❶ 中置電機皮帶能用多久
中置電機皮帶能用2年，中置電機皮帶一般是2年或者8W公里更換一次中置電機皮帶一般是2年或者6W公里更換一次。中置電機皮帶需要定期更換，不然斷裂的話會導致發電機不工作，空調泵不工作、而且更換的時候需要和漲緊輪和過橋輪一起更換。
皮帶的影響
皮帶一般是2年或者6W公里更換一次，雖然發動機皮帶看起好像只是影響不發電，實際上還是很重要的，如果沒有電了，助力泵會失去作用，方向打不了了，這是很危險的事情，所以同樣要重視。
發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。
❷ 加工中心主軸皮帶壽命
6萬-8萬小時。根據加工中心有關信息查詢，加工中心主軸皮帶壽命在6萬-8萬小時。加工中心的設計主要是機械部分、絲杠、導軌、絲杠軸承、主軸、刀庫、等。加工中心主軸皮帶零部件使用壽命能達到6萬-8萬小時，生產廠家要正確選型匹配，每個零部件承載負荷最大不要超過額定負載的70%。
❸ 汽車發電機皮帶的壽命一般是多長時間
汽車根據車型來說，更換正時皮帶的時間標准都是不一致的，普遍在6萬至10萬公里之間。但超過五萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。聽聲音是不是正常，看皮帶上有沒有較多的裂紋，具體的更換時間在保養手冊里就有。
❹ 一般皮帶的壽命是多久
發電機附件皮帶一般壽命為10萬公里
正時皮帶壽命分車型，有的車原廠建議8萬公里更換，有的建議10萬公里更換，13款捷達正時皮帶更是達到了18萬公里。
❺ 工業上用來輸送原料的 輸送 皮帶 使用壽命是多少
我們用的是一種符合的鋼絲橡膠皮帶，運送煤炭或者別的礦石，每天工作13小時左右，使用壽命在14～16個月之間。
樓上說的對，影響皮帶壽命的因素很多，這要綜合起來詳細考慮，有興趣的話可以Q我4916751.
我建議你最好不用什麼尼龍帶帆布帶，這兩種傳送帶都有一個共同特點就是不耐拉，而運送這種密度大的物料，如果抗拉性能差的話就要加密滾筒，這個成本是很難預料的。如果滾筒密度不夠，那麼即使你的皮帶拉不斷，每天緊皮帶截皮帶也夠你受的。還是先投資大一點，上點好的皮帶比較好。
❻ 正時皮帶極限壽命是多久
正時皮帶極限壽命為30萬公里。以下是正時皮帶的具體介紹：1、依據指定里程更換：正時皮帶屬於耗損品而且正時皮帶一旦斷裂凸輪軸不會照著正時運轉此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。2、正時皮帶作用：汽車發動機工作過程中在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來正時皮帶在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
❼ 發電機皮帶多長時間更換
相比正時皮帶，電機皮帶往往容易被忽視，其實這也是一個需要定期更換的零件。
網友&技師回復精選
@小小傑
發動機皮帶一般情況八萬公里一換，變速箱油一般是5萬公里換一次。
@霸天虎
發電機皮帶一般是2年或者6W公里左右更換一次。這根皮帶需要定期更換，不然斷裂的話會導致發電機不工作，空調泵不工作、而且更換的時候需要和漲緊輪和過橋輪一起更換。 手動變速箱油一般是2年或者8W公里更換一次。 自動變速箱油一般是2年或者6W公里更換一次。
小虎回答
打開發動機蓋就能看到的掛在發電機上的皮帶。皮帶是橡膠的，用時間長了或者公里數多就會老化。如果皮帶老化嚴重，再繼續使用就很有可能斷裂，發電機就不發電。如果發電機皮帶還帶著轉向助力泵和空調壓縮泵，那轉向助力泵和空調壓縮泵也不工作了。發電機皮帶的壽命一般在2年8萬公里，需要定期更換。
而變速箱油一般是2年或者6萬公里更換。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力、行駛過程中輕微打滑等現象。
❽ 正時皮帶最多用幾年
