皮帶給煤機縮脖現象是什麼

⑴ 皮帶式給煤機的優缺點主要有哪些

現在市場上有不同類型的給煤機，包括電子重力式、皮帶式、圓盤式、振動式、刮板式等等，其用途在細節上不是十分相同，但是大體都是差不多。它們是為了解決用煤設備，例如、鍋爐、磨煤機等等的負荷需要，主要通過計算機系統的精密計算，自動確定給煤量，同時均勻、穩定地將煤輸送到鍋爐或者磨煤機。其中，生產的給煤機主要是密封式給煤機，其最主要的優勢是防止在生產運行過程中煤粉或者其他物料外揚，造成環境污染和生產安全問題。而它在企業諸多工程技術人員的研製和改善下，其優勢越來越明顯，機靈精度目前已經達到了1%以下，成為同類產品中的佼佼者。另外，功能齊全和簡單的結構設計理念，使得給煤機更加方便維護和操作，滿足不同的生產需求。給煤機動力採用電機擺線針輪減速機，其結構緊湊，運轉平穩，調速范圍大，可實現無級調速；環形橡膠帶傳動，環形橡膠帶經改向脹緊輪的拉緊裝置的調節可調整皮帶的松緊度和跑偏度，因採用了環形機構了實現連續給煤不同與K型往復式給煤機的單向給煤，大大的提高了工作效率並且採用了16Mn合金鑄造的鏈節作為工作面提高了設備的使用壽命並用尼龍棒銷聯接此結構具備了很強的耐沖擊性。給煤機動力採用電機擺線針輪減速機，其結構緊湊，運轉平穩，調速范圍大，可實現無級調速；環形橡膠帶傳動，環形橡膠帶經改向脹緊輪的拉緊裝置的調節可調整皮帶的松緊度和跑偏度，因採用了環形機構了實現連續給煤不同與K型往復式給煤機的單向給煤，大大的提高了工作效率並且採用了16Mn合金鑄造的鏈節作為工作面提高了設備的使用壽命並用尼龍棒銷聯接此結構具備了很強的耐沖擊性。給料范圍大（0～500mm）此設備廣泛用於原煤端的給煤，由於生產效率高、工作性能穩定，現市場佔有率很高。

⑵ 什麼是皮帶輸送機的頭部和尾部怎樣區分

1.單向運行的皮帶機是根據煤流方向來判斷的，順著煤流方向，煤流從尾部流到頭部。
2.雙向運行的短皮帶如皮帶給煤機皮帶及往兩期工程共用的皮帶長度一般在10米左右，頭尾在一起強行去分頭尾沒有實際意義。
3.如果要劃分，以先投產的流程的煤流方向的劃分為准。
注意：也有的人根據驅動裝置安裝位置來定頭尾，驅動裝置有頭部\尾部\中部驅動之分，與頭尾的劃分無關。

⑶ 頸縮到底是怎麼回事，現象和機理是怎麼分析的

⑷ 什麼是頸縮現象

當載荷達到最大值後，試樣的某一局部發生顯著收縮的現象。

縮頸出現後，使試件繼續變形所需之拉力減小，應力-應變曲線相應呈現下降，最後導致試樣在縮頸處斷裂。

⑸ 什麼叫皮帶的跑偏現象

皮帶的跑偏現象一般是指有皮帶的機器中的皮帶縱向中心線與傳動輪的橫向中心線有偏差的現象。
原因及措施：
1、帶式輸送機中心線安裝不在一條直線上。應加以調整，使輸送機頭、機尾中心在一條直線上。
2、皮帶本身彎曲不直或接頭不直。皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶寬不成直角，使皮帶受的拉力不均勻，運轉時，當接頭運轉到那裡，那裡就發生跑偏，處理這種情況可將輸送帶切正，重新膠合或重打皮帶扣。
3、滾筒中心線同帶式輸送機中心線不成直角。出現這種情況主要是由於機架安裝不正，雖然可以調整滾筒軸承座前後的位置，但移動位置有限，有必要把裝斜的機架重新安裝。使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就往拉力小的一邊移動。
4、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏，當皮帶往那邊跑偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向移動一點，一般要調整幾個托輥才行。
5、滾筒表面粘上物料，使滾筒表面成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離。特別是輸送粘度大並且落料處密封不好時，容易使物料落入回程皮帶而粘結於滾筒上，致使皮帶跑偏，所以必須經常檢查清掃器和進行人工清掃回程皮帶上的物料。
6、滾筒不平引起皮帶跑偏。如果是安裝偏差，應停機調平，如果是滾筒表面直徑加工不一致，則要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。

⑹ 循環流化床鍋爐如何整治漏粉、漏灰

序號

出現的主要問題

處理辦法

備注

1.

