『壹』 汽車保養的時候需要檢查多楔皮帶么
汽車保養的時候需要檢查多楔皮帶，多楔皮帶平時受力比較大，易磨損老化，應及時更換檢查。
多楔帶是指以平帶為基體、內表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側面。
主要特點如下：
1、傳動功率大，空間相同時比普通V帶的傳動功率的高30%。
2、傳動系統結構緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所佔空間比普通V帶小25%。
3、帶體薄，富有柔軟性，適應帶輪直徑小的傳動（小於傳統的三角帶帶輪），也可傳動多個輪子。適應高速傳動，帶速可達40m/s；振動小，發熱少，運轉平穩。
4、耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命長。
多楔帶的優點是：
1、多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大。2、由於帶體薄而輕、柔性好、結構合理，故工作應力小，可在較小的帶輪上工作。
3、多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉平穩、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點，因而壽命更長。
4、節能效果明顯，傳動效率高；傳動緊湊，占據空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調整器，使傳動更加安全、可靠。多楔帶特別適用於結構要求緊湊、傳動功率大的高速傳動。
『貳』 上海大眾POLO1.4多楔傳動皮帶的使用周期
多楔傳動皮帶?還是時規皮帶啊，要是多楔傳動皮帶的話，俗稱是發電機皮帶，他的使用壽命沒有時規皮帶講究的，只要沒有裂紋就可以一直使用，只要每次做保養的時候讓修車的師傅給你檢查一下就可以了，但是如果你問的是時規皮帶的話，我就要提醒你了，這跟皮帶很重要的，上海大眾4S店規定是6W 公里檢查，必要時更換，我還是建議你在6W多的時候最好是換掉，因為出現過這根皮帶在7W 多KM 斷掉的，斷掉的後果就是氣門頂彎，嚴重的話，活塞也會頂穿掉的，只要斷掉了，就一定要開缸修理的，修理的費用可是很高的啊，呵呵，
希望對你有幫助
『叄』 更換麵包機皮帶怎樣拿掉卡扣換上新的齒輪
什麼是正時皮帶？
為發動機提供動力的設備的一部分
正時皮帶是用於正常運轉發動機的皮帶。它主要用於舊車，沒有這條皮帶發動機將無法正常工作。
安裝位置在發動機側面。正時皮帶盒安裝在正時皮帶連接處。因此，即使您嘗試從機房檢查它，請記住它是無法檢查的部分。
正時皮帶的作用
同步帶的作用是調節曲軸和凸輪軸的正時。曲軸產生的動力通過正時皮帶傳遞到凸輪軸。
在發動機的側面，有一個類似於風扇皮帶上的鉤子的圓盤形皮帶輪。通過鉤住每個皮帶輪，曲軸和凸輪軸的旋轉是相連的。
曲軸和凸輪軸的正時在「進氣→壓縮→燃燒→排氣」這個發動機的基本運行過程中變得非常重要。
如果正時不正確，會導致發動機故障，因此我們使用與風扇皮帶形狀不同的皮帶，以防止正時偏移。
使用的是像毛毛蟲一樣的「齒輪帶」
同步帶使用稱為「齒輪帶」的皮帶。很多人一提到汽車用的皮帶就會想到風扇皮帶。
然而，即使是同樣的皮帶，同步帶的形狀也略有不同。
首先，汽車上使用的皮帶分為三種：「V帶」、「多楔帶」和「齒形帶」。當今汽車中最常用的是多楔帶，它在帶子上有幾個垂直的凹槽。相比之下，V帶沒有凹槽。當你剪斷腰帶時，它看起來像一個 V。
另外，同步帶所用的皮帶，側面有很多凹槽。想像一隻毛毛蟲用在腳上，例如 yumbo。從側面看，如果把它想像成像毛毛蟲一樣顛簸會更容易理解。
使用與風扇皮帶不同類型的原因是它要求永不打滑。如果它像風扇皮帶一樣滑動，發動機就會一發不可收拾。因此，同步帶具有特殊的形狀。
目前主流是正時鏈條
今天的汽車使用正時鏈條代替正時皮帶。它比皮帶更堅固，由金屬製成，因此不需要定期更換。
因此，與同步帶為主流的時代相比，更換同步帶的工作明顯減少。近年來，許多機械師從未更換過同步帶。
這樣，由於汽車的技術進步，有很多零件是不需要保養的。
是否需要更換正時皮帶？
需要更換正時皮帶。皮帶再結實，自然會變質，因為它是橡膠做的。如果變質，皮帶很可能會斷裂，並且由於安裝在看不見的地方，因此無法進行檢查。
因此，如果您乘坐的是使用正時皮帶的汽車，請務必檢查更換時間。
發動機在正時皮帶斷裂的那一刻停止
如果正時皮帶斷裂，發動機將停止。只是停下來也無妨，但一停下就斷了。這是因為凸輪軸和曲軸的正時不同步。
這輛車有一個燃燒室，可以使燃料和空氣的混合物爆炸。這種燃燒室隨著汽車的發展而變得越來越小，以提高燃燒效率。
因此，如果正時稍有偏差，活塞和閥門就會發生碰撞。
氣門彎曲是很自然的，但損壞的氣門很有可能會刺穿活塞或刺穿氣缸體。斷裂的正時皮帶會導致嚴重的故障，一旦斷裂，就會對發動機造成致命的損壞。
變成這樣的發動機是無法修理的。必須更換，價格昂貴。
如果忽視更換同步帶，就會出現這樣的問題，所以如果更換時間臨近，請立即更換。
正時皮帶更換時間