正時皮帶對於整個發動機的 配氣機構 系統非常重要。作為承接動力傳遞的環節，正時皮帶傳動是因為皮帶噪音低，但是壽命必須比齒輪短，所以要定期更換皮帶，那麼壽命/]就看車網路怎麼回答了。
正時皮帶壽命用幾年
正時皮帶作為橡膠產品，一般使用壽命3-5年，更換里程一般在6-8萬公里。時間長了容易老化，磨損越來越嚴重，容易造成發動機故障。換成正時鏈條，不用更換就可以終身使用，但是噪音特別大。
怎麼判斷正時皮帶要換
1.輕微的破痕會導致燃油閥不暢，加速無力，上坡動力不足；
2.怠速不穩，行駛中容易熄火。
3.怠速時發動機抖動嚴重，踩油門意味著排氣管爆炸，偶爾還會伴隨加油熄火。
正時皮帶不裝能放幾年
正時皮帶是一種橡膠製品。一般來說，橡膠製品會有保質期。正時皮帶過了保質期就很容易老化。正規皮帶的保質期一般為3-5年。即使這3-5年沒用，也會保留，但到時候還是會老化，類似於食物變質的意思。
與鐵器不同，橡膠有保質期。至於正時皮帶壽命用幾年，官方保質期是3-5年。過期不更換，老化正時皮帶磨損會越來越嚴重。當它達到一定極限時，就會斷裂，導致發動機故障。
❾ 皮帶機調好一次可以管多久
1年左右。
皮帶機調好一次之後可以保持1年左右是沒有問題，不過這中間保持機器在正常工作的狀態下，沒有出現什麼別的故障即可。
皮帶機是帶式輸送機的簡稱，有固定式和移動式，結構簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構件的連續輸送機械。
❿ 正時皮帶壽命用幾年
正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，一般情況下，正時皮帶的使用壽命在3-5年左右，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，應進行更換。如果未能及時更換，正時皮帶老化斷裂，會造成發動機故障，影響汽車使用。30萬公里不換正時皮帶是不可以的，這
正時皮帶壽命用幾年
正時皮帶是橡塑製品，有一定的使用期限，一般狀況下，正時皮帶的使用期限在3-5年上下，時間長了很容易脆化，並且磨損會越來越嚴重，應開展更換。假如無法立即更換，正時皮帶脆化斷裂，會導致發動機爆震，危害汽車應用。
三十萬千米不更換正時皮帶是不能的，這也是很危險的作法，正時皮帶在行車歷程中會出現磨損，假如行車路途太長，有斷裂的風險。正時皮帶一旦斷裂，汽車發動機會產生異常響聲，氣缸停止工作，比較嚴重的更會破壞汽車發動機構件，進而造成 汽車不可以正常的應用。一般生產商提議正時皮帶8-十萬千米更換一次，但實際以汽車具體應用狀況和汽車維修手冊上的表明為標准，新汽車及不常常開的車能夠適度增加。
平常應當定期維護，拆下來正時皮帶上罩，反方向旋轉發動機曲軸皮帶盤，查驗傳動帶外表是不是有裂痕，齒型有沒有磨損，假如磨損比較嚴重或有裂痕，則需要及早開展更換，防止斷裂。更換正時皮帶的價位在500-1500元上下，到汽車4S店更換相對性會貴些，但更有確保。
換個油底殼大概多少錢
大家現在所講的油底殼，實際上是汽車易損件品的一種，時間長了很可能發生衰老的狀況，此刻就須要大家開展更換了。那麼，究竟換一個油底殼大概多少錢呢，今日咱們就來揭密一下吧。
如果是去汽車維修店更換原裝油底殼得話，價錢大致在80零元上下，隨後還會繼續幫你再次充注新的汽車機油上來，因此總的成本大約在1000元錢上下。但如果是去汽車4S店更換就得另提了，花費將會做到1500元之上，終究汽車4S店的人工費早已讓許多朋友無法接納。因此 ，像更換油底殼這類並不是很繁雜的工程項目，實際上我們去規模性的汽車維修店更換就可以了。
汽車更換油底殼並發症
實際上吧，假如僅僅更換了油底殼得話，基本上是不可能出現哪些並發症的，只須要保證新的油底殼，在安裝以後並沒有發生漏油的狀況就可以了。那要是發生漏油狀況得話，那麼很可能是由於油底殼沒有扭緊了，或是油底殼的密閉性存在的問題，此刻就要你自身開展清查了。 正時皮帶壽命用幾年 換個油底殼大概多少錢 @2019