床上油槍耗油量大

調試期間冷態啟動最高用油110噸，最低用油63噸。每次啟動用油基本在70～80t左右。
節油措施：
1）優化啟動，降低投煤溫度。
2）控制啟動床料粒徑，減少啟動點火最低流化風量。
3）提高運行操作技術，減少煤油燃燒份額，快速轉化燃燒狀態。
5）加強汽輪機和鍋爐協調操作，挖掘汽輪機旁路潛力，縮短啟動時間，減少燃油時間。
4）節油目標冷態啟動一次控制在50噸內

與床下油槍點火存在一定差距，進一步技改為床下油槍

2.

爐底熱一次風至水冷風室連接非金屬膨脹節撕裂漏風

安裝過程式控制制不好，損壞、質量不合格的產品進入工程。

3.

分離器、回料器震動、晃動，返料脈動，返料不暢。

1）上鍋廠進行結構加固，增加止晃點，加固。
2）運行加強燃燒調整，主要是降低一次風量，降低床壓，減少外循環量，適當放大入爐煤的顆粒度。通過調整震動晃動減少，但調整僅能滿足基本運行，負荷變動依然出現震動和晃動。無規律，一旦出現失穩震動，需很長時間才能達到自平衡狀態。
3)需進一步完善結構，解決晃動、震動、回料不暢的根本原因。

需進一步完善結構，技改。

4.

流化床鍋爐與北重機組配合不佳

通過調試啟動多次分析，很難按照鍋爐負荷曲線進行，一般鍋爐4小時投煤，6小時撤油，而汽輪機經常出現暖機達到1小時以上，沖轉、並網等需要8個小時，這樣鍋爐不能撤除油槍，延長了燃油時間，若提高床溫，會出現過熱溫度、再熱溫度很難控制，很難滿足汽輪機溫度要求，造成調節困難，脹差異常等現象，旁路雖然設計較大，但減溫水餘量不夠，一般很難達到鍋爐停油的需要，增加了啟動耗油量。

5.

分離器阻力大（遠大於設計值）

負荷

設計阻力

實際運行阻力

200MW

-0.8KPa

-2.3KPa

250 MW

-1.2KPa

-3.2KPa

300MW

-1.7KPa

-5.0KPa

330MW

-2.0KPa

--6.0KPa

實際負荷對應分離器阻力為：
主要原因：分離器結構、外循環灰量、飛灰密度大、旋風筒深度及直徑。
需進一步改造，減少分離器阻力，降低引風機電流，節省廠用電。分離器阻力大造成尾部煙道負壓大，漏風增加、危險點增加。

6.

分離器錐段漏灰

安裝問題，焊接焊縫開裂

7.

回料器燒紅（立管、返料段）

澆注料出現裂縫、或澆注料脫落等造成高溫循環物料烘烤回料器外殼，建議每次檢修必須檢查修復澆注料裂縫，運行上加強巡檢，對回料器進行測溫，發現燒紅及時通知檢修處理。一般解決方法：輕微的高溫可以外加壓縮空氣進行吹掃冷卻，嚴重的應在燒紅的外殼處焊接密封盒，內澆築澆注料，達到延長運行周期。

8.

