1. 汽車不按時更換皮帶會有什麼後果
不知道你說的是什麼皮帶，比如空調皮帶
老化的話會斷掉
空調就不能用了，還有助力皮帶
斷了的話
就沒有助力了
上次我的段過一次，用不了多少錢，正式皮帶
要是壞了
那你可就得花錢吧，沒事的時候
去檢查一下
有沒有老化，皮帶也不像皮筋
沒那麼容易愛壞，我車的正式皮帶
一直還沒換呢，你說的超過多少公里換皮帶也沒什麼事，只要
你愛護車就沒事了。
2. 正時皮帶十幾年沒有更換是否有影響
同步帶十幾年沒換過了。正常情況下，正時皮帶每6-8萬公里更換一次，具體時間與車輛的使用情況有關，需要根據皮帶的老化狀態及時更換。
正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。正時皮帶是一個橡膠部件。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化。所以所有配備正時皮帶的發動機都是廠家嚴格要求的。正時皮帶和附件應在規定的時間內定期更換。更換周期因發動機結構而異。一般車輛運行到6-8萬公里就要更換了。具體更換周期要以車輛保養手冊的描述為准。
更換正時皮帶時，注意正時標記與皮帶上的正時標記對齊。安裝新的正時皮帶時，請注意松緊程度。皮帶裝好後，轉動曲軸兩周，然後檢查官方標記是否對齊，再安裝配件並添加冷卻液，啟動後觀察是否有漏水等現象。
3. 汽車發動機皮帶輪長期不換會有什麼後果
最後會斷掉，皮帶輪斷掉後果有點恐怖，方向盤突然變重，無法打方向，建議你去換一下，沒多少錢，2000左右
4. 發動機皮帶長期不換會有什麼後果
皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修了。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重的話更要及時進行更換。
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修了。
如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。這是因為跳齒一般會導致發動機在點火的時候噴油出現位置上面的偏差，此時的發動機就會毫無力氣而且還會回火。
此外，一旦發動機設計的時候屬於「過盈配合」，那麼氣門以及活塞都會佔用一樣的空間，而且兩者並無任何的間隙。這樣運行的話，就會對汽車其他零部件造成損傷，同時活塞也會受到極大沖壓而損壞，氣門直接變彎曲。不但維修費大增，而且維護起來相當麻煩，可能段時間還用不了車。
通常來講，皮帶更換時間維持在六年左右，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換了。由於這種皮帶是橡膠做成的，當超過了保質期就會出現不同程度的裂痕，嚴重的直接斷裂，因此一定要注意按照說明要求及時進行車子的養護，防止威脅到行車安全。
在實際行車的時候，可能由於不同的原因，最終造成正時皮帶更換時間縮短至3年左右，通常行車超過六萬公里就要及時換新了。換句話說，更換的實際周期和剎車油等油液是基本保持一致的。當然還要考慮到不同車子的實際情況，有的車子更換周期長一些，有的則短一些，對此最好查看一下相關說明書
到底多久更換單單通過肉眼是很難察覺出來的，通常是根據行車時間和里程來判斷的。一旦皮帶出現了老化，上面還產生了大量的裂紋，這時候最好及時去做個車子檢查，看看到底老化到何種地步了，有必要的話就要及時換新的，防止對車子帶來更大的損傷。
其實除了對正常的里程等進行判斷之外，每次對此車子進行保養的時候，最好讓師傅幫忙查看一些正時皮帶的情況，是否出現了裂痕或者損傷，有必要的話就要更換，避免以後出現更大麻煩。
5. 正時皮帶不更換會有什麼樣的後果
如今有很多駕齡比較高的司機被稱之為「老司機」，在人們的印象中，老司機可不僅僅是車技的代名詞，他們需要對汽車各方面都有一定了解。就比如汽車換機油的時候，很多新手車主就喜歡看老司機怎麼說的。但是有時候老司機可能也有不懂的地方，就比如汽車正時皮帶到底多久更換一次？到時間不換的話，有什麼影響？這個問題，相信很多老司機也不清楚。
那最後我們就來說說汽車出現什麼情況後，就應該更換汽車正時皮帶了，就是我們打開引擎蓋，觀察正時皮帶是否有裂縫、凹痕變淺、皮帶起毛球等情況，如果有，那就該換了。
6. 皮帶長期佩戴到底要不要更換
我們知道，汽車是一個機械，它在使用過程中，一定會出現磨損的。所以一些零部件，使用了一定年限之後。他就需要及時更換，不然就存在一定的安全隱患，對於我們的行車安全，帶來一定的威脅。就比如說，汽車皮帶，他長期佩戴，到底要不要更換呢？答案是肯定的，他本身就是一個橡膠件，除了正常磨損之外，他還會出現老化。所以，對於他來說，更應該定期更換。一般車輛行駛到6萬km或者8萬km左右，我們就要重點檢查一下汽車皮帶，看看是否有開裂現象，以免出現一些意外情況。那麼大家是否知道，如果皮帶存在安全隱患，不給我們的行車安全帶來哪些危險呢？下面我們一起來簡單了解一下。
所以我們需要引起重視，因為這些東西在我們現實生活中非常多見，而且確實我們密切相關。所以我們大家重視起來，我們才能夠有意識的去避免這些問題發生，自然也可以減少這方面的影響。
7. 我的發動機皮帶快30萬公里了，還一次都沒換呢我看還好著呢
正時皮帶隨著車輛的運行而逐漸老化，當皮帶到達一定程度的時候，皮帶拉伸程度已經超過張緊輪和工作輪的范圍，從而出現打滑現象。
除此之外，長時間不更換皮帶還有可能出現裂紋，甚至斷裂的情況，正時皮帶斷裂，同時會損壞其他部件，所以說為了避免造成更大損失，我們應定期更換正時皮帶，一般在3年或5-8萬公里。
發動機皮帶注意事項
需要注意皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
需要注意如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
8. 汽車不按時更換皮帶會有什麼後果
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修。
皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重更要及時進行更換。
(8)皮帶一直沒有換怎麼辦擴展閱讀：
注意事項：
1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次
2、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點，就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。