❶ 發動機皮帶斷了後果是什麼
有三種情況。一、正時皮帶斷裂:發動機基本報廢，即使不報廢也要大修。發動機的氣門和點火系統不能正常工作，正時傳動不能輸出動力，發動機會突然熄火滑行。同時活塞會因慣性上下移動，閥門的開閉已經停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞外。二、發電機皮帶斷裂:一是故障，發電機不發電，增壓泵不助力，方向不能動，汽車無法啟動。如果速度不是很快，問題也不是很大，車還是可以開一段時間的。但是不要一直往前開，因為發電機的皮帶斷了發電機就不發電了。如果電池耗盡，車輛將停止。建議立即靠邊停車，找拖車維修更換。第三種，水泵皮帶：水泵皮帶壞了，會出現常說的開鍋現象。因為水泵皮帶壞了，會造成發動機冷卻系統無法循環，達不到散熱的效果，最終導致發動機內部溫度過高，發動機就會受到損壞。
❷ 發動機正時皮帶斷後果
正時皮帶是汽車發動機中非常重要的部件。如果正時皮帶，特別是正時皮帶出了問題，發動機的氣門和活塞會損壞，汽車會拋錨等。我們來看看正時皮帶斷了的前兆是什麼。
一、怠速不穩容易熄火可能是正時皮帶斷了
對於正時皮帶斷了的前兆，首先如果汽車怠速不穩，容易熄火，最重要的是節氣門不暢通，加速無力。出現這個問題的時候，如果排除了節氣門等電路元件的故障，就要想想這一刻是不是有正時問題，還是早晚有跳牙！
二、發動機異響轉速高可能是正時皮帶斷了
發動機在內部運轉時突然熄火。如果再點火時聽到起動機轉速很高，感覺沒有擰緊條件，那麼只有一個條件正時皮帶被打破。
當你加速時，你必須注意發動機張緊輪的異常噪音，也許當你聽到發動機皮帶輪的異常噪音時。外帶無所謂。如果是內帶，問題不小。
三、定期檢查正時皮帶做好保養工作
正時皮帶務必到正規的4S店或維修店清點時間或里程進行更換。不要發生車輛使用超過10萬公里還沒有更換的情況。行駛中如果發生正式斷帶，必須叫拖車處理，不允許點火繼續行駛，以免拉缸造成車輛大修。從維護到保養正時皮帶正常的工作狀態才是最重要的。
正時皮帶斷了的前兆其實是存在的，細節上面已經介紹過了。如果發動機出現一些問題，要小心，因為正時皮帶壞了，正時皮帶一定要好好保養，定期檢查，避免出現正時皮帶問題。
❸ 汽車發動機皮帶老化，都會帶來哪些後果
汽車發動機皮帶是為汽車提供動力的。小編介紹汽車腰帶的知識。我們大部分的汽車皮帶是同步帶，汽車皮帶在應用方面主要起到連接汽車引擎和提高空調壓縮機的作用。泵、轉向助力泵等重要樞紐作用。
說到汽車的皮帶，施政時不僅要使用皮帶，發電機、轉向助力泵、空調壓縮機等配件也要用皮革操作。發電機的皮帶過度磨損或松動會影響發電機的發展效果，導致車上的行駛電腦、倒車影像等無法正常使用，嚴重影響駕駛體驗。轉向助力泵內部的皮帶過度磨損後，如果不及時更換，對汽車也有不小的影響，直接轉向助力加重，在路上駕駛將非常困難。空調壓縮機內的皮帶受損不會對行車安全造成任何威脅，但會對駕駛體驗產生一些影響。如果定時皮帶出故障，對車的影響比較大，可以直接「趴下」車，如果在高速公路上突然損壞，會危及車內乘客的生命，相信很多老司機都能體會到。
❹ 汽車皮帶斷了會怎麼樣
汽車的許多零部件在運行中基本上是相互協調、相互幫助的。如果其中一個環節斷了，後續基本上會有疑惑。首先，我們需要知道我們發動機上的皮帶有同步帶和主機帶。這兩條皮帶在行駛過程中的斷裂會對我們的發動機造成不同的後果和不同的關系。讓我們用汽車編輯器來看看如果汽車安全帶斷了會怎麼樣。
當汽車安全帶斷裂時會發生什麼？& mdash類型
包括皮帶、發電機皮帶和同步帶。發電機皮帶又稱附件皮帶，與發電機、空可調壓縮機、增壓泵、惰輪、張緊輪、曲軸皮帶輪連接。動力源為曲軸皮帶輪，曲軸的運轉帶動其他部件隨皮帶轉動。
當汽車安全帶斷裂時會發生什麼？& mdash簡介
是發電機皮帶壞了。這個問題不是很大，但也一定要引起重視。如果你一直沒有注意到，就不要注意儀表燈。開這么久會耗盡電池，最後把你丟在路上。所以立即觀察儀表盤的指示燈。如果像電池這樣的指示燈亮了，首先要考慮是皮帶斷了還是發電機損壞了，立即檢測、維修、更換。
壞的是泵皮帶，相當嚴重。由於發動機的冷卻依靠冷卻液散熱，冷卻液在發動機內的循環依靠水泵，一旦皮帶斷裂，冷卻液就不循環，無法達到散熱效果，會造成發動機損壞。判斷水泵皮帶斷裂的一個標準是觀察水溫表或水溫警示燈。一旦水溫表水溫異常升高，需要警惕水泵皮帶是否斷裂。如果高速公路上出現這種情況，請找最近的緊急停車帶或服務區停車進行維修。如果真的無法修復，只能開一會兒車，停一會兒車，自然降溫。直到我們找到修理它的地方。
