施後調動了工程技術人員技術創新的積極性。並先後起草了關於廠內項目鑒定、立項、qc活動、推進triz理論在生產中的應用等文件。
九、參與廠內技術攻關活動的組織工作
20xx年初，參與對上報的所有40多項技術攻關項目進行篩選，確立了8個技術攻關項目，經首席工程師攻關課題競標後，成立了8個改善團隊。參與組織項目例會等工作，使技術攻關項目收到了較好效果。
十、做好《科技快訊》工作
嚴格落實相應的管理制度，每周進行科技快訊審稿、改稿和投稿，考核分明。20xx年，已進行了282篇稿件的審核、修改、上投，比去年的投稿量增長了二分之一。而且於20xx年3月20日出版了型鋼廠專版。截止到12月11日，有105篇稿件得到刊登，比去年同期增長四分之一。
十一、積極參與准備，順利通過各類認證審核
20xx年，通過積極扎實的工作，使型鋼廠順利通過了韓標認證的審核、冶金行業「金杯獎」復評的審核、交通產品認證審核、國金恆信認證有限公司的qes復評審核、ce和fpc復評的審核等。
十二、此外還開展了黨組織、qes體系運行和宣傳報道等方面的工作。
今後將繼續努力，加強學習，為型鋼廠的發展做出更大的貢獻。
鋼鐵廠個人工作總結4
我廠在黨委及上級部門的領導下，按照年初的工作部署和要求，緊密結合保持共產黨員先進性教育和醫院「管理年」活動，深入開展誠信服務，進一步加大行業作風建設，對生產，銷售中存在的問題進行了重點整治，並取得了明顯的成績，現將半年工作總結如下：
1、工程建設中，在保證工藝技術、設備先進性的基礎上，全方位降低工程投資。
在這樣的壓力下，在整個招標過程中，我們嚴格按照公司「工程建設招標管理辦法」「物資采購招標管理辦法」等各項規定，本著「實用、可靠、先進、經濟」和「公開、公平、公正」的原則，認真進行招標、評標，在滿足適用性要求的前提下，能由國內製造的設備不引進，力爭為安鋼訂到「物美價廉」的設備。為此，僅進口合同一項就比國內同類項目節約資金1.5億多元人民幣。中國教育
指揮部在工程建設期間還成立了資金控制管理小組，從出差人數、業務招費、辦公用品費等各個資金支出口進行科學管理、嚴格控制，全方位節約工程投資。
2、120噸轉爐—爐卷軋機工程投產後，參照同類型企業的先進指標，自我加壓，不斷提高管理檔次和水平，努力實現低成本運轉，最大限度地為安鋼增產創效。
120噸轉爐—爐卷軋機工程投產後，我廠迅速成立了對標挖潛、降本增效領導小組，逐層召開動員會，上下聯手共織降本增效網，並瞄準同行業先進指標，著手制訂指標考核辦法，不斷提高管理檔次和水平，努力實現降本增效。
對安鋼來說，120噸轉爐—爐卷軋機這樣現代化生產線能否低成本運作，早日達產達效、盡快發揮效能，事關安鋼的「前途」。我廠作為這條嶄新生產線的「駕馭者」，在成廠之初就把「成本決定生存」列為四大管理理念中的第一條。今天，在共度難關之際，我廠瞄準同類型生產線先進指標，結合安鋼實際著手制訂指標考核辦法，並把指標分解到工段、崗位和個人，做到點面結合、上下聯動，全面掀起對標挖潛、降本增效的熱潮。
鋼鐵廠個人工作總結5
目前，我廠已成立了以廠長及各科室、車間主要領導為成員的組織機構，已經掀起「對標挖潛」活動的高潮。下一步，我們要發揮黨、政、工、團的整體優勢，全員參與，齊抓共管，趕超先進，全面實現我廠的降本增效。針對該項工作，我們將逐步推出一些對標挖潛的活動。
1、積極開展技術攻關、合理化建議活動，充分發揮我廠產品優勢。
面對我廠設備大型化、工藝現代化、產品專業化的國際一流的生產線，我廠將努力進行技術攻關，在生產組織中及時修正和解決設備操作和工藝技術上的諸多問題。勤動腦、深鑽研，把問題解決在生產前，把缺陷改正在暴露前，把隱患處理在萌芽狀態，確保生產穩定順行。並積極開展合理化建議、「講理想、比貢獻」等活動，調動全廠職工的工作熱情，營造良好氛圍，充分挖掘設備潛力，駕馭好這條先進的生產線。並盡早著手新產品開發，充分發揮我廠的先進設備、技術、產品質量優勢。