返料腿非金屬膨脹節撕裂、燒壞

停爐三次、修補過多次，回料腿的非金屬膨脹節損壞的主要是內套筒的耐火耐磨料脫落，造成內套筒過熱變形，高溫物料漏進膨脹節內，堆積在膨脹節中，膨脹節失去應有的伸縮能力，造成膨脹節損壞。主要原因：1）非金屬膨脹節與鍋爐廠配合餘量不夠；2）非金屬膨脹節安裝施工未嚴格按照施工圖進行，非金屬膨脹節質量差，施工工藝達不到要求；3）非金屬膨脹節澆注料施工未達到要求；4）運行中返料量過大，返料不暢或返料堵塞，造成返料壓力過大，非金屬膨脹節作為返料腿的薄弱環節，泄壓，高溫灰沖擊，燒壞膨脹節；5）爐後給煤加上回料不暢或堵塞返料，造成物料二次燃燒，嚴重超過了非金屬膨脹節的設計溫度，燒壞。
建議：在返料腿非金屬膨脹節處增加周圈密封冷卻風，防止高溫物料進入非金屬膨脹節，燒壞。

增加雙層導流護板，進行迷宮式密封改造

9.

返料腿存在返料 「轟隆隆」 響聲
返料腿抖動

一直存在，原因不明，調整無法解決。

10.

後牆二級給煤故障多

1） 給煤機密封風嚴重不足，很難滿足運行需要，現已技改，增加了一路直徑168的密封風管，現基本能滿足運行需要。
2） 返料壓力高造成返料腿給煤點反串熱煙氣，現技改在返料退落煤點增加周圈返料風，高負荷情況下可以通入高壓返料風，防止熱煙氣反串（基本沒用過）。
3） 刮板給煤機漏粉、出口電動、氣動門漏粉嚴重。
4） 二級給煤皮帶給煤機坡度大，距離長，容易出現皮帶打滑現象。
5） 二級給煤皮帶給煤機坡度大，距離長，清掃鏈容易斷鏈。

11.

爐後刮板給煤機給煤分配不均

建議技改為刮板第一個落煤口刮板給煤機箱底部增加手動插板門，利用手動插板的開度分配煤量，解決給煤量的分配問題。

12.

床壓失穩、波動

調試運行以來鍋爐床壓一直不穩定，經常出現床壓失穩，兩側偏床，調整辦法增加一次風量，基本解決床壓波動失穩的問題，但加大一次風會降低床溫、增加一次風機電流、增加外循環量、增加磨損、飛灰含碳量增加等問題。
主要原因：布風板阻力偏小、布風不均等問題。
建議：更換風帽（鍾罩式為好）、或風帽出口管徑增加節流圈，提高風帽噴速。

13.

空預器漏風大

按照空預器運行進出口氧量計算，現漏風在12%以上，與設計偏離較大，廠家保證值為1年內保證漏風率小於6%，兩年內漏風率小於8%，需要廠家繼續調試，達到保證值以內。減小引風機電流，節省廠用電。也可以技改空預器密封裝置，減少漏風率。

14.

空預器液力耦合器熔斷塞熔斷，排煙溫度升高188℃鍋爐BT

原因1）液力耦合器油位過低出現溫度高；2）空預器密封扇形板摩擦，造成液力耦合器過熱。
加強巡檢，定期加油，防止空預器油溫過高。

15.

空預器輔助電機不具備帶負荷能力，造成主電機出現問題，空預器跳閘，機組停運，增加機組非停

建議技改，更換輔助電機，具備主電機帶負荷能力，主電機故障輔電機聯啟，鍋爐負荷不變，既能減少非停，又能滿足實際運行。

16.

引風機動葉調節機構死區太大，靈敏度差

現引風機至少有5%的動葉調節死區，靈敏度很難滿足運行要求，在變負荷情況下經常出現爐膛負壓波動在±1000Pa,為了限制爐膛負壓，邏輯上增加了爐膛負壓閉鎖引風機動葉開度，防止出現負壓波動大，造成事故。必須對風機動葉調節機構進行技改，滿足生產運行，防止事故的發生。

17.

引風機出口擋板連桿斷裂，擋板銷子斷裂脫落

出現過2次，加強巡檢，重點檢查，加強點檢維護，及時處理消缺.

18.

引風機動葉調節執行機構與動葉液壓缸連接處漏油

出現過1次，漏油嚴重，停運該風機進行處理。

19.

