⑴ 汽車發電機皮帶的壽命一般是多長時間
汽車根據車型來說，更換正時皮帶的時間標准都是不一致的，普遍在6萬至10萬公里之間。但超過五萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。聽聲音是不是正常，看皮帶上有沒有較多的裂紋，具體的更換時間在保養手冊里就有。
⑵ 一般皮帶的壽命是多久
發電機附件皮帶一般壽命為10萬公里
正時皮帶壽命分車型，有的車原廠建議8萬公里更換，有的建議10萬公里更換，13款捷達正時皮帶更是達到了18萬公里。
⑶ 中置電機皮帶能用多久
中置電機皮帶能用2年，中置電機皮帶一般是2年或者8W公里更換一次中置電機皮帶一般是2年或者6W公里更換一次。中置電機皮帶需要定期更換，不然斷裂的話會導致發電機不工作，空調泵不工作、而且更換的時候需要和漲緊輪和過橋輪一起更換。
皮帶的影響
皮帶一般是2年或者6W公里更換一次，雖然發動機皮帶看起好像只是影響不發電，實際上還是很重要的，如果沒有電了，助力泵會失去作用，方向打不了了，這是很危險的事情，所以同樣要重視。
發電機皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。
⑷ 汽車皮帶到底有多重要皮帶要多少公里更換呢
汽車皮帶是大家比較熟悉的一個名詞，雖然汽車鏈條現在已經幾乎普及，但是仍然一大部分車上採用的是汽車皮帶。汽車的皮帶並不是要等損壞後才要去准備更換，它其實也是有壽命的，若是在路上突然損壞很可能引發交通事故。
對於皮帶輪系的更換周期，一定是大家最關心的問題，因為很多人沒辦法辨別自己愛車的皮帶是否需要進行更換。正常用車的情況下，皮帶的使用壽命為8萬公里或3年，和其它易損件一樣，要根據自己的實際用車狀況來調整更換的周期，用車頻率高的可以將更換周期提前，用車頻率低的可以將保養周期稍微延遲一些。想要做到萬無一失的話，建議每次小保的時候都讓修車師傅檢查一下皮帶的狀態，以防皮帶出現提前老化的現象。
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⑸ 正時皮帶壽命用幾年
壽命一般在6萬公里或4年左右，使用時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重。如果未能及時更換，正時皮帶老化斷裂，會造成發動機故障，影響汽車使用。具體的壽命及更換周期要看皮帶的使用磨損程度，一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同。
正時皮帶的作用是校正發動機完成沖程的時間的，比如發動機完成一個進氣、進油、點火、排氣這幾個步驟需要10秒，每個2.5秒，如果產生偏差的話會導致燃燒不充分，進排氣沖突點火時油路沒有供給油造成帶速不穩定等等，正時皮帶就是校正這個時間，讓發動機在相應的時間做該做的工正時皮帶控制著往復活塞式內燃機的精確傳動：正時皮帶驅動凸輪軸，凸輪軸依次帶動氣門。最極端的情況下，氣門和活塞在極速狀態下撞擊氣缸蓋，導致發動機損壞。正時皮帶有時候也會承擔其它功能，比如驅動燃油噴射泵，水泵，平衡軸等。
正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。
（圖/文/攝： 陳芳1） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
⑹ 助力泵皮帶多久換一次
助力泵皮帶一般使用了6萬公里左右就需要更換了，助力泵的作用：1、助力泵的作用就是幫助司機很好的打方向盤，它帶動著轉向器工作；2、現在的助力泵都是智能助力，車子停在原地轉方向盤輕，行駛中間方向盤重，這樣即提供了方便又加大了安全性；3、助力泵皮帶由於長時間的使用會產生磨損、老化等問題，所以為了安全著想需要及時更換。
⑺ 發動機皮帶正常年限是多少
正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，一般情況下，正時皮帶的使用壽命在3-5年左右，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，應進行更換。如果未能及時更換，正時皮帶老化斷裂，會造成發動機故障，影響汽車使用。30萬公里不換正時皮帶是不可以的，這是很危險的做法，正時皮帶在行駛過程中會有磨損，如果行駛路程過長，有斷裂的危險。正時皮帶一旦斷裂，發動機會發出異響，氣門停止工作，嚴重的更會損壞發動機部件，從而導致汽車不能正常使用。一般廠商建議正時皮帶8-10萬公里更換一次，但具體以汽車實際使用情況和汽車保養手冊上的說明為准，新車及不經常開的車可以適當延長。