Ⅰ 八代雅閣2.0發電機皮帶多久更換
八代雅閣2.0發電機皮帶多久更換八代 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ）2.0發電機皮帶多久更換 發電機皮帶按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。 一般正常的六萬公里更換一次，發電機皮帶又叫發動機皮帶，與發動機傳動裝置配合工作，主要作用：發電機蓄電；帶動助力泵，方向盤助力、剎車助力；部分車型的水泵。 6萬～10萬公里時應該更換，這個在隨車的保養手冊裡面都有的，你還是看看吧，裡面不光是設計這一個事情，看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什麼項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。 八代雅閣2.0。正時皮帶 一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。 關於發電機皮帶的更換要看具體的情況，當機組皮帶出現以下情況的時候就需要更換了！1、當我們檢查皮帶的時候，如果我們發現芯部斷裂以及槽斷面開裂的缺陷時，這時，我們就要立即更換。2、當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，我們都要換皮帶。3、當皮帶放到皮帶輪上時，皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙，若無間隙的時候，我們也必須更換皮帶。 雅閣的車，有的20萬公里了還沒換過，沒有太大的異響 就不用管它發電機皮帶又叫發動機皮帶，與發動機傳動裝置配合工作，主要作用：發電機蓄電；帶動助力泵，方向盤助力、剎車助力；部分車型的水泵。皮帶斷鏈的影響：首先助力泵立刻失去作用，轉向助力和剎車助力統統沒有了，方向變得異常沉重，你得使出吃奶的的勁來扳動方向盤，剎車也不如有助力時靈敏，不過比起沒有方向助力來不算什麼； 假如你此時繼續行駛的話，會發現燈光暗了很多； 隨著電瓶里的電逐漸被耗光，儀表由於供電不足，會表現得不正常，最終會變成轉速為零，速度為零，盡管車輛還在行駛中。當然，水溫表和油表指針還保持在應有的位置； 加速會變得乏力，因為電量不夠，噴油變得不正常，甚至會發生斷油現象； 如水泵依附發電機皮帶運作，會造成開鍋。 你的豐田雅閣，他說這個皮帶需要更換的時間，我覺得這個也得看實際情況，主要是看磨損的情況吧，其他的也不是特別的要緊 @2019
Ⅱ 汽車正時皮帶的更換方法
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
Ⅲ 08年雅閣3.5發電機皮帶怎麼裝
雅閣發電機皮帶可以按照以下步驟進行安裝。
1.舉升車輛，把右前輪胎拆下，再將右前輪葉板內襯拆掉。
2.把發電機皮帶，發電機皮帶漲緊輪拆掉，將曲軸皮帶輪鏍絲松開，將車輛落到一定位置。
3.打開發動機艙蓋，把副水壺拆掉，再將雅閣皮帶上護罩拆掉。
4.將發電機固定鏍絲拆掉，發電機取下，把缸體固定支架折掉，把外殼拆下。
5.轉動曲軸,將曲軸轉到一缸上止點位置，將皮帶與漲緊輪拆下來。
6.將新皮帶與漲緊輪按照記號安裝到位，再把外殼、發動機支架、發電機、曲軸皮帶輪等副安裝到位，正時皮帶更換完成。
Ⅳ 正時皮帶更換方法
正時皮帶的更換步驟：將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。
拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。
Ⅳ 98-02款六代雅閣3.0更換正時皮帶，需要更換哪些東西呢
正時皮帶組件包括皮帶、張緊輪和惰輪等，這個基本算是一整套的完整零部件組件，只有一整套匹配的零部件才能發揮皮帶的最大作用，其次如果這幾個部件裡面有一個有故障都會影響到正時皮帶的正常運轉，再有就是更換水泵，在更換正時皮帶的時候最好將水泵一起更換。
其次如果發動機出現皮帶機周邊零部件異常會出現以下故障現象：
1.輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油。
2.再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火（同時包括上述問題1）。
3.偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次！
4.正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
提示：發動機的正時皮帶最好定時進行更換，在平時發動機熄火時注意多檢查，做好皮帶維護工作才能延長發動機的使用壽命及減少中途拋錨現象。
Ⅵ 本田雅閣的正時皮帶多久更換一次
本田雅閣的正時皮帶6至8萬公更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，使用皮帶是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償，所以皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。本田雅閣的長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。懸掛方面，該車的前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。
Ⅶ 本田雅閣2.3正時皮帶咋對
對本田雅閣2.3正時皮帶，將一根長棍插入活塞室，頂柱活塞，不讓活塞上升，將凸輪軸上面的豁口對准缸蓋；具體的操作步驟如下：
1、將一根長棍插入活塞室，頂柱活塞，不讓活塞上升。
Ⅷ 廣本雅閣的正時皮帶怎麼安裝
套上皮帶後，再上好收緊輪。然後就OK啦