什麼是汽車正絲皮帶

汽車同步帶是什麼汽車同步帶就是正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

同步帶在汽車中的作用正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶的作用是承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，其接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

正時皮帶的優缺點

1、正時皮帶優點正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。

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2、正時皮帶缺點正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸露在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。

汽車正時皮帶多少公里更換正時皮帶行駛6至8萬公里更換，正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車正時皮帶壞了症狀

1、輕微的（偏差小的）會出現汽車無力，上坡加不起油；

2、嚴重的會沒有怠速或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；

3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩容易熄火，主要是加油門不暢通、加速無力，當出現這個問題時如果排除節氣門等電路元件故障，就要想到是否是正時出現問題；

4、發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，就是正時皮帶斷裂；

5、加速的時候發動機張緊輪出現異響或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 汽車的正時皮帶作用是什麼

皮帶，用於人的身體，是皮帶，車內有皮帶。你能相信嗎？相信每個開過車的人基本都知道，尤其是發動機中的同步帶，俗稱的同步帶或者同步帶基本都是橡膠零件。正時皮帶的作用是正時，保證發動機的點火能量與氣缸的運動一致，不會出現誤點火和亂火。保證發動機動力的平穩輸出。下面我們就跟著車系來耐心了解一下汽車同步帶的作用。

汽車正時皮帶的作用& mdash& mdash簡介

我覺得計時系統很簡單。在四沖程發動機中，曲軸每轉兩圈就完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的東西就是凸輪軸和曲軸上有各種各樣的齒輪驅動氣門，它們之間的齒數比為2:1，這樣凸輪軸通過一些機械手段連接起來後，曲軸每轉兩圈就會轉動一次，每個氣門就只響應一次。當然，除了這兩個齒輪的齒數比之外，它們的角位置必須非常嚴格，這樣才能保證閥門不僅能在曲軸每轉兩圈時開啟和關閉一次，而且只有活塞在合適的時間移動到合適的位置時才能開啟和關閉。曲軸和凸輪軸的齒輪需要通過必要的機械手段連接，最常用的是皮帶或鏈條，稱為正時皮帶和正時鏈條。

汽車正時皮帶的作用& mdash& mdash正時皮帶的更換

由於同步帶至關重要，廠家通常會根據設計和實際情況確定一個推薦的使用周期，提倡在達到推薦的使用周期時更換同步帶。這個更換周期基本上會在汽車的用戶手冊和維修手冊中明確標注。汽車中同步帶的更換周期大多在6萬到12萬英里之間。當然，一般情況下，出於安全考慮，廠家給出的推薦更換周期基本上都有必要的餘量，皮帶的實際使用周期往往比廠家的推薦值長很多。因此，有些用戶會推遲甚至不更換同步帶，這需要承擔風險。對於非干涉發動機來說，正時皮帶的斷裂不會造成其他部件的膨脹損失，但發動機在高速時突然停止工作也是非常危險的，而對於干涉發動機來說，風險更大，發動機幾乎肯定會報廢。因此，根據製造商的建議立即更換正時皮帶非常重要。

汽車正時皮帶的作用& mdash& mdash檢查正時皮帶是否需要更換。

原因有幾個:1。很多發動機需要看正時皮帶，很多零件需要拆卸，只能看到一小部分。所有的皮帶都需要測試，曲軸需要轉動才能逐一查看，基本上費時費力，還不如直接更換。2.在正時皮帶斷裂和損壞之前，只有短時間內有磨損和開裂的跡象。一旦有瑕疵，很快就會損壞。如果不是在那麼短的時間內碰巧被檢測到，基本上是沒有疑問的，所以檢測的實際效果是相當有限的。但是正時皮帶斷裂的後果非常嚴重，最好不要冒險，老老實實按照廠家的建議定期更換正時皮帶。

⑷ 汽車發動機正時皮帶起什麼作用

正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。

⑸ 汽車正時皮帶是干什麼用的

汽車正時皮帶的作用，主要是用來吐輪軸和曲軸之間的關系，圖輪軸是管緊排氣的，然然後祛皺的話是活塞的一個王府運動兩者之間的關系，我們稱之為證實望採納。

⑹ 汽車正時皮帶有什麼作用多久更換

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。

更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

⑺ 汽車的正時皮帶是什麼，到底要跑多少公里換才最合適

正時皮帶是發動機的一根重要的皮帶。 它的主要作用是通過曲軸帶動凸輪軸從而精確的控制發動機的進排氣，使發動機能夠正常運轉。如果它斷了會導致活塞頂氣門， 所以及時更換正時皮帶很重要，最好是6萬公里及時更換。

⑻ 汽車正時皮帶和時規皮帶是一回事嗎

汽車發動機的正時皮帶也有叫時規皮帶的，它們是同一件物體。

⑼ 汽車正時皮帶的作用是什麼

【太平洋汽車網】汽車正時皮帶的作用是通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，正時的意思就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。