發動機皮帶不好換怎麼辦

㈠ 發動機皮帶鬆了怎麼辦 直接更換好還是維修好

如果是正時皮帶，就直接換新的。如果是發電機，水泵，壓縮機帶動皮帶可以調緊使用

㈡ 發動機皮帶鬆了,我如何處理呢若不對此進行處理,對汽車行駛有沒有問題

如是轎車，應調整張緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的張緊度。如是貨車，—般是調整發電機的限位螺絲來調整皮帶的張緊度。如皮帶因磨損、老化拉長應及時更換。
你所說的應是指發動機曲軸（主動輪）皮帶，如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故。
如果發現發動機皮帶鬆了應及處理，如你不會（此故障技術難度不大），找稍懂點的朋友都可調整皮帶的張緊度。如需換皮帶則應到維修店去。

㈢ 汽車發動機傳動帶的更換方法

汽車傳動皮帶更換的方法：
1、一般上面都會有一個張緊輪的，要先把車輛抬升起來，然後再進行拆卸；
2、在你拆卸之前，用手拉動皮帶的時候，你就可以看到一個輪子的，就是張緊輪了；
3、用扳手轉動傳動皮帶，並拆下來，然後快速把新皮帶安裝好即可。

㈣ 發動機傳動帶的更換方法

發動機傳動帶的檢查及更換汽車整車維護與檢修課件發電機的作用及分類1.按結總體結構分五類（1）普通交流發電機又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器..

㈤ 汽車維修皮帶更換步驟

㈥ 汽車發動機需要用到皮帶，這種皮帶壞了可以維修嗎

如果汽車發動機上有一個皮帶，這種皮帶壞了應該怎麼辦？發動機皮帶有什麼作用？一般來講有以下三個作用：保持發動機在正常工作狀態；調整發動機內皮帶與傳動帶的間隙；支撐皮帶帶動凸輪軸。下面就簡單介紹一下發動機皮帶。

對支撐皮帶來說，也就是凸輪軸和其他幾個凸輪軸軸配合。因為發動機皮帶很容易出現故障和損壞。在凸輪軸和其他凸輪軸上，可以看到一條皮帶上面有幾個孔，那就是支撐帶。支撐皮帶把兩個凸輪軸連成一個整體，這樣可以很好地將凸輪軸與其它皮帶之間聯系起來，保持了發動機始終在運轉。比如，發動機運轉幾個小時後，把皮帶上的皮帶輪、曲軸卡住一根皮帶就會造成發動機熄火。

㈦ 發動機皮帶什麼時候換不了解這些很容易出問題！

眾所周知，汽車的「心臟部分」是發動機，發動機是整個汽車結構的重要組成部分。一條同步帶的價格大概在500元到1200元之間，普通款在300元左右。同一型號不同零件廠家生產的同步帶價格會相差很大，所以從原廠家換到4S店肯定會貴一些。工時消耗也和你的車型有關。有些車輛只需要一點時間就可以更換，而另一些車輛可能需要幾個小時才能更換。
發動機皮帶為汽車提供動力。()邊肖介紹一些汽車安全帶的知識。我們大部分的汽車皮帶都是正時皮帶。在應用方面，汽車帶主要用於連接汽車發動機和空調壓縮機。水泵、轉向助力泵等的重要樞紐作用。
官方皮帶什麼時候更換？
經常開車的人都知道，汽車行駛到6-8萬公里就需要更換一次，8-10萬公里就可以更換少數。這是由於每輛車的性能不同。比如品牌車，進口車，各種高檔車如保時捷，雷克薩斯，賓士，寶馬，瑪莎拉蒂，賓利，紅旗等。皮帶的使用壽命可能稍長。畢竟越貴的車，零部件的性能要比幾萬塊錢的車優越很多。所謂「一分錢一分貨」，是相對不可比的。
官方皮帶什麼時候更換？
發動機皮帶損壞不及時更換會怎麼樣？發動機皮帶壞了是大事，不僅僅是維修費用，修一次就幾百，多的時候幾千，好車甚至上萬。對於普通家庭來說，維護成本比較高。所以汽車保養也會為車主減少很多不必要的開支。
官方皮帶什麼時候更換？
皮帶斷了會造成什麼問題？皮帶斷裂通常會導致汽車熄火，無法啟動。值得注意的是，千萬不要再次啟動汽車，以免燒壞其他車線，減少損失。一定要看公里數。如果你開車到一定的公里數，你應該去4S店及時更換。不要冒險。一般來說，皮帶斷裂和損壞都是意料之外的事情。
駕車者還應定期檢查安全帶的損壞情況，並打開發動機罩。如果皮帶的硬度降低，表面上的裂紋、纖維斷裂和磨損表明皮帶受到了相當程度的損壞。這個時候最好不要繼續用。如果更換，建議更換水泵等。一起。雖然每輛車都有保修手冊，但是會告訴你多久或者多少公里更換哪個部件。像機油、齒輪油等。我堅決不同意廠家規定去改。但是注意，正時皮帶一定要按要求更換，而且是必須的！
讓我們想像一下，如果你碰巧在高速公路上行駛，突然，發動機皮帶斷了，你有非常重要的事情要處理。所以，你倒霉嗎？你得叫拖車來拖，還得自己打車去處理事情。運氣不好，發動機就報廢了。所以皮帶一定要及時更換，這是一個特別重要的保養步驟。

㈧ 如何更換發電機皮帶

先拆下發動機下方的塑料保護底板。
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
從底部看到的拆除皮帶後的情況。
向左轉|向右轉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
拆下的輸出輪。
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
開始松主要固定支架的螺栓（1）。
還是松螺栓（2）。
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。
拆正時皮帶保護罩。
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了。
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪。
另一個齒輪也有標記與發動機對齊

㈨ 五菱榮光皮帶怎麼換

五菱榮光皮帶更換方法步驟

1、先拆下發動機下方的塑料保護底板。

㈩ 如何更換發電機皮帶

【太平洋汽車網】拆兩顆螺絲和介面的卡環，拆下的空慮。扳手套住張緊輪，順時針轉，拆下舊皮帶。把輪鑿裡面和周邊的砂灰清干凈。其它的輪子都套好皮帶，扳手繞過皮帶扳住張緊輪，另一端套上21的梅花扳手做加力桿，順時針轉動裝好皮帶，調整松緊度，擰好螺絲。