1. 摩托車皮帶多少公里換
正常情況下，摩托車皮帶應該每3萬公里更換一次。踏板摩托車需要皮帶傳動，有些跨騎自行車也需要皮帶傳動。皮帶傳動的優點是更好的靜音性和舒適性。
皮帶屬於橡膠製品，橡膠製品用久了會老化，所以皮帶需要定期更換。
如果長時間不更換皮帶，皮帶會磨損開裂，所以有斷裂的風險。
如果行駛中皮帶突然斷裂，摩托車會瞬間失去動力，非常危險。
因此，建議您定期更換皮帶。
摩托車上的橡膠製品很多，比較重要的是 輪胎 。
輪胎關繫到摩托車的行駛穩定性和安全性，也需要定期更換。
輪胎使用時間長了會出現磨損和老化。
一般情況下，摩托車的輪胎需要每2萬公里更換一次。
平時用車要經常檢查胎壓。
氣壓對輪胎很重要，輪胎氣壓不能太高也不能太低。
氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，導致抓地力差。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時波浪變形。
2. 哈飛賽馬正時皮帶多少萬公里換一次
6w公里哈飛汽車更換正時皮帶，現在最好去更換，相信我的話，我就是哈飛4s店的維修人員！
3. 皮帶多少公里換一次
皮帶一般是六萬公里左右換一次，要是時規皮帶就是十萬公里左右換一次。
4. 發動機皮帶多少公里就應該換
一般在車輛行駛了4-8萬公里就要更換發動機皮帶了。發動機皮帶是汽車上最主要的驅動皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉。當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了。如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。正時皮帶一般6-8W公里更換。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
5. 摩托車皮帶多少公里換一次
正常情況下，摩托車皮帶每行駛3萬公里就要更換一次。踏板摩托車需要皮帶傳動，一些跨騎自行車也需要皮帶傳動。皮帶傳動的優點是更好的靜音性和舒適性。
皮帶屬於橡膠製品，橡膠製品長期使用會老化，因此需要定期更換皮帶。
如果長時間不更換皮帶，皮帶會磨損開裂，有破損的風險。
如果在行駛過程中皮帶突然斷裂，摩托車會瞬間失去動力，非常危險。
因此，建議您定期更換皮帶。
摩托車上有很多橡膠製品，比較重要的是 輪胎 。
輪胎關繫到摩托車的行駛穩定性和安全性，也需要定期更換。
輪胎長時間使用會產生磨損和老化。
正常情況下，摩托車的輪胎需要每2萬公里更換一次。
平時用車時一定要檢查胎壓。
氣壓對於輪胎來說非常重要，輪胎的氣壓不能太高也不能太低。
如果氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，從而導致抓地力變差。
如果氣壓過低，會導致輪胎在高速行駛時產生波浪變形。
6. 汽車發動機皮帶多少公里換
車子皮帶屬於消耗品，需要定期更換，一般建議3-5年或行駛8-10萬公里左右更換一次，新車皮帶可以適當延長更換時間，但行駛10-13萬公里也需要進行更換，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換的其它情況介紹1、需要看汽車的實際使用情況。如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里檢查，沒有問題則可以繼續使用，到10-13萬公里時再進行更換；如果經常負重跑車，皮帶磨損較大，應該6-8萬公里左右檢查一次，10萬公里左右進行更換。2、更換的注意事項：更換正時皮帶一般會連帶發電機皮帶和漲緊輪一起更換，具體價格跟產品品牌和車型有關。如果水泵有問題需要一起換。
7. 皮帶多少公里更換
在汽車的保養中，要多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，就一定要更換，畢竟安全無小事。不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
8. 皮帶多少公里更換一次
汽車保養中，皮帶是其中比較重要的一項，且也比較容易被忘記。一旦皮帶斷裂，輕則耽誤時間，重則損壞車輛，發生危險。今天我們來說一說皮帶的更換周期，以及需要注意的地方，也作為一個提醒，忘記的車主抓緊更換去了。
附件皮帶沒有罩子覆蓋，外表很容易看到，並且是否老化也能看得出來。老化了的皮帶內側會有小裂紋，如果裂紋特別多，說明該更換了。如果不及時更換，皮帶一旦斷裂，對車倒是沒有什麼影響，但有可能會有危險，主要是失去了方向助力。那些使用液壓助力的車，如果高速行駛時附件皮帶斷裂，方向會突然打不動，發生危險的可能性就會比較大，也需要救援拖車，特別耽誤時間。