引風機聯軸器連接螺母斷裂

出現過1次，停運該風機檢查處理，加強巡檢、點檢，及時發現問題消除。

20.

引風機動葉3個葉片安裝角度發生錯位，引風機運行有異音

安裝問題，每次停爐加強點檢檢查維護

21.

引風機液壓潤滑油站油溫高

試運期間多次出現引風機液壓潤滑油站油溫高，最高達到60℃，增加風扇進行吹風加強冷卻，更換冷油器，現在基本能滿足運行，但夏季可能會更高，影響機組運行，需要技改。

22.

滾筒冷渣器冷卻水進回水空心軸抱死

調試期間出現過多次滾筒冷渣器冷卻水進回水空心軸抱死事故，造成滾筒冷渣器冷卻水管拉壞，凝結水母管壓力低、凝結水漏流量大、滾筒冷渣器流量低跳閘、無法單一隔離，只能停運所有滾筒冷渣器，開啟滾筒冷渣器旁路，檢修，造成停機處理。
現技改為，每一滾筒冷渣器進回水增加手動截門，一旦出現某一冷渣器冷卻水管道泄漏，可以及時關閉該冷渣器的進回水手動截門隔離。每一滾筒冷渣器空心軸段增加軸向位移保護測點，一旦出現空心軸抱死，發生位移，立即動作，跳開冷渣器，防止拉壞冷卻水管。

23.

滾筒冷渣器冷卻水進回水軟連接管道經常出現泄漏，設計承壓能力偏小

滾筒冷渣器經常出現軟連接管道處漏水，嚴重影響冷渣器的運行，特別是凝結水泵由變頻更換為工頻運行時，凝結水母管壓力達到3.5MPa以上，經常出現軟連接管道泄漏。
滾筒冷渣器設計承壓能力為5MPa，冷卻水安全閥設計起座壓力為4.2 MPa，當冷卻水壓力超過4 MPa時聯鎖停運冷渣器，而冷渣器軟連接管道沒有按照凝結水管道壓力設計，造成凝結水壓力一高，軟連接處很容易出現漏水。建議進行技改必須達到冷渣器設計耐壓能力，防止出現漏水事故。

24.

滾筒冷渣器內漏（焊縫處）

滾筒冷渣器內漏幾乎每天都會發生，嚴重影響鍋爐排渣運行，冷卻水母管焊接工藝質量差，很難改變現狀，均屬於廠家質量問題，要求更換質量合格的產品，或更換廠家，否則將嚴重製約著鍋爐運行。現在通過補焊暫時可以運行，但沒有解決根本問題，幾乎每天都存在類似問題發生，嚴重影響正常生產運行。

25.

滾筒冷渣器旋轉接頭薄弱處崩開泄露

正常運行期間出現過3次滾筒冷渣器空心軸旋轉接頭突然崩開泄露，造成冷卻水壓力低、凝結水流量增加。運行上加強巡檢，發現問題及時聯系消缺，維護人員加強點檢，發現漏水量大應及時檢修，防止事故擴大。

26.

滾筒冷渣器進渣管膨脹節嚴重變形，噴紅灰及著火

滾筒冷渣器進渣管膨脹節噴灰幾乎每天都要發生，很多電廠已經淘汰了此種膨脹節，而滾筒冷渣器廠家卻一直未改，建議調研，更換滾筒冷渣器進渣管膨脹節，防止事故發生。

27.

滾筒冷渣器排渣自流

滾筒冷渣器在排渣過程中出現過4次排渣自流現象，導致滾筒冷渣器出口排渣溫度急劇升高，跳閘。主要原因1）滾筒冷渣器內筒設計阻力小，技改：在滾筒冷渣器內筒間隔增加阻力格柵板，提高通流阻力，防止排渣自流。2）排渣粒徑太細，自流性好，控制排渣量突然加大造成噴灰自流。主要解決辦法：運行中均勻排渣，排渣過程中慢慢提升排渣轉速，防止突然提速過快，造成自流，一旦出現移動床堵渣，在捅渣過程中把滾筒冷渣器轉速降至最低，當下渣時，慢慢提速排渣，防止突然下渣，噴流。

28.

