新朗逸的正時皮帶多少公里更換

Ⅰ 大眾朗逸多久換一次正時皮帶

正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。

由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。

而更換的具體價格可以上網通過車型匹配一下就知道了。

Ⅱ 朗逸正時皮帶多少公里更換

車輛的正時皮帶在行駛6萬到10萬公里時需要更換。在車輛使用過程中，有必要定期檢查正時皮帶。一旦正時皮帶過松或發出異響，需要及時更換，不會影響車輛的使用。

朗逸的車身尺寸數據是什麼

整車尺寸數據長度為4,670mm，寬度為1,806mm，高度為1,474mm，軸距為2,688mm。車輛為四門五座轎車，油箱容積51L，行李廂容積510L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
朗逸的生產廠商是哪裡

生產廠家是上汽大眾。上汽大眾汽車有限公司成立於1984年10月，由SAIC和大眾汽車共同出資組建。該品牌主要生產斯柯達品牌車型和部分大眾品牌車型。這家公司的總部設在上海。中國最早的汽車合資企業。

Ⅲ 朗逸正時皮帶多少公里更換

朗逸(查基價|查匹配)皮帶的更換周期建議為6-10萬公里。不同的駕駛習慣和路況對同步帶的磨損程度不同。具體來說，需要根據4S店維修檢查時是否有老化或裂紋及時更換。當然，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸就不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與
朗逸正時皮帶多少公里更換
朗逸(查基價|查匹配)皮帶的更換周期建議為6-10萬公里。不同的駕駛習慣和路況對同步帶的磨損程度不同。具體來說，需要根據4S店維修檢查時是否有老化或裂紋及時更換。當然，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸就不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。

更換正時皮帶時，朗逸先轉動曲軸輪，同時觀察1缸活塞。當它移動到上止點位置時，它不移動。將兩個凸輪軸點跳到槽口水平。對准後，就可以掛皮帶了。固定好張緊器，調整好皮帶的張力，固定好螺栓，不要太松，也不要太緊。然後，用套筒轉動曲軸輪，再轉幾圈，看看上下正時點是否能在標記位置。如果一切正常，你可以啟動發動機。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸連接，並配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。
朗逸正時是皮帶還是鏈條
使用同步帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸連接，並配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。

一般大眾朗逸同步帶的安裝是用活塞上止點前的曲柄角度來表示的，比如說上止點前10°而不是時間。然後找出第一個氣缸壓縮沖程的上止點位置，松開第一個氣缸的火花塞。

慢慢轉動曲軸，聽到放氣的聲音，說明第一缸處於壓縮沖程。打開飛輪殼上的人孔蓋，然後慢慢搖動曲軸，對准正時標記。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。隨著技術的發展，一些汽車採用了齒形的無聲鏈，其噪音甚至低於同步帶。

相信這種正時鏈條的廣泛使用會給廣大汽車用戶帶來更多的便利。常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈和齒形鏈。其中滾子鏈受其先天結構影響，旋轉噪音比同步帶更明顯，傳動阻力和慣性也比較大。 朗逸正時皮帶多少公里更換 朗逸正時是皮帶還是鏈條 @2019

Ⅳ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換

皮帶的更換周期建議6~10萬公里，但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換，因為駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

朗逸正時皮帶更換方法
首先在分解發動機的時候先找記號，一般發動機都有，如果有些發動機的找不到的話可以自己做記號，然後再進行分解；接著拆下正時皮帶，查看張緊輪是否有損壞或異響，需不需要更換，水泵輪是否正常。

接下來開始更換皮帶，先將曲軸輪轉動，同時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動, 將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。

Ⅳ 大眾朗逸正時皮帶多少公里更換

大眾正時皮帶每6萬公里左右換一次，以下為拓展內容：更換正時皮帶的方法是:舉升車輛，拆下右前輪葉片板襯墊；拆下發電機皮帶和發電機皮帶張緊輪；松開曲軸皮帶輪的螺紋；打開發動機艙蓋，取出水壺；拆下發動機固定支架和正時皮帶上的防護罩；擰下發電機的固定螺釘，取下發電機；拆下氣缸體固定支架和曲軸皮帶輪；將曲軸轉到氣缸的上止點位置，並做好標記；拆下正時皮帶和正時張緊器進行更換。正時皮帶的作用是:正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。與正時輪相連的凸輪軸上有一個凸輪，接觸點是一個小搖臂。搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

Ⅵ 朗逸正時皮帶多少公里更換

【太平洋汽車網】朗逸皮帶的更換周期在6-10萬公里，駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化、裂紋就需要及時更換了。正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

皮帶的更換周期建議6-10萬公里，駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化、裂紋就需要及時更換了。正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

朗逸更換正時皮帶的時候先將曲軸輪轉動，同時觀察一缸活塞，運動到上止點位置時不動，將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。

正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅶ 大眾朗逸正時皮帶多久換一次

【太平洋汽車網】正時皮帶的更換周期4S一般都是建議6萬公里更換一次的，但是歐洲車系的正時皮帶的更換周期可以適當延長，建議更換周期為8萬~10萬，因為行駛環境不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，長時間不更換也存在一定的危險性，因為皮帶的老化，裂紋，打滑等問題會對發動機頂氣門。