壞的是同步帶，大多數情況下無法預測。唯一的辦法就是按照汽車保養手冊的規定，在期限內更換正時皮帶，這是唯一的解決辦法。正時皮帶斷裂的症狀:有些車型不會損壞發動機，但只有症狀是無力，不能上車。有些車型會損壞發動機，需要大修發動機。
當汽車安全帶斷裂時會發生什麼？& mdash摘要
汽車安全帶的種類很多，需要具體分析。需要注意的是，同步帶隱藏在一個帶蓋裡面，不打開是看不到的。即使能打開，皮帶的壽命也是肉眼看不到的，很多皮帶斷了也沒有裂縫。因此，最好按照維護手冊的要求進行更換。當然手冊上寫的是使用壽命比較保守。多開幾萬公里可能沒問題，但是風險很大。車編輯分享的關於車皮帶斷了會怎麼樣的內容需要和朋友見面。
❺ 銳志車上有什麼皮帶需要更換的嗎
雖然開的少才四萬公里六年但是還是比較擔心皮帶問題。車上有啥皮帶之類要更換雖然開的少才四萬公里六年但是還是比較擔心皮帶問題。車上有啥皮帶之類要更換 我的16萬公里了，除了雨刮片和輪胎換過，連火花塞都沒換過。 中年我見過50萬公里…機腳墊多久換不知道 但是時間也很重要我開六年了…時間長很多東西比如橡膠的墊塊都會脆化吧 樓主我覺得你太多慮了，才4萬公里，你真當豐田的機器是豆腐做的？4萬公里才剛過磨合期，起勁造吧，距離二十萬公里中年期還遠著呢 那上面有人說的發電機皮帶呢？ 銳志發動機只有一條皮帶， 就是看得見的那條， 壽命至少10萬公里， 可以檢查有龜裂再換， 銳志沒有正時皮帶， 它的正時鏈是永久性的， 免維護， 不用擔心， 你的車才4萬公里， 還小鮮肉一枚呢! 這什麼意思 那發動機蓋里頭沒有需要換的我估計開十年換車了也開不煩十五萬公里，那機艙里沒皮帶需要換咯 組合皮帶，15萬內一般不用動 這三個皮帶壽命多久 電池充不進那就要早點去店裡換不然要熄火… 銳志沒有正時皮帶，有空調皮帶和發電機皮帶和水泵皮帶。 觀察皮帶有裂紋時候再換就行。換早了浪費。而且就算萬一綳斷了，後果也就是空調不冷、電瓶紅燈亮不充電、水溫升高。 沒多大事。不會造成別的連帶損失。 換起來簡單嗎 銳志皮帶是綱的問題是聽說空調也有一根橡膠的。我不清楚到底哪個要換就怕老化半路趴窩 還有啥皮帶 @2019
❻ 汽車的正時皮帶斷了，會造成什麼後果
正時皮帶斷裂危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
定期維護
隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明。
作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。
正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
❼ 正時皮帶斷了的後果是什麼
發動機正時皮帶斷了的後果：1、氣門、 點火系統 無法正常運作，活塞會因為慣性上下運動；2、而氣門的開閉現已終止，在較小的燃燒室內活塞極有可能與氣門產生碰撞，造成氣門頂桿被撞彎，活塞頂端被撞凹，甚至氣缸蓋也會被撞出窟窿。 當正時皮帶斷裂時，
正時皮帶斷了的後果是什麼 發動機正時皮帶斷了的後果：1、氣門、點火系統無法正常運作，活塞會因為慣性上下運動；2、而氣門的開閉現已終止，在較小的燃燒室內活塞極有可能與氣門產生碰撞，造成氣門頂桿被撞彎，活塞頂端被撞凹，甚至氣缸蓋也會被撞出窟窿。
當正時皮帶斷裂時，氣門和點火系統不能正常工作，活塞會因慣性而上下移動，此時氣門的開閉被終止。在小燃燒室中，活塞很可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞外。在這種情況下，汽車發動機要麼大修，要麼直接報廢。
當正時皮帶斷裂時，如果皮帶被咬，閥門將在打開狀態下停止，汽車發動機將停止運行。如果汽車發動機在斷裂時是空，這意味著沖程頂部的活塞和打開的氣門之間有間隙。在這兩種情況下，只有同步帶本身被破壞。
如果正時皮帶斷裂，會導致汽車發動機內部的氣門被破壞，危害很大。為了防止同步帶斷裂，廠家會有嚴格的規定，防止同步帶及其附件在規定的時限內斷裂。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛行駛60 ~ 10萬公里時應更換正時皮帶。