滾筒冷渣器空心軸端軸承過熱損壞

調試期間出現過5次滾筒冷渣器空心軸端軸承損壞，導致停運該滾筒冷渣器更換軸承。

29.

滾筒冷渣器底座支撐滾輪軸承損壞

出現過1次，停運該滾筒冷渣器進行處理，建議易損部件多增加備品備件。

30.

移動床冷渣器爐內排渣口堵渣

造成排渣困難，床壓升高，降負荷，最終停爐處理；現鍋爐廠設計對每個移動床增加4個捅渣孔，定期捅渣，基本解決堵渣問題，但經常出現堵渣現象，捅渣24小時不間斷。建議1）改造移動床排渣口，由原來的8個80×300排渣口合並為4個160×300；2）增加捅渣孔；3）增加移動床排渣旁路，當移動床冷渣器出現問題時，及時開啟旁路排渣，不影響鍋爐運行。

31.

滾筒冷渣器進渣管堵渣

建議增設捅渣孔

32.

一、二級減溫水投自動很難跟蹤

調節門設備特性差（溫度測點離減溫器太近）。

33.

過熱器減溫水遠大於設計值

原因：1）設計受熱面布置問題2）減溫水源為高加後，水溫高3）鍋爐上部稀相區燃燒份額過大，造成受熱面換熱增強，減溫水變大。330MW一二級減溫水量達到80t/h，遠大於設計大約為10t/h。

34.

協調CCBF負荷曲線經常出現超壓、超負荷

投入協調負荷曲線經常出現超調，AGC跟蹤變負荷頻繁，造成煤量疊加、床溫升速率超標，風量波動很大，負壓波動大，減溫水投自動無法跟宗，必須手動調節。

35.

前牆給煤機量程擴大至45t/h（來滿足前牆滿負荷的需要）

因爐後給煤機故障點多，調試期間大多不投用爐後給煤，並試驗用爐前6台給煤機帶滿負荷，若燃燒3500以上煤種，爐前給煤基本能滿足運行需要，若考慮燃燒劣質煤種，必須投用爐後給煤，建議可以技改為爐前8台給煤機，既能滿足燃燒劣質煤的要求，也能減少二級給煤故障點。

36.

風帽磨損問題

試運期間因風帽磨損嚴重漏渣，造成停機一次，主要磨損部位為爐後回料口對沖風帽，切削造成風帽磨損嚴重，風室漏渣約300噸，嚴重堵塞爐底熱一次風管，更換了14個風帽。現已技改在爐內每個回料口處增加防磨凸台，減少對風帽的對沖。兩台爐均已技改。

37.

鍋爐吹管投煤問題，投煤不夠大膽，燃油量大

上鍋廠建議吹管期間不投煤，純用床上油槍，理由是吹管投煤會加劇澆注料的磨損，澆注料只經過低溫烘爐，強度遠不夠耐磨，若是吹管期間加床料，投煤，將會存在大量的物料對澆注料沖擊磨損，吹管期間又是中高溫烘爐階段，應嚴格按照中高溫烘爐曲線為主，當澆注料經過中高溫烘爐後，已經具備陶瓷耐磨特性，可以放心投入使用。經調研多數300MW循環流化床鍋爐在吹管期間均投煤，基本未對澆注料產生磨損影響，澆注料廠家也同意投煤。最終確定投煤吹管方案，但電科院調試受上海鍋爐廠建議影響，未在吹管期間大膽投煤，造成燃油加大。
1號爐吹管准備不從分，造成因缺水中間停運一次，並且吹管打靶超過90次。二號爐吹管期間，投煤加多，節省了大量燃油，吹完管後進爐膛進行檢查，澆注料幾乎不存在磨損現象。

38.

