發動時皮帶響是什麼原因

1. 發動機皮帶異響的原因是什麼

一、發動機皮帶異響的原因：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
二、解決方法：
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。

2. 車子剛啟動時皮帶響什麼原因

第一，傳動皮帶老化會造成車輛啟動時發出異響。由於皮帶是橡膠的，老化之後摩擦力就沒有之前那麼好了，所以就會對傳遞動力造成一定的影響，進而會造成打滑現象的發生，在打滑一段時間之後，橡膠就會因為摩擦生熱而逐漸軟化，聲音也會因此消失。

第二，皮帶張力不足會造成車輛啟動時發出異響。其實當皮帶張力不足時，皮帶也會像老化一樣非常容易出現打滑。大多數汽車所使用的皮帶都是自動調節松緊的，它通過一個大彈簧的設計來壓著皮帶，進而實現對皮帶松緊的調節，當皮帶過松時，摩擦力也會隨之而減小，此時就會由於打滑而產生異響。

第三，皮帶磨損嚴重會造成車輛啟動時發出異響。當汽車的皮帶磨損嚴重時，就會出現皮帶和皮帶輪的接觸面積大幅度減少的情況。

其實，在實際上生活中汽車出現異響的情況非常多，並不僅僅只有皮帶異響。而判斷汽車是否是皮帶異響也非常簡單，就是當我們進行冷啟動操作的時候在皮帶上面灑一些水，如果啟動的時候不響了就是皮帶異響，由於水可以潤滑，所以就算是皮帶出現了打滑，這個時候噪音也會消失。

3. 汽車啟動皮帶異響原因

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。

一般來說，起動皮帶異常噪音有以下原因:

這種問題可能會提前損壞正時皮帶。如果壞了，會損壞發動機氣門，需要大修。水泵異響。

然而，大多數也發生在汽車熱的時候。如果聲音不大，可以忽略。如果發電機皮帶更換或發電機張緊輪在更換9周或6年後出現異常。只要聲音不大，就可以忽略。並且不會影響皮帶的使用壽命。即使壞了，也可以在電池耗盡前立即更換。一般其他部分不會丟失。只有方向斷了，增壓泵才不起作用。

發電機皮帶異響的確認方法:

啟動前，在發電機皮帶上倒點水，點燃，抖音消失。在水乾燥1或2分鍾後，吱吱的聲音再次出現。多倒點水，異響又會消失。

傳動帶老化會導致車輛開始吱吱作響。

因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，就會發出吱吱聲。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。

皮帶張力不足:檢查皮帶張力:當發動機停止時，用拇指按壓兩個皮帶輪之間的皮帶。壓力約10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。張力不足時，皮帶容易打滑。目前所有的皮帶都是自動上緊的，也就是這個有一個大彈簧一直把皮帶壓得很緊，但是很多日系車還是手動上緊，如果皮帶太松就會產生異響。皮帶的異響很容易判斷，就是下一次冷啟動的時候往皮帶上撒點水。如果啟動時不響，皮帶會響，水可以潤滑，打滑依然存在，但不會產生噪音。

皮帶磨損嚴重:舊皮帶磨損嚴重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。此時，只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠仍然有老化問題。如果皮帶的橡膠嚴重老化，必須及時更換新皮帶。

解決方案:

1.檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率增加。

2.更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。

3.臨時溶液可以在皮帶和皮帶輪的連接處滴1~2滴油(不會影響皮帶打滑)。

4. 汽車早上發動後皮帶異常響

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。

5. 汽車發動機皮帶異響是什麼原因

發動機皮帶出現異響的原因如下：1、正時皮帶與正時蓋摩擦發出的聲音：大多數情況下在熱車中也會出現只要聲音不大就可以忽略也不會影響皮帶的壽命。2、傳動皮帶老化會引起車輛啟動「嘎吱」聲：因為傳動皮帶的主要成分是橡膠特別是在冬季橡膠會變硬變脆摩擦系數降低。3、皮帶過度磨損也會發出「吱吱」聲：皮帶是橡膠的老化後摩擦會下降不能很好地傳遞動力會產生打滑現象。

6. 汽車發動時皮帶吱吱響什麼原因

汽車發動時皮帶吱吱響，是皮帶磨損老化，摩擦力降低導致。傳動皮帶老化是最容易忽視的地方，通常情況下，皮帶沒有斷裂或者是明顯異響我們都是不會去更換的。但是傳動皮帶又是一個相當重要的部件，如果在自駕或遠途行駛過程中，皮帶斷裂，我們的車輛就只能拋錨等待救援了。

因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。如果皮帶過度磨損也會發出“吱吱”的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。

檢查皮帶張力：發動機停機狀態下，用拇指強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶，按壓力約為10kg左右，如果皮帶的下壓量在10mm左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。現在的皮帶都是自動漲緊的，就是這個有一個大彈簧，一直壓緊皮帶，不過日本車有很多依然是手動漲緊的，皮帶過松也會產生異響。皮帶異響很好判斷，就是下次冷啟動的時候往皮帶上灑點水，如果啟動的時候不響了就是皮帶響，水可以潤滑，打滑依然存在不過不會產生噪音而已。

舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

7. 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事

【太平洋汽車網】發動機皮帶吱吱響的原因：1、皮帶和皮帶輪接合面磨合地較光滑；2、傳動皮帶松動、老化；3、帶動的附件負荷較大；4、機油供給不足，導致正時鏈條得不到及時潤滑；5、過度磨損導致皮帶表面的摩擦系數較低；6、皮帶輪表面沾有污垢；7、使用過的皮帶反向安裝。