正時皮帶斷了的前兆 正時皮帶斷裂的前兆是：1。輕微(小偏差)會造成車無力，上坡無法加油；2.發動機不怠速或怠速時，發動機抖動嚴重，加油時排氣管會發出爆燃聲，有時隨著爆燃聲加油會出現死火。
有時在正時皮帶即將損壞時，可能會先出現症狀，如皮帶跳動後發動機抖動，或皮帶異響等。出現這種症狀的概率很小。大多數情況下，正時皮帶直接斷裂時會斷裂。由於發動機工作正常，正時皮帶上的拉力很大，尤其是發動機在快速加速和重載時，正時皮帶如果承受不了拉力就會直接斷裂。如果怠速或平穩行駛，可能會損壞。
建議每次車輛達到6萬~ 8萬公里時檢查正時皮帶。發動機在不同負荷下運轉時，皮帶的老化程度不同。不同品牌的皮帶質量不同。何時更換可根據實際情況決定。沒有什麼是絕對的，但需要定期檢查。
正時皮帶斷了的後果是什麼 @2019
❽ 發動機皮帶有裂紋還能使用多久；發動機皮帶斷了後果是什麼
發動機皮帶有裂紋還能使用多久 如果汽車發動機的皮帶出現了裂紋的情況，那就需要更換了，皮帶出現這種情況後是不可以繼續使用的。在汽車的發動機周圍有很多設備，這些設備都是需要依靠發動機帶動運轉的，這些設備通過皮帶與發動機連接。
在發動機周圍，有發電機，水泵，空調壓縮機，轉向助力泵等，這些設備都是通過皮帶與發動機曲軸連接的。
有些汽車的發動機還會使用正時皮帶。
皮帶是橡膠製品，橡膠製品長時間使用出現老化現象是比較正常的。
所以皮帶是需要定期更換的。
如果長時間不更換，可能會導致皮帶斷裂。
如果在汽車行駛時皮帶斷裂了，那就會導致發動機拋錨。
如果在行駛時正時皮帶斷裂了，會導致發動機出現頂氣門的現象。
如果發動機的氣門被頂了，那修復起來的成本是比較高的。
所以，建議大家在平時用車時按時更換發動機的皮帶，並且在購買皮帶時一定要選擇大品牌的正品產品。
在平時用車時，一定要按時保養自己的愛車，並且在保養時一定要選擇正品配件和油液。
大家不要貪圖便宜使用劣質的配件和油液。
發動機皮帶斷了後果是什麼
分為三種情況，第一種，正時皮帶斷裂：發動機基本報廢，就算不報廢，也要大修。發動機氣門、點火系統不能正常運轉，正時傳動無法輸出動力，發動機會突然熄火滑行。同時，活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。
第二種，發電機皮帶斷裂：首先是拋錨，發電機不發電了，助力泵不助力了，方向打不動，所以車子就沒法開了。如果車速不是很快，問題不是很大，車子還可以開一會。但是不要一直往前開，因為發電機皮帶斷了發電機是不會發電的，如果把電瓶的電量耗盡，那麼車輛也就會停下來。建議立即靠邊停車，找拖車進行維修更換。
第三種，水泵皮帶：水泵皮帶壞了，會出現常說的開鍋現象。因為水泵皮帶壞了，會造成發動機冷卻系統無法循環，達不到散熱的效果，最終導致發動機內部溫度過高，發動機就會受到損壞。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
❾ 汽車不按時更換皮帶會有什麼後果
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修。
皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重更要及時進行更換。
(9)銳志皮帶壞了有什麼後果擴展閱讀：
注意事項：
1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次
2、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點，就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。
❿ 正時皮帶斷了的後果 了解一下汽車的正時皮帶
1、汽車的正時皮帶斷了，就會造成汽車動力缺失、發動機出現異響的後果，嚴重的可能會使發動機直接報廢。正時皮帶斷裂後，發動機的活塞因為慣性會保持上下運動，而氣門和點火系統已經不能正常運轉了，所以活塞就會和氣門發生碰撞，造成活塞和氣門發生形變，引起發動機故障。如果碰撞程度較小，可能會引起汽車動力缺失或者發動機，如果碰撞嚴重了，會直接讓汽車報廢。
2、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過曲軸的連接來配合傳動比來保證發動機正常工作。正時皮帶屬於易損耗部件，容易老化，在汽車行駛5萬公里左右就需要對其進行檢查了。