㈠ 機械連接，有哪些鍵的類型
鍵聯結和花鍵聯結是機械產品中普遍應用的結合方式之一，它用作軸和軸上傳動件(如齒輪、皮帶輪、手輪和聯軸節等)之間的可拆連接，用以傳遞扭短，有時也用作軸上傳動件的導向，如變速箱中的齒輪可以沿花鍵軸移動以達到變換速度的目的。
鍵又稱單鍵，分為平鍵、半圓鍵和楔形鍵等幾種，其中平鍵又可分為普通平鍵和導向平鍵。花鍵分為矩形花鍵、漸開線花鍵和三角花鍵三種，其中矩形花鍵應用最廣。
矩形花鏈聯結的主要幾何參數和定心方式
矩形花鏈聯結的主要幾何參數有大徑D、小徑d和鍵數、鍵槽寬B。其中圖9．4(a)為內花鍵，圖(b)為外花鍵。
花鍵聯結的主要使用要求是保證內、外花鍵的同軸度，以及鍵側面與鍵槽側面接觸均勻性，保證傳遞一定的扭矩，為此，必須保證具有一定的配合性質。
花鍵聯結有三個結合面，即大徑、小徑和鍵側。確定配合性質的結合面稱為定心表面，理論上每個結合面都可作為定心表面，GB1144—87中規定矩形花鍵以小徑的結合面為定心表面，即小徑定心
矩形花鍵的主要尺寸 圖9.5矩形花鍵的定心方式
小徑定心有一系列優點。當用大徑定心時，內花鍵定心表面的精度依靠拉刀保證，而當內花鍵定心表面硬度要求高(40HRC以上)時，熱處理後的變形難以用拉刀修正；當內花鍵定心表面粗糙度要求高(Ra＜0．63μm＝時，用拉削工藝也難以保證；在單件、小批量生產以及大規格的花鍵中，內花鍵也難以用拉削工藝。
因為該種加工方法不經濟。採用小徑定心時，熱處理後的變形可用內圓磨修復，而且內圓磨可達到更高的尺寸精度和更高的表面粗糙度要求。同時，外花鍵小徑精度可用成形磨削保證，因而小徑定心的定心精度高，定心穩定性好，使用壽命長，有利於產品質量的提高。
單鍵聯結的結構和主要幾何參數
單鍵聯結通過鍵的側面與軸鍵槽和輪轂鍵槽的側面相互接觸來傳遞扭短，鍵(包括軸槽和輪轂槽)的寬度b是主要工作尺寸。鍵的上表面和輪轂鍵槽間留有一定的間隙，其結構
在其剖面尺寸中，t和t1分別為軸槽和輪轂槽的深度，L和h分別為鍵的長度和高度，d為軸和輪轂直徑，d1為半圓鍵直徑。在設計單鍵聯結時，軸徑d確定後，單鍵的規格參數也就根據軸徑d而確定了
㈡ 皮帶輪和電動機的軸是這樣裝配的
一般採用過盈配合它不會掉下來，如果採用其它配合電機軸頭要加壓蓋才不會掉下來。一般不採用加壓蓋的方式，因為採用加壓蓋的方式時間長後皮帶輪的鍵容易松動，發生切鍵。
㈢ 皮帶輪與電機軸之間的那東西叫什麼
你是說長方形的那個東西吧，叫：平鍵。
如果不能取下來，可以用防銹劑或者柴油泡一兩天，然後用三爪拉瑪，比較容易的，如果還是困難，就把電機轉子拆出來，在皮帶盤的位置稍微加一下熱，等柴油燒幹了，再用柴油泡一下，再用拉瑪，一般這樣都可以出來了。
㈣ 齒輪，帶輪在軸上一般採用哪些方式和零件進行軸向固
軸上零件軸向固定的目的是保證零件在軸上有確定的軸向位置，防止零件做軸向移動，並能承受軸向力。常用的方法有利用軸肩、軸環、圓錐面，以及採用軸端擋圈、軸套、圓螺母、彈性擋圈等零件進行軸向固定。
1、用軸肩和軸環固定。階梯軸的截面變化部位叫做軸肩或軸環。用軸肩和軸環軸向固定軸上零件，具有結構簡單、定位可靠和能夠承受較大的軸向力等優點，是一種最常用的固定方法，常用於齒輪、帶輪、軸承和聯軸器等傳動零件的軸向固定。
2、用軸端擋圈和圓錐面固定。當零件位於軸端時，可利用軸端擋圈或圓錐面加擋圈進行軸向固定。用軸端擋圈固定，軸徑小時只需要一個螺釘鎖緊，軸徑大時則需要兩個或兩個以上的螺釘鎖緊。為防止軸端擋圈和螺釘松動，可採用圖示的鎖緊裝置。無軸肩和軸環的軸端，可採用圓錐面加擋圈進行軸向固定，這種固定有較高的定心精度，並能承受沖擊載荷，但加工錐形表面不如加工圓柱表面簡便。
3、用軸套固定。軸套又稱套筒，用其軸向固定零件時，主要依靠已確定位置的零件來作軸向定位，適用於相鄰兩零件間距較小的場合。用軸套固定，結構簡單，裝拆方便，可避免在軸上開槽、切螺紋、鑽孔而削弱軸的強度。若零件間距較大，會使軸套過長，增加材料用量和軸部件質量。
4、用圓螺母固定。當無法採用軸套固定或軸套太長時，可採用圓螺母作軸向固定。這種方法通常用在軸的中部或端部，具有裝拆方便、固定可靠、能承受較大的軸向力等優點。其缺點是：需在軸上切制螺紋，且螺紋的大徑要比套裝零件的孔徑小，一般採用細牙螺紋，以減小對軸強度的影響。為防止圓螺母的松脫，常採用雙螺母或一個螺母加止推墊圈來防松。
5、用彈性擋圈固定。利用彈性擋圈作軸向固定。彈性擋圈結構簡單緊湊，拆裝方便，但能承受的軸向力較小，而且要求切槽尺寸保持一定的精度，以免出現彈性擋圈與被固定零件間存在間隙或彈性擋圈不能裝入切槽的現象。
軸上零件周向固定的目的是為了傳遞轉矩及防止零件與軸產生相對轉動。常採用鍵和過盈配合等方法。
