⑴ 發動機皮帶異響原因和解決方法
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
發動機皮帶異響是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，假如沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。假如皮帶過度磨損也會發出"吱吱"的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。
檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
⑵ 發動機皮帶響，換了新的還是響，這是怎麼回事
想必很多車主都有過這樣一個經歷，就是在檢查自己汽車車況的時候會發現發動機皮帶有一種響聲，而很多車主誤以為這種響聲是發動機傳出來的，從而判斷發動機有故障，所以很多車主自行購買了發動機的皮帶進行安裝，但是還會有這種異響，但對於這個現象是正常的，而發出的這種意象與皮帶無關，只是與交流電機有很大的關系。
一、發動機皮帶異響是因為電機在做功
為什麼汽車不用充電就能進行點火，原因就在於汽車上有一個電機，這樣發動機在做功的時候就能帶動電機，電機就會產生電流給蓄電池，這樣蓄電池的電就通過這樣循環的使用，而電機做工就要發出一種滋滋的聲音，而電機的位置處在發動機皮帶的下方，所以很多司機朋友總是會聽到這種聲音，就誤以為是發動機皮帶所傳出來的聲音，其實並不是，這只是汽車電機做工時所發出的聲音。
⑶ 發動機皮帶異響的原因是什麼
一、發動機皮帶異響的原因：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
二、解決方法：
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。
⑷ 發動機皮帶有響聲是怎麼回事
很多人認為發動機皮帶異響是皮帶太緊或者太松造成的，但這只是表面現象，去調節張緊器可能不會直接解決問題。冬季轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以發動機皮帶出現異響不僅是皮帶松和緊的原因，也可能是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
⑸ 汽車在左轉彎的時候有異響
汽車轉向異響的可能來源有很多，所以對於我們來說，一定要確定異響的來源，否則東拆西補，即使沒有問題的部件也會弄出問題來。下面我們來看看汽車轉向時有可能導致異響的原因：1、塑料件之間摩擦因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。3、轉向橫拉桿球頭老化如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。4、平衡桿發出的異響如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。5、減震器平面軸承發出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。6、轉向機故障如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、助力皮帶松緊度不當或老化對於機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。如果你的愛車在轉向時出現異響，可以從以上這些原因來判斷，車主日常注意對汽車做好保養，檢修來說對車主也不太方便，如果出現異響的話，最好還是送去檢修吧。
⑹ 車拐彎的時候滋滋響，是哪些原因導致的
車拐彎的時候滋滋響，是哪些原因導致的？有可能是轉向機故障，助力皮帶張緊不當或老化，還有可能是減震器發出的聲音。
對於機械液壓助力，如果助力皮帶張緊不當或老化，會聽到異常聲音，需要調整皮帶松緊或更換皮帶。如果你的車在轉彎時發出異常噪音，可以從以上原因來判斷。車主注重汽車的日常保養，給車主帶來不便。如果有異常噪音，最好送去維修。
汽車在正常使用過程中轉彎時，會發出異常的噪音，其中大部分基本上是由於轉向系統的故障。開車後或在修理廠檢查汽車的轉向系統，找出故障的具體原因後進行修理，這樣修理後的汽車才能正常使用。
⑺ 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事
車輛正時皮帶是汽車發動機 配氣機構 的主要構件之一，它承擔把發動機曲軸的驅動力傳輸到配氣機構使車子得到一切正常運行。堅信許多朋友們都遇到過正時皮帶異響的難題，盡管車子運作沒有遭受太大危害，可是皮帶傳出的吱吱作響異響確實是太煩了。
車輛皮帶異響怎麼解決？
皮帶發生異響得話我們可以試著根據調整張緊輪或拆換皮帶開展處理。正時皮帶在運用一段時間以後會松垮，當正時皮帶沒法徹底迎合傳動齒輪的情況下，製冷機運行就會發生比較嚴重的嘯鳴叫聲。當柴油發動機運行穩定以後，這類異響就會全自動消退。實際上這都不是什麼太大難題的常見故障，只須要定期拆換衰老的正時皮帶，就能在較大水平上防止這些難題。
汽車發動機皮帶吱吱響是什麼原因？
皮帶異響有可能是皮帶很松、皮帶脆化或張緊輪無效所致使的。當車子皮帶很松時汽車發動機就會發生較為嚴重的嘯鳴叫聲，次之張緊輪無效會使皮帶沒法徹底迎合正時齒輪，這時也會造成 這些情況發生。必須特別注意的是，大家千萬別在正時皮帶上加入很多潤滑脂，那樣反倒會使情況更為比較嚴重。
正時皮帶和正時皮帶是啥？
實際上 主要是生產製造的材料和技術不一樣因此 才分成正時皮帶和正時皮帶。正時皮帶應用硫化橡膠做成，工作中的時候更為清靜穩定，可是其缺陷也是耐用度和硬度不高，必須定時拆換。而正時皮帶則由金屬材料做成，抗壓強度高些，可是運作起來雜訊很大並且不利車子輕量。現階段絕大多數車系都選用正時皮帶。
⑻ 發動機皮帶異響
很多人認為發動機皮帶異響是皮帶太緊或者太松造成的，但這只是表面現象，去調節張緊器可能不會直接解決問題。冬季轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以發動機皮帶出現異響不僅是皮帶松和緊的原因，也可能是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。