輕微結渣、結焦現行

停爐在清床料過程中發現有結渣、低溫結焦焦塊，特別是在移動床冷渣器排渣口，原因分析1）低溫結焦主要是流化不良造成的，在停爐前出現過床壓波動很大現象，一側被壓死現象。2）入爐煤的顆粒度控制嚴重超標，入爐煤粒徑篩分表明超過20mm的超過5%以上，甚至對於30mm的達到2%，嚴重偏離規定小於13mm。3）冷渣器經常檢修排渣不連續造成排渣口堆積不流化，容易在排渣口培養焦塊，造成排渣不暢，全國流化床鍋爐幾乎都設計有排渣口島礁孔，以便排渣困難時疏通。4）由於設備和煤市場原因，煤中存在石塊，造成設備很難達到破碎要求，盡管有兩級破碎、和篩分，還是很難達到流化床入爐沒的標准，粒徑過大，排渣置換很難，床層上沉積較大粒徑床料，流化分層，流化出現死角，造成結焦。
必須加強入爐煤的管理，必須滿足入爐煤粒徑的要求；要求嚴格進行點檢，及時找出設備原因，進行治理，加強煤源管理，嚴禁參入石塊較多的煤進入煤場，建立煤場篩分設備，及時清除煤場石塊。運行上加強流化風量管理，經常進行大風量流化排渣工作，進行大顆粒排渣置換。

39.

爐膛出口至分離器入口煙道積灰嚴重

上鍋廠設計的分離器進口煙道幾乎是水平的，很容易積灰，原設計水平煙道底部安裝吹灰7字型吹灰管道，氣源為二次風，但效果很差，每次停爐檢查，均存在嚴重積灰，經討論更改為壓縮空氣作為吹掃氣源，但一直未技改。

40.

播煤風管道金屬膨脹節拉裂漏風

安裝、膨脹餘量、磨損問題，一次風室漏渣及一次風攜帶空預器的細灰，造成磨損。

41.

二次風管金屬膨脹節漏灰

安裝、膨脹餘量、晃動問題

42.

返料腿與爐膛連接密封盒處漏灰

安裝、抖動、結構問題

43.

下二次風管道與爐膛連接密封盒處漏灰

安裝、晃動、磨損問題

44.

爐內下二次風管口有磨損現象

澆注料、磨損、運行調節問題

45.

鍋管泄漏

省煤器3次，包覆牆過熱器與個牆過熱器1次，安裝、材質問題

46.

鏈斗輸渣機、斗提機輸渣設備問題

設備運行中經常出現卡澀、跳閘、斷鏈、積灰等問題，檢修時間較長，一旦出現一套檢修，很難滿足運行正常要求。建議增加事故排渣，以防輸渣問題影響生產。

47.

尾部煙道出現高頻振動

原因與尾部煙道風速、渦流、積灰、結構等有關，加強調整，摸索規律盡可能調整運行方式，減少震動，結構上在共振區增加減震導流板。一般震動與尾部煙道的煙速以及燃煤的灰份關系密切，建議鍋爐廠認真核算風速及結構布置造成的影響，盡快增加防振隔板，減

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⑺ 什麼是皮帶輸送機的頭部和尾部怎樣區分

皮帶輸送機的頭部是主動傳動裝置所在的位置，皮帶輸送機的尾部是被動傳動裝置所在的位置。頭部和尾部的區別如下：

1、組成區分

頭部主要有電動機、變速箱、中間傳動裝置、主動度滾筒組成；尾部主要由從動滾筒和張緊裝置組成。

2、煤流方向區分

順著煤流方向，煤流從尾部流到頭部。

(7)皮帶給煤機縮脖現象是什麼擴展閱讀：

皮帶輸送機操作注意事項：

皮帶輸送機的操作注意事項：操作人員條件，操作人員必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。熟悉所使用皮帶輸送機的結構、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統的原理和檢查試驗方法，會維護保養皮帶輸送機，能正確處理一般性故障。

操作過程中注意：操作皮帶輸送機前應檢查各部件的完好情況和緊固情況，確認無問題後，再正式運行；嚴禁人員乘坐皮帶輸送機，不準用皮帶輸送機運送設備和笨重物料。

皮帶輸送機檢修注意：皮帶輸送機運轉時禁止對機頭、機尾滾筒進行清理工作；在檢修機頭卸載滾筒部分時，必須將先切斷所有電源；處理皮帶輸送機帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸帶。

在皮帶輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須關閉皮帶輸送機的控制開關，掛上警示牌，並按下急停按鈕；經常檢查皮帶輸送機維護記錄，並保持完好。