A. 什麼叫包角包角的大小對帶傳動有什麼影響三角帶傳動小帶輪的包角一般要求多大
皮帶包圍帶輪的角度，越大越不易打滑，一般大於120度
B. 什麼是帶輪包角小帶輪包角取多少合適
皮帶傳動中，皮帶與皮帶輪接觸面在圓周上所佔圓周角大小叫做「帶輪包角」，帶輪包角的大小以滿足傳動皮帶與帶輪之間的摩擦力為准，可以查閱有關皮帶傳動（平皮帶或各型三角帶）來選擇。
C. 皮帶輪與皮帶輪之間的最小夾角是多少
皮帶包角一般不能小於120度。不同皮帶輪包角不同，齒形帶輪的包角可以小點。
D. 7M帶輪的皮帶包角多少度合適
以下公式來源於機械手冊：包角∝ =180°- {[(大輪-小輪)/中心距a] ×57.3 °}一般包角在於120度以上,小於90度建議使用張緊輪.由於公式比較復雜，你可以借用CAD裡面的「質量特性」功能查詢，快、准、方便。
E. 在帶傳動中，包角是大一些好還是小一些好
包角大摩擦力就大，帶傳動依靠摩擦力傳動，當然要包角大好一些。小帶輪包角要≧120º才能保證正常傳動。
F. 帶傳動時,小帶齒輪的包角允許值是多少
V型帶傳動時,小帶輪的包角允許值要小於120度，否則應加大中心距或添加張緊輪，計算公式如下：
小帶輪的包角≤180º-{（大輪直徑-小輪直徑）/中心距}×57.3º
G. 在V帶傳動過程中小帶輪包角不小於120度的目的
在V帶傳動過程中小帶輪包角不小於120度的目的是為了保證皮帶與皮帶輪的接觸面積足夠大。
在V帶傳動過程中小帶輪包角如果太小，容易打滑，或者就得需要增加張緊力。這都會帶來一系列不利後果。因此一般會在V帶傳動過程中把小帶輪包角設計成大於120度。
(7)皮帶輪傳動主動輪包角要多少擴展閱讀：
V帶傳動類型：
1，普通V帶
（1）結構：承載層為繩芯或膠簾布，楔角為40°，相對高度近似為0.7梯形截面環形帶有包布式和切邊式兩種。
（2）特點：當量摩擦系數大，工作面與輪槽粘附性好，允許包角小、傳動比大、預緊力小、繩芯結構帶體較柔軟，曲撓疲勞性好。
（3）應用：速度<25～30m/s、功率<700kW、傳動比≤10軸間距小的傳動。
2，窄V帶
（1）結構：承載層為繩芯，楔角為40°，相對高度近似為0.9梯形截面環形帶有包布式和切邊式兩種。
（2）特點：除具有普通V帶的特點外，能承受較大的預緊力，允許速度的曲撓次數高，傳動功率大，耐熱性好。
（3）應用：大功率結構緊湊的傳動。
3，聯組V帶
（1）結構：將幾根型號相同的普通V帶或窄V帶的頂面用膠簾布等粘接而成，有2、3、4或5根連成一組。
（2）特點：傳動中各根V帶載荷均勻，可減少運轉中振動和橫轉，增加傳動的穩定性，耐沖擊性能好。
（3）應用：結構緊湊載荷變動大要求高的傳動。
4，齒形V帶
（1）結構：其結構與普通V帶相同，承載層為繩芯，內周製成齒形。
（2）特點：散熱性好，與輪槽粘附性好，是曲撓性最好的V帶。
（3）應用：同普通V帶和窄V帶。
5，大楔角V帶
（1）結構：承載層為繩芯或膠簾布，楔角為60°的梯形截面環形帶，用聚氨酯澆鑄而成。
（2）特點：質量均勻，摩擦系數大，傳遞功率大，外廓尺寸小、耐磨性、耐油性好。
（3）應用：速度較高、結構特別緊湊的傳動。
6，寬V帶
（1）結構：承載層為繩芯，相對高度近似為0.3的梯形截面環形帶。
（2）特點：曲撓性好、耐熱性和耐側壓性能好。
（3）應用：無極變速傳動。
H. 什麼是帶傳動的包角簡單敘述包角的作用
包角α是指帶與帶輪接觸弧所對的圓心角。包角的大小，反映帶與帶輪輪圓表面間接觸弧的長短。
包角越小，接觸弧長越短，接觸面間所產生的摩擦力總和也越小。會影響傳動的扭矩。使皮帶輪打滑，為了提高平帶傳動的承載能力，包角就不能太小，一般要求包角α≥120°。由於大帶輪上的包角總是比小帶輪上的包角大，因此須驗算小帶輪上的包角是否滿足要求。
增大包角的方式有幾種，減小傳動比可增大包角，加大兩輪距離可增大包角， 還有就是加張緊機構可改變包角。
(8)皮帶輪傳動主動輪包角要多少擴展閱讀
皮帶傳動，是由主動輪1、從動輪2和張緊在兩個帶輪上的環形皮帶所組成的；由於張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產生了壓緊力。當主動輪運轉時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，而皮帶帶動從動輪進行運轉。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶應連成環形，並以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對皮帶輪上，使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時，皮帶兩邊的拉力相等(均等於R)。皮帶工作時，它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大，另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2，即皮帶傳遞的有效拉力。
在數值上它等於沿任意一個皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。在一定條件下，達摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過這一極限值，皮帶則將在輪面上打滑，傳動也就不能順利工作。
摩擦力的極限值決定於皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當其他條件相同時，張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個)愈大，摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶，必須適當地控制張緊力和維持不過小的包角。後一要求限制了皮帶傳動的最小中心距離和最大傳動比。
I. 主動輪和傳動輪之間用三角帶傳動,主動輪越小對傳動有哪些好處和壞處，不考慮速度。
三角皮帶線速度不宜超過25米/秒；
小三角皮帶輪包角不應小於120º；
B型三角皮帶帶輪的直徑不能小於148mm；
三角皮帶輪的中心距要大於兩輪直徑和之半；
皮帶拉緊力，以每平方厘米皮帶截面積用16～18公斤左右的力拉緊較為合適；
B型三角皮帶帶輪直徑大於180mm、皮帶線速=20米/ 秒時，所傳遞的功率是3.94kw。
按以上要求進行配置，皮帶就不會發熱了。
J. 怎麼算帶傳動的小帶輪包角
其計算公式為：
(10)皮帶輪傳動主動輪包角要多少擴展閱讀：
包角的實際應用
1，皮帶輸送機打滑問題
（1）傳動原理：由驅動滾筒與皮帶之間的摩擦力驅動皮帶，從而皮帶運送物料。皮帶不打滑的條件：皮帶沿皮帶運動反方向的的分力不大於主動滾筒與皮帶的摩擦力。（物料與皮帶無相對運動）否則，皮帶就會出現打滑現象。
（2）實際生產出現的問題：皮帶試生產階段一切正常，隨著生產負荷的增大，皮帶出現打滑現象。造成皮帶尾部堆積大量煤炭，不僅影響生產，而且增加勞動強度。
3，解決方法
（1）增加張緊力：根據皮帶的張緊程度增加墜砣，即增加皮帶的張緊力。該方法使用不久皮帶再次出現打滑現象。當增加墜砣重量已經達到設計要求時，皮帶依舊出現打滑。
（2）增加皮帶的包角：張緊力滿足設計要求，而輸送能力不能滿足設計要求。此時，增加包角。抬高該向滾筒，從而增加皮帶的包角。沒有抬高前包角約為：a=195°；抬高該向滾筒後，包角約為：a=210°。