2、從身邊做起，從點滴小事做起，繼續發揚「自我動手、修舊利廢」活動。
從指揮部到第二煉軋廠成立以來，電燈、水管、車輛及生產、辦公器具維護中，本著「自己動手，修舊利廢」的原則，能自己修理的不外委，能修復使用的不更換，並嚴格控制費用支出。開展群眾性資源節約合理化建議徵集和生產技術小竅門、小創造、小發明推廣等活動，促進企業革新生產技術，提高生產效率。
3、細化分工、健全制度，依照程序，按章辦事，全面節省資金。
在我廠，辦公用品管理，嚴格按照管理人員每人3元/月，操作人員每人0.5元/月的標准發放，力爭用有限的資金購置常用和急需的辦公用品，滿足日常辦公需要。復印、紙張、長途電話管理，在嚴格執行目前管理制度的基礎上，結合工作實際，進一步完善管理制度，最大限度控制用量。計算機及易耗品管理中，領取必須經車間科室主要領導簽字蓋章並經分管領導同意，對計算機附件的領取還採取以舊換新的方式。郵電、印刷品、招待及其它日常費用管理。本著「節約、經濟、實用」的原則，嚴格按公司標准和廠部實際發放。
4、開展節約資源「四個一」主題實踐活動，引導廣大幹部職工從我做起，爭做節約資源的先鋒。
在我廠廣大幹部職工中廣泛開展以「節約一滴水、節約一度電、節約一張紙、節約一顆螺絲釘」為主要內容的節約資源主題實踐活動，提倡循環用水、提倡使用節能產品、提倡使用公用工具、提倡簡朴的生活方式和適度消費，教育引導廣大幹部職工牢固樹立「節約資源，人人有責」的意識，培養節約型消費觀，養成節約資源、愛護環境的意識和良好的行為習慣，爭做節約資源的先鋒。
;4. 王某在鋼鐵加工廠被皮帶機卷進導致死亡單位下發文件稱王某因為站錯位置而導致死亡那負責人需要負刑事責
工傷、工廠給賠償就行了。因為是個人站位原因死亡。也不會全額賠償的吧，工廠也許只能適當的賠一些
如果工廠方面沒有回應，可以找律師進行起訴
5. 皮帶跑偏的原理及調整
跑偏的原理是：「跑緊不跑松」「跑高不跑低」「跑後不跑前」。也就是說，如果皮帶兩側的松度不同，皮帶就向緊邊移動；如果皮帶兩側的高度不同，皮帶就會向高邊移動；
如果一個裝置，如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上，但一端在前面，一端在後面（沿著皮帶的方向），皮帶就會向後移動。
輸送機皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的合力不為零或者皮帶寬度垂直方向拉力不均勻。
造成這些現象的原因以及改善措施
1、皮帶輸送機的中心線沒有安裝在一條直線上。應該對其加以調整, 使傳送帶的頭和尾是在一條直線。
2、皮帶本身是彎曲的或皮帶之間的接頭不直。皮帶扣彎曲或皮帶切痕與與皮帶帶寬不成直角, 所以皮帶拉力不均勻, 機器運行時, 當皮帶運行到那裡, 會產生一個運行偏差。 這種情況下可以切斷腰帶，將其切正，重新膠合或擊中皮帶扣。
(5)鋼鐵廠布料車皮帶翻卷怎麼處理擴展閱讀
皮帶跑偏的預防措施：
(1) 加強質量檢驗與維護。選擇正規、質量有保障廠家的皮帶，皮帶機安裝前要認真檢查，對皮帶帶面、滾筒、托輥、清掃及張緊裝置等進行質量檢驗，不合格的堅決更換，從源頭上保障安裝質量。對外表面加工誤差較大的滾筒，必須返廠處理。
在長期使用中，若發現兩側磨損不均的滾筒要先清理其表面黏煤，更換下來重新加工包膠處理直至直徑一致。對嚴重老化變形、無法正常使用的皮帶要全部更換。對皮帶硫化接頭必須保持平整，兩條對接的皮帶中心線必須重合且硫化介面與皮帶中心線垂直。
(2) 加強設備管理及操作人員培訓。選煤廠要加強對設備的管理，建立完善的機電設備管理體系，加強操作工的培訓，對皮帶機進行日常的維護和定期檢修，確保皮帶機各項電氣保護，如防跑偏、縱撕、煙霧、欠速、防堵、拉線開關等均要有效可靠。