A. 汽車正時皮帶斷了怎麼辦
發動機正時皮帶行駛過程中皮帶突然斷了、會造成發動機會損壞、影響別的系統無法工作、比如剎車、方向、發電等等。影響剎車制動效果（沒有剎車真空）機械方向（方向基本上打不動）嚴重的會發生交通事故！
B. 正時皮帶斷了!怎麼辦
依據豐田8A發動機機械結構和故障發生時所行駛速度，某種情況下正時皮帶斷裂不會影響到機械零部件使用的，如發動機低轉速、低車速。但是，如果發生在高轉速或高速時，對發動機損壞概率要高一些。因此，在正時皮帶更換之後，未有發生怠速抖動、加速異響時，則是不影響使用的，相對說明零部件受損傷不大。對於車輛使用擔心，則建議去維修店使用內窺鏡進行檢查，在不用解體的情況下觀察零部件性能，以此排除用車顧慮。
C. 正時皮帶斷了怎麼辦
小編就關於「正時皮帶斷了怎麼辦?」為你提供以下相關內容：
正時皮帶斷了需要盡快停車檢查，然後打電話叫人過來處理。汽車正時皮帶斷了的後果：
1、行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機氣門、點火系統功能不正常；
2、活塞會由於慣性上下運動，並且氣門的開閉已經停止，在燃燒室活塞很可能與氣門碰撞，導致氣門頂桿撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿；
3、這種情況下發動機要麼要大修，要麼就直接報廢了。
D. 奧拓正時皮帶怎樣安裝
缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對准就可以了。
下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號對准防塵蓋上面的0的記號，不好對10，15的記號，裝好後轉一圈檢查是否移位，直到轉完一圈上面下面的記號都對准了就沒問題了。
如果實在做不好就在沒拆之前上面下面都點點油漆到皮帶和皮帶輪上面就OK了。裝的時候數清楚皮帶的齒數。
E. 汽車行駛中正時皮帶斷了會發生什麼 正時皮帶可以單獨換嗎
正時皮帶屬於汽車發動機的配氣系統，和氣門、曲軸等為發動機控制進排氣時間，是非常重要的一個零部件。正時皮帶也是要定期更換的，半路行駛如果突然斷裂，很有可能會需要大修。
汽車行駛中正時皮帶斷了會發生什麼
如果正時皮帶斷裂，首先正時齒輪以後的零部件不再運動，發動機肯定因為進排氣不正常而停機。同時由於飛輪的慣性，曲軸仍然會轉動一定圈數，進而導致這套傳動路徑上的零部件發生損壞。
在皮帶斷裂的時刻，肯定有部分氣門處於打開位置，而活塞隨飛輪慣性轉動的時候，活塞與氣門會發生相撞。有兩種結果：
如果傳動系統中有搖臂，通常搖臂先斷裂，這樣可以保護活塞和氣門等缸內零部件不破壞，這樣發動機的維修費用還低些。
如果沒有搖臂，而是凸輪軸直接驅動氣門開啟，那麼就會導致氣門被撞彎或者活塞的破壞，進而可能導致發動機拉缸的重大破壞，發動機可能需要換新的了。
正時皮帶可以單獨換嗎
一般的車型更換正時皮帶以及相關的附件費用並不是很高，為防止如張緊輪、惰輪的運轉出現問題，定期更換正時皮帶時建議相關的附件一起更換，相對更劃算，也省心。
汽車正時皮帶，可以通過保養手冊查看更換周期，通常正時皮帶的更換周期是在5年內或8萬公里左右，一般需要更換正時皮帶時，其它相關附件如張緊輪、惰輪等也會一起更換。單獨更換正時皮帶，工時費是一樣的，只是減少了其它配件的費用，但不一定劃算。
可能不同的車型，更換正時皮帶的難易程度不同。比如張緊輪，水泵、惰輪屬於軸承式運轉部件，軸承在工作一定的期限後，缺少潤滑、會有不同程度的磨損、軸承運轉可能會出現發卡的現象，到時候又要拆卸水箱、風扇、發電機、機腳膠等等，又要多花錢。
正時皮帶的工作原理
首先了解一下氣門正時。
氣門正時是指氣門開啟和氣門關閉位於正確的時刻，目的是充分利用氣流的慣性，做到盡量多進入新鮮空氣，並盡量排盡燃燒廢氣，以使發動機達到良好的動力性。
進氣門開啟的時刻通常早於進氣沖程上止點，進氣門關閉的時刻通常晚於進氣沖程下止點，這樣可以保證盡量多進氣；排氣門開啟的時刻通常早於排氣沖程下止點，排氣門關閉的時刻通常晚於排氣沖程上止點，這樣可以保證盡量多排氣。
氣門開啟的機械傳動過程，依次經過曲軸——正時皮帶——正時齒輪——凸輪軸——（搖臂）——氣門。
F. 發動機皮帶斷了怎麼辦
若發動機正時皮帶在行使過程中斷裂，首先會自動熄火，但是熄火後千萬不要在繼續點火，點火會造成鋼蓋被氣門桿頂壞，造成第二次撤底傷害，這時候可以叫拖車。
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是過盈配合設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
（圖/文/攝： 李艷1） @2019