㈠ 正時皮帶什麼牌子好 正時皮帶七大品牌推薦
我們都知道，汽車是由眾多零部件組成，其中正時皮帶作為發動機中的重要部分，在發動機配氣系統中，起著關鍵作用，因此，選擇一款耐用、性價比高的正時皮帶是有必要的，那麼正時皮帶什麼牌子好呢，下面就一起來看看吧。
正時皮帶什麼牌子好
1、馬牌 Continental
品牌起源：德國
自1871年創建以來，德國馬牌輪胎一直堅持著相同的目標：在保證安全的前提下讓您舒適安逸地暢享駕駛樂趣。
從世界上第一款壓花輪胎到極具前瞻性的eConta ct ，每一次突破，都加快了自動安全領域的創新步伐——140多年的發展歷程，無論從機動性，運輸功能還是加工技術上來說，我們都做到了在科技與知識層面上的不斷創新，與時俱進。 在您閱讀本文時，全球53個國家超過20萬名員工正在為著我們共同的目標不懈努力。
2、蓋茨gat es
品牌起源：中國江蘇省
蓋茨優霓塔傳動系統(蘇州)有限公司，蓋茨優霓塔亞洲有限公司旗下，致力於傳動帶、雨刮器、發動機等汽車配件產品的生產、銷售的大型企業。
公司引進並結合了蓋茨歐，美，日在傳動帶行業的最新技術，原材料，設備和管理，專業生產汽車和工業用正時帶，多楔帶、三角帶以及摩托車變速帶，並按照已通過的T S1 6949國際標准，確保始終如一地生產出高質量的產品。
同時，還以優良的工程解決方案，為客戶提供全套設計，開發， 測試 以及檢驗技術，以服務於汽車原裝設備工業，並為中國當地廠家提供技術咨詢和幫助。公司自建廠至今，已成為許多家國內重要汽車和發動機製造廠的供應 商 。
3、 康迪 泰克
品牌起源：中國上海市
康迪泰克(中國)橡塑技術有限公司，全球非輪胎橡膠和塑料技術領域的主要製造商，致力於為汽車行業、機械和儀器製造業、鐵路車輛等多行業設計、開發並生產各種功能性零部件及系統。
康迪泰克的最新研發成果包括與汽車同等使用壽命的同步帶、可加熱管路技術、碳煙微粒捕集器管路具有防止保護套發生損壞和變形的壓力平衡膜的轉向器保護套、鉸鏈式公交車和軌道客車過道篷、以及結合仿皮和雙色調搪塑表皮技術的特種儀表盤表面裝飾材料。
4、卡倫德 KA LUNDE
品牌起源：中國廣東省
深圳市卡倫德貿易有限公司專業研發生產各種款式的汽車晴雨擋、砂石擋、天窗擋、前後太陽擋、燈罩等汽車外裝飾用品。
5、岱高/Dayco
品牌起源：美國
Dayco是汽車、卡車、建築、農業和工業用基本發動機產品、傳動系統和服務的研究、設計、製造和分銷的全球領導品牌。
DAYCO (岱高)公司擁有100年歷史，是世界上最大的汽車傳動帶生產商之一，也是第一家發明正時皮帶的公司。岱高公司汽車皮帶為世界知名品牌之一, 銷量全球第一，作為馬克集團下屬的最大事業部DAYCO (岱高)正時皮帶與世界眾多廠家做OEM配套, 同時也服務與售後市場。
6、三星MITSUBOSHI
品牌起源：日本
日本三星成立於1 919 年，三星工業皮帶在中國知名度很高，每年在 大陸 的銷售量高達8000萬左右。
7、阪東BANDO
品牌起源：日本
阪東公司成立於1906年，1962年在日本上市，主要產品為工業動力和輸送傳動帶。
以上是正時皮帶什麼牌子好的相關內容介紹，下面我們再來看看正時皮帶選用注意事項介紹吧。
正時皮帶選用注意事項
在選擇購買正時帶時，須注意以下幾點：
(1)、皮帶的品牌，一般小牌子的正時帶，壽命在23萬公里之間，那買2、3條一般皮帶的價格相當於買一條好品牌的皮帶，但是對於車的保養來說好品牌更耐用，且不需要經常更換發動機皮帶相應部件了。
(2)、皮帶的材料：過去的正時帶全部都是用普通橡膠CR製作的，而現在的真正的好的皮帶生產商，都採用了世界頂尖一流的HNBR材料，這個材料比原來的CR更耐高溫，耐摩擦，耐油耐老化等，所以在購買時，請咨詢下皮帶的材料是什麼。
@2019㈡ 豐田雷凌正時皮帶還是鏈條
雷凌使用的是正時鏈條。
簡單介紹如何辨別車輛使用的正時皮帶還是正時鏈條。
首先打開發動機機蓋，找到發動機皮帶的位置，之後查看正時罩殼的材質。
如果正時罩殼使用的是塑料，那這款車的發動機使用的就是正時皮帶，因為正時皮帶會老化，所以需要定期更換，一般會採用塑料的材質，方便拆裝，而且正時皮帶不需要潤滑，所以對密封要求很低。
以上就是簡單判斷發動機使用的正時皮帶還是正時鏈條的方法
㈢ 豐田雷凌正時皮帶還是鏈條
豐田雷凌正時皮帶還是鏈條?豐田 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶還是鏈條? 豐田雷凌採用的是正時鏈條。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。 @2019