平時應該定期檢查，拆下正時皮帶上罩，逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，則應該及時進行更換，避免斷裂。更換正時皮帶的價格在500-1500元左右，到4S店更換相對會貴點，但更有保障。一般朋友會覺得，買條正時帶，理論應該可以開上10萬公里及更長或者能開個三五年，這點其實是錯誤的，據我朋友介紹，正時皮帶都屬於橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里（除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶），在你更換了正時帶後，因為車的折舊，使用，安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4s店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶！
⑻ 正時皮帶最多用幾年
正時皮帶對於整個發動機的 配氣機構 系統非常重要。作為承接動力傳遞的環節，正時皮帶傳動是因為皮帶噪音低，但是壽命必須比齒輪短，所以要定期更換皮帶，那麼壽命/]就看車網路怎麼回答了。
正時皮帶壽命用幾年
正時皮帶作為橡膠產品，一般使用壽命3-5年，更換里程一般在6-8萬公里。時間長了容易老化，磨損越來越嚴重，容易造成發動機故障。換成正時鏈條，不用更換就可以終身使用，但是噪音特別大。
怎麼判斷正時皮帶要換
1.輕微的破痕會導致燃油閥不暢，加速無力，上坡動力不足；
2.怠速不穩，行駛中容易熄火。
3.怠速時發動機抖動嚴重，踩油門意味著排氣管爆炸，偶爾還會伴隨加油熄火。
正時皮帶不裝能放幾年
正時皮帶是一種橡膠製品。一般來說，橡膠製品會有保質期。正時皮帶過了保質期就很容易老化。正規皮帶的保質期一般為3-5年。即使這3-5年沒用，也會保留，但到時候還是會老化，類似於食物變質的意思。
與鐵器不同，橡膠有保質期。至於正時皮帶壽命用幾年，官方保質期是3-5年。過期不更換，老化正時皮帶磨損會越來越嚴重。當它達到一定極限時，就會斷裂，導致發動機故障。
⑼ 皮帶可以用多久皮帶一般可以用多長時間
皮帶都是有自己的壽命的，不可能說一條皮帶用到老的，很多人在購買皮帶的時候都很擔心皮帶不耐用怎麼辦，想要知道一條皮帶一般是可以用多久的。
皮帶可以用多久
任何一個男人，你可以沒打過領帶，也可以沒戴過手錶，但不可能沒系過腰帶。作為男人三寶之一，腰帶看起來低調，出鏡率不高，但幾乎每天都會用到，而且總是那一條。
一百年前，一條腰帶就是一輩子。當然過去的腰帶跟現在不同，那時不過就是一根布繩，而現在的腰帶最主要材質是皮質，因此許多時候人們都叫做皮帶。搭配現代著裝的皮帶出現於19世紀下半葉到第一次世界大戰，當時松垮的皮帶不過是為了佩刀和搭配著裝，如今的皮帶已經五花八門，質量稍好點的也能用上幾年，甚至十幾二十年。
皮帶什麼情況需要換
1.皮帶出現明顯裂紋。
2.皮帶硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換。
皮帶怎麼保養
1.定期做好真皮腰帶保養,使用男士腰帶保養品前，先以少許測試於真皮腰帶底部或內側較不顯眼處，待確定無問題後再使用於整個真皮腰帶。
2.及時清洗及保持真皮腰帶，男士腰帶乾燥通風，盡可減少皮帶過度使用，能讓真皮腰帶，男士腰帶得到休息與呼吸。
3.長時間受陽光照射會使真皮腰帶，男士腰帶變質亦或變形,要注意避免。
4.倘若沾濕請以細布快速拭乾，若有灰塵請浸濕布清理後再以干布擦乾。
皮帶選購竅門
經典的男人沉著、從容、含蓄，而經典的皮帶簡潔、純粹、堅韌。高貴的小牛皮帶身與金銀色亮光，啞光金屬環扣承襲傳統，細節上稍作改變，含蓄地流露出時代氣息而不失經典本色。比如經典的黑色皮帶與銀白色的環扣的組合，非常能顯示出男人簡練與明朗的本色。當然是男人們必備的配飾之一。
富有浪漫氣質的男人總會吸引許多女人的視線。他們所佩戴的皮帶顏色自然會比較豐富，點綴也會稍多一些。不過，男人的浪漫可不同於女人那樣情緒化地大起大落，他更為沉默含蓄。因而男人的皮帶也不象女人那樣地雖富於變化，但卻一目瞭然。它的變化是微妙細致的。纖細的款型與淡彩的顏色，正與浪漫的男人一拍即合。
自由、奔放、充滿活力的男性魅力不可抵擋，他們自然會把目光投向那些彰顯豪邁個性的飾物。粗線條的牛仔皮帶、皮革編織腰帶都體現了非同尋常的男性氣慨。亞麻和皮革兩種不同材料編織在一起，配合得天衣無縫，雖然不華貴，但也體現出男人們的剛強氣質。