1、用鍵作周向固定。用平鍵聯接作周向固定，結構簡單，製造容易，裝拆方便，對中性好，可用於較高精度、較高轉速及受沖擊或變載荷作用的固定聯接。應用平鍵聯接時，對於同一軸上軸徑相差不大的軸上鍵槽，應盡可能採用同一規格的鍵槽尺寸，並使鍵槽位於相同的周向位置，以方便加工。用楔鍵聯接作周向固定，在傳遞轉矩的同時，還能承受單向的軸向力，但對中性較差。用花鍵聯接作周向固定，具有較高的承載能力，對中性與導向性均好，但成本高。
2、用過盈配合作周向固定。該方法主要用於不拆卸的軸與輪轂的聯接。由於包容件輪轂的配合尺寸（孔徑）小於被包容件軸的配合尺寸（軸頸直徑），裝配後在兩者之間產生較大壓力，通過此壓力所產生的摩擦力可傳遞轉矩。這種聯接結構簡單，對軸的削弱小，對中性好，能承受較大的載荷和有較好的抗沖擊性能。因其承載能力與抗沖擊能力取決於過盈量的大小和配合處的表面質
量，因此，配合表面的加工精度要求較高，表面粗糙度值也較小。
過盈量不大時，一般用壓入法裝配。當過盈量較大時，常採用溫差法裝配，即加熱包容件輪轂或（和）冷卻被包容件軸，利用材料的熱脹冷縮現象以減小過盈量甚至形成間隙進行裝配。用溫差法裝配不易擦傷表面，可以獲得很高的聯接強度。對於對中性要求高、承受較大振動和沖擊載荷的周向固定，可採用鍵聯接與過盈配合組合的固定方法，以傳遞大的轉矩及使軸上零件的周向固定更加牢固。
3、用其他方法作周向固定。在傳遞的載荷很小時，可以用圓錐銷或緊定螺釘作周向固定。這兩種方法均兼有軸向固定的作用。
㈤ 當輪轂與軸無相對滑動時應選用什麼平鍵聯接
當軸與輪轂需要構成滑動聯接時，可採用導向平鍵聯接或滑鍵聯接。
如果滑動距離比較小可採用導向平鍵聯接，這時鍵通常用螺釘固定在軸上，輪轂相對於鍵和軸滑動；
如果滑動距離較大，導向平鍵將過長，加工和安裝困難，這時可採用滑鍵聯接。
㈥ 有誰知道小皮帶輪與電機軸之間的結合方式
如果是普通電機的話,一般採用平鍵連接.
但如果是伺服電機\變頻電機的話,由於電機軸頭不能承受敲擊力,怕損壞軸後的編碼器及內部零件等等,故一般採用漲套連接(無鍵連接).
㈦ 軸和軸承用什麼配合，軸和皮帶輪用什麼配合，需要什麼附件
軸和軸承一般用過盈配合；軸和皮帶輪一般用間隙配合，再用螺栓擰緊固定。配合分為過盈、間隙、過渡三種，具體查一下機械設計手冊。
㈧ 鍵是怎麼連接軸的
電機的軸上和皮帶輪孔內都有鍵槽，他們之間用鍵連接。鍵的尺寸略大於鍵槽是用錘子敲進去的，使用皮帶輪不會掉下來的。
㈨ 電機直接連接皮帶輪，怎樣進行固定
電機直接連接皮帶輪，固定如下：
通過鍵連接把皮帶輪固定在傳動軸上，安裝皮帶輪的軸徑一端設計台階，另一端在軸端鑽孔，用螺絲固定，傳動軸以軸承作定心固定在機架上。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
皮帶輪傳動的優點有:皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊;皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便;皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格;皮帶輪傳動具有過載保護的功能;皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有:皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比;皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大;皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己皮帶輪根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。 工作轉速/電機轉速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高於40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高於35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算出節圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小於該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小於63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。
㈩ 整體式皮帶輪的裝配方法是怎樣的
裝配前必須按軸和轂孔中的鍵槽將鍵修配好，並清除安裝面的灰塵，塗上潤滑油。然後使用螺旋工具將皮帶輪裝到軸上。
由於整體式皮帶輪與軸的過榫量不大，為了防止移動在裝配後還需加以固定。對於皮帶輪用平鍵或半圓鍵固定連接，採用螺帽或在軸上加擋圈把皮帶輪固定，如果用斜鍵固定聯接皮輪的，則不另設防滑裝置。