㈣ 豐田雷凌三杠1.5自吸匹配的是什麼正式皮帶
豐田雷凌正時皮帶。正時鏈條是正時皮帶發展到一定程度的進化產物。主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間。
㈤ 豐田雷凌車是鏈條還是正時皮帶
皮帶式，雷凌共有1.6L和1.8L兩款發動機供用戶選擇，兩款機器目前均從日本原裝進口。其中1.6L 4ZR-FE發動機，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE發動機最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。帶換擋撥片的「8速S-CVT超智能無級變速器」，是雷凌身上最耀眼的科技裝備，該變速器是豐田家族中的尖端利器。它的正時帶是皮帶式的，祝您用車愉快
㈥ 豐田雷凌正時皮帶還是鏈條
你好豐田雷凌是用的正時鏈條進行傳動的，希望我的回答能夠對你有所幫助。
㈦ 雷凌正時皮帶多少公里更換
雷凌是一個鏈條發動機，使用正時鏈條。正時鏈條是發動機 配氣機構 系統的重要組成部分。通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。正時鏈條的安裝方法如下:1.將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋的標記對齊；2.將曲
雷凌正時皮帶多少公里更換
雷凌是一個鏈條發動機，使用正時鏈條。正時鏈條是發動機配氣機構系統的重要組成部分。通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。正時鏈條的安裝方法如下:
1.將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋的標記對齊；
2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；
3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；
4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮至最低位置，將鋼插入孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
5.順時針轉動曲軸2圈，檢查正時標記是否對准正確；
6.轉回發動機右釘正時鏈條外下蓋和正時皮帶外上蓋；
7.更換發電機，空調整壓縮機皮帶；
8.上車後檢查發動機是否有異常。
雷凌正時皮帶和正時鏈條哪個好
雷凌同步帶和正時鏈條哪個好？其實無論是正時皮帶還是正時鏈條，它們的作用都是通過發動機曲軸的轉動來驅動凸輪軸完成發動機配氣。他們的工作目的是一樣的，只是傳輸材料不同。
同步帶採用橡膠材質，噪音低，傳動阻力小，傳動慣性小，可以提高發動機的動力和加速性能，而且更換方便，使用壽命長，故障率低，不易壞車。但也存在一些不可避免的缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性大，在一定程度上增加了油耗，降低了性能。
但鏈傳動方式傳動可靠，耐久性好，可節省空小時。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調節鏈條的張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的使用壽命。
對於廠家來說，生產正時鏈條的成本明顯高於同步帶，而且由於鏈條終身免維護，這部分廠家的後期效益也會降低。從車主的角度來看，由於同步帶使用壽命的限制，車主後續的維修費用會增加，而正時鏈條的使用壽命與發動機相同，因此無需更換，當然也無需支付相關費用。
因此，從價格和維修便利性來看，正規皮帶的性價比高於正時鏈條，但從使用壽命和發展趨勢來看，正時皮帶正逐漸被正時鏈條所取代。 雷凌正時皮帶多少公里更換 雷凌正時皮帶和正時鏈條哪個好 @2019
㈧ 豐田雷凌正時皮帶多少公里更換
豐田雷凌正時皮帶多少公里更換?豐田 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶多少公里更換? 正時皮帶屬於橡膠部件，是屬於易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！ 豐田雷凌採用的是正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。 @2019