正時皮帶更換時間在10萬公里左右。不過如果擔心的話，可以提前一點更換，比如8萬公里或者9萬公里。
與風扇皮帶不同，無法通過定期維護來確認，因此請務必遵守更換時間。更換後，在機艙顯眼處貼一張貼紙，證明已更換。
幾乎沒有跡象表明正時皮帶會斷裂
幾乎沒有跡象表明正時皮帶會斷裂。即使有輕微的噪音，也可能聽不見，因為它在同步帶盒內。很有可能會被發動機噪音淹沒。
如果正時皮帶斷裂，將產生高額的維修費用。在最壞的情況下，您還應該考慮換車。
10萬公里前可能會砍
正時皮帶在 100,000 公里左右更換，但在極少數情況下，它可能會在到達 100,000 公里之前斷裂。但當然也有相反的模式。
有些汽車即使行駛了 100,000 多公里仍在行駛。沒有人知道您的汽車是否會減少到 100,000 公里。
除非發生事故等問題，否則無法預測皮帶上的負載，並且皮帶上的負載會因駕駛方式和汽車狀況而異。如果您擔心，我們建議您盡快更換。
如果不更換正時皮帶，發動機將損壞。
不更換正時皮帶會損壞發動機。根據您犯的錯誤，最常見的錯誤是即使曲軸和凸輪軸未對齊也連接了皮帶。
在這兩種情況下，如果不及時應用皮帶，活塞和閥門就會發生干擾。如果您在沒有注意到未對準的情況下啟動發動機，發動機就會損壞，就像正時皮帶斷裂一樣。
如果它關閉大約一幀，它可能不會破裂，但如果它關閉一點，空轉可能會變得不穩定。
如果你失敗了，那隻是一瞬間的崩潰。它在您啟動發動機的那一刻就壞了。為防止發生這種情況，請提前徹底調查工作程序和風險。
『肆』 汽車共有幾條皮帶作用都是什麼
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。它的主要用途是驅動發動機、風扇和水泵。
2、多楔皮帶，也稱為空調皮帶，是用來驅動發電機，空調壓縮機和動力轉向泵。這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊裝置緊固。皮帶損壞時，動力下降，沒有動力轉向；如果打開空調，空調壓縮機不啟動，無法冷卻。
3、正時帶是發動機氣門系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。
正時帶用於發動機運行時啟動活塞行程（上下）和氣門開閉順序（時間）。在定時連接下，您應該始終同步運行。
發動機通過皮帶傳動帶動空調壓縮機、動力轉向泵、交流發電機等各種輔機。如果皮帶打滑或斷裂，相應的輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查皮帶。
(4)多楔皮帶怎麼更換擴展閱讀：
汽車安全帶的定期保養：
汽車保養對於汽車發動機皮帶的磨損和防止老化，有定義，在定義前一個罕見的根帶，是每個皮帶承載的首要成果。皮帶的橡膠也有老化的問題。如果膠帶的橡膠老化嚴重，必須及時更換新膠帶。
汽車引擎是汽車的大腦，如果引擎壞了，整輛車就沒用了。汽車每天在路上行駛，時間長了，可能會導致發動機皮帶磨損或老化，所以車主一般在經過一段時間後，才開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
汽車保養對於汽車發動機皮帶的磨損和防止老化，有定義，在定義前一個罕見的根帶，是每個皮帶承載的首要成果。各種輔機如空調牽開器、動力轉向泵、交流發電機等均採用皮帶傳動。
假設皮帶斷了，也許有一個打滑，會使相關的輔機失去功能，或者降低其功能，進而影響汽車的正常運行。
『伍』 比亞迪多楔皮帶多久換一次
3年。
建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。比亞迪宋正時皮帶是鏈條，免維護。
正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。
『陸』 多楔皮帶可以自己換嗎（2011款速騰）
還早呢，到八萬公里就應該去4S店檢查，不過那個時候他們一般都會建議你換的。
『柒』 多楔皮帶和正時皮帶是同一樣東西嗎
不是。
正時皮帶是發動機配氣系統裡面中重要的組成部分，是通過和曲軸之間相互連接並且配合著一定的傳動比來保證進氣的時間和排氣的時間的准確性。
這種使用皮帶而不是齒輪來傳動的情況是因為皮帶的噪音比較小，自身的變化量小而且容易進行補償。不過這種正時皮帶的壽命要比金屬齒輪帶要短很多，所以需要定期的更換皮帶。
多楔帶是指以皮帶作為基體，內周表面排布著具有等間距離縱向40°的梯形楔的環形傳動帶，帶體的工作表面是楔的側面。
(7)多楔皮帶怎麼更換擴展閱讀
多楔帶的優點
多楔帶和多楔帶輪之間的接觸面積和摩擦力比較大，載荷會沿著多楔帶的帶寬分布的較為均勻，所以多楔帶的傳動能力也就有更大。而且由於多楔帶的帶體薄且柔韌性能好，帶體也較輕，結構又相對來說比較合理，所以工作的時候應力也就比較小，因而可以在比較小的帶輪上面進行工作。
多楔帶在傳動的時候所發出的振動比較小，散熱比較快，運轉也相對比較平穩，所使用的伸長較小，傳動比比較大還有極限的線速度比較高等特點，使得多楔帶的壽命比較長。多楔帶的傳動效率比較高，節能的效果十分的明顯，傳動的結構相對緊湊，所佔用的空間較小。而且多楔帶的背面也是可以用來傳動的，還可以使用自動的張力調整器，使得多楔帶的傳動更加的安全可靠。